如今不少汽車品牌為了保證銷量，都開始讓經銷商都讓利於消費者，少則幾千塊，動則好幾萬，特別是中大型車，更是搞優惠大戶。由於市面上湧現諸多新車，該級別的競爭壓力更是壓力山大，導致一些中大型車價格下探到中型車級別價位，個別車型甚至給出近10萬優惠。
當然，有著不錯的優惠並不代表它們的產品力不行，在這個級別裡面，其實也有著幾款堪稱物廉價美，且產品力槓槓的車型，如同下面介紹的這三款中型車奧迪A6L、沃爾沃S90以及凱迪拉克CT6。
如今不少汽車品牌為了保證銷量，都開始讓經銷商都讓利於消費者，少則幾千塊，動則好幾萬，特別是中大型車，更是搞優惠大戶。由於市面上湧現諸多新車，該級別的競爭壓力更是壓力山大，導致一些中大型車價格下探到中型車級別價位，個別車型甚至給出近10萬優惠。
當然，有著不錯的優惠並不代表它們的產品力不行，在這個級別裡面，其實也有著幾款堪稱物廉價美，且產品力槓槓的車型，如同下面介紹的這三款中型車奧迪A6L、沃爾沃S90以及凱迪拉克CT6。
該三款車指導價是40多萬，現優惠下降到30幾萬，其中優惠力度最大的是沃爾沃S90，達到9.79萬元，S90一直有較大的優惠幅度，在年初時甚至能達到12萬元，而大部分時間也在9-10萬元左右，對於一臺配置高的中大型轎車來說，它的性價比有著一定的優勢。
而奧迪A6L作為上市沒多久的車型，按道理說奧迪A6L價格會比較堅挺，但受於銷量壓力和競品衝擊，現時A6L有4萬的優惠幅度，低配車型僅35萬元左右，在這個價格區間看起來售價是相當誘人的。
凱迪拉克CT6近半年來的優惠幅度一直比較大，大部分在6萬元以上，在6月清空國五庫存車的時候，優惠跌幅更是接近10萬。不過從中大型車進行比較，CT6的安全配置和內飾用料都處於前列，因而現在入手相當划算。
三款車外觀
奧迪A6L
如今不少汽車品牌為了保證銷量，都開始讓經銷商都讓利於消費者，少則幾千塊，動則好幾萬，特別是中大型車，更是搞優惠大戶。由於市面上湧現諸多新車，該級別的競爭壓力更是壓力山大，導致一些中大型車價格下探到中型車級別價位，個別車型甚至給出近10萬優惠。
當然，有著不錯的優惠並不代表它們的產品力不行，在這個級別裡面，其實也有著幾款堪稱物廉價美，且產品力槓槓的車型，如同下面介紹的這三款中型車奧迪A6L、沃爾沃S90以及凱迪拉克CT6。
該三款車指導價是40多萬，現優惠下降到30幾萬，其中優惠力度最大的是沃爾沃S90，達到9.79萬元，S90一直有較大的優惠幅度，在年初時甚至能達到12萬元，而大部分時間也在9-10萬元左右，對於一臺配置高的中大型轎車來說，它的性價比有著一定的優勢。
而奧迪A6L作為上市沒多久的車型，按道理說奧迪A6L價格會比較堅挺，但受於銷量壓力和競品衝擊，現時A6L有4萬的優惠幅度，低配車型僅35萬元左右，在這個價格區間看起來售價是相當誘人的。
凱迪拉克CT6近半年來的優惠幅度一直比較大，大部分在6萬元以上，在6月清空國五庫存車的時候，優惠跌幅更是接近10萬。不過從中大型車進行比較，CT6的安全配置和內飾用料都處於前列，因而現在入手相當划算。
三款車外觀
奧迪A6L
現款奧迪A6L採用了最新的設計語言，整體風格與A8L、A7類似，標誌性的六邊形進氣格柵尺寸更大、前包圍的線條也更加鋒利，整體視覺效果變得更年輕。
如今不少汽車品牌為了保證銷量，都開始讓經銷商都讓利於消費者，少則幾千塊，動則好幾萬，特別是中大型車，更是搞優惠大戶。由於市面上湧現諸多新車，該級別的競爭壓力更是壓力山大，導致一些中大型車價格下探到中型車級別價位，個別車型甚至給出近10萬優惠。
當然，有著不錯的優惠並不代表它們的產品力不行，在這個級別裡面，其實也有著幾款堪稱物廉價美，且產品力槓槓的車型，如同下面介紹的這三款中型車奧迪A6L、沃爾沃S90以及凱迪拉克CT6。
該三款車指導價是40多萬，現優惠下降到30幾萬，其中優惠力度最大的是沃爾沃S90，達到9.79萬元，S90一直有較大的優惠幅度，在年初時甚至能達到12萬元，而大部分時間也在9-10萬元左右，對於一臺配置高的中大型轎車來說，它的性價比有著一定的優勢。
