今天給你們帶來的這款車型是來自國產，而就現在的國產市場來講的話這款中級SUV也算是一款比較高端的車型，而就檔次方面來講的話它不輸大眾的途觀L，一起來看看。
今天給你們帶來的這款車型是來自國產，而就現在的國產市場來講的話這款中級SUV也算是一款比較高端的車型，而就檔次方面來講的話它不輸大眾的途觀L，一起來看看。
這次帶來的這款SUV就是哈弗旗下的H7，說到這款車型也算是一款“雙修”車型既能商務又能運動，雖然說H7比H6的檔次要高一些，不過H7的就非常的帥氣了，修長的車身，稜角設計鋒利，整體車型的輪廓感都是非常的強，整體長寬高分別為4715x1925x1718mm，並且在細節方面設計也是採用了哈弗傳統家族式風格打造，從進氣格柵到車尾，包括輪轂的設計都很大氣。
今天給你們帶來的這款車型是來自國產，而就現在的國產市場來講的話這款中級SUV也算是一款比較高端的車型，而就檔次方面來講的話它不輸大眾的途觀L，一起來看看。
這次帶來的這款SUV就是哈弗旗下的H7，說到這款車型也算是一款“雙修”車型既能商務又能運動，雖然說H7比H6的檔次要高一些，不過H7的就非常的帥氣了，修長的車身，稜角設計鋒利，整體車型的輪廓感都是非常的強，整體長寬高分別為4715x1925x1718mm，並且在細節方面設計也是採用了哈弗傳統家族式風格打造，從進氣格柵到車尾，包括輪轂的設計都很大氣。
而這次換代後的H7在內飾中的設計依舊還是顯現的比較的中規中矩，整體中控臺設計很平庸，採用了銀色飾板的修飾，而中間依舊還是內嵌式大屏設計，而在主控面板上的設計來講相對來說比較的簡潔，不過功能的搭配還是很齊全的，也是比較的喲花，擋控臺上的功能按鍵匹配也很多整體看上去還是略低科技感在其中，而對於這款H7的空間來講也是非常的寬裕，畢竟軸距上達到了2850mm。
今天給你們帶來的這款車型是來自國產，而就現在的國產市場來講的話這款中級SUV也算是一款比較高端的車型，而就檔次方面來講的話它不輸大眾的途觀L，一起來看看。
這次帶來的這款SUV就是哈弗旗下的H7，說到這款車型也算是一款“雙修”車型既能商務又能運動，雖然說H7比H6的檔次要高一些，不過H7的就非常的帥氣了，修長的車身，稜角設計鋒利，整體車型的輪廓感都是非常的強，整體長寬高分別為4715x1925x1718mm，並且在細節方面設計也是採用了哈弗傳統家族式風格打造，從進氣格柵到車尾，包括輪轂的設計都很大氣。
而這次換代後的H7在內飾中的設計依舊還是顯現的比較的中規中矩，整體中控臺設計很平庸，採用了銀色飾板的修飾，而中間依舊還是內嵌式大屏設計，而在主控面板上的設計來講相對來說比較的簡潔，不過功能的搭配還是很齊全的，也是比較的喲花，擋控臺上的功能按鍵匹配也很多整體看上去還是略低科技感在其中，而對於這款H7的空間來講也是非常的寬裕，畢竟軸距上達到了2850mm。
而動力這塊H7的表現也是同級領先的，採用的是一款2.0T發動機，分高低功率版本搭配，輸出方面分別為170KW跟167KW，採用了6或7擋雙離合變速箱搭配，整體來講綜合實力還是不差的，媲美途觀L是綽綽有餘的。
而再說目前的市場來講，H7換代後也是符合了國六，從國產SUV領域來講哈弗一直做得還是比較的超前的，跟得上潮流，並且品牌效應方面也很不錯，大夥你們覺得呢？