日前，全國乘聯會整理併發布了11月份各車型銷量數據；就消費者最關心的轎車領域而言，該板塊11月份總銷量為102.4萬輛，雖然環比增長了6.9%，但同比降幅依然超過10%。至於具體車型的情況，根據全國乘聯會發布的數據，在11月份轎車銷量TOP15中，下面5款轎車銷量下滑嚴重：
NO.5 全新朗逸
作為上汽大眾旗下的"神車"，朗逸常年位居轎車月銷量TOP3，而這次也不例外：根據全國乘聯會發布的數據，全新朗逸11月份一共賣出去45234輛；雖然銷量依舊高企，但較去年同期去下降10.1%。不少人將之歸因於整體汽車市場的不景氣；誠然，車市不振對包括全新朗逸在內的諸多車型銷量均有影響；但這絕不是全部——上汽大眾或許需要對其開始不時地出現在月度轎車投訴榜保持警醒了。
NO.4 一汽大眾速騰
又一款上榜的大眾旗下轎車——這次是一汽大眾：根據全國乘聯會發布的數據，一汽大眾速騰11月份銷量為29324輛，同比降幅達13.8%——超過了當月轎車市場的整體降幅；這在一定程度上說明：一汽大眾速騰的問題不僅僅是受整體汽車市場不景氣的影響，其自身也存在一定的問題。車快評在查閱國內某權威汽車質量投訴網站數據後發現：整個11月份，大眾速騰遭到來自車主們的投訴包括髮動機異響、發動機噪音大、變速器抖動及頓挫、變速器漏油、制動系統異響及失靈、門窗異響及玻璃開裂等，不一而足。此外，服務方面同樣投訴不少，像出售庫存車、乃至出售問題車等，其狀令人觸目驚心。
NO.3 一汽大眾 新寶來
還是一款一汽大眾旗下的轎車，根據全國乘聯會發布的數據，一汽大眾新寶來11月份銷量為23131輛，同比降幅達14.8%。雖然情勢依然嚴峻，但較上月還是有一定進步的——10月份新寶來只賣出去15809輛，幾乎要滑出當月轎車銷量排行榜前20名開外了。
NO.2 全新英朗
通過降價促銷等營銷措施，全新英朗在10月份短暫性地躥升至當月轎車銷量榜TOP3後，11月份又不出意料地滑落至第7名了：根據全國乘聯會發布的數據，全新英朗11月份一共賣出去24178輛，同比跌幅達20.9%！全新英朗雖然銷量及排名衝高站穩失敗，但起碼反證了產品力及產品品質的勝利。在車快評看來，全新英朗的問題還是不少的：暫且不說備遭人詬病的三缸發動機，其高居2018年前11個月投訴榜TOP5車型，就能說明一切。
NO.1 吉利帝豪
根據全國乘聯會發布的數據，吉利帝豪11月份銷量為20474輛，同比降幅達26%。吉利帝豪此次"榮登"轎車銷量降幅榜（轎車銷量TOP15車型），可以說是令不少人感到意外的，畢竟其近年來一直高歌猛進，而幾個月前銷量還是異常堅挺的。而在車快評看來，其11月份銷量之所以下滑如此之大，一方面與中國車市大環境及車企間競爭激烈影響，另一方面與其自身產品力相對下滑不無關係。眾車企不斷推陳出新，令帝豪倍感壓力；而根據車質網數據，車主對其的各種大小問題及服務方面的投訴，也令其口碑承壓，或在一定程度影響到及銷量。
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