而奧迪A6L作為上市沒多久的車型，按道理說奧迪A6L價格會比較堅挺，但受於銷量壓力和競品衝擊，現時A6L有4萬的優惠幅度，低配車型僅35萬元左右，在這個價格區間看起來售價是相當誘人的。
凱迪拉克CT6近半年來的優惠幅度一直比較大，大部分在6萬元以上，在6月清空國五庫存車的時候，優惠跌幅更是接近10萬。不過從中大型車進行比較，CT6的安全配置和內飾用料都處於前列，因而現在入手相當划算。
三款車外觀
奧迪A6L
現款奧迪A6L採用了最新的設計語言，整體風格與A8L、A7類似，標誌性的六邊形進氣格柵尺寸更大、前包圍的線條也更加鋒利，整體視覺效果變得更年輕。
並且全新A6L推出了偏向商務造型的致雅型和偏向運動的動感型，以兩種設計套裝滿足不同消費者的需求。靈動的雙腰線設計給A6L帶來了飄逸的側面造型，雖然是長軸距版本，但看上去依然十分協調。車尾設計相對於車頭要內斂不少，沒有那麼強的衝勁。雖然這幾年改動較大，不過整體還是具備“官車”以及豪華商務車的氣場。
沃爾沃S90
如今不少汽車品牌為了保證銷量，都開始讓經銷商都讓利於消費者，少則幾千塊，動則好幾萬，特別是中大型車，更是搞優惠大戶。由於市面上湧現諸多新車，該級別的競爭壓力更是壓力山大，導致一些中大型車價格下探到中型車級別價位，個別車型甚至給出近10萬優惠。
當然，有著不錯的優惠並不代表它們的產品力不行，在這個級別裡面，其實也有著幾款堪稱物廉價美，且產品力槓槓的車型，如同下面介紹的這三款中型車奧迪A6L、沃爾沃S90以及凱迪拉克CT6。
該三款車指導價是40多萬，現優惠下降到30幾萬，其中優惠力度最大的是沃爾沃S90，達到9.79萬元，S90一直有較大的優惠幅度，在年初時甚至能達到12萬元，而大部分時間也在9-10萬元左右，對於一臺配置高的中大型轎車來說，它的性價比有著一定的優勢。
而奧迪A6L作為上市沒多久的車型，按道理說奧迪A6L價格會比較堅挺，但受於銷量壓力和競品衝擊，現時A6L有4萬的優惠幅度，低配車型僅35萬元左右，在這個價格區間看起來售價是相當誘人的。
凱迪拉克CT6近半年來的優惠幅度一直比較大，大部分在6萬元以上，在6月清空國五庫存車的時候，優惠跌幅更是接近10萬。不過從中大型車進行比較，CT6的安全配置和內飾用料都處於前列，因而現在入手相當划算。
三款車外觀
奧迪A6L
現款奧迪A6L採用了最新的設計語言，整體風格與A8L、A7類似，標誌性的六邊形進氣格柵尺寸更大、前包圍的線條也更加鋒利，整體視覺效果變得更年輕。
並且全新A6L推出了偏向商務造型的致雅型和偏向運動的動感型，以兩種設計套裝滿足不同消費者的需求。靈動的雙腰線設計給A6L帶來了飄逸的側面造型，雖然是長軸距版本，但看上去依然十分協調。車尾設計相對於車頭要內斂不少，沒有那麼強的衝勁。雖然這幾年改動較大，不過整體還是具備“官車”以及豪華商務車的氣場。
沃爾沃S90
沃爾沃S90前臉採用北歐極簡的設計風格，第一眼看上去給人非常舒服的感覺，前進氣格柵上面斜掛著沃爾沃LOGO顯得獨特，給簡約的前臉帶出亮點。車輛前進氣格柵採用內凹進去的豎條幅設計，增加立體感，前臉第二個亮點就是大燈了，所謂的雷神之錘大燈確實亮眼，而主動式LED遠光能偵測前方物體並自動調節照射角度，這也讓整車的科技感愈發強烈。
如今不少汽車品牌為了保證銷量，都開始讓經銷商都讓利於消費者，少則幾千塊，動則好幾萬，特別是中大型車，更是搞優惠大戶。由於市面上湧現諸多新車，該級別的競爭壓力更是壓力山大，導致一些中大型車價格下探到中型車級別價位，個別車型甚至給出近10萬優惠。
當然，有著不錯的優惠並不代表它們的產品力不行，在這個級別裡面，其實也有著幾款堪稱物廉價美，且產品力槓槓的車型，如同下面介紹的這三款中型車奧迪A6L、沃爾沃S90以及凱迪拉克CT6。
該三款車指導價是40多萬，現優惠下降到30幾萬，其中優惠力度最大的是沃爾沃S90，達到9.79萬元，S90一直有較大的優惠幅度，在年初時甚至能達到12萬元，而大部分時間也在9-10萬元左右，對於一臺配置高的中大型轎車來說，它的性價比有著一定的優勢。
