近日，吉利汽車公佈了最新的銷售數據，2019年7月份吉利共售出新車9.13萬輛，在目前所有的國產廠商中，能夠達到這樣好的成績也只有吉利一家，下面來看看各車型的具體表現吧！
帝豪家族，7月銷量：25867輛
帝豪家族包括了吉利帝豪、帝豪GL與帝豪GS，其中帝豪的售價區間是6.98-9.88萬，主打中低端市場，長久以來一直都是國產轎車的領頭羊。帝豪GL和帝豪GS的售價區間分別是7.88-12.18萬和7.78-11.68萬，兩款車都是吉利3.0時代的產物，外觀內飾的設計簡潔清爽，2700mm的軸距在乘坐空間上非常寬裕，加上比較經濟的油耗，因此成為了不少網約車主選擇的對象。
近日，吉利汽車公佈了最新的銷售數據，2019年7月份吉利共售出新車9.13萬輛，在目前所有的國產廠商中，能夠達到這樣好的成績也只有吉利一家，下面來看看各車型的具體表現吧！
帝豪家族，7月銷量：25867輛
帝豪家族包括了吉利帝豪、帝豪GL與帝豪GS，其中帝豪的售價區間是6.98-9.88萬，主打中低端市場，長久以來一直都是國產轎車的領頭羊。帝豪GL和帝豪GS的售價區間分別是7.88-12.18萬和7.78-11.68萬，兩款車都是吉利3.0時代的產物，外觀內飾的設計簡潔清爽，2700mm的軸距在乘坐空間上非常寬裕，加上比較經濟的油耗，因此成為了不少網約車主選擇的對象。
近日，吉利汽車公佈了最新的銷售數據，2019年7月份吉利共售出新車9.13萬輛，在目前所有的國產廠商中，能夠達到這樣好的成績也只有吉利一家，下面來看看各車型的具體表現吧！
帝豪家族，7月銷量：25867輛
帝豪家族包括了吉利帝豪、帝豪GL與帝豪GS，其中帝豪的售價區間是6.98-9.88萬，主打中低端市場，長久以來一直都是國產轎車的領頭羊。帝豪GL和帝豪GS的售價區間分別是7.88-12.18萬和7.78-11.68萬，兩款車都是吉利3.0時代的產物，外觀內飾的設計簡潔清爽，2700mm的軸距在乘坐空間上非常寬裕，加上比較經濟的油耗，因此成為了不少網約車主選擇的對象。
近日，吉利汽車公佈了最新的銷售數據，2019年7月份吉利共售出新車9.13萬輛，在目前所有的國產廠商中，能夠達到這樣好的成績也只有吉利一家，下面來看看各車型的具體表現吧！
帝豪家族，7月銷量：25867輛
帝豪家族包括了吉利帝豪、帝豪GL與帝豪GS，其中帝豪的售價區間是6.98-9.88萬，主打中低端市場，長久以來一直都是國產轎車的領頭羊。帝豪GL和帝豪GS的售價區間分別是7.88-12.18萬和7.78-11.68萬，兩款車都是吉利3.0時代的產物，外觀內飾的設計簡潔清爽，2700mm的軸距在乘坐空間上非常寬裕，加上比較經濟的油耗，因此成為了不少網約車主選擇的對象。
遠景家族，7月銷量17093輛
遠景家族包括了吉利遠景、遠景S1、遠景X1、遠景X3和遠景SUV，既有轎車也有SUV，售價區間從4-10萬元不等，比帝豪家族要低一個檔次。雖然主打低端市場，但作為國產大廠，吉利的產品目前精緻度很高，因此看上去都並不廉價，是非常實惠的入門之選。
近日，吉利汽車公佈了最新的銷售數據，2019年7月份吉利共售出新車9.13萬輛，在目前所有的國產廠商中，能夠達到這樣好的成績也只有吉利一家，下面來看看各車型的具體表現吧！
帝豪家族，7月銷量：25867輛
帝豪家族包括了吉利帝豪、帝豪GL與帝豪GS，其中帝豪的售價區間是6.98-9.88萬，主打中低端市場，長久以來一直都是國產轎車的領頭羊。帝豪GL和帝豪GS的售價區間分別是7.88-12.18萬和7.78-11.68萬，兩款車都是吉利3.0時代的產物，外觀內飾的設計簡潔清爽，2700mm的軸距在乘坐空間上非常寬裕，加上比較經濟的油耗，因此成為了不少網約車主選擇的對象。
遠景家族，7月銷量17093輛
遠景家族包括了吉利遠景、遠景S1、遠景X1、遠景X3和遠景SUV，既有轎車也有SUV，售價區間從4-10萬元不等，比帝豪家族要低一個檔次。雖然主打低端市場，但作為國產大廠，吉利的產品目前精緻度很高，因此看上去都並不廉價，是非常實惠的入門之選。
