'2019年6月汽車廠商銷量，長城丶吉利丶長安進去前十！（下）'
引導：
【丶平凡說車原創 汽車廠商銷量】前兩篇文章講述到了上汽大眾丶一汽大眾丶上汽通用丶東風日產和吉利汽車，其中南北大眾和上汽通用在國內汽車市場，具有極強的統治力，尤其是大眾6月份銷量154009和150839輛，這樣的成績相比近年崛起的豐田丶本田要震撼的多，尤其是本田，在今年銷量出現直線式的增長，在總銷量上面對大眾，依然非常渺小。
本篇文章要講述的是廣汽本田丶長安汽車丶東風本田丶一汽豐田丶長城汽車。
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【丶平凡說車原創 汽車廠商銷量】前兩篇文章講述到了上汽大眾丶一汽大眾丶上汽通用丶東風日產和吉利汽車，其中南北大眾和上汽通用在國內汽車市場，具有極強的統治力，尤其是大眾6月份銷量154009和150839輛，這樣的成績相比近年崛起的豐田丶本田要震撼的多，尤其是本田，在今年銷量出現直線式的增長，在總銷量上面對大眾，依然非常渺小。
本篇文章要講述的是廣汽本田丶長安汽車丶東風本田丶一汽豐田丶長城汽車。
廣汽本田：
本田今年的國內汽車市場銷量大幅度增長，轎車領域暢銷車型有，凌派丶雅閣丶飛度三款車型，凌派換代後不僅僅只有外觀和內飾的升級換代，整車的尺寸進行了大幅度的增加，後排空間在同級別中屬於頂尖水準，動力上搭載1.0T三缸引擎，值得注意的是全系都是1.0T三缸，不過在售價上相比老款進行了下調，從而在同級別中凸顯出了性價比，雅閣定位於中型轎車，全系搭載1.5T高低功率，終端可觀的優惠力度， 和主流的中型轎車相比，它的售價是最低，僅僅是拿凱美瑞丶邁騰丶帕薩特相對比。
至於飛度小型車的銷量冠軍，1.5L地球夢引擎動力強勁，本田MM空間理念在飛度身上，體現的淋漓盡致，至於SUV旗下有冠道和繽智，冠道在6月份銷出了5939輛，繽智在6月份銷出了7567輛，兩者的銷量放在同級別中處於中上水準。
引導：
【丶平凡說車原創 汽車廠商銷量】前兩篇文章講述到了上汽大眾丶一汽大眾丶上汽通用丶東風日產和吉利汽車，其中南北大眾和上汽通用在國內汽車市場，具有極強的統治力，尤其是大眾6月份銷量154009和150839輛，這樣的成績相比近年崛起的豐田丶本田要震撼的多，尤其是本田，在今年銷量出現直線式的增長，在總銷量上面對大眾，依然非常渺小。
本篇文章要講述的是廣汽本田丶長安汽車丶東風本田丶一汽豐田丶長城汽車。
廣汽本田：
本田今年的國內汽車市場銷量大幅度增長，轎車領域暢銷車型有，凌派丶雅閣丶飛度三款車型，凌派換代後不僅僅只有外觀和內飾的升級換代，整車的尺寸進行了大幅度的增加，後排空間在同級別中屬於頂尖水準，動力上搭載1.0T三缸引擎，值得注意的是全系都是1.0T三缸，不過在售價上相比老款進行了下調，從而在同級別中凸顯出了性價比，雅閣定位於中型轎車，全系搭載1.5T高低功率，終端可觀的優惠力度， 和主流的中型轎車相比，它的售價是最低，僅僅是拿凱美瑞丶邁騰丶帕薩特相對比。
至於飛度小型車的銷量冠軍，1.5L地球夢引擎動力強勁，本田MM空間理念在飛度身上，體現的淋漓盡致，至於SUV旗下有冠道和繽智，冠道在6月份銷出了5939輛，繽智在6月份銷出了7567輛，兩者的銷量放在同級別中處於中上水準。
長安汽車：
