S級作為奔馳旗下旗艦車型，雖不是走量車型，但總能吸引不少目光。
下個月，日內瓦車展就要開幕了。奔馳也將帶來AMG S65的Final Edition（終結版），至此，6.0L V12引擎將不再出現在S級車型上，對於愛好該排量的車迷來說，可惜了。
前幾天，平行哥在《23年！奔馳SLC級的謝幕之作》裡也提到過SLC級車系的Final Edition。
其實，大排量（尤其是V12這種變態級別的引擎）逐漸退出市場也算是全球趨勢。原因很簡單，日漸嚴苛的排放法（無論是歐美還是中國），推升成本，加上當下連政府都帶頭推小排量的趨勢，和新能源的逐漸普及。
連奔馳AMG的老闆Tobias Moers都表示，未來將逐步取消V12引擎的裝載。如今S級失去V12，屆時奔馳旗下其它車型失去V12也只是時間問題。
就連近日的一份報告都顯示，寶馬在下一代7系產品中，不但會放棄V12，甚至連V8都有可能失去。而布加迪方面已經表示過，Chiron的8.0升W16是“最後一款”，奧迪同樣也將在A8車型上放棄W12發動機。
當然，這並不意味著奔馳的V12將滅絕江湖，不要忘了奔馳還有“邁巴赫”。邁巴赫S650將保留這一動力，至於多長時間，就不得而知了。
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