而奧迪A6L作為上市沒多久的車型，按道理說奧迪A6L價格會比較堅挺，但受於銷量壓力和競品衝擊，現時A6L有4萬的優惠幅度，低配車型僅35萬元左右，在這個價格區間看起來售價是相當誘人的。
凱迪拉克CT6近半年來的優惠幅度一直比較大，大部分在6萬元以上，在6月清空國五庫存車的時候，優惠跌幅更是接近10萬。不過從中大型車進行比較，CT6的安全配置和內飾用料都處於前列，因而現在入手相當划算。
三款車外觀
奧迪A6L
現款奧迪A6L採用了最新的設計語言，整體風格與A8L、A7類似，標誌性的六邊形進氣格柵尺寸更大、前包圍的線條也更加鋒利，整體視覺效果變得更年輕。
並且全新A6L推出了偏向商務造型的致雅型和偏向運動的動感型，以兩種設計套裝滿足不同消費者的需求。靈動的雙腰線設計給A6L帶來了飄逸的側面造型，雖然是長軸距版本，但看上去依然十分協調。車尾設計相對於車頭要內斂不少，沒有那麼強的衝勁。雖然這幾年改動較大，不過整體還是具備“官車”以及豪華商務車的氣場。
沃爾沃S90
沃爾沃S90前臉採用北歐極簡的設計風格，第一眼看上去給人非常舒服的感覺，前進氣格柵上面斜掛著沃爾沃LOGO顯得獨特，給簡約的前臉帶出亮點。車輛前進氣格柵採用內凹進去的豎條幅設計，增加立體感，前臉第二個亮點就是大燈了，所謂的雷神之錘大燈確實亮眼，而主動式LED遠光能偵測前方物體並自動調節照射角度，這也讓整車的科技感愈發強烈。
從側面看，車頭的比列很像後驅車，前懸較短，而前軸到前門的距離較長，這樣的比例設計讓S90顯得更加優雅，更有豪華車的氣質。車身的腰線則採用平直的腰線貫穿整個車身，沒有複雜浮誇的設計，很符合北歐簡約風格，總的來說S90的極簡設計相當耐看。
凱迪拉克CT6
如今不少汽車品牌為了保證銷量，都開始讓經銷商都讓利於消費者，少則幾千塊，動則好幾萬，特別是中大型車，更是搞優惠大戶。由於市面上湧現諸多新車，該級別的競爭壓力更是壓力山大，導致一些中大型車價格下探到中型車級別價位，個別車型甚至給出近10萬優惠。
當然，有著不錯的優惠並不代表它們的產品力不行，在這個級別裡面，其實也有著幾款堪稱物廉價美，且產品力槓槓的車型，如同下面介紹的這三款中型車奧迪A6L、沃爾沃S90以及凱迪拉克CT6。
該三款車指導價是40多萬，現優惠下降到30幾萬，其中優惠力度最大的是沃爾沃S90，達到9.79萬元，S90一直有較大的優惠幅度，在年初時甚至能達到12萬元，而大部分時間也在9-10萬元左右，對於一臺配置高的中大型轎車來說，它的性價比有著一定的優勢。
而奧迪A6L作為上市沒多久的車型，按道理說奧迪A6L價格會比較堅挺，但受於銷量壓力和競品衝擊，現時A6L有4萬的優惠幅度，低配車型僅35萬元左右，在這個價格區間看起來售價是相當誘人的。
凱迪拉克CT6近半年來的優惠幅度一直比較大，大部分在6萬元以上，在6月清空國五庫存車的時候，優惠跌幅更是接近10萬。不過從中大型車進行比較，CT6的安全配置和內飾用料都處於前列，因而現在入手相當划算。
三款車外觀
奧迪A6L
現款奧迪A6L採用了最新的設計語言，整體風格與A8L、A7類似，標誌性的六邊形進氣格柵尺寸更大、前包圍的線條也更加鋒利，整體視覺效果變得更年輕。
並且全新A6L推出了偏向商務造型的致雅型和偏向運動的動感型，以兩種設計套裝滿足不同消費者的需求。靈動的雙腰線設計給A6L帶來了飄逸的側面造型，雖然是長軸距版本，但看上去依然十分協調。車尾設計相對於車頭要內斂不少，沒有那麼強的衝勁。雖然這幾年改動較大，不過整體還是具備“官車”以及豪華商務車的氣場。
沃爾沃S90
沃爾沃S90前臉採用北歐極簡的設計風格，第一眼看上去給人非常舒服的感覺，前進氣格柵上面斜掛著沃爾沃LOGO顯得獨特，給簡約的前臉帶出亮點。車輛前進氣格柵採用內凹進去的豎條幅設計，增加立體感，前臉第二個亮點就是大燈了，所謂的雷神之錘大燈確實亮眼，而主動式LED遠光能偵測前方物體並自動調節照射角度，這也讓整車的科技感愈發強烈。
