數據顯示，今年上半年國內汽車產銷同比增速比同期有所減緩，乘用車產銷增速同比下降明顯。1-6月，汽車產銷分別完成1352.6萬輛和1335.4萬輛，比上年同期分別增長4.6%和3.8%。其中，乘用車產銷分別完成1148.3萬輛和1125.3萬輛，比上年同期分別增長3.2%和1.6%，低於汽車總體1.4和2.2個百分點。
在現在幾乎所有車型都在降價的中國市場裡，不得不說換代後的GLC真是風頭正勁，不但要加價還要等。之前在豪華品牌里奧迪Q5在很長一段時間都是不少人的購車首選，如今GLC的市場表現一下蓋過了Q5。
2017上半年，國內豪華SUV銷量排名前十的車型依次為奔馳GLC、奧迪Q5、寶馬X1、奧迪Q3、奔馳GLA、凱迪拉克XT5、發現神行、沃爾沃XC60、攬勝極光以及謳歌CDX。其中，奔馳GLC排名第一，上半年累計銷量為56367輛，同比增長46.5%。
小編整理了GLC全部車型的近期車主裸車價：
GLC是GLK的換代產品，可能有人對GLK的硬朗外觀仍持以好評，但在中國得空間得天下的環境裡，一寸長一寸強的道理似乎已經得到了各大廠商的認可，GLC的軸距加長也在情理之中，畢竟不照顧好後排的夫人和老媽，怎麼說服購車的盆友掏出兜裡的錢呢。而且，GLC成功減重了80KG，對油耗來說多少還是有些裨益的。
內飾方面全面套用了C級的佈局設計，雖然沒什麼新鮮感，但HUD抬頭顯示、360度全景攝像等高級配置，只要錢包夠鼓，盡情的裝吧。
動力方面，GLC全系搭載了型號為M274的2.0T渦輪增壓發動機，根據設定不同共分為低、中、高三階性能版本，而GLC 300則為自車系中的最強動力車型。經過更為激進的調校後，最大功率達到了180kW/5500rpm，並且1300-4000rpm可以爆發出370N·m的最大扭矩。並且全系匹配9AT變速箱，是它的一大亮點。
