對於江浙滬的司機們來說，滬C早已不是一個簡單的汽車牌照，而是頭文字滬系列裡一個神祕又尷尬的代號。
上海車牌有滬A 、滬B 、滬C、 滬D、滬E.....只有滬C是唯一不允許進入上海市中心的上海牌照，上高架都不行。
對於江浙滬的司機們來說，滬C早已不是一個簡單的汽車牌照，而是頭文字滬系列裡一個神祕又尷尬的代號。
上海車牌有滬A 、滬B 、滬C、 滬D、滬E.....只有滬C是唯一不允許進入上海市中心的上海牌照，上高架都不行。
持有滬C牌照的車主們，其實從來沒有真正愛過它，而幸運地擁有滬A、B、D、E的市區老司機們，在路上遇到它，也總是露出一絲慈悲的笑容。
對於江浙滬的司機們來說，滬C早已不是一個簡單的汽車牌照，而是頭文字滬系列裡一個神祕又尷尬的代號。
上海車牌有滬A 、滬B 、滬C、 滬D、滬E.....只有滬C是唯一不允許進入上海市中心的上海牌照，上高架都不行。
持有滬C牌照的車主們，其實從來沒有真正愛過它，而幸運地擁有滬A、B、D、E的市區老司機們，在路上遇到它，也總是露出一絲慈悲的笑容。
你可能足以用一輛外形漂亮的好車吸引到一個網紅臉滬上名媛的青睞，但當她看到你車屁股後面的滬C，只能微笑著對你保持起距離。
對於江浙滬的司機們來說，滬C早已不是一個簡單的汽車牌照，而是頭文字滬系列裡一個神祕又尷尬的代號。
上海車牌有滬A 、滬B 、滬C、 滬D、滬E.....只有滬C是唯一不允許進入上海市中心的上海牌照，上高架都不行。
持有滬C牌照的車主們，其實從來沒有真正愛過它，而幸運地擁有滬A、B、D、E的市區老司機們，在路上遇到它，也總是露出一絲慈悲的笑容。
你可能足以用一輛外形漂亮的好車吸引到一個網紅臉滬上名媛的青睞，但當她看到你車屁股後面的滬C，只能微笑著對你保持起距離。
因為她知道，雖然你能開著一輛滬C的法拉利帶她在環外的玉米地旁邊兜風吹牛炸街，但卻只有一輛滬B的出租車才能穩妥地把她送回外灘的公寓。滬C，進不了上海城。
對於江浙滬的司機們來說，滬C早已不是一個簡單的汽車牌照，而是頭文字滬系列裡一個神祕又尷尬的代號。
上海車牌有滬A 、滬B 、滬C、 滬D、滬E.....只有滬C是唯一不允許進入上海市中心的上海牌照，上高架都不行。
持有滬C牌照的車主們，其實從來沒有真正愛過它，而幸運地擁有滬A、B、D、E的市區老司機們，在路上遇到它，也總是露出一絲慈悲的笑容。
你可能足以用一輛外形漂亮的好車吸引到一個網紅臉滬上名媛的青睞，但當她看到你車屁股後面的滬C，只能微笑著對你保持起距離。
因為她知道，雖然你能開著一輛滬C的法拉利帶她在環外的玉米地旁邊兜風吹牛炸街，但卻只有一輛滬B的出租車才能穩妥地把她送回外灘的公寓。滬C，進不了上海城。
其實,滬C的源起於上海郊區的福利政策，因為當時上海郊區都是農村和田地，本地的莊戶人覺得去市區完全沒有什麼必要。因此就誕生了滬C這個特別的車牌，不像滬A等其他牌照，需要競拍，價格很貴。滬C牌照可能僅僅需要幾百元就可以拿到。
曾有網友開玩笑說，哪個系列的牌照才是華東地區土味牌照的第一名。滬C穩穩地拔得頭籌。
對於江浙滬的司機們來說，滬C早已不是一個簡單的汽車牌照，而是頭文字滬系列裡一個神祕又尷尬的代號。
上海車牌有滬A 、滬B 、滬C、 滬D、滬E.....只有滬C是唯一不允許進入上海市中心的上海牌照，上高架都不行。
持有滬C牌照的車主們，其實從來沒有真正愛過它，而幸運地擁有滬A、B、D、E的市區老司機們，在路上遇到它，也總是露出一絲慈悲的笑容。
你可能足以用一輛外形漂亮的好車吸引到一個網紅臉滬上名媛的青睞，但當她看到你車屁股後面的滬C，只能微笑著對你保持起距離。
因為她知道，雖然你能開著一輛滬C的法拉利帶她在環外的玉米地旁邊兜風吹牛炸街，但卻只有一輛滬B的出租車才能穩妥地把她送回外灘的公寓。滬C，進不了上海城。
其實,滬C的源起於上海郊區的福利政策，因為當時上海郊區都是農村和田地，本地的莊戶人覺得去市區完全沒有什麼必要。因此就誕生了滬C這個特別的車牌，不像滬A等其他牌照，需要競拍，價格很貴。滬C牌照可能僅僅需要幾百元就可以拿到。
曾有網友開玩笑說，哪個系列的牌照才是華東地區土味牌照的第一名。滬C穩穩地拔得頭籌。
外地車牌浙B，京C都可以在某些時段，開開心心地在市區裡暢行時，只有滬C，一天24小時只能駐足在環外，奔跑在上海留給滬C的那片自留地。
這塊面積90多平方公里的紅色區域，就是屬於它的“專場”。在上海市轄區內，只要不超出這一片地方，它怎麼出現都OK。只要它超出這一片地方，只會召喚到上海交警的巡邏車。
對於江浙滬的司機們來說，滬C早已不是一個簡單的汽車牌照，而是頭文字滬系列裡一個神祕又尷尬的代號。
上海車牌有滬A 、滬B 、滬C、 滬D、滬E.....只有滬C是唯一不允許進入上海市中心的上海牌照，上高架都不行。
持有滬C牌照的車主們，其實從來沒有真正愛過它，而幸運地擁有滬A、B、D、E的市區老司機們，在路上遇到它，也總是露出一絲慈悲的笑容。
你可能足以用一輛外形漂亮的好車吸引到一個網紅臉滬上名媛的青睞，但當她看到你車屁股後面的滬C，只能微笑著對你保持起距離。
因為她知道，雖然你能開著一輛滬C的法拉利帶她在環外的玉米地旁邊兜風吹牛炸街，但卻只有一輛滬B的出租車才能穩妥地把她送回外灘的公寓。滬C，進不了上海城。
其實,滬C的源起於上海郊區的福利政策，因為當時上海郊區都是農村和田地，本地的莊戶人覺得去市區完全沒有什麼必要。因此就誕生了滬C這個特別的車牌，不像滬A等其他牌照，需要競拍，價格很貴。滬C牌照可能僅僅需要幾百元就可以拿到。
曾有網友開玩笑說，哪個系列的牌照才是華東地區土味牌照的第一名。滬C穩穩地拔得頭籌。
外地車牌浙B，京C都可以在某些時段，開開心心地在市區裡暢行時，只有滬C，一天24小時只能駐足在環外，奔跑在上海留給滬C的那片自留地。
這塊面積90多平方公里的紅色區域，就是屬於它的“專場”。在上海市轄區內，只要不超出這一片地方，它怎麼出現都OK。只要它超出這一片地方，只會召喚到上海交警的巡邏車。
每當正常行駛的上海司機們在市區捕獲一輛滬C，總會第一時間受到驚嚇：是遭受了什麼樣的刺激，才敢這麼奮不顧身跑到市中心來吸引罰單。
對於江浙滬的司機們來說，滬C早已不是一個簡單的汽車牌照，而是頭文字滬系列裡一個神祕又尷尬的代號。
上海車牌有滬A 、滬B 、滬C、 滬D、滬E.....只有滬C是唯一不允許進入上海市中心的上海牌照，上高架都不行。
持有滬C牌照的車主們，其實從來沒有真正愛過它，而幸運地擁有滬A、B、D、E的市區老司機們，在路上遇到它，也總是露出一絲慈悲的笑容。
你可能足以用一輛外形漂亮的好車吸引到一個網紅臉滬上名媛的青睞，但當她看到你車屁股後面的滬C，只能微笑著對你保持起距離。
因為她知道，雖然你能開著一輛滬C的法拉利帶她在環外的玉米地旁邊兜風吹牛炸街，但卻只有一輛滬B的出租車才能穩妥地把她送回外灘的公寓。滬C，進不了上海城。
其實,滬C的源起於上海郊區的福利政策，因為當時上海郊區都是農村和田地，本地的莊戶人覺得去市區完全沒有什麼必要。因此就誕生了滬C這個特別的車牌，不像滬A等其他牌照，需要競拍，價格很貴。滬C牌照可能僅僅需要幾百元就可以拿到。
曾有網友開玩笑說，哪個系列的牌照才是華東地區土味牌照的第一名。滬C穩穩地拔得頭籌。
外地車牌浙B，京C都可以在某些時段，開開心心地在市區裡暢行時，只有滬C，一天24小時只能駐足在環外，奔跑在上海留給滬C的那片自留地。
這塊面積90多平方公里的紅色區域，就是屬於它的“專場”。在上海市轄區內，只要不超出這一片地方，它怎麼出現都OK。只要它超出這一片地方，只會召喚到上海交警的巡邏車。
每當正常行駛的上海司機們在市區捕獲一輛滬C，總會第一時間受到驚嚇：是遭受了什麼樣的刺激，才敢這麼奮不顧身跑到市中心來吸引罰單。
而很多司機，給公交車讓路心裡尚且覺得是社會文明，但如果遇到被滬C加塞的事情，就只能感到委屈......
