準備買車了，只買SUV，預算13萬左右，最近在看博越，不過還沒下手，因為2019款的博越要上了，大概三月份上市，尺寸比老款大了一點，外觀前臉也改了，所以不想買老款，老款油耗也高點了，但是新款有個問題是說搭載的三缸發動機，不知道博越的三缸發動機能不能買，看了一下參數和四缸的動力差不多，但是就是怕後面會抖動，知乎上有人說三缸發動機可能開始不會抖動，但用到後面就會越來越抖。
而且新款博越說好多東西都要選裝，比較反感這種把配置拆得很碎，然後一項一項單列出來收錢選裝的做法，為什麼新款博越這麼搞呢？三缸機+選裝包，這樣會搞死客戶的，也會把自己搞死。
新款博越不確定因素太多了，先放到一邊！同價位的車還看了哈弗H6和傳祺GS4，首先排除哈弗H6，車型老，品牌太土，油耗也是高，而且論壇裡面車主說做工不行，三大件是逆向研發的，發動機逆向豐田自吸發動機，哈弗自己加了一套上海三菱的渦輪增壓；底盤是模仿CR-V的。傳祺GS4看到後面也排除了，產品力一般，如果預算10萬可以考慮，如果上到13萬還買傳祺GS4有點虧了。
只怪13萬預算太尷尬，比上不足比下有餘，你說喊我多加幾萬去買領克我有沒那麼多錢。後面又去看了寶駿RS-5，其實沒有關注過寶駿，我們惠州這邊開五菱宏光的比較多，只知道都是上汽通用五菱出產的。看了寶駿RS-5覺得不錯，價格還沒出，但銷售說我的預算應該可以買到次頂配，三大件都一樣，而且這款車基本上主打的科技功能配置都有。
這個新車標我還是看得起，這款車外觀做得不錯，比之前看過的所有國產SUV都好看。寶駿到底是自主品牌還是合資品牌？上汽通用五菱這個公司是上汽、通用、五菱合資的，有通用汽車在裡面，我覺得寶駿應該算是合資車。
三大件的研發都有上汽和通用的背景在裡面，以前的四缸自然吸氣發動機和別克英朗、雪佛蘭科沃茲上的都是同一個發動機，然後這次這個1.5T是用的霍尼韋爾的渦輪增壓，和新款寶駿530、新一代雪佛蘭科帕奇上的一樣。變速箱是上汽和博世研發的CVT變速箱，比博越和哈弗H6的雙離合靠譜，底盤全系都是後獨立懸掛，用了荷蘭KONI的FSD閥減振器。
寶駿RS-5三大件方面看了以後覺得還是比較靠譜，都是大廠出的，雖然不說比博越和哈弗H6的先進到哪裡去，但至少在參數上不輸，而且質量方面不會掉鏈子，我也在網上搜了一下，沒有看到寶駿之前出的車在三大件方面有掉鏈子的情況發生。
寶駿RS-5的內飾品質感和做工比博越要好點，博越的內飾感覺還是像轎車一樣，沒有SUV的那種大氣，而且硬的地方比較多。寶駿RS-5上軟皮的部分多多了，屏幕也大，儲物空間要多很多出來。
看了寶駿RS-5以後，我瞬間就不想考慮博越了，之前糾結三缸能不能買是因為找不到一款更好的替代車型，但寶駿RS-5出來以後，我覺得這不但完全可以替代掉博越，而且很多地方做得比博越都要好一些。比如說全車的配置就要比博越高一個檔次，車燈全是矩陣LED燈，尾燈是貫穿式的，轉向燈是流水式的，內飾用的材料比博越感覺貴幾千塊錢。而且還有很多自動駕駛輔助系統的配置和斑馬智行2.0的車機互聯繫統。
音響很棒，特意找了BEYOND的爆裂都市PART2（DEMO版）的來聽，這是BEYOND八十年代的一個作品，當時是用語音功能讓斑馬智行幫忙找的，居然都能找得到，應該是黑膠打碟轉過來的，用寶駿RS-5上的燕飛利仕音響聽居然聽出了黑膠味，裡面各種樂器的分離度很高，能夠非常清晰的辨別出貝斯和底鼓在不同的聲軌上，而且下潛的位置都聽得出有差異，絕不是BOSE音響那種把很多聲音撈在一堆然後暴力去放大低頻和高頻的做法，這音響值一萬了！確定了，放棄博越，入手寶駿RS-5！
試駕就在4S店的附近試了一下，1.5T+CVT的動力很平順，油門響應很線性，而且動力比較跟腳，底盤的表現有點像DS7，加了KONI減振器就是不一樣啊！
不管博越的三缸機能不能買，我都決定買寶駿RS-5了，就算這款SUV是自主品牌，我都認定它是一款披著自主外衣的合資車。價位方面銷售告訴不用擔心，就我手上13萬左右的預算，已經可以買到這款車所有主打科技的配置了，如果價格下來差別不大，就算添個幾千萬把塊錢買頂配也買得過！