從側面看，車頭的比列很像後驅車，前懸較短，而前軸到前門的距離較長，這樣的比例設計讓S90顯得更加優雅，更有豪華車的氣質。車身的腰線則採用平直的腰線貫穿整個車身，沒有複雜浮誇的設計，很符合北歐簡約風格，總的來說S90的極簡設計相當耐看。
凱迪拉克CT6
CT6作為國產凱迪拉克的旗艦車型，中期改款的CT6在外觀上做出了升級改動，外觀最顯著的地方改動如：淚眼大燈，點陣式中網格柵、還有重新修飾的車身線條，讓該車看起來更有更的辨識度，且延續了美系車氣場。
如今不少汽車品牌為了保證銷量，都開始讓經銷商都讓利於消費者，少則幾千塊，動則好幾萬，特別是中大型車，更是搞優惠大戶。由於市面上湧現諸多新車，該級別的競爭壓力更是壓力山大，導致一些中大型車價格下探到中型車級別價位，個別車型甚至給出近10萬優惠。
當然，有著不錯的優惠並不代表它們的產品力不行，在這個級別裡面，其實也有著幾款堪稱物廉價美，且產品力槓槓的車型，如同下面介紹的這三款中型車奧迪A6L、沃爾沃S90以及凱迪拉克CT6。
該三款車指導價是40多萬，現優惠下降到30幾萬，其中優惠力度最大的是沃爾沃S90，達到9.79萬元，S90一直有較大的優惠幅度，在年初時甚至能達到12萬元，而大部分時間也在9-10萬元左右，對於一臺配置高的中大型轎車來說，它的性價比有著一定的優勢。
而奧迪A6L作為上市沒多久的車型，按道理說奧迪A6L價格會比較堅挺，但受於銷量壓力和競品衝擊，現時A6L有4萬的優惠幅度，低配車型僅35萬元左右，在這個價格區間看起來售價是相當誘人的。
凱迪拉克CT6近半年來的優惠幅度一直比較大，大部分在6萬元以上，在6月清空國五庫存車的時候，優惠跌幅更是接近10萬。不過從中大型車進行比較，CT6的安全配置和內飾用料都處於前列，因而現在入手相當划算。
三款車外觀
奧迪A6L
現款奧迪A6L採用了最新的設計語言，整體風格與A8L、A7類似，標誌性的六邊形進氣格柵尺寸更大、前包圍的線條也更加鋒利，整體視覺效果變得更年輕。
並且全新A6L推出了偏向商務造型的致雅型和偏向運動的動感型，以兩種設計套裝滿足不同消費者的需求。靈動的雙腰線設計給A6L帶來了飄逸的側面造型，雖然是長軸距版本，但看上去依然十分協調。車尾設計相對於車頭要內斂不少，沒有那麼強的衝勁。雖然這幾年改動較大，不過整體還是具備“官車”以及豪華商務車的氣場。
沃爾沃S90
沃爾沃S90前臉採用北歐極簡的設計風格，第一眼看上去給人非常舒服的感覺，前進氣格柵上面斜掛著沃爾沃LOGO顯得獨特，給簡約的前臉帶出亮點。車輛前進氣格柵採用內凹進去的豎條幅設計，增加立體感，前臉第二個亮點就是大燈了，所謂的雷神之錘大燈確實亮眼，而主動式LED遠光能偵測前方物體並自動調節照射角度，這也讓整車的科技感愈發強烈。
從側面看，車頭的比列很像後驅車，前懸較短，而前軸到前門的距離較長，這樣的比例設計讓S90顯得更加優雅，更有豪華車的氣質。車身的腰線則採用平直的腰線貫穿整個車身，沒有複雜浮誇的設計，很符合北歐簡約風格，總的來說S90的極簡設計相當耐看。
凱迪拉克CT6
CT6作為國產凱迪拉克的旗艦車型，中期改款的CT6在外觀上做出了升級改動，外觀最顯著的地方改動如：淚眼大燈，點陣式中網格柵、還有重新修飾的車身線條，讓該車看起來更有更的辨識度，且延續了美系車氣場。
車身側面整體造型比較敦實，線條勾勒得方方正正，側面視覺觀感上具有時尚感，但由於較長而典雅的車身，整體凸顯出濃厚的商務風格。
三車內飾配置各有千秋
如今不少汽車品牌為了保證銷量，都開始讓經銷商都讓利於消費者，少則幾千塊，動則好幾萬，特別是中大型車，更是搞優惠大戶。由於市面上湧現諸多新車，該級別的競爭壓力更是壓力山大，導致一些中大型車價格下探到中型車級別價位，個別車型甚至給出近10萬優惠。
當然，有著不錯的優惠並不代表它們的產品力不行，在這個級別裡面，其實也有著幾款堪稱物廉價美，且產品力槓槓的車型，如同下面介紹的這三款中型車奧迪A6L、沃爾沃S90以及凱迪拉克CT6。
該三款車指導價是40多萬，現優惠下降到30幾萬，其中優惠力度最大的是沃爾沃S90，達到9.79萬元，S90一直有較大的優惠幅度，在年初時甚至能達到12萬元，而大部分時間也在9-10萬元左右，對於一臺配置高的中大型轎車來說，它的性價比有著一定的優勢。