對於江浙滬的司機們來說，滬C早已不是一個簡單的汽車牌照，而是頭文字滬系列裡一個神祕又尷尬的代號。
上海車牌有滬A 、滬B 、滬C、 滬D、滬E.....只有滬C是唯一不允許進入上海市中心的上海牌照，上高架都不行。
持有滬C牌照的車主們，其實從來沒有真正愛過它，而幸運地擁有滬A、B、D、E的市區老司機們，在路上遇到它，也總是露出一絲慈悲的笑容。
你可能足以用一輛外形漂亮的好車吸引到一個網紅臉滬上名媛的青睞，但當她看到你車屁股後面的滬C，只能微笑著對你保持起距離。
因為她知道，雖然你能開著一輛滬C的法拉利帶她在環外的玉米地旁邊兜風吹牛炸街，但卻只有一輛滬B的出租車才能穩妥地把她送回外灘的公寓。滬C，進不了上海城。
其實,滬C的源起於上海郊區的福利政策，因為當時上海郊區都是農村和田地，本地的莊戶人覺得去市區完全沒有什麼必要。因此就誕生了滬C這個特別的車牌，不像滬A等其他牌照，需要競拍，價格很貴。滬C牌照可能僅僅需要幾百元就可以拿到。
曾有網友開玩笑說，哪個系列的牌照才是華東地區土味牌照的第一名。滬C穩穩地拔得頭籌。
外地車牌浙B，京C都可以在某些時段，開開心心地在市區裡暢行時，只有滬C，一天24小時只能駐足在環外，奔跑在上海留給滬C的那片自留地。
這塊面積90多平方公里的紅色區域，就是屬於它的“專場”。在上海市轄區內，只要不超出這一片地方，它怎麼出現都OK。只要它超出這一片地方，只會召喚到上海交警的巡邏車。
每當正常行駛的上海司機們在市區捕獲一輛滬C，總會第一時間受到驚嚇：是遭受了什麼樣的刺激，才敢這麼奮不顧身跑到市中心來吸引罰單。
而很多司機，給公交車讓路心裡尚且覺得是社會文明，但如果遇到被滬C加塞的事情，就只能感到委屈......
只有郊區飆車黨們，才會以頭文字滬C（是的摩托車的C牌也不能進市中心），而感到興奮。因為它天生屬於郊區，也應該把速度與激情的榮耀，歸於上海郊區......
對於江浙滬的司機們來說，滬C早已不是一個簡單的汽車牌照，而是頭文字滬系列裡一個神祕又尷尬的代號。
上海車牌有滬A 、滬B 、滬C、 滬D、滬E.....只有滬C是唯一不允許進入上海市中心的上海牌照，上高架都不行。
持有滬C牌照的車主們，其實從來沒有真正愛過它，而幸運地擁有滬A、B、D、E的市區老司機們，在路上遇到它，也總是露出一絲慈悲的笑容。
你可能足以用一輛外形漂亮的好車吸引到一個網紅臉滬上名媛的青睞，但當她看到你車屁股後面的滬C，只能微笑著對你保持起距離。
因為她知道，雖然你能開著一輛滬C的法拉利帶她在環外的玉米地旁邊兜風吹牛炸街，但卻只有一輛滬B的出租車才能穩妥地把她送回外灘的公寓。滬C，進不了上海城。
其實,滬C的源起於上海郊區的福利政策，因為當時上海郊區都是農村和田地，本地的莊戶人覺得去市區完全沒有什麼必要。因此就誕生了滬C這個特別的車牌，不像滬A等其他牌照，需要競拍，價格很貴。滬C牌照可能僅僅需要幾百元就可以拿到。
曾有網友開玩笑說，哪個系列的牌照才是華東地區土味牌照的第一名。滬C穩穩地拔得頭籌。
外地車牌浙B，京C都可以在某些時段，開開心心地在市區裡暢行時，只有滬C，一天24小時只能駐足在環外，奔跑在上海留給滬C的那片自留地。
這塊面積90多平方公里的紅色區域，就是屬於它的“專場”。在上海市轄區內，只要不超出這一片地方，它怎麼出現都OK。只要它超出這一片地方，只會召喚到上海交警的巡邏車。
每當正常行駛的上海司機們在市區捕獲一輛滬C，總會第一時間受到驚嚇：是遭受了什麼樣的刺激，才敢這麼奮不顧身跑到市中心來吸引罰單。
而很多司機，給公交車讓路心裡尚且覺得是社會文明，但如果遇到被滬C加塞的事情，就只能感到委屈......
只有郊區飆車黨們，才會以頭文字滬C（是的摩托車的C牌也不能進市中心），而感到興奮。因為它天生屬於郊區，也應該把速度與激情的榮耀，歸於上海郊區......
