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9月2日，浙江省自然資源廳網站公示了鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程規劃選址方案。一條呈現倒“Y”字形的鐵路新線將橫貫在杭州市區東部，將杭州市區內的火車南站、蕭山機場、錢塘新區與周邊的桐鄉、海寧及紹興等地連接起來。
根據公示的規劃選址批前方案，新建的鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程，線路自滬杭高鐵及規劃滬乍杭鐵路桐鄉站引出，經嘉興市下轄的桐鄉市、海寧市，跨越錢塘江向南，經杭州市內的錢塘新區、蕭山區，至紹興市柯橋區，在杭甬高鐵紹興北站與在建杭紹臺鐵路銜接。
據悉，該項目為鐵路客運專線，正線數目為雙線，列車運行由電力牽引，線路正線全長71.24公里。全線共設車站5座，分別是桐鄉站、海寧觀潮站、江東站、蕭山機場站和紹興北站。其中，海寧觀潮站、江東站、蕭山機場站為新建車站。
作為首個連接蕭山機場的鐵路工程，其蕭山機場站的規劃建設情況格外引人關注。規劃選址批前方案中明確，蕭山機場站為地下車站，這意味著習慣了在地面鐵路站臺乘車的杭州市民，以後將在地下空間乘坐高鐵列車，而蕭山機場站也將成為杭州首座地下火車站。
根據蕭山機場三期工程建設規劃，蕭山機場站將設置在新建的綜合交通換乘中心內，未來這一綜合交通換乘中心內將引入高鐵、地鐵、機場快線、客運大巴、出租車等多種公共交通方式，讓旅客的出行選擇更為多樣。
與此同時，在蕭山機場站坐上高鐵，不僅能與杭紹臺連接，還能實現與滬杭、杭甬、杭長高鐵以及杭黃鐵路的有效銜接，形成杭州樞紐東部便捷過江通道。蕭山機場將擁有立體的交通網絡，對桐鄉、海寧、柯橋等周邊地區的交通輻射能力也將進一步增強。
（原標題《鐵路蕭山機場站樞紐及接線工程規劃選址方案公示 蕭山機場地下高鐵站連通長三角》，原作者沈曉顏。編輯葉露）
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