近日，乘聯會2月零售數據統計結果出爐。據統計結果顯示，2月份狹義乘用車的零售銷量僅為116.9萬輛，同比下降19.0%，環比大降45.9%，而1-2月份的累計銷量為333.3萬輛，同比下降9.8%。雖然車市在2月份依舊處於下滑狀態之中，但是各細分市場榜單中依舊有不少車型展現出了自己強勁的一面。下面我們就一起來詳細瞭解下。
前十車企銷量解讀：長城增長最猛
1.從整體排名情況來看，一汽-大眾、上汽大眾和上汽通用依舊是2月份的前三名，不過都出現了一定的下滑，尤其是通用，同比下降了25%。
2.長城是2月份前十名中唯一一家保持正增長的車企，並且幅度達到了15.2%。此等現象出現說明車市整體正在趨於平穩，以往的大幅暴漲情況可能很難再出現。
3.長安汽車繼1月份下滑了34.3%之後，2月份繼續下滑，但排名倒是從第十名上升到了第八，這說明其他車企的下滑情況比長安還要嚴重。不過，長安還不停止下滑的話，很可能會成為下一個奇瑞。
前十轎車銷量解讀：帝豪、榮威i5齊進前十
1.2月份，轎車銷量為57.6萬輛，同比下降15.5%。轎車市場的下滑導致了榜單前十車型中的大部分都出現了不同程度的銷量滑坡，不過常年位居榜單前三的新朗逸和軒逸依舊保持了正增長，強悍的實力展露無疑。
2.雖然帝豪在2月份同比下滑了10.4%，但是排名卻從1月份的第十上升到了第五，並且與第四的卡羅拉只有很小的差距，這不免讓人對其超越卡羅拉抱有一絲期待。
3.與帝豪一樣，榮威i5這次也榜上有名，並且同樣擠進了前十。值得一提的是，到目前為止，榮威i5已經連續三個月進入TOP15，同時排名也在不斷上升當中。假以時日，榮威i5甚至有可能趕超帝豪，成為自主轎車的代表車型。
4.在1月份還排在第九名的現代領動已經被擠出了前十榜單，甚至前十五都已經不見蹤影。我們都知道，憑藉著超高的性價比，領動在合資緊湊型轎車領域擁有著不俗的競爭力，此次消失不見，除了讓人感嘆轎車市場的競爭激烈之外，也不免對現代的降價走量舉措產生懷疑，畢竟一輛品質過硬的合資轎車，不用做出此等自降身價的事情。
前十SUV銷量解讀：哈弗F7又破萬，排名上升至第六
1.雖然SUV銷量在2月份也有所下降，但是隻同比下滑了0.6%，達50.4萬輛，下滑程度要比轎車輕微許多。不過就算如此，排在SUV銷量榜單前十的車型中也僅有奇駿、長安CS35（哈弗F7除外）沒有出現銷量大幅下滑現象，這不免讓人懷疑SUV銷量只同比下滑0.6%的準確性。
2.在TOP10車型的眾多哀嚎聲中，依舊有那麼一兩個讓人感到欣慰的存在。其中，最讓人眼前一亮的當屬哈弗F7。這款在2018年11月才正式上市的全新緊湊型SUV，經過短短兩三個月的奮鬥便在1月份成功擠進SUV榜單前十五。而現在，哈弗F7更是突破前十，位列第六。
3.讓人比較詫異的是，此次長安的主銷SUV產品同時上榜，並且包攬了7、8、9名，不過除了長安CS35有較大幅度的增長之外，CS75和CS55都出現了大幅下滑，雖然它們依舊紛紛破萬輛。
4.現代ix35與領動一樣，也消失在了SUV榜單TOP10之中，而且是從1月份的第四名直接下滑到榜單之外。
前十MPV銷量解讀：傳祺GM6穩居前十
1.比亞迪宋MAX從1月份的第五名下降到了第七，銷量也從8千多暴跌至3千多，同比和環比都有大幅下降。另外，傳祺GM6的排名上升到了第六名，基本穩居前十，而雪佛蘭沃蘭多則擠進前十，超越了奧德賽等車型。
2.從傳祺GM6的表現來看，廣汽傳祺在MPV車型的定位和設計方面確實有著自己的獨到之處，但是自從傳祺GM6上榜之後，傳祺GM8的身影就已消失不見。何為“前浪死在沙灘上”，也許這就是最好的詮釋。
3.對於比亞迪宋MAX的暴跌，買車君認為並不是因為質量問題導致，而是因為新款宋MAX即將在3月12日正式上市。比亞迪想在新車到來之際儘量減少經銷商的舊款庫存，在不鋪貨的同時進行銷售，這就導致了2月銷量會比以往低。據悉，2019款宋MAX在外觀上做了微調，並且換裝了10.1/12.8兩種尺寸的旋轉中控屏。等到新款車型上市，宋MAX的銷量應該就會有所回升。
前十新能源車型銷量解讀：風神E70暴漲40多倍
1.比亞迪元EV在2019年1月份的銷量為10093輛，位列第一，到了2月份卻僅有1773輛，雖然依舊位列前十，但是暴跌程度還是過於驚心。從這也可以看得出，新能源車型的銷量比傳統車型要來得更加不穩定。
2.作為前十榜單的新晉車型，歐拉R1也有不錯的表現。當然，這與它親民的售價不無關係。目前，歐拉R1補貼後的售價僅需5.98萬元起，而且綜合續航能達到310km以上，這對於用車目的僅為日常出行的消費者來說是個不錯的選擇。
3.作為東風風神的一款緊湊型新能源轎車，風神E70在2月份的表現可謂驚豔，不過這也與它在2018年同期的糟糕表現有很大關係。但是不管怎麼說，在推出綜合續航達400km的新車型之後，風神E70的銷量增長也是不爭的事實。
由於受到春節的影響，車市在2月份的表現依舊差強人意，只有少部分車企或車型保持了正增長，其餘都有不小的下滑。不過，在此次榜單排名中，國產車型的表現值得肯定，尤其是榮威i5、哈弗F7、傳祺GM6等新車，排名都有了大幅提升，其中哈弗F7甚至有進階為新一代神車的潛質。不過最終結果如何，我們還得看看它接下來的具體表現。