也正是因此，很多摩托車牌照都有一個共同的姓名：滬C。
對於江浙滬的司機們來說，滬C早已不是一個簡單的汽車牌照，而是頭文字滬系列裡一個神祕又尷尬的代號。
上海車牌有滬A 、滬B 、滬C、 滬D、滬E.....只有滬C是唯一不允許進入上海市中心的上海牌照，上高架都不行。
持有滬C牌照的車主們，其實從來沒有真正愛過它，而幸運地擁有滬A、B、D、E的市區老司機們，在路上遇到它，也總是露出一絲慈悲的笑容。
你可能足以用一輛外形漂亮的好車吸引到一個網紅臉滬上名媛的青睞，但當她看到你車屁股後面的滬C，只能微笑著對你保持起距離。
因為她知道，雖然你能開著一輛滬C的法拉利帶她在環外的玉米地旁邊兜風吹牛炸街，但卻只有一輛滬B的出租車才能穩妥地把她送回外灘的公寓。滬C，進不了上海城。
其實,滬C的源起於上海郊區的福利政策，因為當時上海郊區都是農村和田地，本地的莊戶人覺得去市區完全沒有什麼必要。因此就誕生了滬C這個特別的車牌，不像滬A等其他牌照，需要競拍，價格很貴。滬C牌照可能僅僅需要幾百元就可以拿到。
曾有網友開玩笑說，哪個系列的牌照才是華東地區土味牌照的第一名。滬C穩穩地拔得頭籌。
外地車牌浙B，京C都可以在某些時段，開開心心地在市區裡暢行時，只有滬C，一天24小時只能駐足在環外，奔跑在上海留給滬C的那片自留地。
這塊面積90多平方公里的紅色區域，就是屬於它的“專場”。在上海市轄區內，只要不超出這一片地方，它怎麼出現都OK。只要它超出這一片地方，只會召喚到上海交警的巡邏車。
每當正常行駛的上海司機們在市區捕獲一輛滬C，總會第一時間受到驚嚇：是遭受了什麼樣的刺激，才敢這麼奮不顧身跑到市中心來吸引罰單。
而很多司機，給公交車讓路心裡尚且覺得是社會文明，但如果遇到被滬C加塞的事情，就只能感到委屈......
只有郊區飆車黨們，才會以頭文字滬C（是的摩托車的C牌也不能進市中心），而感到興奮。因為它天生屬於郊區，也應該把速度與激情的榮耀，歸於上海郊區......
也正是因此，很多摩托車牌照都有一個共同的姓名：滬C。
對於江浙滬的司機們來說，滬C早已不是一個簡單的汽車牌照，而是頭文字滬系列裡一個神祕又尷尬的代號。
上海車牌有滬A 、滬B 、滬C、 滬D、滬E.....只有滬C是唯一不允許進入上海市中心的上海牌照，上高架都不行。
持有滬C牌照的車主們，其實從來沒有真正愛過它，而幸運地擁有滬A、B、D、E的市區老司機們，在路上遇到它，也總是露出一絲慈悲的笑容。
你可能足以用一輛外形漂亮的好車吸引到一個網紅臉滬上名媛的青睞，但當她看到你車屁股後面的滬C，只能微笑著對你保持起距離。
因為她知道，雖然你能開著一輛滬C的法拉利帶她在環外的玉米地旁邊兜風吹牛炸街，但卻只有一輛滬B的出租車才能穩妥地把她送回外灘的公寓。滬C，進不了上海城。
其實,滬C的源起於上海郊區的福利政策，因為當時上海郊區都是農村和田地，本地的莊戶人覺得去市區完全沒有什麼必要。因此就誕生了滬C這個特別的車牌，不像滬A等其他牌照，需要競拍，價格很貴。滬C牌照可能僅僅需要幾百元就可以拿到。
曾有網友開玩笑說，哪個系列的牌照才是華東地區土味牌照的第一名。滬C穩穩地拔得頭籌。
外地車牌浙B，京C都可以在某些時段，開開心心地在市區裡暢行時，只有滬C，一天24小時只能駐足在環外，奔跑在上海留給滬C的那片自留地。
這塊面積90多平方公里的紅色區域，就是屬於它的“專場”。在上海市轄區內，只要不超出這一片地方，它怎麼出現都OK。只要它超出這一片地方，只會召喚到上海交警的巡邏車。
每當正常行駛的上海司機們在市區捕獲一輛滬C，總會第一時間受到驚嚇：是遭受了什麼樣的刺激，才敢這麼奮不顧身跑到市中心來吸引罰單。
而很多司機，給公交車讓路心裡尚且覺得是社會文明，但如果遇到被滬C加塞的事情，就只能感到委屈......
只有郊區飆車黨們，才會以頭文字滬C（是的摩托車的C牌也不能進市中心），而感到興奮。因為它天生屬於郊區，也應該把速度與激情的榮耀，歸於上海郊區......
也正是因此，很多摩托車牌照都有一個共同的姓名：滬C。
也一些搬貨兄弟們，也許並沒有哈雷只有一個用來送貨的小踏板。但卻赫然持有一輛滬A的牌照。作為一個隱形富豪，深藏功與名。
對於江浙滬的司機們來說，滬C早已不是一個簡單的汽車牌照，而是頭文字滬系列裡一個神祕又尷尬的代號。
上海車牌有滬A 、滬B 、滬C、 滬D、滬E.....只有滬C是唯一不允許進入上海市中心的上海牌照，上高架都不行。
持有滬C牌照的車主們，其實從來沒有真正愛過它，而幸運地擁有滬A、B、D、E的市區老司機們，在路上遇到它，也總是露出一絲慈悲的笑容。
你可能足以用一輛外形漂亮的好車吸引到一個網紅臉滬上名媛的青睞，但當她看到你車屁股後面的滬C，只能微笑著對你保持起距離。
因為她知道，雖然你能開著一輛滬C的法拉利帶她在環外的玉米地旁邊兜風吹牛炸街，但卻只有一輛滬B的出租車才能穩妥地把她送回外灘的公寓。滬C，進不了上海城。
其實,滬C的源起於上海郊區的福利政策，因為當時上海郊區都是農村和田地，本地的莊戶人覺得去市區完全沒有什麼必要。因此就誕生了滬C這個特別的車牌，不像滬A等其他牌照，需要競拍，價格很貴。滬C牌照可能僅僅需要幾百元就可以拿到。
曾有網友開玩笑說，哪個系列的牌照才是華東地區土味牌照的第一名。滬C穩穩地拔得頭籌。
外地車牌浙B，京C都可以在某些時段，開開心心地在市區裡暢行時，只有滬C，一天24小時只能駐足在環外，奔跑在上海留給滬C的那片自留地。
這塊面積90多平方公里的紅色區域，就是屬於它的“專場”。在上海市轄區內，只要不超出這一片地方，它怎麼出現都OK。只要它超出這一片地方，只會召喚到上海交警的巡邏車。
每當正常行駛的上海司機們在市區捕獲一輛滬C，總會第一時間受到驚嚇：是遭受了什麼樣的刺激，才敢這麼奮不顧身跑到市中心來吸引罰單。
而很多司機，給公交車讓路心裡尚且覺得是社會文明，但如果遇到被滬C加塞的事情，就只能感到委屈......
只有郊區飆車黨們，才會以頭文字滬C（是的摩托車的C牌也不能進市中心），而感到興奮。因為它天生屬於郊區，也應該把速度與激情的榮耀，歸於上海郊區......