近日，吉利汽車公佈了最新的銷售數據，2019年7月份吉利共售出新車9.13萬輛，在目前所有的國產廠商中，能夠達到這樣好的成績也只有吉利一家，下面來看看各車型的具體表現吧！
帝豪家族，7月銷量：25867輛
帝豪家族包括了吉利帝豪、帝豪GL與帝豪GS，其中帝豪的售價區間是6.98-9.88萬，主打中低端市場，長久以來一直都是國產轎車的領頭羊。帝豪GL和帝豪GS的售價區間分別是7.88-12.18萬和7.78-11.68萬，兩款車都是吉利3.0時代的產物，外觀內飾的設計簡潔清爽，2700mm的軸距在乘坐空間上非常寬裕，加上比較經濟的油耗，因此成為了不少網約車主選擇的對象。
遠景家族，7月銷量17093輛
遠景家族包括了吉利遠景、遠景S1、遠景X1、遠景X3和遠景SUV，既有轎車也有SUV，售價區間從4-10萬元不等，比帝豪家族要低一個檔次。雖然主打低端市場，但作為國產大廠，吉利的產品目前精緻度很高，因此看上去都並不廉價，是非常實惠的入門之選。
博越，7月銷量：15006輛
博越曾經被稱為“最美國產SUV”，雖然這個名號放在今天已經不值一提，大部分國產車企都已經突破了設計層面的限制，像比亞迪的DragonFace設計、榮威的律動設計等等，外觀都足夠吸引眼球，但博越的銷量還是一如既往的穩定。
近日，吉利汽車公佈了最新的銷售數據，2019年7月份吉利共售出新車9.13萬輛，在目前所有的國產廠商中，能夠達到這樣好的成績也只有吉利一家，下面來看看各車型的具體表現吧！
帝豪家族，7月銷量：25867輛
帝豪家族包括了吉利帝豪、帝豪GL與帝豪GS，其中帝豪的售價區間是6.98-9.88萬，主打中低端市場，長久以來一直都是國產轎車的領頭羊。帝豪GL和帝豪GS的售價區間分別是7.88-12.18萬和7.78-11.68萬，兩款車都是吉利3.0時代的產物，外觀內飾的設計簡潔清爽，2700mm的軸距在乘坐空間上非常寬裕，加上比較經濟的油耗，因此成為了不少網約車主選擇的對象。
遠景家族，7月銷量17093輛
遠景家族包括了吉利遠景、遠景S1、遠景X1、遠景X3和遠景SUV，既有轎車也有SUV，售價區間從4-10萬元不等，比帝豪家族要低一個檔次。雖然主打低端市場，但作為國產大廠，吉利的產品目前精緻度很高，因此看上去都並不廉價，是非常實惠的入門之選。
博越，7月銷量：15006輛
博越曾經被稱為“最美國產SUV”，雖然這個名號放在今天已經不值一提，大部分國產車企都已經突破了設計層面的限制，像比亞迪的DragonFace設計、榮威的律動設計等等，外觀都足夠吸引眼球，但博越的銷量還是一如既往的穩定。
近日，吉利汽車公佈了最新的銷售數據，2019年7月份吉利共售出新車9.13萬輛，在目前所有的國產廠商中，能夠達到這樣好的成績也只有吉利一家，下面來看看各車型的具體表現吧！
帝豪家族，7月銷量：25867輛
帝豪家族包括了吉利帝豪、帝豪GL與帝豪GS，其中帝豪的售價區間是6.98-9.88萬，主打中低端市場，長久以來一直都是國產轎車的領頭羊。帝豪GL和帝豪GS的售價區間分別是7.88-12.18萬和7.78-11.68萬，兩款車都是吉利3.0時代的產物，外觀內飾的設計簡潔清爽，2700mm的軸距在乘坐空間上非常寬裕，加上比較經濟的油耗，因此成為了不少網約車主選擇的對象。
遠景家族，7月銷量17093輛
遠景家族包括了吉利遠景、遠景S1、遠景X1、遠景X3和遠景SUV，既有轎車也有SUV，售價區間從4-10萬元不等，比帝豪家族要低一個檔次。雖然主打低端市場，但作為國產大廠，吉利的產品目前精緻度很高，因此看上去都並不廉價，是非常實惠的入門之選。
博越，7月銷量：15006輛
博越曾經被稱為“最美國產SUV”，雖然這個名號放在今天已經不值一提，大部分國產車企都已經突破了設計層面的限制，像比亞迪的DragonFace設計、榮威的律動設計等等，外觀都足夠吸引眼球，但博越的銷量還是一如既往的穩定。
