快報:吉利汽車8月銷量出爐:6款車月銷過萬輛,3款創新高

國產車 吉利汽車 帝豪 SUV 李特兒 李特兒 2017-09-09

9月6日,吉利汽車官方發佈了8月銷量情況:吉利汽車8月總銷量為96505輛,同比增長80 %。其中,中國市場銷量為 94451輛,同比增長85%。今年前8個月總銷量達到718236輛,同比增長88%,完成了上調的全年110萬輛新銷量目標的65%。吉利汽車在車市微增長的大環境下,再次領跑中國品牌,並呈現出逆勢上揚趨勢。從近幾個月的趨勢來看,本月吉利很有可能超越長安中國品牌,成為名副其實的NO1。

快報:吉利汽車8月銷量出爐:6款車月銷過萬輛,3款創新高

具體車型表現上,8月吉利旗下產品可謂全面開花,博越、新帝豪月銷超過兩萬輛,帝豪GS、帝豪GL、新遠景、遠景SUV也都有月銷過萬兩的表現。值得一提的是,博越、帝豪GS、帝豪GL月銷量均創下了上市以來的新高度。這樣,本月吉利旗下產品有6款月銷量超過萬輛。

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吉利能有如此迅速發展併成功將長城等勁旅壓在身下,最重要的因素是其均衡的發展,轎車+SUV雙保險的方式也讓其受益不少。而在下半年吉利的高端品牌凌克車型將上市銷售,屆時還將會與WEY和合資品牌面對面行程PK之勢。

以下是吉利汽車8月具體車型的銷量數據及辣評分析:

轎車方面:帝豪月銷重上兩萬輛,遠景、帝豪GL均破萬輛

新帝豪8月銷量20,936輛

1-8月累計銷量160,858輛

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新帝豪8月銷量重回2萬輛俱樂部,達到20936輛,同比增幅43%。作為中國品牌的轎車一哥,如今的帝豪已經在國產兄弟團裡沒了對手,作為中國轎車為數不多累計銷量過百萬輛的車型,新帝豪這些年來一直都有不錯的市場表現,可謂中國轎車市場上的常青樹。

新遠景:8月銷量11,025輛

1-8月累計銷量91,615輛

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新遠景8月銷量11025輛,同比增幅達33%,本年度已經迫近10萬輛大關。作為一款入門級家轎,遠景的表現可圈可點,最值得一提的是,遠景也成為了又一款累計銷量過百萬輛的選手,同一個品牌下有兩個車型銷量過百萬,這在中國汽車史上海市第一次。

帝豪GL:8月銷量10,926輛

1-8月累計銷量70,209輛

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帝豪GL在8月銷量重新上萬輛,達到10926輛,這個數據已經創下了帝豪GL上市以來的銷量新高。隨著其產能的釋放,GL的銷量還有望進一步提升,繼續刷新自己的銷量。

博瑞:8月銷量3,056輛

1-8月累計銷量26,084輛

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博瑞8月銷量3056輛,表現那是一如既往地穩定,環比略有上漲。作為吉利重點扶持的一款國產中高檔轎車,博瑞上市以來的市場表現十分穩定,月銷量基本維持在3000輛左右,也是中國品牌B級車名副其實的老大。而隨著新博瑞的上市,這款車在金九銀十到來之際,有可能創造一個不錯的成績。

SUV方面:博越、帝豪GS連創新高,SUV3款月銷過萬

博越:8月銷量22,037輛

1-8月累計銷量168,341輛

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博越8月銷量22037輛,同比增幅高達118%,這頁是博越連續9個月銷量過兩萬輛,繼續刷新著上市以來銷量新高。月銷兩萬輛對它來說已經是“常態”的表現了。而隨著下半年全新博越的上市,智能化將會更高,屆時博越銷量提升也在意料之中了。

遠景SUV:8月銷量10,058輛

1-8月累計銷量77,470輛

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遠景SUV8月延續著火熱的表現,月銷量重新過萬,達到10058輛,同比增長43%。作為8萬元級最具性價比的SUV,遠景SUV在多方面都有自己的心得。隨著金九銀十的到來,遠景SUV還將迎來今年銷量的黃金期。

帝豪GS:8月銷量13,053輛

1-8月累計銷量84,177輛

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帝豪GS本月銷量13053輛,同比增長73%,累計銷量8.4萬輛,這樣一看,帝豪GS這款跨界車月均銷量也過萬輛關口。作為一款性價比超過的跨界SUV,帝豪GS的產品力是透明的,因此很多人願意為這款跨界SUV買單。

遠景X1:8月銷量3001輛

1-8月累計銷量5501輛(預測)

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本月遠景X1的銷量為3001輛,作為由熊貓改款而來的一款小型SUV,遠景X1的入門級價格很容易被接受,甚至現在這款車的價格比當時的熊貓還便宜,是不是很多熊貓用戶已經坐不穩了呢?還有一個點不得不提,那就是本屆成都車展上,遠景家族的另一個成員X3也亮相發佈了,從對實車的關注來看,這將是吉利又一款戰略產品。

車市特評觀點:

前8個月的吉利已經展現出了席捲殘雲之勢,進入2017年以來,在車市進入微增長的形勢下,吉利還是逆勢而上,銷量漲幅迅速提升,並且將老對手長城狠狠壓在身下,很有可能在金九銀十甚至這個月就能完成對長安汽車中國品牌的超越。本年度的吉利已經完成了71.8萬輛,完成了上調目標110萬輛的65%,這也意味著剩下的四個月裡,每個月銷售10萬輛就能完成目標。

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介於吉利在下半年還將迎來全新小型SUV遠景X3和跨界車S1的上市,加上首款插電混動車型帝豪PHEV、新款博越的上市,月銷10萬輛將是很輕鬆的樣子。另外領克品牌首款車型“領克01”也將預計於年內上市,將對WEY和合資品牌帶來一定衝擊。 2017年的吉利是不平凡的一年,是有故事的一年,也是逆勢而上迎風破浪的一年,相信在今年年底收官之時,吉利將給中國品牌帶來更大驚喜。

(本篇為2017年8月吉利汽車銷量辣評篇,長安等車企銷量及細分市場排行榜稍後出爐,特式風格評銷量,敬請期待!)

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