也正是因此，很多摩托車牌照都有一個共同的姓名：滬C。
也一些搬貨兄弟們，也許並沒有哈雷只有一個用來送貨的小踏板。但卻赫然持有一輛滬A的牌照。作為一個隱形富豪，深藏功與名。
這位摩的小哥的滬A牌照讓旁邊的司機們羨慕哭了
對於江浙滬的司機們來說，滬C早已不是一個簡單的汽車牌照，而是頭文字滬系列裡一個神祕又尷尬的代號。
上海車牌有滬A 、滬B 、滬C、 滬D、滬E.....只有滬C是唯一不允許進入上海市中心的上海牌照，上高架都不行。
持有滬C牌照的車主們，其實從來沒有真正愛過它，而幸運地擁有滬A、B、D、E的市區老司機們，在路上遇到它，也總是露出一絲慈悲的笑容。
你可能足以用一輛外形漂亮的好車吸引到一個網紅臉滬上名媛的青睞，但當她看到你車屁股後面的滬C，只能微笑著對你保持起距離。
因為她知道，雖然你能開著一輛滬C的法拉利帶她在環外的玉米地旁邊兜風吹牛炸街，但卻只有一輛滬B的出租車才能穩妥地把她送回外灘的公寓。滬C，進不了上海城。
其實,滬C的源起於上海郊區的福利政策，因為當時上海郊區都是農村和田地，本地的莊戶人覺得去市區完全沒有什麼必要。因此就誕生了滬C這個特別的車牌，不像滬A等其他牌照，需要競拍，價格很貴。滬C牌照可能僅僅需要幾百元就可以拿到。
曾有網友開玩笑說，哪個系列的牌照才是華東地區土味牌照的第一名。滬C穩穩地拔得頭籌。
外地車牌浙B，京C都可以在某些時段，開開心心地在市區裡暢行時，只有滬C，一天24小時只能駐足在環外，奔跑在上海留給滬C的那片自留地。
這塊面積90多平方公里的紅色區域，就是屬於它的“專場”。在上海市轄區內，只要不超出這一片地方，它怎麼出現都OK。只要它超出這一片地方，只會召喚到上海交警的巡邏車。
每當正常行駛的上海司機們在市區捕獲一輛滬C，總會第一時間受到驚嚇：是遭受了什麼樣的刺激，才敢這麼奮不顧身跑到市中心來吸引罰單。
而很多司機，給公交車讓路心裡尚且覺得是社會文明，但如果遇到被滬C加塞的事情，就只能感到委屈......
只有郊區飆車黨們，才會以頭文字滬C（是的摩托車的C牌也不能進市中心），而感到興奮。因為它天生屬於郊區，也應該把速度與激情的榮耀，歸於上海郊區......
也正是因此，很多摩托車牌照都有一個共同的姓名：滬C。
也一些搬貨兄弟們，也許並沒有哈雷只有一個用來送貨的小踏板。但卻赫然持有一輛滬A的牌照。作為一個隱形富豪，深藏功與名。
這位摩的小哥的滬A牌照讓旁邊的司機們羨慕哭了
然而，如此彆扭尷尬的滬C牌照，卻是很多超級跑車的標配。除了江浙滬之外，你甚至在全國各地，都可以看到畫著滬C牌照的豪車閃現。為什麼這麼多的豪車，都選擇滬C牌照？難道甘心於在上海郊區燒油蹦躂嗎？
對於江浙滬的司機們來說，滬C早已不是一個簡單的汽車牌照，而是頭文字滬系列裡一個神祕又尷尬的代號。
上海車牌有滬A 、滬B 、滬C、 滬D、滬E.....只有滬C是唯一不允許進入上海市中心的上海牌照，上高架都不行。
持有滬C牌照的車主們，其實從來沒有真正愛過它，而幸運地擁有滬A、B、D、E的市區老司機們，在路上遇到它，也總是露出一絲慈悲的笑容。
你可能足以用一輛外形漂亮的好車吸引到一個網紅臉滬上名媛的青睞，但當她看到你車屁股後面的滬C，只能微笑著對你保持起距離。
因為她知道，雖然你能開著一輛滬C的法拉利帶她在環外的玉米地旁邊兜風吹牛炸街，但卻只有一輛滬B的出租車才能穩妥地把她送回外灘的公寓。滬C，進不了上海城。
其實,滬C的源起於上海郊區的福利政策，因為當時上海郊區都是農村和田地，本地的莊戶人覺得去市區完全沒有什麼必要。因此就誕生了滬C這個特別的車牌，不像滬A等其他牌照，需要競拍，價格很貴。滬C牌照可能僅僅需要幾百元就可以拿到。
曾有網友開玩笑說，哪個系列的牌照才是華東地區土味牌照的第一名。滬C穩穩地拔得頭籌。
外地車牌浙B，京C都可以在某些時段，開開心心地在市區裡暢行時，只有滬C，一天24小時只能駐足在環外，奔跑在上海留給滬C的那片自留地。
這塊面積90多平方公里的紅色區域，就是屬於它的“專場”。在上海市轄區內，只要不超出這一片地方，它怎麼出現都OK。只要它超出這一片地方，只會召喚到上海交警的巡邏車。
每當正常行駛的上海司機們在市區捕獲一輛滬C，總會第一時間受到驚嚇：是遭受了什麼樣的刺激，才敢這麼奮不顧身跑到市中心來吸引罰單。
而很多司機，給公交車讓路心裡尚且覺得是社會文明，但如果遇到被滬C加塞的事情，就只能感到委屈......
只有郊區飆車黨們，才會以頭文字滬C（是的摩托車的C牌也不能進市中心），而感到興奮。因為它天生屬於郊區，也應該把速度與激情的榮耀，歸於上海郊區......
也正是因此，很多摩托車牌照都有一個共同的姓名：滬C。
也一些搬貨兄弟們，也許並沒有哈雷只有一個用來送貨的小踏板。但卻赫然持有一輛滬A的牌照。作為一個隱形富豪，深藏功與名。
這位摩的小哥的滬A牌照讓旁邊的司機們羨慕哭了
然而，如此彆扭尷尬的滬C牌照，卻是很多超級跑車的標配。除了江浙滬之外，你甚至在全國各地，都可以看到畫著滬C牌照的豪車閃現。為什麼這麼多的豪車，都選擇滬C牌照？難道甘心於在上海郊區燒油蹦躂嗎？
首先，滬C其實除了上海市區，到別的省市上路，是屬於正常的外地車待遇，基本上通行無阻。如果車主們的活動範圍包括但不侷限於上海地區，喜歡全國各地蹦躂，其實上個滬C牌照也沒有那麼麻煩，至少頭文字滬，還勉強算個上海牌照.......
抖音上的自駕遊博主，從中國一路向西開到巴黎的埃菲爾鐵塔之下，而這輛車，正是在江浙滬地區那個被人人嘲笑的滬C。
對於江浙滬的司機們來說，滬C早已不是一個簡單的汽車牌照，而是頭文字滬系列裡一個神祕又尷尬的代號。
上海車牌有滬A 、滬B 、滬C、 滬D、滬E.....只有滬C是唯一不允許進入上海市中心的上海牌照，上高架都不行。
持有滬C牌照的車主們，其實從來沒有真正愛過它，而幸運地擁有滬A、B、D、E的市區老司機們，在路上遇到它，也總是露出一絲慈悲的笑容。
你可能足以用一輛外形漂亮的好車吸引到一個網紅臉滬上名媛的青睞，但當她看到你車屁股後面的滬C，只能微笑著對你保持起距離。
因為她知道，雖然你能開著一輛滬C的法拉利帶她在環外的玉米地旁邊兜風吹牛炸街，但卻只有一輛滬B的出租車才能穩妥地把她送回外灘的公寓。滬C，進不了上海城。
其實,滬C的源起於上海郊區的福利政策，因為當時上海郊區都是農村和田地，本地的莊戶人覺得去市區完全沒有什麼必要。因此就誕生了滬C這個特別的車牌，不像滬A等其他牌照，需要競拍，價格很貴。滬C牌照可能僅僅需要幾百元就可以拿到。
曾有網友開玩笑說，哪個系列的牌照才是華東地區土味牌照的第一名。滬C穩穩地拔得頭籌。
外地車牌浙B，京C都可以在某些時段，開開心心地在市區裡暢行時，只有滬C，一天24小時只能駐足在環外，奔跑在上海留給滬C的那片自留地。
這塊面積90多平方公里的紅色區域，就是屬於它的“專場”。在上海市轄區內，只要不超出這一片地方，它怎麼出現都OK。只要它超出這一片地方，只會召喚到上海交警的巡邏車。
每當正常行駛的上海司機們在市區捕獲一輛滬C，總會第一時間受到驚嚇：是遭受了什麼樣的刺激，才敢這麼奮不顧身跑到市中心來吸引罰單。
而很多司機，給公交車讓路心裡尚且覺得是社會文明，但如果遇到被滬C加塞的事情，就只能感到委屈......