長安旗下的走量車型絕大多數屬於SUV，在6月份四款車型銷量破萬，其中就有三款SUV車型，一款轎車，這四款車型分別為CS35丶CS55丶CS75丶逸動，其中三款SUV車型，在不同級別領域中的表現非常亮眼，憑藉較低的售價丶智能安全性配置丶外觀內飾等等，打動了眾多年輕消費者群體，對於逸動這款緊湊級轎車，只能說和吉利旗下的帝豪相似，屬於一輛幾乎沒有缺點的車型，各方面都比較均衡。
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【丶平凡說車原創 汽車廠商銷量】前兩篇文章講述到了上汽大眾丶一汽大眾丶上汽通用丶東風日產和吉利汽車，其中南北大眾和上汽通用在國內汽車市場，具有極強的統治力，尤其是大眾6月份銷量154009和150839輛，這樣的成績相比近年崛起的豐田丶本田要震撼的多，尤其是本田，在今年銷量出現直線式的增長，在總銷量上面對大眾，依然非常渺小。
本篇文章要講述的是廣汽本田丶長安汽車丶東風本田丶一汽豐田丶長城汽車。
廣汽本田：
本田今年的國內汽車市場銷量大幅度增長，轎車領域暢銷車型有，凌派丶雅閣丶飛度三款車型，凌派換代後不僅僅只有外觀和內飾的升級換代，整車的尺寸進行了大幅度的增加，後排空間在同級別中屬於頂尖水準，動力上搭載1.0T三缸引擎，值得注意的是全系都是1.0T三缸，不過在售價上相比老款進行了下調，從而在同級別中凸顯出了性價比，雅閣定位於中型轎車，全系搭載1.5T高低功率，終端可觀的優惠力度， 和主流的中型轎車相比，它的售價是最低，僅僅是拿凱美瑞丶邁騰丶帕薩特相對比。
至於飛度小型車的銷量冠軍，1.5L地球夢引擎動力強勁，本田MM空間理念在飛度身上，體現的淋漓盡致，至於SUV旗下有冠道和繽智，冠道在6月份銷出了5939輛，繽智在6月份銷出了7567輛，兩者的銷量放在同級別中處於中上水準。
長安汽車：
長安旗下的走量車型絕大多數屬於SUV，在6月份四款車型銷量破萬，其中就有三款SUV車型，一款轎車，這四款車型分別為CS35丶CS55丶CS75丶逸動，其中三款SUV車型，在不同級別領域中的表現非常亮眼，憑藉較低的售價丶智能安全性配置丶外觀內飾等等，打動了眾多年輕消費者群體，對於逸動這款緊湊級轎車，只能說和吉利旗下的帝豪相似，屬於一輛幾乎沒有缺點的車型，各方面都比較均衡。
東風本田：
東風本田在6月份共銷出了66203輛，1-6月累計銷量364132輛，東風本田旗下的主力車型為思域和C-RV，談到思域相信大家已經非常瞭解了，在運動型緊湊級轎中，思域以絕對的銷量優勢可以稱得上是王者，不僅有炫酷的外觀，內飾的佈局和人機工程學，而且動力強勁，深受年輕消費者的親耐，冬粉本田SUV領域中，C-RV作為當家的明星車型，自從上市以來就贏得了不錯的口碑，保值率高丶動力強丶空間大丶三大件穩定可靠等等。
在緊湊級SUV領域中，C-RV產品力非常強大，尤其在國內，各方面都符合國內消費者的購車需求。
引導：
【丶平凡說車原創 汽車廠商銷量】前兩篇文章講述到了上汽大眾丶一汽大眾丶上汽通用丶東風日產和吉利汽車，其中南北大眾和上汽通用在國內汽車市場，具有極強的統治力，尤其是大眾6月份銷量154009和150839輛，這樣的成績相比近年崛起的豐田丶本田要震撼的多，尤其是本田，在今年銷量出現直線式的增長，在總銷量上面對大眾，依然非常渺小。
本篇文章要講述的是廣汽本田丶長安汽車丶東風本田丶一汽豐田丶長城汽車。
廣汽本田：
