'媲美7系和S級，車長超5.2米，配3.5L動力，全車真皮，誠意滿滿'

提起高端品牌，人們腦海裡就會浮現出BBA三個品牌，貌似這三家是高端品牌中的三座大山，是很多國企以及二線合資企業難超越的品牌，人們通常會把他們歸為一線品牌，其他品牌不管是美系還是日系都只能淪落為二線，也不管你在市場上多收歡迎，品牌影響力始終是BBA三家為大，即便是雷克薩斯這樣在國內銷量超越了BBA的車型也難以翻越這座大山，總結來說，高端市場看的是品牌溢價以及知名度，和銷量關係不大，產品力僅為參考的一個因素。

一線豪車競爭也就BBA三家，其他品牌也插不上話，可以說形成了一個內循環，二線品牌一直也是通過自己的態度來打動消費者，目前國內發展比較好的品牌就是豐田旗下的雷克薩斯，它的發展勢頭很猛，特別是今年，銷量一直在漲，而整個車市同比都再跌，不得不說雷克薩斯實力非常強大，主要得益於它前衛的設計，這一點其他品牌都難以超越。

國內合資的二線豪車品牌，多說都是美系車，就比如名聲比較大的林肯、凱迪拉克等等，日系雖然也有三大品牌作為頂樑柱，但是設計到豪華品牌的比較少，也就雷克薩斯、謳歌以及英菲尼迪，但是這些車型都是針對北美消費者喜好設計，在國內並不吃香，甚至很多人都不知道這些品牌，路面上也鮮有這些車型，不過雷車不一樣，它的設計吃準了國內消費者，成為了市場上最受歡迎的二線豪車。如果在旗下選擇一款代表性車的話，那麼雷克薩斯LS可以擔當這個責任，這款車是一款大型轎車，設計上卻很前衛，下面咱們來看下。

前臉的造型依舊是大尺寸格柵加上內部黑色的裝飾，整體彰顯穩重大氣的一面，氣質上不輸給BBA旗艦車。兩側大燈的造型也很好看，而且燈組採用分體式設計，亮眼的是日行燈閃電的設計，不僅凶悍，運動味十足，從前臉的設計可以看出，這款車就是專門為年輕人打造的，設計上和BBA穩重的設計理念背道而馳。

側面部分，從側面看這款車車身修長，腰線也很突出流暢，但是並不規則，所以顯得很有力量感，頂部的線條設計的也很流暢，至於尺寸方面，這款車可以媲美寶馬7系以及奔馳S級，它的參數為5235*1900*1450mm，軸距則是3125mm，另外這款車配備了19英寸多幅式輪轂，外觀設計精美，輪胎也是來自普利司通，性能穩定，尾部有很多銀色線條修飾，兩側燈組設計較為扁平，運動感不錯，中間有車企的品牌標識，辨識度很高。

內飾部分，LS內飾的設計同樣很吸引人，中控設計視覺效果很好，很多區域都採用了貫穿式設計理念，內部用料也很有誠意，多是淡紫色的全車真皮，看起來質感不錯，誠意滿滿，方向盤設計也很乾練，觸感極佳，LS配備的屏幕尺寸很大，設計也很個性，大小為12.3英寸，支持分屏顯示，操作可以通過觸控面板，另外座椅可以各個方向調節，還能按摩，功能相當強大。

最讓人滿意的一處設計是後排也配備了觸控屏幕，可以操作一些主要功能，遮陽簾的加入也體現了其高檔的一面，動力方面這款車沒有配備那款5.0L的大排量車型，現在國內對於尾排要求比較苛刻，所以在售車型也止3.5L那款，參數表現為299p和350Nm，動力表現很好，就算和BBA相比也不落下風，但是這款車在國內影響力不足，知名度上也不如ES，加上價格不便宜，很多人並不太去消費這款車。

總結來說，這是一款日系的旗艦車型，生產下來就是為了高端市場，外觀，內飾，動力都很給力，只是在豪車領域被BBA車企常年霸佔，所以對它認知和認可的人還是不多，但是不能否認這款豪華旗艦車型的出色之處。