只有郊區飆車黨們，才會以頭文字滬C（是的摩托車的C牌也不能進市中心），而感到興奮。因為它天生屬於郊區，也應該把速度與激情的榮耀，歸於上海郊區......
也正是因此，很多摩托車牌照都有一個共同的姓名：滬C。
也一些搬貨兄弟們，也許並沒有哈雷只有一個用來送貨的小踏板。但卻赫然持有一輛滬A的牌照。作為一個隱形富豪，深藏功與名。
這位摩的小哥的滬A牌照讓旁邊的司機們羨慕哭了
然而，如此彆扭尷尬的滬C牌照，卻是很多超級跑車的標配。除了江浙滬之外，你甚至在全國各地，都可以看到畫著滬C牌照的豪車閃現。為什麼這麼多的豪車，都選擇滬C牌照？難道甘心於在上海郊區燒油蹦躂嗎？
首先，滬C其實除了上海市區，到別的省市上路，是屬於正常的外地車待遇，基本上通行無阻。如果車主們的活動範圍包括但不侷限於上海地區，喜歡全國各地蹦躂，其實上個滬C牌照也沒有那麼麻煩，至少頭文字滬，還勉強算個上海牌照.......
抖音上的自駕遊博主，從中國一路向西開到巴黎的埃菲爾鐵塔之下，而這輛車，正是在江浙滬地區那個被人人嘲笑的滬C。
但是當他想讓這輛滬C在東方明珠塔下留念時，必須得叫來一輛拖車，拖著到市區才算不違反交規。但也說明了，用滬C來行走天下，完全沒什麼問題。
對於江浙滬的司機們來說，滬C早已不是一個簡單的汽車牌照，而是頭文字滬系列裡一個神祕又尷尬的代號。
上海車牌有滬A 、滬B 、滬C、 滬D、滬E.....只有滬C是唯一不允許進入上海市中心的上海牌照，上高架都不行。
持有滬C牌照的車主們，其實從來沒有真正愛過它，而幸運地擁有滬A、B、D、E的市區老司機們，在路上遇到它，也總是露出一絲慈悲的笑容。
你可能足以用一輛外形漂亮的好車吸引到一個網紅臉滬上名媛的青睞，但當她看到你車屁股後面的滬C，只能微笑著對你保持起距離。
因為她知道，雖然你能開著一輛滬C的法拉利帶她在環外的玉米地旁邊兜風吹牛炸街，但卻只有一輛滬B的出租車才能穩妥地把她送回外灘的公寓。滬C，進不了上海城。
其實,滬C的源起於上海郊區的福利政策，因為當時上海郊區都是農村和田地，本地的莊戶人覺得去市區完全沒有什麼必要。因此就誕生了滬C這個特別的車牌，不像滬A等其他牌照，需要競拍，價格很貴。滬C牌照可能僅僅需要幾百元就可以拿到。
曾有網友開玩笑說，哪個系列的牌照才是華東地區土味牌照的第一名。滬C穩穩地拔得頭籌。
外地車牌浙B，京C都可以在某些時段，開開心心地在市區裡暢行時，只有滬C，一天24小時只能駐足在環外，奔跑在上海留給滬C的那片自留地。
這塊面積90多平方公里的紅色區域，就是屬於它的“專場”。在上海市轄區內，只要不超出這一片地方，它怎麼出現都OK。只要它超出這一片地方，只會召喚到上海交警的巡邏車。
每當正常行駛的上海司機們在市區捕獲一輛滬C，總會第一時間受到驚嚇：是遭受了什麼樣的刺激，才敢這麼奮不顧身跑到市中心來吸引罰單。
而很多司機，給公交車讓路心裡尚且覺得是社會文明，但如果遇到被滬C加塞的事情，就只能感到委屈......
只有郊區飆車黨們，才會以頭文字滬C（是的摩托車的C牌也不能進市中心），而感到興奮。因為它天生屬於郊區，也應該把速度與激情的榮耀，歸於上海郊區......
也正是因此，很多摩托車牌照都有一個共同的姓名：滬C。
也一些搬貨兄弟們，也許並沒有哈雷只有一個用來送貨的小踏板。但卻赫然持有一輛滬A的牌照。作為一個隱形富豪，深藏功與名。
這位摩的小哥的滬A牌照讓旁邊的司機們羨慕哭了
然而，如此彆扭尷尬的滬C牌照，卻是很多超級跑車的標配。除了江浙滬之外，你甚至在全國各地，都可以看到畫著滬C牌照的豪車閃現。為什麼這麼多的豪車，都選擇滬C牌照？難道甘心於在上海郊區燒油蹦躂嗎？
首先，滬C其實除了上海市區，到別的省市上路，是屬於正常的外地車待遇，基本上通行無阻。如果車主們的活動範圍包括但不侷限於上海地區，喜歡全國各地蹦躂，其實上個滬C牌照也沒有那麼麻煩，至少頭文字滬，還勉強算個上海牌照.......
抖音上的自駕遊博主，從中國一路向西開到巴黎的埃菲爾鐵塔之下，而這輛車，正是在江浙滬地區那個被人人嘲笑的滬C。
但是當他想讓這輛滬C在東方明珠塔下留念時，必須得叫來一輛拖車，拖著到市區才算不違反交規。但也說明了，用滬C來行走天下，完全沒什麼問題。
我要這方向盤有何用...
其次，因為滬C牌照相對來說方便，沒有像滬A等牌子那麼難排，因此很多倒賣二手車的車行，都會給車子上滬C牌照售賣。特別是很多銷路很好的豪車，其實都是二手車，因此總掛著滬C的牌子也就順理成章。
如果你看到一個滬C牌照的蘭博基尼，極有可能也就是一輛二手貨......
對於江浙滬的司機們來說，滬C早已不是一個簡單的汽車牌照，而是頭文字滬系列裡一個神祕又尷尬的代號。
上海車牌有滬A 、滬B 、滬C、 滬D、滬E.....只有滬C是唯一不允許進入上海市中心的上海牌照，上高架都不行。
持有滬C牌照的車主們，其實從來沒有真正愛過它，而幸運地擁有滬A、B、D、E的市區老司機們，在路上遇到它，也總是露出一絲慈悲的笑容。
你可能足以用一輛外形漂亮的好車吸引到一個網紅臉滬上名媛的青睞，但當她看到你車屁股後面的滬C，只能微笑著對你保持起距離。
因為她知道，雖然你能開著一輛滬C的法拉利帶她在環外的玉米地旁邊兜風吹牛炸街，但卻只有一輛滬B的出租車才能穩妥地把她送回外灘的公寓。滬C，進不了上海城。
其實,滬C的源起於上海郊區的福利政策，因為當時上海郊區都是農村和田地，本地的莊戶人覺得去市區完全沒有什麼必要。因此就誕生了滬C這個特別的車牌，不像滬A等其他牌照，需要競拍，價格很貴。滬C牌照可能僅僅需要幾百元就可以拿到。
曾有網友開玩笑說，哪個系列的牌照才是華東地區土味牌照的第一名。滬C穩穩地拔得頭籌。
外地車牌浙B，京C都可以在某些時段，開開心心地在市區裡暢行時，只有滬C，一天24小時只能駐足在環外，奔跑在上海留給滬C的那片自留地。
這塊面積90多平方公里的紅色區域，就是屬於它的“專場”。在上海市轄區內，只要不超出這一片地方，它怎麼出現都OK。只要它超出這一片地方，只會召喚到上海交警的巡邏車。
每當正常行駛的上海司機們在市區捕獲一輛滬C，總會第一時間受到驚嚇：是遭受了什麼樣的刺激，才敢這麼奮不顧身跑到市中心來吸引罰單。
而很多司機，給公交車讓路心裡尚且覺得是社會文明，但如果遇到被滬C加塞的事情，就只能感到委屈......
