'最可悲的國產車,靠“山寨”起家,如今原創新車賣6萬無人買賬'

設計 眾泰SR9 保時捷 豪華車 中國網 2019-08-28
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在國內依靠著山寨汽車起來的企業不多,大家最為熟悉的應當就是眾泰了。當年一款眾泰SR9可以說紅遍了整個中國,但是這個紅確實因為抄襲而紅,因為幾乎完美複製了保時捷的車型,導致無數人對這款車產生了濃厚的興趣,並且花國產車的錢體驗頂尖豪車夢也成了當時最為響亮的口號,讓人沒想到,這款車的銷量在當時竟然出奇的高。

眾泰放下“皮尺”,新車僅6萬卻無人買賬,都是山寨惹的禍?

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在國內依靠著山寨汽車起來的企業不多,大家最為熟悉的應當就是眾泰了。當年一款眾泰SR9可以說紅遍了整個中國,但是這個紅確實因為抄襲而紅,因為幾乎完美複製了保時捷的車型,導致無數人對這款車產生了濃厚的興趣,並且花國產車的錢體驗頂尖豪車夢也成了當時最為響亮的口號,讓人沒想到,這款車的銷量在當時竟然出奇的高。

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最可悲的國產車,靠“山寨”起家,如今原創新車賣6萬無人買賬

因為這款車,當時很多人知道了眾泰,但是這股熱度並沒有持續太長的時間,很久隨著熱度的消減,眾泰SR9這款車變得無人問津,銷量大打折扣。不過這件事卻讓人們記住了眾泰這個品牌。

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在國內依靠著山寨汽車起來的企業不多,大家最為熟悉的應當就是眾泰了。當年一款眾泰SR9可以說紅遍了整個中國,但是這個紅確實因為抄襲而紅,因為幾乎完美複製了保時捷的車型,導致無數人對這款車產生了濃厚的興趣,並且花國產車的錢體驗頂尖豪車夢也成了當時最為響亮的口號,讓人沒想到,這款車的銷量在當時竟然出奇的高。

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因為這款車,當時很多人知道了眾泰,但是這股熱度並沒有持續太長的時間,很久隨著熱度的消減,眾泰SR9這款車變得無人問津,銷量大打折扣。不過這件事卻讓人們記住了眾泰這個品牌。

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在國內依靠著山寨汽車起來的企業不多,大家最為熟悉的應當就是眾泰了。當年一款眾泰SR9可以說紅遍了整個中國,但是這個紅確實因為抄襲而紅,因為幾乎完美複製了保時捷的車型,導致無數人對這款車產生了濃厚的興趣,並且花國產車的錢體驗頂尖豪車夢也成了當時最為響亮的口號,讓人沒想到,這款車的銷量在當時竟然出奇的高。

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因為這款車,當時很多人知道了眾泰,但是這股熱度並沒有持續太長的時間,很久隨著熱度的消減,眾泰SR9這款車變得無人問津,銷量大打折扣。不過這件事卻讓人們記住了眾泰這個品牌。

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因為這款車,當時很多人知道了眾泰,但是這股熱度並沒有持續太長的時間,很久隨著熱度的消減,眾泰SR9這款車變得無人問津,銷量大打折扣。不過這件事卻讓人們記住了眾泰這個品牌。

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從外形方面來看,這款車絕對值得稱讚,在國內同級別車型裡面,這款車算是最亮眼的一款。這款車型的前臉充滿了設計感,中網和大燈的結合非常的美觀大氣。側面看去,這款車的線條表現搶眼,整體的層次感強烈,雖然說材料方面不是很高端,但是整體看下來的話,這款車絕對符合國人的審美。

尾部造型方面,這款車飽滿大氣,整體感覺也很有味道,貫穿樣式的尾燈設計在當今算是非常流行的,整體來說的話,這款車算是相對比較不錯的車型,這樣的外形是比較難得的,至少在低端車領域很出彩。

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尾部造型方面,這款車飽滿大氣,整體感覺也很有味道,貫穿樣式的尾燈設計在當今算是非常流行的,整體來說的話,這款車算是相對比較不錯的車型,這樣的外形是比較難得的,至少在低端車領域很出彩。

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內飾方面,這款車也表現不錯,整體算是比較用心,本身眾泰打造這款車也是有意將市場維持住,所以在用料方面的選擇也是比較講究的,在同級別裡面絕對屬於高端。這款車整體來說各方面都不錯,可是卻沒人購買,不少人表示這是對抄襲的懲罰,算是一報還一報,不知道大家如何看待?

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