而奧迪A6L作為上市沒多久的車型，按道理說奧迪A6L價格會比較堅挺，但受於銷量壓力和競品衝擊，現時A6L有4萬的優惠幅度，低配車型僅35萬元左右，在這個價格區間看起來售價是相當誘人的。
凱迪拉克CT6近半年來的優惠幅度一直比較大，大部分在6萬元以上，在6月清空國五庫存車的時候，優惠跌幅更是接近10萬。不過從中大型車進行比較，CT6的安全配置和內飾用料都處於前列，因而現在入手相當划算。
三款車外觀
奧迪A6L
現款奧迪A6L採用了最新的設計語言，整體風格與A8L、A7類似，標誌性的六邊形進氣格柵尺寸更大、前包圍的線條也更加鋒利，整體視覺效果變得更年輕。
並且全新A6L推出了偏向商務造型的致雅型和偏向運動的動感型，以兩種設計套裝滿足不同消費者的需求。靈動的雙腰線設計給A6L帶來了飄逸的側面造型，雖然是長軸距版本，但看上去依然十分協調。車尾設計相對於車頭要內斂不少，沒有那麼強的衝勁。雖然這幾年改動較大，不過整體還是具備“官車”以及豪華商務車的氣場。
沃爾沃S90
沃爾沃S90前臉採用北歐極簡的設計風格，第一眼看上去給人非常舒服的感覺，前進氣格柵上面斜掛著沃爾沃LOGO顯得獨特，給簡約的前臉帶出亮點。車輛前進氣格柵採用內凹進去的豎條幅設計，增加立體感，前臉第二個亮點就是大燈了，所謂的雷神之錘大燈確實亮眼，而主動式LED遠光能偵測前方物體並自動調節照射角度，這也讓整車的科技感愈發強烈。
從側面看，車頭的比列很像後驅車，前懸較短，而前軸到前門的距離較長，這樣的比例設計讓S90顯得更加優雅，更有豪華車的氣質。車身的腰線則採用平直的腰線貫穿整個車身，沒有複雜浮誇的設計，很符合北歐簡約風格，總的來說S90的極簡設計相當耐看。
凱迪拉克CT6
CT6作為國產凱迪拉克的旗艦車型，中期改款的CT6在外觀上做出了升級改動，外觀最顯著的地方改動如：淚眼大燈，點陣式中網格柵、還有重新修飾的車身線條，讓該車看起來更有更的辨識度，且延續了美系車氣場。
車身側面整體造型比較敦實，線條勾勒得方方正正，側面視覺觀感上具有時尚感，但由於較長而典雅的車身，整體凸顯出濃厚的商務風格。
三車內飾配置各有千秋
科技感一直是奧迪A6L的優勢，12.3英寸可編程儀表盤有著細膩且全面的顯示效果，中控臺上的10.1+8.6英寸觸摸屏，無論反應速度還是運行流暢度上都有不錯體驗，而配以金屬修飾版及素色皮質面料，把這套官方譽為“虛擬駕艙”的前衛科技感，提升了一個新的高度。
如今不少汽車品牌為了保證銷量，都開始讓經銷商都讓利於消費者，少則幾千塊，動則好幾萬，特別是中大型車，更是搞優惠大戶。由於市面上湧現諸多新車，該級別的競爭壓力更是壓力山大，導致一些中大型車價格下探到中型車級別價位，個別車型甚至給出近10萬優惠。
當然，有著不錯的優惠並不代表它們的產品力不行，在這個級別裡面，其實也有著幾款堪稱物廉價美，且產品力槓槓的車型，如同下面介紹的這三款中型車奧迪A6L、沃爾沃S90以及凱迪拉克CT6。
該三款車指導價是40多萬，現優惠下降到30幾萬，其中優惠力度最大的是沃爾沃S90，達到9.79萬元，S90一直有較大的優惠幅度，在年初時甚至能達到12萬元，而大部分時間也在9-10萬元左右，對於一臺配置高的中大型轎車來說，它的性價比有著一定的優勢。
而奧迪A6L作為上市沒多久的車型，按道理說奧迪A6L價格會比較堅挺，但受於銷量壓力和競品衝擊，現時A6L有4萬的優惠幅度，低配車型僅35萬元左右，在這個價格區間看起來售價是相當誘人的。
凱迪拉克CT6近半年來的優惠幅度一直比較大，大部分在6萬元以上，在6月清空國五庫存車的時候，優惠跌幅更是接近10萬。不過從中大型車進行比較，CT6的安全配置和內飾用料都處於前列，因而現在入手相當划算。
三款車外觀
奧迪A6L
現款奧迪A6L採用了最新的設計語言，整體風格與A8L、A7類似，標誌性的六邊形進氣格柵尺寸更大、前包圍的線條也更加鋒利，整體視覺效果變得更年輕。