只有郊區飆車黨們，才會以頭文字滬C（是的摩托車的C牌也不能進市中心），而感到興奮。因為它天生屬於郊區，也應該把速度與激情的榮耀，歸於上海郊區......
也正是因此，很多摩托車牌照都有一個共同的姓名：滬C。
也一些搬貨兄弟們，也許並沒有哈雷只有一個用來送貨的小踏板。但卻赫然持有一輛滬A的牌照。作為一個隱形富豪，深藏功與名。
這位摩的小哥的滬A牌照讓旁邊的司機們羨慕哭了
然而，如此彆扭尷尬的滬C牌照，卻是很多超級跑車的標配。除了江浙滬之外，你甚至在全國各地，都可以看到畫著滬C牌照的豪車閃現。為什麼這麼多的豪車，都選擇滬C牌照？難道甘心於在上海郊區燒油蹦躂嗎？
首先，滬C其實除了上海市區，到別的省市上路，是屬於正常的外地車待遇，基本上通行無阻。如果車主們的活動範圍包括但不侷限於上海地區，喜歡全國各地蹦躂，其實上個滬C牌照也沒有那麼麻煩，至少頭文字滬，還勉強算個上海牌照.......
抖音上的自駕遊博主，從中國一路向西開到巴黎的埃菲爾鐵塔之下，而這輛車，正是在江浙滬地區那個被人人嘲笑的滬C。
但是當他想讓這輛滬C在東方明珠塔下留念時，必須得叫來一輛拖車，拖著到市區才算不違反交規。但也說明了，用滬C來行走天下，完全沒什麼問題。
我要這方向盤有何用...
其次，因為滬C牌照相對來說方便，沒有像滬A等牌子那麼難排，因此很多倒賣二手車的車行，都會給車子上滬C牌照售賣。特別是很多銷路很好的豪車，其實都是二手車，因此總掛著滬C的牌子也就順理成章。
如果你看到一個滬C牌照的蘭博基尼，極有可能也就是一輛二手貨......
正是因為方便快速不磨嘰的優勢，滬C在某些領域其實很暢銷，也成為了假牌照愛好者們的“作品”。
對於江浙滬的司機們來說，滬C早已不是一個簡單的汽車牌照，而是頭文字滬系列裡一個神祕又尷尬的代號。
上海車牌有滬A 、滬B 、滬C、 滬D、滬E.....只有滬C是唯一不允許進入上海市中心的上海牌照，上高架都不行。
持有滬C牌照的車主們，其實從來沒有真正愛過它，而幸運地擁有滬A、B、D、E的市區老司機們，在路上遇到它，也總是露出一絲慈悲的笑容。
你可能足以用一輛外形漂亮的好車吸引到一個網紅臉滬上名媛的青睞，但當她看到你車屁股後面的滬C，只能微笑著對你保持起距離。
因為她知道，雖然你能開著一輛滬C的法拉利帶她在環外的玉米地旁邊兜風吹牛炸街，但卻只有一輛滬B的出租車才能穩妥地把她送回外灘的公寓。滬C，進不了上海城。
其實,滬C的源起於上海郊區的福利政策，因為當時上海郊區都是農村和田地，本地的莊戶人覺得去市區完全沒有什麼必要。因此就誕生了滬C這個特別的車牌，不像滬A等其他牌照，需要競拍，價格很貴。滬C牌照可能僅僅需要幾百元就可以拿到。
曾有網友開玩笑說，哪個系列的牌照才是華東地區土味牌照的第一名。滬C穩穩地拔得頭籌。
外地車牌浙B，京C都可以在某些時段，開開心心地在市區裡暢行時，只有滬C，一天24小時只能駐足在環外，奔跑在上海留給滬C的那片自留地。
這塊面積90多平方公里的紅色區域，就是屬於它的“專場”。在上海市轄區內，只要不超出這一片地方，它怎麼出現都OK。只要它超出這一片地方，只會召喚到上海交警的巡邏車。
每當正常行駛的上海司機們在市區捕獲一輛滬C，總會第一時間受到驚嚇：是遭受了什麼樣的刺激，才敢這麼奮不顧身跑到市中心來吸引罰單。
而很多司機，給公交車讓路心裡尚且覺得是社會文明，但如果遇到被滬C加塞的事情，就只能感到委屈......
只有郊區飆車黨們，才會以頭文字滬C（是的摩托車的C牌也不能進市中心），而感到興奮。因為它天生屬於郊區，也應該把速度與激情的榮耀，歸於上海郊區......
也正是因此，很多摩托車牌照都有一個共同的姓名：滬C。
也一些搬貨兄弟們，也許並沒有哈雷只有一個用來送貨的小踏板。但卻赫然持有一輛滬A的牌照。作為一個隱形富豪，深藏功與名。
這位摩的小哥的滬A牌照讓旁邊的司機們羨慕哭了
然而，如此彆扭尷尬的滬C牌照，卻是很多超級跑車的標配。除了江浙滬之外，你甚至在全國各地，都可以看到畫著滬C牌照的豪車閃現。為什麼這麼多的豪車，都選擇滬C牌照？難道甘心於在上海郊區燒油蹦躂嗎？
首先，滬C其實除了上海市區，到別的省市上路，是屬於正常的外地車待遇，基本上通行無阻。如果車主們的活動範圍包括但不侷限於上海地區，喜歡全國各地蹦躂，其實上個滬C牌照也沒有那麼麻煩，至少頭文字滬，還勉強算個上海牌照.......
抖音上的自駕遊博主，從中國一路向西開到巴黎的埃菲爾鐵塔之下，而這輛車，正是在江浙滬地區那個被人人嘲笑的滬C。
但是當他想讓這輛滬C在東方明珠塔下留念時，必須得叫來一輛拖車，拖著到市區才算不違反交規。但也說明了，用滬C來行走天下，完全沒什麼問題。
我要這方向盤有何用...
其次，因為滬C牌照相對來說方便，沒有像滬A等牌子那麼難排，因此很多倒賣二手車的車行，都會給車子上滬C牌照售賣。特別是很多銷路很好的豪車，其實都是二手車，因此總掛著滬C的牌子也就順理成章。
如果你看到一個滬C牌照的蘭博基尼，極有可能也就是一輛二手貨......