本田今年的國內汽車市場銷量大幅度增長，轎車領域暢銷車型有，凌派丶雅閣丶飛度三款車型，凌派換代後不僅僅只有外觀和內飾的升級換代，整車的尺寸進行了大幅度的增加，後排空間在同級別中屬於頂尖水準，動力上搭載1.0T三缸引擎，值得注意的是全系都是1.0T三缸，不過在售價上相比老款進行了下調，從而在同級別中凸顯出了性價比，雅閣定位於中型轎車，全系搭載1.5T高低功率，終端可觀的優惠力度， 和主流的中型轎車相比，它的售價是最低，僅僅是拿凱美瑞丶邁騰丶帕薩特相對比。
至於飛度小型車的銷量冠軍，1.5L地球夢引擎動力強勁，本田MM空間理念在飛度身上，體現的淋漓盡致，至於SUV旗下有冠道和繽智，冠道在6月份銷出了5939輛，繽智在6月份銷出了7567輛，兩者的銷量放在同級別中處於中上水準。
長安汽車：
長安旗下的走量車型絕大多數屬於SUV，在6月份四款車型銷量破萬，其中就有三款SUV車型，一款轎車，這四款車型分別為CS35丶CS55丶CS75丶逸動，其中三款SUV車型，在不同級別領域中的表現非常亮眼，憑藉較低的售價丶智能安全性配置丶外觀內飾等等，打動了眾多年輕消費者群體，對於逸動這款緊湊級轎車，只能說和吉利旗下的帝豪相似，屬於一輛幾乎沒有缺點的車型，各方面都比較均衡。
東風本田：
東風本田在6月份共銷出了66203輛，1-6月累計銷量364132輛，東風本田旗下的主力車型為思域和C-RV，談到思域相信大家已經非常瞭解了，在運動型緊湊級轎中，思域以絕對的銷量優勢可以稱得上是王者，不僅有炫酷的外觀，內飾的佈局和人機工程學，而且動力強勁，深受年輕消費者的親耐，冬粉本田SUV領域中，C-RV作為當家的明星車型，自從上市以來就贏得了不錯的口碑，保值率高丶動力強丶空間大丶三大件穩定可靠等等。
在緊湊級SUV領域中，C-RV產品力非常強大，尤其在國內，各方面都符合國內消費者的購車需求。
一汽豐田：
一汽豐田旗下的走量車型對於大家而言，十分熟悉，卡羅拉丶RAV4丶亞洲龍三款車型，卡羅拉作為全球車型，以及全球銷量第一的車型，深受國內消費者喜愛，豐田旗下的所有車型，整體的小毛病非常少，給人一種買了就省心的汽車品牌，尤其是卡羅拉，多年積累下的口碑，就算這一帶到了生命末期，在6月份銷出了28527輛，可見卡羅拉在國內是多麼受歡迎，亞洲龍作為全新上市的車型，以錯位競爭的方式進入國內市場，由於產能的不足，導致單月銷量一直上不去。
這一代的RAV4也走向了生命末期，目前以加大終端優惠，在6月份實現破萬的成績。
引導：
【丶平凡說車原創 汽車廠商銷量】前兩篇文章講述到了上汽大眾丶一汽大眾丶上汽通用丶東風日產和吉利汽車，其中南北大眾和上汽通用在國內汽車市場，具有極強的統治力，尤其是大眾6月份銷量154009和150839輛，這樣的成績相比近年崛起的豐田丶本田要震撼的多，尤其是本田，在今年銷量出現直線式的增長，在總銷量上面對大眾，依然非常渺小。
本篇文章要講述的是廣汽本田丶長安汽車丶東風本田丶一汽豐田丶長城汽車。
廣汽本田：
本田今年的國內汽車市場銷量大幅度增長，轎車領域暢銷車型有，凌派丶雅閣丶飛度三款車型，凌派換代後不僅僅只有外觀和內飾的升級換代，整車的尺寸進行了大幅度的增加，後排空間在同級別中屬於頂尖水準，動力上搭載1.0T三缸引擎，值得注意的是全系都是1.0T三缸，不過在售價上相比老款進行了下調，從而在同級別中凸顯出了性價比，雅閣定位於中型轎車，全系搭載1.5T高低功率，終端可觀的優惠力度， 和主流的中型轎車相比，它的售價是最低，僅僅是拿凱美瑞丶邁騰丶帕薩特相對比。
