車型的銷量為“零”，12月上市了10款令人失望的車型。

每年1月中旬，對於汽車公司來說，這是一個令人興奮或反思的時刻。隨著2016年塵埃落定，業內19.4%的平均增長率無疑令大多數汽車公司感到振奮。然而，在分析了去年12月510款車型的銷售業績後，車頭軍發現，除部分停產車型外，去年12月許多車型的銷售都是罕見的“0車”。

作為一個經典的專欄，路透社還梳理了汽車市場上十大最失望的車型進行庫存盤點。從所選的模型中，我們可能能夠洞察到銷售“繁榮”背後更令人深思熟慮的問題。

1。快樂A30

12月銷售額：0臺，同比變化-100%

汽車普及評論：除上汽通用五菱外，商用車向乘用車轉移的成功案例中，江淮汽車就是其中之一。合悅A30誕生於江淮市第二代乘用車平臺上，是該平臺下的第一款轎車產品。目前在2013年和2016年銷售。三節車廂1.5升發動機小麵包車四年才更換一次，開市時價格高，定位模糊。在企業把重點放在小型SUV之後，這輛車的銷量也在加劇。

2。科斯塔海圖

12月銷售額：0臺，同比變化-100%

車頭評論：2016年的歌曲和詩歌並沒有拯救他們邊緣化的命運。2015年12月，新歌新詩上市，至2016年12月，創下“0”月銷售新紀錄。僅僅一年時間，這輛車就被“驅逐”出市場。從長遠來看，如果廣州汽車本田不調整“四不一”車型的高價和定位，應考慮停止該車型的生產。

三。阿利塞3

12月銷售額：0臺，同比變化-100%

汽車普及評論：作為奇瑞2013年推出的AO級三節車廂汽車，愛瑞澤3進行了改裝。目前，該公司銷售215款車型，但備受批評的1.5升發動機和稍低配置的同類產品並未得到改善。去年11月和12月，Erezer 3的銷量分別為0%和80%以上。在這方面，有傳言說Erezer 3已經停止生產，但也有消息說，2017年的Erezer 3將很快上市。不管奇瑞是否會放棄這款車，途駿車以後會注意的。

4。薩博D50

12月銷量：105臺，同比變化-98.9%

汽車普及點評：作為薩博旗下首款A級汽車，薩博D50力求在外觀設計和產品質量上與薩博保持同步，並在上市初期擁有良好的銷量。12月，澳博D50下跌呈擴大趨勢。究其原因，透駿的分析不僅更傾向於SUV車型的營銷，而且與甲級車市場競爭加劇有關。

5。奔騰B70

12月銷量：53輛，同比變化-96.3%

汽車普及評論：作為一個10年前的模型，奔騰B70已經經歷了許多修改。2016款車型配備1.8t和2.0l動力發動機。與舊型號相比，新型號在功率和配置上都有了改進。然而，2016款的推出並沒有使奔騰B70的銷量有任何提高。車透駿分析，奔騰B70出現瞭如此尷尬的局面，與其商用車的定位和目前國內中型車市場面臨的萎縮形勢毫不相干。縱觀目前的B級車市場，它仍然是一個合資品牌。在獨立品牌中，除了吉利博瑞以外，幾乎沒有其他型號。

6。長安CX20

12月銷量：151輛，同比變化-88.6%

汽車普及點評：長安CX20是在長安奔馳平臺上打造的一款入門級跨境MPV，自2010年上市以來經歷了兩次改裝。隨著小型車市場的萎縮和新車型的不斷進入，在產品工藝和配置方面不佔主導地位的CX20的競爭力大大低於以前，並在2016年持續下降。車頭軍還了解到，由於安全氣囊存在安全隱患，長安汽車已向國家質量監督檢驗總局備案了CX20召回計劃，召回數量超過76000起。此次召回將增加CX20已經疲軟的銷量。

7。比亞迪G5

12月銷量：257輛，同比變化-84.5%

車輛滲透評論：比亞迪G5於2014年上市，僅用了兩年時間就進行了改裝，但同時也僅用了兩年時間。儘管比亞迪在過去兩年內採取了大力開發新能源汽車的企業戰略，但就產品本身而言，G5仍在繼續比亞迪一貫的高配置戰略。然而，隨著消費者對高品質的追求和質量意識的提高，外觀不出眾、工藝一般的產品自然越來越難以得到消費者的青睞。車託君認為，對於比亞迪來說，最緊迫的任務是在質量控制的基礎上，對產品進行外觀設計。

8。洛豐RV

12月銷售額：1632；同比變化：-64.1%

雪佛蘭的兩廂車樂峰房車於2015年11月推出。2016年12月，樂豐房車僅一歲，並進行了首個月同比變化。然而，其同比變化率下降了64.1%。這顯然不是這輛年輕汽車的良好開端。事實上，就產品本身而言，樂豐房車在同級別車上的聲譽並不差，就油耗和配置而言，它具有競爭優勢。銷售不好的原因是車頭軍認為它與目前的小型汽車集體沒有任何關係。

9。哈夫H1

12月銷售額：5218，同比變化-55.5%

汽車普及評論：隨著小型車的失望，小型SUV的市場表現比以前差得多。長城哈佛一直是SUV的領頭羊，其2016年的小型SUV性能也越來越下降。隨著瑞湖3x和瑞豐s2mini同類車型的進入，該類車型的競爭更加激烈。據車頭軍稱，吉利即將舉行的小型SUV競賽也針對哈佛大學的H1，而2017年小型SUV的競賽可能會繼續加劇。

10。東風風神A30

12月銷量：370輛，同比變化-33.7%

汽車普及點評：東風風神A30是在東風乘用車新的DF1平臺上誕生的，遵循自主發展的原則。產品具有良好的外觀、空間和油耗性能。然而，就銷量而言，去年東風乘用車的月平均銷量還不到四位數。其原因不僅是營銷不善，而且品牌知名度低。