正是因為方便快速不磨嘰的優勢，滬C在某些領域其實很暢銷，也成為了假牌照愛好者們的“作品”。
另外，一輛頭文字滬C的“環外專車”其實對飆車族的胃口，對於他們來說，在上海郊區偶爾出去兜風刷街，玩一把速度與激情，滬C再適合不過了。折騰完了再買個地鐵票回市中心休閒娛樂，也不會耽誤事兒.......完美的生活。
對於江浙滬的司機們來說，滬C早已不是一個簡單的汽車牌照，而是頭文字滬系列裡一個神祕又尷尬的代號。
上海車牌有滬A 、滬B 、滬C、 滬D、滬E.....只有滬C是唯一不允許進入上海市中心的上海牌照，上高架都不行。
持有滬C牌照的車主們，其實從來沒有真正愛過它，而幸運地擁有滬A、B、D、E的市區老司機們，在路上遇到它，也總是露出一絲慈悲的笑容。
你可能足以用一輛外形漂亮的好車吸引到一個網紅臉滬上名媛的青睞，但當她看到你車屁股後面的滬C，只能微笑著對你保持起距離。
因為她知道，雖然你能開著一輛滬C的法拉利帶她在環外的玉米地旁邊兜風吹牛炸街，但卻只有一輛滬B的出租車才能穩妥地把她送回外灘的公寓。滬C，進不了上海城。
其實,滬C的源起於上海郊區的福利政策，因為當時上海郊區都是農村和田地，本地的莊戶人覺得去市區完全沒有什麼必要。因此就誕生了滬C這個特別的車牌，不像滬A等其他牌照，需要競拍，價格很貴。滬C牌照可能僅僅需要幾百元就可以拿到。
曾有網友開玩笑說，哪個系列的牌照才是華東地區土味牌照的第一名。滬C穩穩地拔得頭籌。
外地車牌浙B，京C都可以在某些時段，開開心心地在市區裡暢行時，只有滬C，一天24小時只能駐足在環外，奔跑在上海留給滬C的那片自留地。
這塊面積90多平方公里的紅色區域，就是屬於它的“專場”。在上海市轄區內，只要不超出這一片地方，它怎麼出現都OK。只要它超出這一片地方，只會召喚到上海交警的巡邏車。
每當正常行駛的上海司機們在市區捕獲一輛滬C，總會第一時間受到驚嚇：是遭受了什麼樣的刺激，才敢這麼奮不顧身跑到市中心來吸引罰單。
而很多司機，給公交車讓路心裡尚且覺得是社會文明，但如果遇到被滬C加塞的事情，就只能感到委屈......
只有郊區飆車黨們，才會以頭文字滬C（是的摩托車的C牌也不能進市中心），而感到興奮。因為它天生屬於郊區，也應該把速度與激情的榮耀，歸於上海郊區......
也正是因此，很多摩托車牌照都有一個共同的姓名：滬C。
也一些搬貨兄弟們，也許並沒有哈雷只有一個用來送貨的小踏板。但卻赫然持有一輛滬A的牌照。作為一個隱形富豪，深藏功與名。
這位摩的小哥的滬A牌照讓旁邊的司機們羨慕哭了
然而，如此彆扭尷尬的滬C牌照，卻是很多超級跑車的標配。除了江浙滬之外，你甚至在全國各地，都可以看到畫著滬C牌照的豪車閃現。為什麼這麼多的豪車，都選擇滬C牌照？難道甘心於在上海郊區燒油蹦躂嗎？
首先，滬C其實除了上海市區，到別的省市上路，是屬於正常的外地車待遇，基本上通行無阻。如果車主們的活動範圍包括但不侷限於上海地區，喜歡全國各地蹦躂，其實上個滬C牌照也沒有那麼麻煩，至少頭文字滬，還勉強算個上海牌照.......
抖音上的自駕遊博主，從中國一路向西開到巴黎的埃菲爾鐵塔之下，而這輛車，正是在江浙滬地區那個被人人嘲笑的滬C。
但是當他想讓這輛滬C在東方明珠塔下留念時，必須得叫來一輛拖車，拖著到市區才算不違反交規。但也說明了，用滬C來行走天下，完全沒什麼問題。
我要這方向盤有何用...
其次，因為滬C牌照相對來說方便，沒有像滬A等牌子那麼難排，因此很多倒賣二手車的車行，都會給車子上滬C牌照售賣。特別是很多銷路很好的豪車，其實都是二手車，因此總掛著滬C的牌子也就順理成章。
如果你看到一個滬C牌照的蘭博基尼，極有可能也就是一輛二手貨......
正是因為方便快速不磨嘰的優勢，滬C在某些領域其實很暢銷，也成為了假牌照愛好者們的“作品”。
另外，一輛頭文字滬C的“環外專車”其實對飆車族的胃口，對於他們來說，在上海郊區偶爾出去兜風刷街，玩一把速度與激情，滬C再適合不過了。折騰完了再買個地鐵票回市中心休閒娛樂，也不會耽誤事兒.......完美的生活。
對於很多江浙滬的車主們來說，他們感激滬C的存在，也急於擺脫和滬C的關係。滬C就像是每個想擁有座駕的車主的一種“權宜之計”，如果有一天他們夠幸運，拍到一個滬A、滬B車牌兒，他們也可以毫不猶豫的拋棄滬C。
對於江浙滬的司機們來說，滬C早已不是一個簡單的汽車牌照，而是頭文字滬系列裡一個神祕又尷尬的代號。
上海車牌有滬A 、滬B 、滬C、 滬D、滬E.....只有滬C是唯一不允許進入上海市中心的上海牌照，上高架都不行。
持有滬C牌照的車主們，其實從來沒有真正愛過它，而幸運地擁有滬A、B、D、E的市區老司機們，在路上遇到它，也總是露出一絲慈悲的笑容。
你可能足以用一輛外形漂亮的好車吸引到一個網紅臉滬上名媛的青睞，但當她看到你車屁股後面的滬C，只能微笑著對你保持起距離。
因為她知道，雖然你能開著一輛滬C的法拉利帶她在環外的玉米地旁邊兜風吹牛炸街，但卻只有一輛滬B的出租車才能穩妥地把她送回外灘的公寓。滬C，進不了上海城。
其實,滬C的源起於上海郊區的福利政策，因為當時上海郊區都是農村和田地，本地的莊戶人覺得去市區完全沒有什麼必要。因此就誕生了滬C這個特別的車牌，不像滬A等其他牌照，需要競拍，價格很貴。滬C牌照可能僅僅需要幾百元就可以拿到。
曾有網友開玩笑說，哪個系列的牌照才是華東地區土味牌照的第一名。滬C穩穩地拔得頭籌。
外地車牌浙B，京C都可以在某些時段，開開心心地在市區裡暢行時，只有滬C，一天24小時只能駐足在環外，奔跑在上海留給滬C的那片自留地。
這塊面積90多平方公里的紅色區域，就是屬於它的“專場”。在上海市轄區內，只要不超出這一片地方，它怎麼出現都OK。只要它超出這一片地方，只會召喚到上海交警的巡邏車。
每當正常行駛的上海司機們在市區捕獲一輛滬C，總會第一時間受到驚嚇：是遭受了什麼樣的刺激，才敢這麼奮不顧身跑到市中心來吸引罰單。
而很多司機，給公交車讓路心裡尚且覺得是社會文明，但如果遇到被滬C加塞的事情，就只能感到委屈......
只有郊區飆車黨們，才會以頭文字滬C（是的摩托車的C牌也不能進市中心），而感到興奮。因為它天生屬於郊區，也應該把速度與激情的榮耀，歸於上海郊區......