至於飛度小型車的銷量冠軍，1.5L地球夢引擎動力強勁，本田MM空間理念在飛度身上，體現的淋漓盡致，至於SUV旗下有冠道和繽智，冠道在6月份銷出了5939輛，繽智在6月份銷出了7567輛，兩者的銷量放在同級別中處於中上水準。
長安汽車：
長安旗下的走量車型絕大多數屬於SUV，在6月份四款車型銷量破萬，其中就有三款SUV車型，一款轎車，這四款車型分別為CS35丶CS55丶CS75丶逸動，其中三款SUV車型，在不同級別領域中的表現非常亮眼，憑藉較低的售價丶智能安全性配置丶外觀內飾等等，打動了眾多年輕消費者群體，對於逸動這款緊湊級轎車，只能說和吉利旗下的帝豪相似，屬於一輛幾乎沒有缺點的車型，各方面都比較均衡。
東風本田：
東風本田在6月份共銷出了66203輛，1-6月累計銷量364132輛，東風本田旗下的主力車型為思域和C-RV，談到思域相信大家已經非常瞭解了，在運動型緊湊級轎中，思域以絕對的銷量優勢可以稱得上是王者，不僅有炫酷的外觀，內飾的佈局和人機工程學，而且動力強勁，深受年輕消費者的親耐，冬粉本田SUV領域中，C-RV作為當家的明星車型，自從上市以來就贏得了不錯的口碑，保值率高丶動力強丶空間大丶三大件穩定可靠等等。
在緊湊級SUV領域中，C-RV產品力非常強大，尤其在國內，各方面都符合國內消費者的購車需求。
一汽豐田：
一汽豐田旗下的走量車型對於大家而言，十分熟悉，卡羅拉丶RAV4丶亞洲龍三款車型，卡羅拉作為全球車型，以及全球銷量第一的車型，深受國內消費者喜愛，豐田旗下的所有車型，整體的小毛病非常少，給人一種買了就省心的汽車品牌，尤其是卡羅拉，多年積累下的口碑，就算這一帶到了生命末期，在6月份銷出了28527輛，可見卡羅拉在國內是多麼受歡迎，亞洲龍作為全新上市的車型，以錯位競爭的方式進入國內市場，由於產能的不足，導致單月銷量一直上不去。
這一代的RAV4也走向了生命末期，目前以加大終端優惠，在6月份實現破萬的成績。
長城汽車：
長城旗下的汽車品牌，銷量主力軍為哈弗其次就是WEY，其中哈弗旗下的暢銷車型為，哈弗H6丶F7兩款車型，哈弗H6屬於國內最早一批的SUV車型，憑藉著良好的口碑和性價比以及品牌影響力，連續幾年時間堅守國內SUV銷量榜單第一的位置，到目前為止沒有被任何一家車企超過，哈弗F7是近年最新推出的SUV車型，主打年輕運動，以轎跑式SUV的設計風格，以及超高的性價比打動了不少年輕消費者，在6月份銷出了10128輛。
WEY品牌VV6依然是主力車型，在6月份銷出了4691輛。
引導：
【丶平凡說車原創 汽車廠商銷量】前兩篇文章講述到了上汽大眾丶一汽大眾丶上汽通用丶東風日產和吉利汽車，其中南北大眾和上汽通用在國內汽車市場，具有極強的統治力，尤其是大眾6月份銷量154009和150839輛，這樣的成績相比近年崛起的豐田丶本田要震撼的多，尤其是本田，在今年銷量出現直線式的增長，在總銷量上面對大眾，依然非常渺小。
本篇文章要講述的是廣汽本田丶長安汽車丶東風本田丶一汽豐田丶長城汽車。
廣汽本田：
本田今年的國內汽車市場銷量大幅度增長，轎車領域暢銷車型有，凌派丶雅閣丶飛度三款車型，凌派換代後不僅僅只有外觀和內飾的升級換代，整車的尺寸進行了大幅度的增加，後排空間在同級別中屬於頂尖水準，動力上搭載1.0T三缸引擎，值得注意的是全系都是1.0T三缸，不過在售價上相比老款進行了下調，從而在同級別中凸顯出了性價比，雅閣定位於中型轎車，全系搭載1.5T高低功率，終端可觀的優惠力度， 和主流的中型轎車相比，它的售價是最低，僅僅是拿凱美瑞丶邁騰丶帕薩特相對比。
