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標配空氣懸架8氣囊！全時四驅V6+8AT，越野不俗降9萬看啥Q7、X5？

在國內中大型豪華SUV領域，奔馳GLE、寶馬X5、奧迪Q7一直在人們心中有著不可撼動的地位。甚至名不見經傳的沃爾沃XC90也在這豪華陣營中佔據著一席之地。而保時捷卡宴則自然不用說更是豪華的代名詞，並且深入人心！而我們今天的主角大眾途銳，也是一款中大型豪華SUV，並且在國外享譽盛名，但是在國內相比Q7、X5、GLE、卡宴等車型，大眾途銳的存在感在近年好像越來越低了。

而其實大眾途銳雖然品牌豪華力度不及奔馳寶馬，但是品質卻是極其出色的，畢竟與奧迪Q7和保時捷卡宴一樣都出自大名鼎鼎的EVO MLB平臺，並且賓利添越和蘭博基尼Urus也是出自這個平臺。雖然師出名門，但是大眾途銳的表現卻更加親民，例如在配置方面就十分厚道，首先全系標配高低軟硬可調節的空氣懸架和全車8氣囊，這一表現是豪華SUV該有的姿態，令大眾途銳在駕乘方面的舒適性和安全性比起寶馬X5和奧迪Q7毫不遜色。

並且由於大眾途銳的換代車型即將在9月19號上市，所以現款途銳在國內市場優惠幅度相當大，普遍降價9萬左右。而更有車友反饋，在寧波等地2017款 3.0TSI 拓界版 的真實成交價低到了52萬，相比67.78萬的官方指導價，足足優惠了15萬。這樣的市場表現讓大眾途銳的性價比更加超值，雖然即將換代，但是不到60萬就能入手身具百萬實力的豪華中型SUV，小編想說還看啥奧迪Q7和寶馬X5？

而大眾途銳的外觀雖然不出眾，但卻非常出色，整體視覺效果厚重大氣，雖然相比奧迪Q7和寶馬X5缺少了一絲靈動和時尚，但是更多的是一份沉穩感，稱得上是男人的座駕首選。前臉家族式設計，大燈造型中庸並且可惜的是全系使用氙氣大燈，好在照明效果不錯。車身側面和尾部在小編看來是途銳最吸引人之處，線條簡單，但卻層次分明肌肉感十足，比奧迪Q7和寶馬X5看起來更硬派，更具有中型SUV該有的氣勢。

在車身尺寸方面，現款途銳的表現相比奔馳寶馬奧迪等中型SUV，表現並不是很出色，長寬高分別為4801mm*1940mm*1709mm，軸距為2893mm。但好在大眾出色的5座空間佈局，令大眾途銳的車內乘坐空間和後備箱儲物空間都足夠日常生活使用。內飾設計還是大眾一貫的商務簡潔風格，看起來明瞭利落，中控臺和門板處全部使用了軟性材質覆蓋，雖然做工精緻但是用料有點兒不太厚道，畢竟都這個價位了來點兒皮革包裹多好。三幅式方向握感飽滿，座椅真皮包裹填充厚實，加上標配的全景天窗帶來的開揚感使乘坐舒適性非常好。

而大眾途銳與奧迪Q7、寶馬X5、奔馳GLE相比最具優勢的就是自身的三大件品質了。動力部分，全系搭載3.0T的V6機械增壓發動機，最大功率320馬力，最大扭矩440Nm，採用混合噴射技術和鋁合金缸體。相比寶馬X5和奧迪Q7等競爭對手靠2.0T動力拉低售價的行為，更加廉價的途銳在這方面表現的尤為厚道，即使入門版車型也標配V6動力。在2.0T大行其道的今天，V6不僅是一種情懷，更能帶來2.0T所無法媲美的駕駛流暢感。傳動部分匹配8AT手自一體變速箱，屬於同級主流水平。底盤部分採用前後雙叉臂式四輪獨立懸架並搭載全時四驅系統，無論是高速穩定性還是越野通過性，大眾途銳都更勝一籌。

最後重點說下大眾途銳的三大高性價比：其一 3.0T的V6機械增壓發動機採用了高性能的紅頭點火線圈，這使得缸內燃燒更加充分動力更加充分，V6動力輸出也更加平順；其二 全系標配空氣懸架有（舒適、正常、運動）三種軟硬模式可調，同時有（裝載、運動、正常、越野、特殊越野）五種高低可調；其三 配置豐富，8氣囊+自動駐車+上坡輔助+全景天窗+電動後備箱+無鑰匙進入/啟動等配置都是標配。大眾途銳優秀的車身品質加上最少降9萬的優惠力度，實話說還看啥Q7和X5，甚至比帶大梁的豐田霸道都更有吸引力！眾位車友怎麼看？

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