並且全新A6L推出了偏向商務造型的致雅型和偏向運動的動感型，以兩種設計套裝滿足不同消費者的需求。靈動的雙腰線設計給A6L帶來了飄逸的側面造型，雖然是長軸距版本，但看上去依然十分協調。車尾設計相對於車頭要內斂不少，沒有那麼強的衝勁。雖然這幾年改動較大，不過整體還是具備“官車”以及豪華商務車的氣場。
沃爾沃S90
沃爾沃S90前臉採用北歐極簡的設計風格，第一眼看上去給人非常舒服的感覺，前進氣格柵上面斜掛著沃爾沃LOGO顯得獨特，給簡約的前臉帶出亮點。車輛前進氣格柵採用內凹進去的豎條幅設計，增加立體感，前臉第二個亮點就是大燈了，所謂的雷神之錘大燈確實亮眼，而主動式LED遠光能偵測前方物體並自動調節照射角度，這也讓整車的科技感愈發強烈。
從側面看，車頭的比列很像後驅車，前懸較短，而前軸到前門的距離較長，這樣的比例設計讓S90顯得更加優雅，更有豪華車的氣質。車身的腰線則採用平直的腰線貫穿整個車身，沒有複雜浮誇的設計，很符合北歐簡約風格，總的來說S90的極簡設計相當耐看。
凱迪拉克CT6
CT6作為國產凱迪拉克的旗艦車型，中期改款的CT6在外觀上做出了升級改動，外觀最顯著的地方改動如：淚眼大燈，點陣式中網格柵、還有重新修飾的車身線條，讓該車看起來更有更的辨識度，且延續了美系車氣場。
車身側面整體造型比較敦實，線條勾勒得方方正正，側面視覺觀感上具有時尚感，但由於較長而典雅的車身，整體凸顯出濃厚的商務風格。
三車內飾配置各有千秋
科技感一直是奧迪A6L的優勢，12.3英寸可編程儀表盤有著細膩且全面的顯示效果，中控臺上的10.1+8.6英寸觸摸屏，無論反應速度還是運行流暢度上都有不錯體驗，而配以金屬修飾版及素色皮質面料，把這套官方譽為“虛擬駕艙”的前衛科技感，提升了一個新的高度。
而凱迪拉克CT6的內飾很好表達了什麼叫美系豪華，整個中控臺佈局簡潔明瞭，而且內飾大多能觸摸到的地方，都採用了皮革包裹；前後排座椅的填充物較多，使得舒適性大大提升。
CT6的CUE多媒體系統支持OTA在線升級，可對OnStar安吉星模塊和車機娛樂系統進行在線更新，並支持蘋果CarPlay和百度CarLife。
此外，除了低配的兩款車型外，CT6配備了360°全景影像和倒車車側預警系統，影像顯示清晰，可選擇的視角也非常豐富，內置的行車記錄儀也能將車輛前/後/左/右四個方向的影像保存下來，極大方面了日常使用。
如今不少汽車品牌為了保證銷量，都開始讓經銷商都讓利於消費者，少則幾千塊，動則好幾萬，特別是中大型車，更是搞優惠大戶。由於市面上湧現諸多新車，該級別的競爭壓力更是壓力山大，導致一些中大型車價格下探到中型車級別價位，個別車型甚至給出近10萬優惠。
當然，有著不錯的優惠並不代表它們的產品力不行，在這個級別裡面，其實也有著幾款堪稱物廉價美，且產品力槓槓的車型，如同下面介紹的這三款中型車奧迪A6L、沃爾沃S90以及凱迪拉克CT6。
該三款車指導價是40多萬，現優惠下降到30幾萬，其中優惠力度最大的是沃爾沃S90，達到9.79萬元，S90一直有較大的優惠幅度，在年初時甚至能達到12萬元，而大部分時間也在9-10萬元左右，對於一臺配置高的中大型轎車來說，它的性價比有著一定的優勢。
而奧迪A6L作為上市沒多久的車型，按道理說奧迪A6L價格會比較堅挺，但受於銷量壓力和競品衝擊，現時A6L有4萬的優惠幅度，低配車型僅35萬元左右，在這個價格區間看起來售價是相當誘人的。
凱迪拉克CT6近半年來的優惠幅度一直比較大，大部分在6萬元以上，在6月清空國五庫存車的時候，優惠跌幅更是接近10萬。不過從中大型車進行比較，CT6的安全配置和內飾用料都處於前列，因而現在入手相當划算。
三款車外觀
奧迪A6L
現款奧迪A6L採用了最新的設計語言，整體風格與A8L、A7類似，標誌性的六邊形進氣格柵尺寸更大、前包圍的線條也更加鋒利，整體視覺效果變得更年輕。
並且全新A6L推出了偏向商務造型的致雅型和偏向運動的動感型，以兩種設計套裝滿足不同消費者的需求。靈動的雙腰線設計給A6L帶來了飄逸的側面造型，雖然是長軸距版本，但看上去依然十分協調。車尾設計相對於車頭要內斂不少，沒有那麼強的衝勁。雖然這幾年改動較大，不過整體還是具備“官車”以及豪華商務車的氣場。