至於飛度小型車的銷量冠軍，1.5L地球夢引擎動力強勁，本田MM空間理念在飛度身上，體現的淋漓盡致，至於SUV旗下有冠道和繽智，冠道在6月份銷出了5939輛，繽智在6月份銷出了7567輛，兩者的銷量放在同級別中處於中上水準。
長安汽車：
長安旗下的走量車型絕大多數屬於SUV，在6月份四款車型銷量破萬，其中就有三款SUV車型，一款轎車，這四款車型分別為CS35丶CS55丶CS75丶逸動，其中三款SUV車型，在不同級別領域中的表現非常亮眼，憑藉較低的售價丶智能安全性配置丶外觀內飾等等，打動了眾多年輕消費者群體，對於逸動這款緊湊級轎車，只能說和吉利旗下的帝豪相似，屬於一輛幾乎沒有缺點的車型，各方面都比較均衡。
東風本田：
東風本田在6月份共銷出了66203輛，1-6月累計銷量364132輛，東風本田旗下的主力車型為思域和C-RV，談到思域相信大家已經非常瞭解了，在運動型緊湊級轎中，思域以絕對的銷量優勢可以稱得上是王者，不僅有炫酷的外觀，內飾的佈局和人機工程學，而且動力強勁，深受年輕消費者的親耐，冬粉本田SUV領域中，C-RV作為當家的明星車型，自從上市以來就贏得了不錯的口碑，保值率高丶動力強丶空間大丶三大件穩定可靠等等。
在緊湊級SUV領域中，C-RV產品力非常強大，尤其在國內，各方面都符合國內消費者的購車需求。
一汽豐田：
一汽豐田旗下的走量車型對於大家而言，十分熟悉，卡羅拉丶RAV4丶亞洲龍三款車型，卡羅拉作為全球車型，以及全球銷量第一的車型，深受國內消費者喜愛，豐田旗下的所有車型，整體的小毛病非常少，給人一種買了就省心的汽車品牌，尤其是卡羅拉，多年積累下的口碑，就算這一帶到了生命末期，在6月份銷出了28527輛，可見卡羅拉在國內是多麼受歡迎，亞洲龍作為全新上市的車型，以錯位競爭的方式進入國內市場，由於產能的不足，導致單月銷量一直上不去。
這一代的RAV4也走向了生命末期，目前以加大終端優惠，在6月份實現破萬的成績。
長城汽車：
長城旗下的汽車品牌，銷量主力軍為哈弗其次就是WEY，其中哈弗旗下的暢銷車型為，哈弗H6丶F7兩款車型，哈弗H6屬於國內最早一批的SUV車型，憑藉著良好的口碑和性價比以及品牌影響力，連續幾年時間堅守國內SUV銷量榜單第一的位置，到目前為止沒有被任何一家車企超過，哈弗F7是近年最新推出的SUV車型，主打年輕運動，以轎跑式SUV的設計風格，以及超高的性價比打動了不少年輕消費者，在6月份銷出了10128輛。
WEY品牌VV6依然是主力車型，在6月份銷出了4691輛。
總結：
以上這五家汽車品牌，旗下都有各自的走量車型，我們反過來看南北大眾，旗下的所有車型基本上但月的銷量都不會差哪兒去，雖然本田丶豐田熱門車型的單月銷量能超越大眾，但從整體的銷量來看，豐田丶本田在國內的和大眾相比，顯得過於渺小，畢竟大眾在國內消費者心目中的地位遠高於日系品牌，購買日系品牌的消費群體，絕大多數偏向於性價比，如果花三四十萬你還會購買日系車呢？顯然不能，我相信到了這個價位選擇BBA的人群會更多。
你們怎麼看6月份汽車廠商銷量呢？如有不同觀點及想法，歡迎前來留言及討論。
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