近日，吉利汽車公佈了最新的銷售數據，2019年7月份吉利共售出新車9.13萬輛，在目前所有的國產廠商中，能夠達到這樣好的成績也只有吉利一家，下面來看看各車型的具體表現吧！
帝豪家族，7月銷量：25867輛
帝豪家族包括了吉利帝豪、帝豪GL與帝豪GS，其中帝豪的售價區間是6.98-9.88萬，主打中低端市場，長久以來一直都是國產轎車的領頭羊。帝豪GL和帝豪GS的售價區間分別是7.88-12.18萬和7.78-11.68萬，兩款車都是吉利3.0時代的產物，外觀內飾的設計簡潔清爽，2700mm的軸距在乘坐空間上非常寬裕，加上比較經濟的油耗，因此成為了不少網約車主選擇的對象。
遠景家族，7月銷量17093輛
遠景家族包括了吉利遠景、遠景S1、遠景X1、遠景X3和遠景SUV，既有轎車也有SUV，售價區間從4-10萬元不等，比帝豪家族要低一個檔次。雖然主打低端市場，但作為國產大廠，吉利的產品目前精緻度很高，因此看上去都並不廉價，是非常實惠的入門之選。
博越，7月銷量：15006輛
博越曾經被稱為“最美國產SUV”，雖然這個名號放在今天已經不值一提，大部分國產車企都已經突破了設計層面的限制，像比亞迪的DragonFace設計、榮威的律動設計等等，外觀都足夠吸引眼球，但博越的銷量還是一如既往的穩定。
前不久吉利也是發佈了新款博越Pro的信息，相比於現款博越，博越PRO擁有尺寸更大的回紋漣漪風格家族化前格柵看起來更加霸氣。內飾則採用和星越類似的設計，科技感和檔次感都有了極大的提升。配置上，除12.3英寸全液晶儀表、全景天窗、LED氛圍燈、HUD抬頭顯示、Nappa真皮座椅、智能安全輔助系統、Bose音響外，博越PRO還搭載了最新的GKUI 19車機系統，並且且能夠匹配X WATCH智能出行手錶，具備車輛控制、運動健身、娛樂資訊、移動通訊等功能。動力方面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款直噴發動機，最大功率分別為177馬力和184馬力，均滿足國六b排放標準。目前部分新車已經到店，感興趣的朋友不妨關注一下。
繽越，7月銷量：10671輛
近日，吉利汽車公佈了最新的銷售數據，2019年7月份吉利共售出新車9.13萬輛，在目前所有的國產廠商中，能夠達到這樣好的成績也只有吉利一家，下面來看看各車型的具體表現吧！
帝豪家族，7月銷量：25867輛
帝豪家族包括了吉利帝豪、帝豪GL與帝豪GS，其中帝豪的售價區間是6.98-9.88萬，主打中低端市場，長久以來一直都是國產轎車的領頭羊。帝豪GL和帝豪GS的售價區間分別是7.88-12.18萬和7.78-11.68萬，兩款車都是吉利3.0時代的產物，外觀內飾的設計簡潔清爽，2700mm的軸距在乘坐空間上非常寬裕，加上比較經濟的油耗，因此成為了不少網約車主選擇的對象。
遠景家族，7月銷量17093輛
遠景家族包括了吉利遠景、遠景S1、遠景X1、遠景X3和遠景SUV，既有轎車也有SUV，售價區間從4-10萬元不等，比帝豪家族要低一個檔次。雖然主打低端市場，但作為國產大廠，吉利的產品目前精緻度很高，因此看上去都並不廉價，是非常實惠的入門之選。
博越，7月銷量：15006輛
博越曾經被稱為“最美國產SUV”，雖然這個名號放在今天已經不值一提，大部分國產車企都已經突破了設計層面的限制，像比亞迪的DragonFace設計、榮威的律動設計等等，外觀都足夠吸引眼球，但博越的銷量還是一如既往的穩定。
前不久吉利也是發佈了新款博越Pro的信息，相比於現款博越，博越PRO擁有尺寸更大的回紋漣漪風格家族化前格柵看起來更加霸氣。內飾則採用和星越類似的設計，科技感和檔次感都有了極大的提升。配置上，除12.3英寸全液晶儀表、全景天窗、LED氛圍燈、HUD抬頭顯示、Nappa真皮座椅、智能安全輔助系統、Bose音響外，博越PRO還搭載了最新的GKUI 19車機系統，並且且能夠匹配X WATCH智能出行手錶，具備車輛控制、運動健身、娛樂資訊、移動通訊等功能。動力方面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款直噴發動機，最大功率分別為177馬力和184馬力，均滿足國六b排放標準。目前部分新車已經到店，感興趣的朋友不妨關注一下。
