5月SUV銷量排行：CR-V漲幅最高，哈弗H6稱王，GLC上榜，自主僅2席
如果說，轎車市場的表現有些低迷，那麼5月SUV市場的銷量其實還算不錯。雖然比起去年來說，部分車型的銷量同樣存在降幅，但好在，大部分車型還是實現了同比的小幅增長。那麼，究竟5月的SUV銷量排行究竟如何？自主品牌在SUV市場又能否和合資品牌平起平坐呢？
TOP 1：哈弗H6
官方指導價：10.20-13.40萬
5月銷量：24086輛
哈弗H6一直都是SUV市場的領軍產品，即便榜單後續的產品換了一波又一波。但憑藉著其在市場裡出色的品牌號召力和本土化十足的產品，在可預計的幾年內，哈弗H6仍舊會牢牢佔據著SUV銷量排行的首位。
不過比起去年銷量來看，哈弗H6也有18.2%的同比降幅。這也在一定程度上反映了目前市場的低迷和排放政策下所帶來的銷量乏力，而要想重回此前哈弗H6銷量的巔峰，或許還需要政策的刺激以及哈弗對於產品的進一步優化。
TOP 2：大眾途觀
官方指導價：19.48-23.18萬元
5月銷量：22866輛
途觀同樣也是SUV市場裡的熱銷車型。實際上，比起哈弗H6，途觀在品牌溢價上更高，但由於大眾在國內市場的極高影響力和途觀本身巧妙的定位，該車型可以多年位居SUV市場的榜單前列。
比起哈弗H6來說，途觀的同比降幅很好的控制在了2.1%的區間之內，這也意味著其今年5月的銷量比起去年而已可謂相差無幾。如此穩定的發揮，確實值得肯定，只是，未來能否實現進一步的超越，還得看其後續的銷量表現。
TOP 3：日產奇駿
官方指導價：18.88-27.13萬元
5月銷量：18365輛
奇駿真可謂是厚積薄發的典型代表，雖然其在國內的影響力不如途觀一類的產品，不過得益於出色的市場口碑和產品力表現，奇駿以位居第三的銷量，證明了其正確的產品定位和實力。
同比2.5%的上漲幅度也確實值得肯定。但必須指出的是，18365臺的月銷量比起前兩位的對手，還存在不小的差距，想要彌補這不小的銷量差距，日產還得在針對產品本土化上繼續努力。
TOP 4：本田XR-V
官方指導價：12.78-16.28萬
5月銷量：17561輛
本田XR-V此前一直都沒有像5月這樣搶眼的表現，這一方面是因為兄弟車型瓜分了一部分的銷量，另外一方面也確實是本身在本土化方面做的還不夠出色。
這次之所以能夠逆襲，主要還在於終端的優惠，加上目前改款車型的即將推出，使得現款本田XR-V在銷量上有一個不小的反彈。25.7%的同比增長也給本田後續的新款產品打下基礎，至於能否繼續突破，還得等新款產品推出以後才能知曉。
TOP 5：本田CR-V
官方指導價：16.98-24.98萬元
5月銷量：16951輛
CR-V在這個級別和價位的產品力有目共睹，無論是混動車型的加持，還是本身在市場口碑和產品實用性等的亮點都是其銷量躋身前五的有力保障。
不過這個同比409.8%的增長還是有不少原因在裡面，一個就是去年由於發動機機油乳化的問題短暫停產導致銷量下滑，但這點並不能否認其產品力的出色和銷量上的表現。其實如果CR-V的價格能夠有所下探，那麼其銷量表現或許還能更進一步。
TOP 6：寶駿510
官方指導價：5.48-7.78萬
5月銷量：13922輛
寶駿510其實剛剛經歷了一次小改款不久，作為這個價位主打設計和產品力的車型，能夠做到兼具性價比和品質的車型確實不多。
然而在當下自動擋車型才是主流的情況下，改款後的寶駿510依舊沒有配備自動檔車型。這在一定程度上影響了該車的銷量，加上已經本身已經推出有幾年的時間，因此寶駿510的銷量也只能位居第六。
TOP 7：日產逍客
官方指導價：15.49-18.59萬元
5月銷量：13839輛
其實跟奇駿一樣，日產雖然在營銷方面並沒有部分品牌那麼強勢，但逍客在產品銷量上的表現卻一直穩紮穩打，這與其本身產品在家用和舒適性上的優勢不無關係。
逍客作為該級別的暢銷產品，改款以後更加年輕化的外觀以及不錯的產品表現都更能戳中不少年輕消費者的需求。但本質上，逍客還是一款居家舒適的車型，因此躋身榜單第七實至名歸。
TOP 8：別克昂科威
官方指導價： 21.49-30.99萬元
5月銷量：12435輛
昂科威在5月的銷量雖然同比下降了14.2%，但得益於國六車型的加持和領先同級不少車型的配置優勢，昂科威還是取得了不錯的銷量成績位居第八。
2.0T渦輪增壓發動機和9速變速箱的全面升級也確實讓消費者看到了別克在這一車型上的滿滿誠意。不變的售價從某種程度上而已也是一種優惠的體現，相信國六車型的加持，能夠成為其銷量增長的一個轉折點。
TOP 9：奔馳GLC
官方指導價：39.08-56.28萬元
5月銷量：11057輛
奔馳GLC是唯一躋身榜單前十的豪華品牌SUV，這足以說明目前奔馳在國內市場中的影響力還是非常強悍，加上新款GLB產品的推出，或許後續，這兩款產品都會有不錯表現。
同比13.1%的增長，也說明了GLC的確憑藉著產品力的優勢正在穩步提升，就這個銷量成績來看，最近的負面新聞似乎也沒有對其產生過多影響，但對於奔馳的售後和經銷商的服務質量，的確應該與其品牌定位相符，希望後續可以得到進一步改進。
TOP 10：現代ix35
官方指導價：11.99-16.19萬元
5月銷量：10975輛
現代ix35是榜單前十唯一的韓系產品，此前還因為改款後的外觀備受詬病。不過，不錯的銷量也說明了這個價位的消費者對於外觀的考量要求並不算太高，或許沒有明顯短板更為重要。
只是比起之前領先同級的設計，現款ix35也確實有所退步，希望在做好產品表現的同時，也能迴歸此前優秀的產品設計。
結束語：就5月整體的SUV銷量表現來說，車市寒冬的影響依舊存在，自主品牌之前分庭抗禮都情況也被一大波的終端優惠和車輛改款所打亂。這說明自主品牌依舊需要努力，合資品牌的優勢也依舊存在。不過，比起所謂的品牌影響，或許做好產品才是一直保持優勢的根本所在！