日前，吉利汽車今天公佈了3月份最新的銷量數據。吉利汽車（HK.00175）宣佈，2017年3月吉利集團總銷量為86,952輛，同比增長74%。同一天，長城汽車也公佈了產銷快報，3月份長城汽車總銷量85430輛，同比增長2.27%，這已經是吉利連續三個月單月銷量上超過長城，但本月來看，二者之間的差距並不明顯。看來，未來幾個月，將是吉利與長城競爭白熱化的關鍵時期。
吉利第一季度總銷量共達成278581輛，同比增長94%，這主要得益於博越、帝豪GS、帝豪GL、遠景SUV等新車的加入。從吉利目前的市場表現來看，2017年度百萬輛目標吉利已經完成了27.85%，按趨勢分析，吉利有望提前完成年度銷量目標。但隨著長城新車的投入，兩家車企的競爭肯定會日趨白熱化。
具體車型表現方面：吉利旗下多款新車延續了良好的表現勢頭，其中博越已經連續4個月銷量過2萬輛大關，遠景SUV本月銷量雖未破萬，但也接近萬輛，帝豪GS和帝豪GL也都是準萬輛的表現。遠景、博瑞等轎車較去年同期相比有一定的下滑幅度，但表現也相當不錯，帝豪則延續了月銷破兩萬的勢頭，遠景也月銷過萬輛，博瑞依然是國內市場銷量最好的中國品牌B級車。
以下是吉利汽車3月份具體車型的銷量數據及辣評分析：
轎車方面：帝豪月銷過兩萬表現穩定，遠景、帝豪GL、博瑞均有下滑
轎車方面，以新帝豪和GL組成的帝豪軍團發揮出色，新遠景雖有下滑但仍月銷過萬，成為吉利的主力軍，B級車博瑞遲遲未能突破5千輛大關，但相信隨著旺季到來後，吉利轎車還將會有出色表現。
新帝豪：3月銷量22,331輛
新帝豪3月份再次突破2萬大關，達到22,331輛，同比增長8.18%。這款中國品牌最暢銷的轎車，已經是中國轎車的新名片。之所以能夠熱銷，帝豪一是精準的市場定位，第二則是超越同級別的產品力和性價比，無論是顏值、空間、動力、配置還是中國品牌的知名度，帝豪都佔不小的優勢。而在本月，帝豪依然有機會衝擊轎車細分市場TOP10榜單。
新遠景：3月銷量11,080輛
新遠景3月有11,080輛的銷量表現，但和去年同期相比還是出現了14.2%的下滑。作為一款入門級轎車，新遠景不辱吉利的使命，很好的完成了中國品牌同級別車的壟斷。作為同時期的不少轎車車型，不少中國品牌早已消失在合資的擠壓合圍中，但遠景依然是最暢銷的中國轎車之一，可見吉利的轎車在中國品牌的統治力。
帝豪GL：3月銷量8,147輛
帝豪GL本月銷量8147輛，雖然沒能月銷過萬，但不可否認，這是一款完全具備月銷過萬能力的車型。帝豪GL這款車路上跑得已經不少了，一方面是受臨海基地技術升級和改造擴建影響因素，另一方面是合資品牌推低價車的影響。目前帝豪GL提車也要等，一旦產能放開，帝豪GL將會很快月銷過萬。
吉利博瑞：3月銷量3,338輛
博瑞3月份銷量3,338輛，同比下滑23.1%。雖然有所下滑，但它依然是銷售最好的中國品牌B級車。今年一季度，博瑞的銷量過了萬輛，達到了10397輛，是中國B級車當之無愧的NO1。但擺在博瑞面前的問題是，如果可以設定一個小目標的話，如何成功突破月銷5千輛大關。
SUV方面：博越月銷2萬輛，遠景SUV、帝豪GS均未過萬輛大關
博越、帝豪GS和遠景SUV三款車型3月總銷量達到了3.85萬輛，佔吉利本月總銷量的44%，這也表明了SUV對吉利的重要性，相比其他車企，吉利在細分市場方面發展更加均衡。
博越：3月銷量20,461輛
博越3月銷量達20,461輛，這是博越連續四個月銷量突破2萬輛大關。作為中國市場銷量最好的SUV之一，博越上市後銷量一路攀升。而在上月的26日，吉利還在博越上市一週年發佈了3.0版智能語音系統，這套系統將繼續搭載在最新款的博越車型上。據瞭解，博越智能互聯車型銷量佔總銷量佔到了90%，這足以見得智能互聯已經成為一種流行趨勢。而據吉利官方透露：自上市以來，博越訂單早已超過21萬輛，終端交付也超過了16萬輛之多。隨著寶雞工廠產能的釋放，這個數據還有望進一步擴大，但博越月銷3萬輛是否可以想象，目前並不清楚。因為中國市場上緊湊型SUV越來越多，競爭也越來越激烈。
遠景SUV：3月銷量9,755輛
遠景SUV 3月銷量跌破萬輛大關，達到9755輛。高性價比是其最大的賣點，也許動力被吐槽，但這並不能阻止這款號稱8萬元性價比之王的遠景SUV熱銷。要知道，這只是吉利的一款GX7的改款車型而已。看來吉利在營銷方面的能力的確是讓人歎服。據瞭解，遠景X1小型SUV也將在本年度的第二季度上市。
帝豪GS：3月銷量8,295輛
帝豪GS本月銷量8295輛，依然沒能突破萬輛大關。產能受限是其中一個原因，但更重要的原因是該級別的市場上，除了哈弗H2這款神車之外，寶駿也推出了一款顏值神獸510車型，上市一個月就月銷過萬，另外名爵ZS、一汽奔騰X40等越來越多的小型SUV捲入到混戰之中，在2017年，小型SUV市場也將成為一片紅海混亂之戰。
車市特評觀點：
本月，吉利依然以微弱優勢力壓長城，但和長安還是有很大差距。但值得一提的是，帝豪軍團的出色發揮和吉利3.0時代產品的持續熱銷，讓它受益不小。一季度它已經完成了超過27萬輛的銷售業績，從目前趨勢來看，2017年吉利的百萬銷量目標很可能提前實現。不僅如此，吉利還將會推出多款改款車型及遠景X1和被傳得沸沸揚揚的全新MPV車型，另外旗下的高端戰略品牌LYNK&CO也將推出全新SUV車型，無獨有偶，長城的WEY品牌W01車型也將很快上市。本年度中國品牌之間劍拔弩張不可避免，激烈的競爭也有助於中國品牌在汽車製造工業方面提升。中國品牌汽車水平提升了，對合資品牌也將是一個巨大沖擊。
（本篇為2017年3月吉利汽車銷量辣評篇，長安、五菱寶駿、奇瑞、廣汽傳祺等車企銷量及細分市場排行榜稍後出爐，特式風格評銷量，敬請期待！）
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