沃爾沃S90
沃爾沃S90前臉採用北歐極簡的設計風格，第一眼看上去給人非常舒服的感覺，前進氣格柵上面斜掛著沃爾沃LOGO顯得獨特，給簡約的前臉帶出亮點。車輛前進氣格柵採用內凹進去的豎條幅設計，增加立體感，前臉第二個亮點就是大燈了，所謂的雷神之錘大燈確實亮眼，而主動式LED遠光能偵測前方物體並自動調節照射角度，這也讓整車的科技感愈發強烈。
從側面看，車頭的比列很像後驅車，前懸較短，而前軸到前門的距離較長，這樣的比例設計讓S90顯得更加優雅，更有豪華車的氣質。車身的腰線則採用平直的腰線貫穿整個車身，沒有複雜浮誇的設計，很符合北歐簡約風格，總的來說S90的極簡設計相當耐看。
凱迪拉克CT6
CT6作為國產凱迪拉克的旗艦車型，中期改款的CT6在外觀上做出了升級改動，外觀最顯著的地方改動如：淚眼大燈，點陣式中網格柵、還有重新修飾的車身線條，讓該車看起來更有更的辨識度，且延續了美系車氣場。
車身側面整體造型比較敦實，線條勾勒得方方正正，側面視覺觀感上具有時尚感，但由於較長而典雅的車身，整體凸顯出濃厚的商務風格。
三車內飾配置各有千秋
科技感一直是奧迪A6L的優勢，12.3英寸可編程儀表盤有著細膩且全面的顯示效果，中控臺上的10.1+8.6英寸觸摸屏，無論反應速度還是運行流暢度上都有不錯體驗，而配以金屬修飾版及素色皮質面料，把這套官方譽為“虛擬駕艙”的前衛科技感，提升了一個新的高度。
而凱迪拉克CT6的內飾很好表達了什麼叫美系豪華，整個中控臺佈局簡潔明瞭，而且內飾大多能觸摸到的地方，都採用了皮革包裹；前後排座椅的填充物較多，使得舒適性大大提升。
CT6的CUE多媒體系統支持OTA在線升級，可對OnStar安吉星模塊和車機娛樂系統進行在線更新，並支持蘋果CarPlay和百度CarLife。
此外，除了低配的兩款車型外，CT6配備了360°全景影像和倒車車側預警系統，影像顯示清晰，可選擇的視角也非常豐富，內置的行車記錄儀也能將車輛前/後/左/右四個方向的影像保存下來，極大方面了日常使用。
沃爾沃S90的內飾注重質感，中控臺佈局採用皮質，實木、金屬三種材質混搭，與它外觀一樣，營造出淡雅而不失豪華的質感，儀表盤的顯示最為簡潔，能夠給駕駛員一目瞭然的感覺，但中控區域實體按鍵較少，相對於同級車型缺少科技感。全車配備10個安全氣囊，裝配城市安全、自動駕駛輔助、車道偏離、動態穩定、側面撞擊保護系統等，為每次出行保駕護航，大大行駛提升安全感。
三車動力方面
如今不少汽車品牌為了保證銷量，都開始讓經銷商都讓利於消費者，少則幾千塊，動則好幾萬，特別是中大型車，更是搞優惠大戶。由於市面上湧現諸多新車，該級別的競爭壓力更是壓力山大，導致一些中大型車價格下探到中型車級別價位，個別車型甚至給出近10萬優惠。
當然，有著不錯的優惠並不代表它們的產品力不行，在這個級別裡面，其實也有著幾款堪稱物廉價美，且產品力槓槓的車型，如同下面介紹的這三款中型車奧迪A6L、沃爾沃S90以及凱迪拉克CT6。
該三款車指導價是40多萬，現優惠下降到30幾萬，其中優惠力度最大的是沃爾沃S90，達到9.79萬元，S90一直有較大的優惠幅度，在年初時甚至能達到12萬元，而大部分時間也在9-10萬元左右，對於一臺配置高的中大型轎車來說，它的性價比有著一定的優勢。
而奧迪A6L作為上市沒多久的車型，按道理說奧迪A6L價格會比較堅挺，但受於銷量壓力和競品衝擊，現時A6L有4萬的優惠幅度，低配車型僅35萬元左右，在這個價格區間看起來售價是相當誘人的。
凱迪拉克CT6近半年來的優惠幅度一直比較大，大部分在6萬元以上，在6月清空國五庫存車的時候，優惠跌幅更是接近10萬。不過從中大型車進行比較，CT6的安全配置和內飾用料都處於前列，因而現在入手相當划算。
三款車外觀
奧迪A6L
現款奧迪A6L採用了最新的設計語言，整體風格與A8L、A7類似，標誌性的六邊形進氣格柵尺寸更大、前包圍的線條也更加鋒利，整體視覺效果變得更年輕。
