9月2日，省自然資源廳發佈一則規劃選址批前公示：鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程擬選址線位公佈！
9月2日，省自然資源廳發佈一則規劃選址批前公示：鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程擬選址線位公佈！
從官網公佈的公示圖中，蕭山機場站、江東站、海寧觀潮站、桐鄉站非常醒目就連線路走向也一目瞭然，如此一來，彷彿又有一波拆遷即將來襲。
9月2日，省自然資源廳發佈一則規劃選址批前公示：鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程擬選址線位公佈！
從官網公佈的公示圖中，蕭山機場站、江東站、海寧觀潮站、桐鄉站非常醒目就連線路走向也一目瞭然，如此一來，彷彿又有一波拆遷即將來襲。
線路從鐵路桐鄉站引出，經桐鄉、海寧、錢塘新區、蕭山區、柯橋區最終止於杭甬高鐵紹興北站與在建中的杭紹臺鐵路一期銜接。
9月2日，省自然資源廳發佈一則規劃選址批前公示：鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程擬選址線位公佈！
從官網公佈的公示圖中，蕭山機場站、江東站、海寧觀潮站、桐鄉站非常醒目就連線路走向也一目瞭然，如此一來，彷彿又有一波拆遷即將來襲。
線路從鐵路桐鄉站引出，經桐鄉、海寧、錢塘新區、蕭山區、柯橋區最終止於杭甬高鐵紹興北站與在建中的杭紹臺鐵路一期銜接。
9月2日，省自然資源廳發佈一則規劃選址批前公示：鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程擬選址線位公佈！
從官網公佈的公示圖中，蕭山機場站、江東站、海寧觀潮站、桐鄉站非常醒目就連線路走向也一目瞭然，如此一來，彷彿又有一波拆遷即將來襲。
線路從鐵路桐鄉站引出，經桐鄉、海寧、錢塘新區、蕭山區、柯橋區最終止於杭甬高鐵紹興北站與在建中的杭紹臺鐵路一期銜接。
9月2日，省自然資源廳發佈一則規劃選址批前公示：鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程擬選址線位公佈！
從官網公佈的公示圖中，蕭山機場站、江東站、海寧觀潮站、桐鄉站非常醒目就連線路走向也一目瞭然，如此一來，彷彿又有一波拆遷即將來襲。
線路從鐵路桐鄉站引出，經桐鄉、海寧、錢塘新區、蕭山區、柯橋區最終止於杭甬高鐵紹興北站與在建中的杭紹臺鐵路一期銜接。
鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程（項目名稱）已列為省重點建設項目。其中新建車站2座（江東、蕭山機場），蕭山機場站為地下站，江東站為落地站。線路自滬杭高鐵及規劃滬乍杭鐵路桐鄉站引出，經嘉興市桐鄉、海寧，越錢塘江向南，至浙江省紹興市，在杭甬高鐵紹興北站與在建杭紹臺鐵路銜接；並通過杭州南站至蕭山機場聯絡線實現與滬杭高鐵、杭甬高鐵、杭長高鐵及杭黃鐵路的有效銜接，形成杭州樞紐東部便捷過江通道。
該工程是杭州鐵路樞紐總體規劃的重要項目，也是國家《中長期鐵路網規劃》中的建設項目，對完善我省高速鐵路路網布局和全面實現1小時交通圈具有重要意義。本次招標工作的啟動，將為實現2021年蕭山機場T4航站樓建成啟用的目標打下基礎。
另外，根據此前規劃，杭州機場三期建設的一大亮點，就是引入多條高鐵、地鐵線路。
機場三期建成後，從規劃的地下高鐵站步行到各航站樓的距離均在300米內，真正實現空鐵零換乘。
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