繽越，7月銷量：10671輛
近日，吉利汽車公佈了最新的銷售數據，2019年7月份吉利共售出新車9.13萬輛，在目前所有的國產廠商中，能夠達到這樣好的成績也只有吉利一家，下面來看看各車型的具體表現吧！
帝豪家族，7月銷量：25867輛
帝豪家族包括了吉利帝豪、帝豪GL與帝豪GS，其中帝豪的售價區間是6.98-9.88萬，主打中低端市場，長久以來一直都是國產轎車的領頭羊。帝豪GL和帝豪GS的售價區間分別是7.88-12.18萬和7.78-11.68萬，兩款車都是吉利3.0時代的產物，外觀內飾的設計簡潔清爽，2700mm的軸距在乘坐空間上非常寬裕，加上比較經濟的油耗，因此成為了不少網約車主選擇的對象。
遠景家族，7月銷量17093輛
遠景家族包括了吉利遠景、遠景S1、遠景X1、遠景X3和遠景SUV，既有轎車也有SUV，售價區間從4-10萬元不等，比帝豪家族要低一個檔次。雖然主打低端市場，但作為國產大廠，吉利的產品目前精緻度很高，因此看上去都並不廉價，是非常實惠的入門之選。
博越，7月銷量：15006輛
博越曾經被稱為“最美國產SUV”，雖然這個名號放在今天已經不值一提，大部分國產車企都已經突破了設計層面的限制，像比亞迪的DragonFace設計、榮威的律動設計等等，外觀都足夠吸引眼球，但博越的銷量還是一如既往的穩定。
前不久吉利也是發佈了新款博越Pro的信息，相比於現款博越，博越PRO擁有尺寸更大的回紋漣漪風格家族化前格柵看起來更加霸氣。內飾則採用和星越類似的設計，科技感和檔次感都有了極大的提升。配置上，除12.3英寸全液晶儀表、全景天窗、LED氛圍燈、HUD抬頭顯示、Nappa真皮座椅、智能安全輔助系統、Bose音響外，博越PRO還搭載了最新的GKUI 19車機系統，並且且能夠匹配X WATCH智能出行手錶，具備車輛控制、運動健身、娛樂資訊、移動通訊等功能。動力方面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款直噴發動機，最大功率分別為177馬力和184馬力，均滿足國六b排放標準。目前部分新車已經到店，感興趣的朋友不妨關注一下。
繽越，7月銷量：10671輛
繽越是吉利在去年10月底推出的一款小型SUV，售價7.88-12.98萬，主打年輕運動風格。其最大的亮點在於1.5T車型的百公里加速成績僅為7.9秒，而且擁有非常炸裂的四出排氣，這些對於年輕人來說，無疑是非常有誘惑力的。
近日，吉利汽車公佈了最新的銷售數據，2019年7月份吉利共售出新車9.13萬輛，在目前所有的國產廠商中，能夠達到這樣好的成績也只有吉利一家，下面來看看各車型的具體表現吧！
帝豪家族，7月銷量：25867輛
帝豪家族包括了吉利帝豪、帝豪GL與帝豪GS，其中帝豪的售價區間是6.98-9.88萬，主打中低端市場，長久以來一直都是國產轎車的領頭羊。帝豪GL和帝豪GS的售價區間分別是7.88-12.18萬和7.78-11.68萬，兩款車都是吉利3.0時代的產物，外觀內飾的設計簡潔清爽，2700mm的軸距在乘坐空間上非常寬裕，加上比較經濟的油耗，因此成為了不少網約車主選擇的對象。
遠景家族，7月銷量17093輛
遠景家族包括了吉利遠景、遠景S1、遠景X1、遠景X3和遠景SUV，既有轎車也有SUV，售價區間從4-10萬元不等，比帝豪家族要低一個檔次。雖然主打低端市場，但作為國產大廠，吉利的產品目前精緻度很高，因此看上去都並不廉價，是非常實惠的入門之選。
博越，7月銷量：15006輛
博越曾經被稱為“最美國產SUV”，雖然這個名號放在今天已經不值一提，大部分國產車企都已經突破了設計層面的限制，像比亞迪的DragonFace設計、榮威的律動設計等等，外觀都足夠吸引眼球，但博越的銷量還是一如既往的穩定。
