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(作者：樓市大腦，本文轉載自微信公眾號“維維說房”，鳳凰網房產已獲授權)
蕭山機場高鐵站樞紐及接線工程規劃選址方案，最近公示了。整體會在2021年底前基本建成，亞運會前要啟用。
一條倒「Y」字形的鐵路線，將杭州市區內的火車南站、蕭山機場、錢塘新區與周邊的桐鄉、海寧及紹興等地連接起來。
同時，蕭山機場高鐵站還會往北連接上海浦東機場，往南則通過紹興連上寧波、台州和溫州。
以前我們常常會羨慕虹橋商務區，它既有機場又有高鐵、地鐵。等到蕭山機場高鐵站來了之後，我們的蕭山機場也會具備同樣的功能。
以前的虹橋，基本上就是一個交通樞紐的功能，但當它建成了很多寫字樓後，商務區的氛圍就一下子形成了。這兩年，很多企業的總部都在往虹橋搬，主要就是基於它的便利性。
現在的蕭山機場高鐵站，規劃理念比從前的虹橋更先進了，比如將來蕭山機場的高鐵會從地下通行的，就像地鐵那樣，這就是後發優勢。
再加上蕭山機場高鐵站是跟航站樓同步建設的，兩者之間有機會結合得更好。另外，「擁江發展」還把蕭山機場拽進了城區骨架裡面。
將來的蕭山機場跟浦東機場會形成一定的競爭合作關係，能不能在競爭中保持優勢，便利性是很重要的一點。
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