車輛信息：
車型：奔馳E級 2007款 E280時尚型
排量：3.0L
變速箱：自動
表顯里程：13.2萬公里
新車指導價：61.8萬
成交價格：（授意保密）
淘車顧問：戚昭晟
客戶所在地：上海
車輛信息：
車型：奔馳E級 2007款 E280時尚型
排量：3.0L
變速箱：自動
表顯里程：13.2萬公里
新車指導價：61.8萬
成交價格：（授意保密）
淘車顧問：戚昭晟
客戶所在地：上海
這次的Lite版淘車作業，除了感慨車型經典之外，還不得不感慨我們這位諾粉爆棚的運氣。
車輛信息：
車型：奔馳E級 2007款 E280時尚型
排量：3.0L
變速箱：自動
表顯里程：13.2萬公里
新車指導價：61.8萬
成交價格：（授意保密）
淘車顧問：戚昭晟
客戶所在地：上海
這次的Lite版淘車作業，除了感慨車型經典之外，還不得不感慨我們這位諾粉爆棚的運氣。
C先生是W211這一代E級的忠實愛好者，也一直在苦苦尋覓自己的意中車。可能真的是精誠所至，金石為開，漫長等待後不僅遇上了給力的車源，在定車的同一天自己的滬牌也拍中了，可謂喜上加喜。
車輛信息：
車型：奔馳E級 2007款 E280時尚型
排量：3.0L
變速箱：自動
表顯里程：13.2萬公里
新車指導價：61.8萬
成交價格：（授意保密）
淘車顧問：戚昭晟
客戶所在地：上海
這次的Lite版淘車作業，除了感慨車型經典之外，還不得不感慨我們這位諾粉爆棚的運氣。
C先生是W211這一代E級的忠實愛好者，也一直在苦苦尋覓自己的意中車。可能真的是精誠所至，金石為開，漫長等待後不僅遇上了給力的車源，在定車的同一天自己的滬牌也拍中了，可謂喜上加喜。
這臺E280由我們的淘車顧問戚昭晟尋獲，之所以說車源給力是因為它還選配了可調懸架和GPS導航系統，如此一來除了發動機，配置基本看齊了E350。
車輛信息：
車型：奔馳E級 2007款 E280時尚型
排量：3.0L
變速箱：自動
表顯里程：13.2萬公里
新車指導價：61.8萬
成交價格：（授意保密）
淘車顧問：戚昭晟
客戶所在地：上海
這次的Lite版淘車作業，除了感慨車型經典之外，還不得不感慨我們這位諾粉爆棚的運氣。
C先生是W211這一代E級的忠實愛好者，也一直在苦苦尋覓自己的意中車。可能真的是精誠所至，金石為開，漫長等待後不僅遇上了給力的車源，在定車的同一天自己的滬牌也拍中了，可謂喜上加喜。
這臺E280由我們的淘車顧問戚昭晟尋獲，之所以說車源給力是因為它還選配了可調懸架和GPS導航系統，如此一來除了發動機，配置基本看齊了E350。
不過這個GPS系統還要搭配個遙控器來使用，易用度和現在的觸屏導航系統比起來是差了點，我只搗鼓了兩分鐘就選擇了放棄。
車輛信息：
車型：奔馳E級 2007款 E280時尚型
排量：3.0L
變速箱：自動
表顯里程：13.2萬公里
新車指導價：61.8萬
成交價格：（授意保密）
淘車顧問：戚昭晟
客戶所在地：上海
這次的Lite版淘車作業，除了感慨車型經典之外，還不得不感慨我們這位諾粉爆棚的運氣。
C先生是W211這一代E級的忠實愛好者，也一直在苦苦尋覓自己的意中車。可能真的是精誠所至，金石為開，漫長等待後不僅遇上了給力的車源，在定車的同一天自己的滬牌也拍中了，可謂喜上加喜。
這臺E280由我們的淘車顧問戚昭晟尋獲，之所以說車源給力是因為它還選配了可調懸架和GPS導航系統，如此一來除了發動機，配置基本看齊了E350。
