在國內每當提到本田這個品牌，我們腦海中浮現的標籤是：技術、黑科技、混動技術等等代名詞，而國內的本田，又被我們劃分為東風本田和廣汽本田，本是同根生，相煎何太急，同樣都是本田，卻有不同的命數。
我周圍的朋友提到本田，最先想到的總是廣汽本田，一個在在廣州，一個在武漢，雖然都是地處偏南方的地域，但是，作為一個南方人，廣汽本田似乎更加正宗一些。
我們不光有東風本田和廣汽本田，我們還有一汽大眾和上汽大眾，一汽豐田和廣汽豐田，這些大品牌在國內都採用了兩個合資品牌的戰略，不過，較大眾和豐田兩個合資品牌的發展情況來看，本田的兩個合資品牌發展似乎並不順暢。
提到東風本田，我們很容易想到的兩款車是CR-V和思域，而對於廣汽本田，我們更容易聯想到的是雅閣、飛度、繽智這三款車，對比之下，似乎在產品上兩者的佈局並沒有差別，而且本田採用的不僅是雙品牌，還採用了雙車戰略，一款車兩個品牌都生產和銷售，但是結局卻並不一樣。
同樣是中型SUV，廣汽本田冠道和東風本田UR-V的市場行情卻並不一樣，2018年冠道的銷量8萬多臺，而UR-V僅有其一半的銷量，說實話，從產品自身來說，這兩款車都是無限接近的，並不存在很大的差距。
同樣的問題也適用於廣汽本田雅閣和東風本田思鉑睿身上，一個是國產B級車標杆，而另外一款車淪為滯銷產品，最後被迫停車，這似乎並不符合大眾雙車戰略的市場規律，同門不同命，東風本田為何總是敗給廣汽本田？
同樣是雙車的邁騰和帕薩特，在市場的表現可謂旗鼓相當，而到了本田這裡，似乎這條路已經行不通了，東風本田到底輸在了什麼地方？
首先是地域汽車消費文化的傳播，廣州等南方城市，最先接觸日系車，擁有比較深厚的消費群體，而且在品牌推廣上，廣汽本田似乎也更有手段，再加上廣汽本田暢銷車雅閣是B級車，它火起來的時候，CR-V還沒火，很早就奠定了其不同的市場地位，廣汽本田車型高於東風本田。
兩者品牌實力相差比較大，東風擁有本田、日產、雪鐵龍、標緻等品牌，而廣汽擁有豐田、本田、三菱等品牌，從市場表現來看，後者所擁有的品牌市場表現均好於東風本田。
而自有品牌方面，廣汽自主品牌發展的比東風自主品牌好，廣汽擁有傳祺這樣的知名國產品牌，旗下車型銷量也非常不錯，而東風旗下，風神、風行等系列車型雖然也很多，但是，口碑始終跟不上來，這對於影響兩個品牌的市場地位有一定的影響。
綜合上述分析，我們可以得出，東風本田主要是差在了市場口碑上面，雖然去年東風本田的銷量跟廣汽本田差距並不大，但是，個人覺得，廣汽本田似乎更像是本田正宗，你覺得呢？
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