前不久吉利也是發佈了新款博越Pro的信息，相比於現款博越，博越PRO擁有尺寸更大的回紋漣漪風格家族化前格柵看起來更加霸氣。內飾則採用和星越類似的設計，科技感和檔次感都有了極大的提升。配置上，除12.3英寸全液晶儀表、全景天窗、LED氛圍燈、HUD抬頭顯示、Nappa真皮座椅、智能安全輔助系統、Bose音響外，博越PRO還搭載了最新的GKUI 19車機系統，並且且能夠匹配X WATCH智能出行手錶，具備車輛控制、運動健身、娛樂資訊、移動通訊等功能。動力方面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款直噴發動機，最大功率分別為177馬力和184馬力，均滿足國六b排放標準。目前部分新車已經到店，感興趣的朋友不妨關注一下。
繽越，7月銷量：10671輛
繽越是吉利在去年10月底推出的一款小型SUV，售價7.88-12.98萬，主打年輕運動風格。其最大的亮點在於1.5T車型的百公里加速成績僅為7.9秒，而且擁有非常炸裂的四出排氣，這些對於年輕人來說，無疑是非常有誘惑力的。
近日，吉利汽車公佈了最新的銷售數據，2019年7月份吉利共售出新車9.13萬輛，在目前所有的國產廠商中，能夠達到這樣好的成績也只有吉利一家，下面來看看各車型的具體表現吧！
帝豪家族，7月銷量：25867輛
帝豪家族包括了吉利帝豪、帝豪GL與帝豪GS，其中帝豪的售價區間是6.98-9.88萬，主打中低端市場，長久以來一直都是國產轎車的領頭羊。帝豪GL和帝豪GS的售價區間分別是7.88-12.18萬和7.78-11.68萬，兩款車都是吉利3.0時代的產物，外觀內飾的設計簡潔清爽，2700mm的軸距在乘坐空間上非常寬裕，加上比較經濟的油耗，因此成為了不少網約車主選擇的對象。
遠景家族，7月銷量17093輛
遠景家族包括了吉利遠景、遠景S1、遠景X1、遠景X3和遠景SUV，既有轎車也有SUV，售價區間從4-10萬元不等，比帝豪家族要低一個檔次。雖然主打低端市場，但作為國產大廠，吉利的產品目前精緻度很高，因此看上去都並不廉價，是非常實惠的入門之選。
博越，7月銷量：15006輛
博越曾經被稱為“最美國產SUV”，雖然這個名號放在今天已經不值一提，大部分國產車企都已經突破了設計層面的限制，像比亞迪的DragonFace設計、榮威的律動設計等等，外觀都足夠吸引眼球，但博越的銷量還是一如既往的穩定。
前不久吉利也是發佈了新款博越Pro的信息，相比於現款博越，博越PRO擁有尺寸更大的回紋漣漪風格家族化前格柵看起來更加霸氣。內飾則採用和星越類似的設計，科技感和檔次感都有了極大的提升。配置上，除12.3英寸全液晶儀表、全景天窗、LED氛圍燈、HUD抬頭顯示、Nappa真皮座椅、智能安全輔助系統、Bose音響外，博越PRO還搭載了最新的GKUI 19車機系統，並且且能夠匹配X WATCH智能出行手錶，具備車輛控制、運動健身、娛樂資訊、移動通訊等功能。動力方面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款直噴發動機，最大功率分別為177馬力和184馬力，均滿足國六b排放標準。目前部分新車已經到店，感興趣的朋友不妨關注一下。
繽越，7月銷量：10671輛
繽越是吉利在去年10月底推出的一款小型SUV，售價7.88-12.98萬，主打年輕運動風格。其最大的亮點在於1.5T車型的百公里加速成績僅為7.9秒，而且擁有非常炸裂的四出排氣，這些對於年輕人來說，無疑是非常有誘惑力的。
其餘車型中，繽瑞7月賣出5120輛，MPV吉利嘉際賣出3456輛，首款轎跑SUV吉利星越在貢獻了3034輛。另外，吉利旗下的高端品牌領克系列在7月份共售出8618輛，值得一提的是在8月3日，領克03+正式上市，售價為18.58-22.88萬，作為領克03的性能版，領克03+搭載一臺最大功率254馬力的2.0T發動機，匹配8AT變速箱及四驅系統，0-100km/h加速僅需5.9秒。新能源車型方面，以幾何A為主的新能源車型在7月份也有4476輛進賬。