國內的市場自主的品牌能夠有現在這樣的發展，是很多國人都覺得很激動很興奮地事情的，畢竟現在買車變得簡單了很多，也不需要時時刻刻想著買怎麼樣的合資車了的，現在的國產車也是優秀了很多，特別的就是自主的SUV這個領域裡面，自主的品牌也更是到了一個全新的臺階上面的，長城吉利這兩個大車企就不需要多說了的，整體的實力真的獲得了很多國人他們的認可的，但是看到轎車的領域的話。
國產它的發展還是比較受阻的，雖然說這兩個品牌是這樣的優秀，但是旗下的轎車也是很少能夠獲得大家的認可的，今天說的這個國產的車型，大概已經算是性價比十分優秀了的，但是它的銷量還是比較低迷的存在，車身5米多，內飾豪華程度簡直媲美五十萬檔次，但是還不到10萬的價格卻賣不動。
而國產的品牌裡面也不是說沒有出來轎車，只不過基本上都不符合大家的胃口，所以很多車企都開始識相的不去轎車的領域鑽研了的，但是越是這樣就越不能夠取得比較好的成效，現在國產的品牌也是開始意識到了這樣的問題，而今天說的也是比較失敗的車型，剛上市可是有著小A6L的稱號的，車身以及配置的設計都是完全的豐富的，表現出來的競爭力真的很強勢了，再加上差不多11萬起步的價格，而後來就更加的優惠了，現在更是不到10萬，而且還是中大型的轎車定位的，這車也就是叫做眾泰Z700。
而作為家族裡面的中大型的轎車，它的顏值設計確實是挺不錯的，帶給消費者的視覺上的衝擊力還是很不錯的，前臉就是很大面積設計的橫幅的格柵，有了鍍鉻的飾條來處理之後，它的檔次感還是有很大的提升了的，再加上車型的兩邊配上了犀利設計的燈組之後，帶來的衝擊力也是完全強勢的，再加上配上的漂亮設計的霧燈，整體上面的顏值還是完全能夠讓大家去接受的，而側面的設計看過來的話，車身的線條還是相當的流暢的，十分密集設計的輪轂則是打造出來比較強勢的活力的感覺，而空間上面看過來的話，它的長寬高是5020mm/1877mm/1469mm，而車身的軸距是3000mm。
內飾設計看過來的，當然帶來的檔次感也是完全足夠的，甚至於能夠跟市場上面五十萬級別的車型去媲美了的，尤其就是中控臺上面的設計，有著很多木紋的飾板來點綴的，懸浮設計的屏幕以及多功能設計的方向盤，也都是讓車子的檔次感有了很大的提升，而車子的旋鈕設計的換擋以及電吸門等等，也都是相當高端的車型上面有的。這才 最慘國產豪車，車身5米多，內飾逼格媲美五十萬，如今不足10萬卻無人理
底盤方面看過來的話，這是一個比較重要的部分，一般的國產車確實三大件都不怎麼樣，但是這車的前懸掛是麥弗遜的獨立懸掛，而後懸掛是多連桿的懸掛，這是非常常見的一種組合來著的，穩定性也是不需要多去懷疑的，而動力的系統設計看過來的話，搭配的就是1.8T的渦輪增壓的發動機，而最大的輸出是130千瓦以及245牛米，而傳動上面就配上了5速還有6速的變速箱，然後油耗是8.5L這樣的，油耗雖然不算很低但是也蠻經濟的了。