日前，小鵾從相關渠道獲悉，第十代全新雅閣有望於2018年上市，新車最大改動在於不僅放棄了傳統的大排量自然吸氣發動機，同時還換上了高檔位變速箱，將搭載1.5T、2.0T及混合動力三種動力系統，並匹配10AT變速箱。
外觀上，雖然新款雅閣不會像思域做得那麼激進運動，但車身的LED燈帶、兩邊雙出排氣管等元素將會跟思域差不多。本田官方表示，第十代雅閣研發的時候，把奔馳C級和E級，寶馬3系和5系作為標杆，也就是說新款雅閣在質感做工方面，將達到豪華品牌的水準。
眾所周知，本田雅閣作為國內合資車企當中的老品牌，曾創造過連續四年蟬聯中型車銷量冠軍的神話，也曾經歷過銷量被德系雙雄帕薩特和邁騰吊打的慘痛。而隨著雅閣放棄V6之後，2018款車型將完全放棄自然吸氣，連經典的2.4L也將被渦輪增壓取代，並且引入10AT，這在日系同級車裡面可以說是第一個吃螃蟹的。
在小鵾看來，如果一個合資品牌如果能在B級車市場取得成功基本上就可以奠定它在中國市場的地位。為什麼中國消費者這麼喜歡豐田、本田、大眾、別克這些品牌，就是因為凱美瑞、帕薩特、雅閣、君威都曾做過B級車標杆。從現在的銷量來看，B級車標杆是剛剛換代的邁騰，但隨著將要面市的第十代本田雅閣，這種情況或許要改變了。
不過，作為本田的老冤家，豐田也在今年4月上海車展帶來了新一代凱美瑞，小鵾瞭解到，全新凱美瑞將會在2017年的10月份正式上市，這款全新凱美瑞是基於豐田TNGA平臺打造而來的新車型在動力方面將會依舊搭載混合動力系統。
與之前的雅閣車型相比，凱美瑞有著豐富的配置，同時，更長的軸距使得凱美瑞在車內空間上佔有優勢，而雅閣僅靠著更優惠的價格才能在銷量與凱美瑞抗衡。但小鵾覺得，第十代雅閣在看到豐田推出的新一代凱美瑞之後，勢必不會坐以待斃，將會增加更多的配置和功能。
那麼，採用“溜背”造型的第十代全新雅閣能比過凱美瑞，吊打帕薩特，完爆邁騰，叫板奔馳C級、寶馬3系，成為新一代B級車標杆嗎？