不得不說的是現在我們國內市場上的豪華品牌越來越多，像一線豪華品牌上BBA更是一手遮天，但在這個12月份的冬季，汽車市場就像天氣一樣迎來了“寒流”，深受我們消費者的喜愛的BBA也受到了限量上的打擊，慢慢的慢了下來，而能夠與奔馳，寶馬和奧迪媲美的豪車，凱迪拉克能夠更為直觀的反映出車主的身份地位，難得的是，銷量上還保持著一如既往的水平，瞭解它的朋友們都知道，它是以進口車進入國內的，正如今天我們來聊的這款凱迪拉克ATS-L，朋友們在看了它之後，才知道什麼是運動，什麼才是實用實惠...
繼2017年取得17.3萬輛的成績奪得中國車市豪華品牌第四的位置之後，2018年，凱迪拉克與豪華品牌前三的差距將更小，1-9月凱迪拉克在華銷量達162632輛，也正是在這一年，凱迪拉克開啟了歷史上最大的品牌攻勢，ATS-L可以說更適合國人，不管是在外觀顏值還是性能上的表現，都是非常優秀，現在更是以官降8萬的巨大優惠，吸引著一批又一批的年輕人，來看看...
它清倉暴降8萬，配全球頂級引擎，電磁懸架不足22萬了，還去看啥邁騰...
作為一款美式氣息濃厚的豪華轎車，它定位於一款緊湊型豪華轎車，它的車身尺寸長寬高分別為4730 1824 1426mm，軸距為2860mm，搭配19英寸V系列拋光輪轂，動力十足...
整體外觀是大氣穩重，前臉採用了凱迪拉克家族最新的設計語言，貫徹"鑽石切割"設計理念，彰顯出非常強大的氣場，與車標造型相似的盾形中網非常寬闊，加入了很多的鍍鉻裝飾條造型，搭配兩側的分段式LED頭燈，中間鑲嵌著一個凱迪拉克的logo，特別是豎型的LED日間行車燈是點睛之筆，車身側面看過去很氣派，一根粗壯的腰線從車尾一直貫穿到尾部，讓該車看起來有種蓄勢待發的感覺，這悅動的車身線條，精緻的工藝打磨與經典的鑽石切割前臉，深受年輕人喜愛...
它擁有美式汽車的硬朗風格，整體佈局和車身造型相呼應，內飾的設計也屬於硬朗一派，而又不失豪華，各處都顯得有稜有角，真皮包裹的三幅式方向盤，還有大量的軟性材料包裹的中控和車門，配以實木骨架支撐，細節處用手工縫製，做工考究，實用功能上更是豐富，它全系標配前後排頭部氣囊，一體式側簾以及膝部氣囊，胎壓顯示，防爆輪胎的使用以及零胎壓行駛功能，電子車身穩定系統，頂配車還帶有夜間行駛，併線輔助和車道保持功能等主動安全配置...憑藉其百年的雄厚家底，凱迪拉克ATS-L在動力表現方面很突出，搭載了“全球十佳發動機”28T高性能渦輪增壓直噴發動機，採用的SIDI直噴技術和單雙渦輪技術，使得這2.0L排量的動力核心，爆發出276的最大馬力和400N.m的峰值扭矩，匹配8AT手自一體變速箱，性能上直接碾壓奧迪A4L，性能裝備還包括電子限滑差速器，Brembo制動系統等，而主動式電磁感應懸架系統的標配讓新車能夠在突出運動性的同時，也能提供不錯的舒適性，關鍵是，它的入門級僅29.8萬起步，而如今在全國官降8萬後，更是不足22萬了，這樣的價格連邁騰都買不下來，成為了國內少有的一款不可多得的高性價比豪車，歡迎朋友們留言來探討