林肯，是一個典型的美式車品牌，它的特點是奢華，健康和霸氣。在前幾個月的紐約車展上，全新一代林肯領航員正式露臉。當看到新一代領航員時，外形全新晉級的它的確給我們帶來一些驚喜。據官方消息，全新林肯領航員將會在年末以進口的方法進入我國商場出售，有可能會在11月份的廣州車展完結國內首秀。
看到了新一代領航員，它沒有了上一代粗暴的線條，好像化身一位美國的紳士，線條規劃低沉了許多。在這輛領航員身上也能看到不少林肯最新的家族式言語，線條的風格和林肯大陸如出一轍，最為典型的則是中網也選用了現款大陸相同的全體式規劃，取消了本來分體式的中網，好像一位壯漢搖身一變為紳士。
領航員作為一輛全尺度SUV，車身長度5米2多，給人最直接的感觸依然是大。旁邊面的規劃也與上一代車型相差甚遠，現在的旁邊面線條全體性極強，一個線條從車頭延伸到車尾，沒有了上一代層級清楚的感覺，而這樣的規劃好像更契合我國人的審美。它選用了時下很流行的懸浮車頂規劃，領航員的C柱往後部分怎麼看都有點GS8的滋味，這也表現了國產車的規劃水平的確有長足的前進。
車尾貫穿式的尾燈極為顯眼，與上面方正的後車窗形成調配，尾部線條規劃簡練，沒有太多的雜亂的規劃。車尾的排氣也特別低沉，不仔細看可能有留意不到。值得一提的是後擋風玻璃的獨自翻開，這個規劃仍是統籌了實用性和新穎度的。
領航員的奢華感極強的內飾和廣大的車身調配起來相輔相成。淡色的內飾顏色讓全體風格顯得低沉奢華，兩米寬的車身讓中控臺的寬度比起一般車型都寬上不少，很多的實木和真皮資料掩蓋也加強了內飾的奢華感。
方向盤選用了三幅式規劃，風格也和上一代領航員截然不同，它具有豐富的多功用按鍵，集成了ACC自適應巡航和多媒體控制等功用。方向盤控制起來的手感也十分不錯，一點點感觸不到在駕馭一輛五米多長的大型SUV。
儀表盤選用了12英寸的液晶屏，大大提升了科技感，顯現形式也是多樣化的，車輛信息一望而知，契合時下商場的需求。
中控臺選用了鋼琴烤漆掩蓋，雖然這款車科技感營造的比較強，中控仍是選用了大部分物理按鍵的規劃，並沒有運用一些觸控式規劃，這也是考慮到物理按鍵在控制中會愈加實用和準確。換擋按鍵則是不起眼的被安置在了空調出風口的下方，跟其他林肯車型豎向安置的換擋按鍵比起來，領航員這橫向安置的換擋按鍵創意來源於鋼琴，換擋就像在彈鋼琴……
懸浮式的中控屏分辨率十分不錯，它搭載的是SYNC 3系統，具有CARPLAY和ANDROID AUTO功用，人機互聯功用都很實用。它搭載的音響也很不錯，全車裝備了20個揚聲器的ULTIMA音響，這樣的裝備也很寬厚。
全新領航員的座椅分佈選用了2+2+3的規劃，全尺度的SUV三排座椅空間都很寬餘，第二排座椅中心還有一個控制檯，坐在第二排也有一種老闆位一般的享用，座椅也十分柔軟，包裹性也都不錯。而作為一輛SUV，前排座椅的舒適程度自然是最高的，值得一提的就是前排座椅具有30向調理功用，無論是誰都能夠找到一個最舒適的座椅調理。
最新的領航員搭載的是3.5T V6雙渦輪增壓發動機，官方還沒有終究發佈它的參數，據說它的最大輸出功率能夠到達450馬力，傳動系統調配的是一臺福特的10AT變速箱。底盤選用了前雙叉臂後多連桿式懸架組合，照舊選用非承載式車身規劃。
雖然領航員還未在國內露臉，而它來到我國的時刻也越來越接近了。相比起上一代領航員，全新改款的它的確帶給我們不一樣的感觸，典型的美式肌肉車也開端變得紳士起來，開端重視車內奢華感的林肯領航員必定會在國內吸引很多消費者。外觀和裝備方面都現已十分到位了，如果新一代的定價和上一代110萬的價格相當，新一代領航員的出售成果會不會有所突破?