X級的出現相信讓很多人覺得意外，但是在小編看來其實根本不意外。仔細翻翻奔馳家的歷史，它彷彿是一個慷慨的富豪，在所有車型上幾乎都有涉獵。換句話，如果奔馳定義四個輪子的叫汽車，那麼所有車企都要昂首叫爸爸。
圓潤的X級透露出豪華的質感
X級基於日產Navara平臺進行打造，並沒有選擇和以猛禽F-150以及豐田坦途在正面直接硬剛，而是選擇了豪華中型皮卡的市場先行試水。奔馳有過皮卡麼？當然有，G63 AMG 6X6曾經也是躁動一時，不過在生產一百餘臺後宣佈停產，然後就有了現在踏踏實實的X級。
奔馳X級皮卡長寬高分別為5340/1920/1819mm，軸距為3150mm，其中貨廂的長寬高為1587/1560/474mm，尺寸不算巨大，勝在居家出行用得上，也更符合歐洲國家的相應國情。
定義皮卡中的豪華內飾
在皮卡的內飾第一印象中，我們往往離不開廉價的第一印象。奔馳也在X級發佈的時候，重新定義了皮卡車型的豪華內飾。換句話，就是佈局簡潔，但是功能配置該有的咱都有，工具車也就不讓車主花什麼冤枉錢了。
X 200搭載一臺四缸汽油發動機，最大功率122kW（166Ps），峰值扭矩238Nm；X 220 d和X 250 d搭載的是四缸柴油發動機，最大功率分別為120kW（163Ps）和140kW（190Ps），峰值扭矩分別為403Nm和450Nm，匹配6速手動或7速自動變速箱。
總評：當你首先進入市場的時候，說明你需要做第一頭墾荒牛，X級決定踏出第一步。據編輯的瞭解，在目前歐洲市場是對中型皮卡有一定需求的，但是這個需求到底有多大，那隻能看X級在這個市場付出多少努力了。
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