不過這個GPS系統還要搭配個遙控器來使用，易用度和現在的觸屏導航系統比起來是差了點，我只搗鼓了兩分鐘就選擇了放棄。
作為那個時代的行政級轎車，配置雖不如現在的車多，但在對後排的關照上還是不失風範的，雙區的空調必然少不了。
車輛信息：
車型：奔馳E級 2007款 E280時尚型
排量：3.0L
變速箱：自動
表顯里程：13.2萬公里
新車指導價：61.8萬
成交價格：（授意保密）
淘車顧問：戚昭晟
客戶所在地：上海
這次的Lite版淘車作業，除了感慨車型經典之外，還不得不感慨我們這位諾粉爆棚的運氣。
C先生是W211這一代E級的忠實愛好者，也一直在苦苦尋覓自己的意中車。可能真的是精誠所至，金石為開，漫長等待後不僅遇上了給力的車源，在定車的同一天自己的滬牌也拍中了，可謂喜上加喜。
這臺E280由我們的淘車顧問戚昭晟尋獲，之所以說車源給力是因為它還選配了可調懸架和GPS導航系統，如此一來除了發動機，配置基本看齊了E350。
不過這個GPS系統還要搭配個遙控器來使用，易用度和現在的觸屏導航系統比起來是差了點，我只搗鼓了兩分鐘就選擇了放棄。
作為那個時代的行政級轎車，配置雖不如現在的車多，但在對後排的關照上還是不失風範的，雙區的空調必然少不了。
中間兩個出風口保證不了溫度的話，沒關係，B柱上也設計了空調出風口。
車輛信息：
車型：奔馳E級 2007款 E280時尚型
排量：3.0L
變速箱：自動
表顯里程：13.2萬公里
新車指導價：61.8萬
成交價格：（授意保密）
淘車顧問：戚昭晟
客戶所在地：上海
這次的Lite版淘車作業，除了感慨車型經典之外，還不得不感慨我們這位諾粉爆棚的運氣。
C先生是W211這一代E級的忠實愛好者，也一直在苦苦尋覓自己的意中車。可能真的是精誠所至，金石為開，漫長等待後不僅遇上了給力的車源，在定車的同一天自己的滬牌也拍中了，可謂喜上加喜。
這臺E280由我們的淘車顧問戚昭晟尋獲，之所以說車源給力是因為它還選配了可調懸架和GPS導航系統，如此一來除了發動機，配置基本看齊了E350。
不過這個GPS系統還要搭配個遙控器來使用，易用度和現在的觸屏導航系統比起來是差了點，我只搗鼓了兩分鐘就選擇了放棄。
作為那個時代的行政級轎車，配置雖不如現在的車多，但在對後排的關照上還是不失風範的，雙區的空調必然少不了。
中間兩個出風口保證不了溫度的話，沒關係，B柱上也設計了空調出風口。
天窗也是兩塊兒，遮陽簾也可以隨後排心情直接在頂棚中間進行開閉控制。
車輛信息：
車型：奔馳E級 2007款 E280時尚型
排量：3.0L
變速箱：自動
表顯里程：13.2萬公里
新車指導價：61.8萬
成交價格：（授意保密）
淘車顧問：戚昭晟
客戶所在地：上海
這次的Lite版淘車作業，除了感慨車型經典之外，還不得不感慨我們這位諾粉爆棚的運氣。
C先生是W211這一代E級的忠實愛好者，也一直在苦苦尋覓自己的意中車。可能真的是精誠所至，金石為開，漫長等待後不僅遇上了給力的車源，在定車的同一天自己的滬牌也拍中了，可謂喜上加喜。
這臺E280由我們的淘車顧問戚昭晟尋獲，之所以說車源給力是因為它還選配了可調懸架和GPS導航系統，如此一來除了發動機，配置基本看齊了E350。
不過這個GPS系統還要搭配個遙控器來使用，易用度和現在的觸屏導航系統比起來是差了點，我只搗鼓了兩分鐘就選擇了放棄。
作為那個時代的行政級轎車，配置雖不如現在的車多，但在對後排的關照上還是不失風範的，雙區的空調必然少不了。
中間兩個出風口保證不了溫度的話，沒關係，B柱上也設計了空調出風口。
