我們都不太願意買國產車，對好車的定義更是一些進口車就比如奔馳、寶馬、賓利、奧迪...這些車，它們在國內的價格一輛都可以買好幾輛甚至好幾十輛國產車了，但是你們知道這些進口車在國外的價格是多少麼？同樣你們又知道國產車在國外的地位麼？
我們先看看國外車在中國的地位，就以賓利先來舉一個例子，你知道麼？在國外添越官方售價為22.91萬美元，約合人民幣146萬。賓利添越奢華suv在國內售價卻賣400多萬。什麼概念？也就是在國內買一臺寶馬7系中高配的錢去國外就可以買一輛賓利添越。不能說鳥槍換炮，也能說是晉級一大階層。
再來看一部跑車蘭博基尼LP570，在國內售價488萬。在國內價值400多萬的蘭博基尼在美國售價25萬美元摺合人民幣165萬。差價323萬！這個差價都可以在美國買兩輛蘭博基尼LP570。美國的一臺蘭博基尼LP570等同於中國一臺奔馳大G。 心痛的感覺說不出口（你痛什麼？你丫能買得起啊！）
有沒有那種心中一萬隻草泥馬奔騰而過的感覺
是不是略感心痛，因為大勢所迫。進口車到國內都需要交關稅、增值稅、消費稅和購置稅，這其中消費稅是根據汽車排量來定的。排量越大消費稅就越高，消費稅5%~40%不等。但是反過來講國外人對於中國車，就如同中國人對進口車的熱情是一樣的。
比亞迪國外賣400萬
國外的車到中國賣得這麼貴，國產車到國外也一樣是“寵兒”。說出來怕嚇你一跳，有款車在國內賣80多萬，但是出口到國外就能賣到400多萬RMB！就是比亞迪純電動客車K9，這輛車已經出口到英國、德國、西班牙、日本、巴西，到目前為止這款電動客車已經出口了59個國家。可謂是為國人增光。
韓國師長=哈弗H5
中國出口國外的汽車，也不單單隻有比亞迪這一個品牌，像長城、吉利、眾泰、哈弗、奇瑞...這些車均出口國外。其中對中國車最有好感的國家，就是我們的鄰居朝鮮，朝鮮馬路基本一半的車都是中國車。
據說哈弗汽車在朝鮮這個“閉關鎖國”的國家，已經算是豪車級別。國內8萬塊的哈弗H5，在朝鮮只有師長級別才有資格開。
尼日利亞富豪=吉利
還有尼日利亞，是非洲人口最多的國家，消費力在非洲也是最高的。也是世界上是第一個把人民幣設為儲備貨幣的國家。毫不誇張的說，尼日利亞人以能開上一臺中國車為榮。吉利在尼日利亞還是富豪的代表。而且，尼日利亞大使的使館用車就是吉利。就問你牛逼不牛逼！
出口41個國家的大通
這還沒有完，上汽大通除了賣到澳大利亞、新西蘭外，還賣到英國、愛爾蘭等歐洲國家。據瞭解，今年1-5月，上汽大通在海外市場已累計銷售3210輛，在寬體輕客和中高端MPV兩大市場也均名列前茅。累計出口41個國家。
真的是應了“外國的月亮比較圓”這句話，外國車在國內一個個的銷量頗高，國產車到了國外也是備受關注。隨著我國國力的增強，我相信我國的國產車，也必定會在世界佔有一定的高地位。