並且全新A6L推出了偏向商務造型的致雅型和偏向運動的動感型，以兩種設計套裝滿足不同消費者的需求。靈動的雙腰線設計給A6L帶來了飄逸的側面造型，雖然是長軸距版本，但看上去依然十分協調。車尾設計相對於車頭要內斂不少，沒有那麼強的衝勁。雖然這幾年改動較大，不過整體還是具備“官車”以及豪華商務車的氣場。
沃爾沃S90
沃爾沃S90前臉採用北歐極簡的設計風格，第一眼看上去給人非常舒服的感覺，前進氣格柵上面斜掛著沃爾沃LOGO顯得獨特，給簡約的前臉帶出亮點。車輛前進氣格柵採用內凹進去的豎條幅設計，增加立體感，前臉第二個亮點就是大燈了，所謂的雷神之錘大燈確實亮眼，而主動式LED遠光能偵測前方物體並自動調節照射角度，這也讓整車的科技感愈發強烈。
從側面看，車頭的比列很像後驅車，前懸較短，而前軸到前門的距離較長，這樣的比例設計讓S90顯得更加優雅，更有豪華車的氣質。車身的腰線則採用平直的腰線貫穿整個車身，沒有複雜浮誇的設計，很符合北歐簡約風格，總的來說S90的極簡設計相當耐看。
凱迪拉克CT6
CT6作為國產凱迪拉克的旗艦車型，中期改款的CT6在外觀上做出了升級改動，外觀最顯著的地方改動如：淚眼大燈，點陣式中網格柵、還有重新修飾的車身線條，讓該車看起來更有更的辨識度，且延續了美系車氣場。
車身側面整體造型比較敦實，線條勾勒得方方正正，側面視覺觀感上具有時尚感，但由於較長而典雅的車身，整體凸顯出濃厚的商務風格。
三車內飾配置各有千秋
科技感一直是奧迪A6L的優勢，12.3英寸可編程儀表盤有著細膩且全面的顯示效果，中控臺上的10.1+8.6英寸觸摸屏，無論反應速度還是運行流暢度上都有不錯體驗，而配以金屬修飾版及素色皮質面料，把這套官方譽為“虛擬駕艙”的前衛科技感，提升了一個新的高度。
而凱迪拉克CT6的內飾很好表達了什麼叫美系豪華，整個中控臺佈局簡潔明瞭，而且內飾大多能觸摸到的地方，都採用了皮革包裹；前後排座椅的填充物較多，使得舒適性大大提升。
CT6的CUE多媒體系統支持OTA在線升級，可對OnStar安吉星模塊和車機娛樂系統進行在線更新，並支持蘋果CarPlay和百度CarLife。
此外，除了低配的兩款車型外，CT6配備了360°全景影像和倒車車側預警系統，影像顯示清晰，可選擇的視角也非常豐富，內置的行車記錄儀也能將車輛前/後/左/右四個方向的影像保存下來，極大方面了日常使用。
沃爾沃S90的內飾注重質感，中控臺佈局採用皮質，實木、金屬三種材質混搭，與它外觀一樣，營造出淡雅而不失豪華的質感，儀表盤的顯示最為簡潔，能夠給駕駛員一目瞭然的感覺，但中控區域實體按鍵較少，相對於同級車型缺少科技感。全車配備10個安全氣囊，裝配城市安全、自動駕駛輔助、車道偏離、動態穩定、側面撞擊保護系統等，為每次出行保駕護航，大大行駛提升安全感。
三車動力方面
動力參數最出色的是沃爾沃S90，搭載2.0T渦輪增壓發動機，擁有最大功率為254匹馬力，最大扭矩350N·m，匹配8擋手自一體變速箱，整體動力輸出響應較為敏感，爆發力很足。
奧迪A6L搭載2.0T渦輪增壓發動機，擁有馬力為190匹，最大扭矩320N·m，搭配7速雙離合變速箱，經過特殊調教後，每次輸出時不會出現傾盆而出的急躁，而是相當有節奏、相當順滑地平順過渡；低扭充沛且燃油經濟性也得以優化。
凱迪拉克CT6作為這三款車中唯一一臺後驅車，動力採用了2.0T渦輪增壓發動機，擁有241匹馬力，最大扭矩350N·m。值得一提的是，它匹配了10速手自一體變速箱，在同級車裡較為罕見的。油門很線性，動力輸出銜接連貫，屬於偏舒服的調校，但能給予你一種輕鬆且愜意的駕駛質感。
總結：這三款車都有各自特點，而且也是各自車系的代表。
奧迪A6L在國內市場以“官車”之稱而家喻戶曉，現在經過改款升級後，變得年輕化，更適合市場，又採用多種科技配置，使得綜合實力進一步提升，也更適合年輕才俊。
凱迪拉克CT6則是相對較有個性的存在，無論在外觀還是內飾，體現了美系豪華感，而10AT配以後驅佈局使得它具備更好的操控性和更好的駕控體驗，適合喜歡運動化車型的消費者。
沃爾沃S90的整體實力均衡，安全配置做得很到位，內飾簡潔大方，且駕駛輔助系統也是相對有優勢，相信作為家庭用車，能滿足很多新生代家庭的使用需求。