'成立新能源公司，將成為海馬汽車的救命稻草嗎？'

2019年7月30日，青雁新能源科技有限公司成立，註冊資本2億元人民幣。法定代表人為一汽海馬總經理盧國綱，經營範圍為“新能源技術開發；新能源汽車及配件的技術服務；銷售汽車配件、電子產品、機電設備、汽車等。簡單來說，就是海馬汽車成立了一家新能源公司。

這家新能源公司，由海馬（深圳）資本管理有限公司和海馬汽車有限公司共同持股。執行董事為盧國綱，總經理為海馬汽車有限公司副總經理覃銘，監事為李明。

事實上，海馬強化新能源汽車也是迫不得已，海馬並不想淪為小鵬的代工企業。一方面，海馬銷量下滑導致企業連年出現虧損，另一方面，海南省提出了在2030年全省禁止銷售燃油汽車。而新能源汽車成為了海馬汽車唯一的救命稻草。

近年來，海馬汽車銷量持續下滑，2019年上半年銷量為14萬輛，同比下降65.16%。但據乘聯會統計數據顯示，除代工小鵬G3產生的新能源銷量之外，海馬愛尚EV及海馬E3的銷量並不多。由於連續兩年虧損，海馬汽車在今年4月受到退市預警，變為*ST海馬。

7月11日，海馬汽車發佈了控股子公司海馬財務有限公司2019年上半年業績預告，預計今年上半年營收減少43.26%至8333萬元，利潤總額減少50.48%至5138萬元。

值得注意的是，海馬汽車分別在4月23日、5月16日發佈出售旗下房產公告，共涉及房產近400套。海馬錶示，將通過掛牌公開出售401套房產來補充流動資金。

此外，*ST海馬發佈公告稱，海馬汽車股份有限公司全資子公司海馬汽車有限公司與青風置業在鄭州簽訂了《股權轉讓協議》，海馬汽車有限公司將其所持有的海馬物業39%股權以約1.16億元的價格轉讓給青風置業。本次交易後，海馬汽車股份有限公司將不再持有海馬物業股權，本次交易將為海馬汽車股份有限公司帶來約4300萬元收益。

不論如何，海馬汽車在新能源領域已呈現出落後之勢。目前在中國市場上的新能源整車領域，比亞迪已經通過先入優勢，左右了行業風向，同時也確立了其行業第一的地位。與此同時，北汽、上汽、吉利等實力雄厚的選手，也相繼發力新能源汽車。此外，特斯拉這條年月已經攪動中國市場，留給海馬的時間已經不多了。

目前，海馬汽車正在全力加碼新能源汽車業務。海馬汽車相關負責人表示：“對於無效或者低效資產，我們將逐漸進行清理，今後海馬汽車將聚焦汽車主業。”此外，今年海馬汽車還將推出S5的國六車型以及多款新能源產品。

雖然目前內外形勢對海馬汽車其實非常不利，其能否在日益激烈的中國整車市場中捲土重來，現在唯有期待時間的答案。