天窗也是兩塊兒，遮陽簾也可以隨後排心情直接在頂棚中間進行開閉控制。
發動機是標準的行政級身份，代號M272的3.0L V6自吸發動機有著170KW功率和300N·m的最大扭矩，穩健有力。
車輛信息：
車型：奔馳E級 2007款 E280時尚型
排量：3.0L
變速箱：自動
表顯里程：13.2萬公里
新車指導價：61.8萬
成交價格：（授意保密）
淘車顧問：戚昭晟
客戶所在地：上海
這次的Lite版淘車作業，除了感慨車型經典之外，還不得不感慨我們這位諾粉爆棚的運氣。
C先生是W211這一代E級的忠實愛好者，也一直在苦苦尋覓自己的意中車。可能真的是精誠所至，金石為開，漫長等待後不僅遇上了給力的車源，在定車的同一天自己的滬牌也拍中了，可謂喜上加喜。
這臺E280由我們的淘車顧問戚昭晟尋獲，之所以說車源給力是因為它還選配了可調懸架和GPS導航系統，如此一來除了發動機，配置基本看齊了E350。
不過這個GPS系統還要搭配個遙控器來使用，易用度和現在的觸屏導航系統比起來是差了點，我只搗鼓了兩分鐘就選擇了放棄。
作為那個時代的行政級轎車，配置雖不如現在的車多，但在對後排的關照上還是不失風範的，雙區的空調必然少不了。
中間兩個出風口保證不了溫度的話，沒關係，B柱上也設計了空調出風口。
天窗也是兩塊兒，遮陽簾也可以隨後排心情直接在頂棚中間進行開閉控制。
發動機是標準的行政級身份，代號M272的3.0L V6自吸發動機有著170KW功率和300N·m的最大扭矩，穩健有力。
這代E級被奉為經典，與其出色的外觀設計不無關係，即使放到現在來看也不顯過時。全身上下都給人一種頗具格調的感覺，所以時至今日依然粉絲眾多。當年高高在上的售價屬實遙遠，而今二手車就變得相當平易近人了，這也是二手車的樂趣之一。
車輛信息：
車型：奔馳E級 2007款 E280時尚型
排量：3.0L
變速箱：自動
表顯里程：13.2萬公里
新車指導價：61.8萬
成交價格：（授意保密）
淘車顧問：戚昭晟
客戶所在地：上海
這次的Lite版淘車作業，除了感慨車型經典之外，還不得不感慨我們這位諾粉爆棚的運氣。
C先生是W211這一代E級的忠實愛好者，也一直在苦苦尋覓自己的意中車。可能真的是精誠所至，金石為開，漫長等待後不僅遇上了給力的車源，在定車的同一天自己的滬牌也拍中了，可謂喜上加喜。
這臺E280由我們的淘車顧問戚昭晟尋獲，之所以說車源給力是因為它還選配了可調懸架和GPS導航系統，如此一來除了發動機，配置基本看齊了E350。
不過這個GPS系統還要搭配個遙控器來使用，易用度和現在的觸屏導航系統比起來是差了點，我只搗鼓了兩分鐘就選擇了放棄。
作為那個時代的行政級轎車，配置雖不如現在的車多，但在對後排的關照上還是不失風範的，雙區的空調必然少不了。
中間兩個出風口保證不了溫度的話，沒關係，B柱上也設計了空調出風口。
天窗也是兩塊兒，遮陽簾也可以隨後排心情直接在頂棚中間進行開閉控制。
發動機是標準的行政級身份，代號M272的3.0L V6自吸發動機有著170KW功率和300N·m的最大扭矩，穩健有力。
這代E級被奉為經典，與其出色的外觀設計不無關係，即使放到現在來看也不顯過時。全身上下都給人一種頗具格調的感覺，所以時至今日依然粉絲眾多。當年高高在上的售價屬實遙遠，而今二手車就變得相當平易近人了，這也是二手車的樂趣之一。
最後，也藉此機會沾沾C先生的喜氣，希望我快開獎的彩票能中。祝用車愉快。
相關推薦