也正是因此，很多摩托車牌照都有一個共同的姓名：滬C。
也一些搬貨兄弟們，也許並沒有哈雷只有一個用來送貨的小踏板。但卻赫然持有一輛滬A的牌照。作為一個隱形富豪，深藏功與名。
這位摩的小哥的滬A牌照讓旁邊的司機們羨慕哭了
然而，如此彆扭尷尬的滬C牌照，卻是很多超級跑車的標配。除了江浙滬之外，你甚至在全國各地，都可以看到畫著滬C牌照的豪車閃現。為什麼這麼多的豪車，都選擇滬C牌照？難道甘心於在上海郊區燒油蹦躂嗎？
首先，滬C其實除了上海市區，到別的省市上路，是屬於正常的外地車待遇，基本上通行無阻。如果車主們的活動範圍包括但不侷限於上海地區，喜歡全國各地蹦躂，其實上個滬C牌照也沒有那麼麻煩，至少頭文字滬，還勉強算個上海牌照.......
抖音上的自駕遊博主，從中國一路向西開到巴黎的埃菲爾鐵塔之下，而這輛車，正是在江浙滬地區那個被人人嘲笑的滬C。
但是當他想讓這輛滬C在東方明珠塔下留念時，必須得叫來一輛拖車，拖著到市區才算不違反交規。但也說明了，用滬C來行走天下，完全沒什麼問題。
我要這方向盤有何用...
其次，因為滬C牌照相對來說方便，沒有像滬A等牌子那麼難排，因此很多倒賣二手車的車行，都會給車子上滬C牌照售賣。特別是很多銷路很好的豪車，其實都是二手車，因此總掛著滬C的牌子也就順理成章。
如果你看到一個滬C牌照的蘭博基尼，極有可能也就是一輛二手貨......
正是因為方便快速不磨嘰的優勢，滬C在某些領域其實很暢銷，也成為了假牌照愛好者們的“作品”。
另外，一輛頭文字滬C的“環外專車”其實對飆車族的胃口，對於他們來說，在上海郊區偶爾出去兜風刷街，玩一把速度與激情，滬C再適合不過了。折騰完了再買個地鐵票回市中心休閒娛樂，也不會耽誤事兒.......完美的生活。
對於很多江浙滬的車主們來說，他們感激滬C的存在，也急於擺脫和滬C的關係。滬C就像是每個想擁有座駕的車主的一種“權宜之計”，如果有一天他們夠幸運，拍到一個滬A、滬B車牌兒，他們也可以毫不猶豫的拋棄滬C。
這就是滬C，一個天生很尷尬，但卻給了別人“無限可能”的神奇的車牌號......
兄弟們家裡都是什麼車牌號？
有車的話。
對於江浙滬的司機們來說，滬C早已不是一個簡單的汽車牌照，而是頭文字滬系列裡一個神祕又尷尬的代號。
上海車牌有滬A 、滬B 、滬C、 滬D、滬E.....只有滬C是唯一不允許進入上海市中心的上海牌照，上高架都不行。
持有滬C牌照的車主們，其實從來沒有真正愛過它，而幸運地擁有滬A、B、D、E的市區老司機們，在路上遇到它，也總是露出一絲慈悲的笑容。
你可能足以用一輛外形漂亮的好車吸引到一個網紅臉滬上名媛的青睞，但當她看到你車屁股後面的滬C，只能微笑著對你保持起距離。
因為她知道，雖然你能開著一輛滬C的法拉利帶她在環外的玉米地旁邊兜風吹牛炸街，但卻只有一輛滬B的出租車才能穩妥地把她送回外灘的公寓。滬C，進不了上海城。
其實,滬C的源起於上海郊區的福利政策，因為當時上海郊區都是農村和田地，本地的莊戶人覺得去市區完全沒有什麼必要。因此就誕生了滬C這個特別的車牌，不像滬A等其他牌照，需要競拍，價格很貴。滬C牌照可能僅僅需要幾百元就可以拿到。
曾有網友開玩笑說，哪個系列的牌照才是華東地區土味牌照的第一名。滬C穩穩地拔得頭籌。
外地車牌浙B，京C都可以在某些時段，開開心心地在市區裡暢行時，只有滬C，一天24小時只能駐足在環外，奔跑在上海留給滬C的那片自留地。
這塊面積90多平方公里的紅色區域，就是屬於它的“專場”。在上海市轄區內，只要不超出這一片地方，它怎麼出現都OK。只要它超出這一片地方，只會召喚到上海交警的巡邏車。
每當正常行駛的上海司機們在市區捕獲一輛滬C，總會第一時間受到驚嚇：是遭受了什麼樣的刺激，才敢這麼奮不顧身跑到市中心來吸引罰單。
而很多司機，給公交車讓路心裡尚且覺得是社會文明，但如果遇到被滬C加塞的事情，就只能感到委屈......
只有郊區飆車黨們，才會以頭文字滬C（是的摩托車的C牌也不能進市中心），而感到興奮。因為它天生屬於郊區，也應該把速度與激情的榮耀，歸於上海郊區......
也正是因此，很多摩托車牌照都有一個共同的姓名：滬C。
也一些搬貨兄弟們，也許並沒有哈雷只有一個用來送貨的小踏板。但卻赫然持有一輛滬A的牌照。作為一個隱形富豪，深藏功與名。
這位摩的小哥的滬A牌照讓旁邊的司機們羨慕哭了
然而，如此彆扭尷尬的滬C牌照，卻是很多超級跑車的標配。除了江浙滬之外，你甚至在全國各地，都可以看到畫著滬C牌照的豪車閃現。為什麼這麼多的豪車，都選擇滬C牌照？難道甘心於在上海郊區燒油蹦躂嗎？
首先，滬C其實除了上海市區，到別的省市上路，是屬於正常的外地車待遇，基本上通行無阻。如果車主們的活動範圍包括但不侷限於上海地區，喜歡全國各地蹦躂，其實上個滬C牌照也沒有那麼麻煩，至少頭文字滬，還勉強算個上海牌照.......
抖音上的自駕遊博主，從中國一路向西開到巴黎的埃菲爾鐵塔之下，而這輛車，正是在江浙滬地區那個被人人嘲笑的滬C。
但是當他想讓這輛滬C在東方明珠塔下留念時，必須得叫來一輛拖車，拖著到市區才算不違反交規。但也說明了，用滬C來行走天下，完全沒什麼問題。
我要這方向盤有何用...
其次，因為滬C牌照相對來說方便，沒有像滬A等牌子那麼難排，因此很多倒賣二手車的車行，都會給車子上滬C牌照售賣。特別是很多銷路很好的豪車，其實都是二手車，因此總掛著滬C的牌子也就順理成章。
如果你看到一個滬C牌照的蘭博基尼，極有可能也就是一輛二手貨......
正是因為方便快速不磨嘰的優勢，滬C在某些領域其實很暢銷，也成為了假牌照愛好者們的“作品”。
另外，一輛頭文字滬C的“環外專車”其實對飆車族的胃口，對於他們來說，在上海郊區偶爾出去兜風刷街，玩一把速度與激情，滬C再適合不過了。折騰完了再買個地鐵票回市中心休閒娛樂，也不會耽誤事兒.......完美的生活。
對於很多江浙滬的車主們來說，他們感激滬C的存在，也急於擺脫和滬C的關係。滬C就像是每個想擁有座駕的車主的一種“權宜之計”，如果有一天他們夠幸運，拍到一個滬A、滬B車牌兒，他們也可以毫不猶豫的拋棄滬C。
這就是滬C，一個天生很尷尬，但卻給了別人“無限可能”的神奇的車牌號......
兄弟們家裡都是什麼車牌號？
有車的話。
編輯=黑胖