可伸縮的車站！
會呼吸的廣場！
這就是白雲站未來的樣子
作為“十三五”鐵路規劃中的重要項目
廣州白雲站（棠溪站）
是廣州鐵路樞紐規劃“五主三輔”客站中
的主要客站之一
街坊對其建設進度一直很關心
最新消息來了
近日，廣州鐵路樞紐新建廣州白雲站（棠溪站）工程站前工程施工總價承包和施工監理兩個項目在廣州公共資源交易中心公開招投標。項目顯示，廣州白雲站（棠溪站）項目未來將引入京廣高鐵、廣湛高鐵，並計劃於今年9月1日開工，計劃完工日期為2022年6月30日。
白雲站距廣州站約5公里
公告顯示，廣州白雲站（棠溪站）位於廣州市白雲區京廣線上，車站南距廣州站約5公里。根據此前的環評報告，該站區位條件優越，它的建成，將是廣州火車站進行改造的先行條件。
白雲（棠溪）站規劃為廣州鐵路樞紐主要客站之一，未來將承接廣州、廣州東兩站全部普速車，肩負樞紐全部普速客運功能，兼顧部分高鐵和珠三角城際客流，並規劃引入地鐵、長途汽車、公交樞紐站，將建設成為集各種方式一體化換乘的綜合交通樞紐，將是路網中重要的普速客站之一。
規劃預留地鐵2條線路橫穿廣州白雲站中心
本次招投標項目工程範圍為廣州樞紐廣州白雲站（棠溪站），配套建設大朗客整所等相關設施及線路，其中具體包括：
新建廣州白雲站（含城際場同步實施部分）
大朗客整所（預留大朗折返段）
既有廣州機務段適應性改造
新建京廣高鐵聯絡線（廣州北-廣州白雲）
既有京廣線大朗-廣州白雲-廣州西段改擴建
預留廣湛高鐵、廣州地鐵等需同步實施的工程
其中，廣州白雲站（棠溪站）車場將在京廣線既有棠溪站北場位置新建，車場分國鐵場和城際場兩部分。城際場規模為1臺2線；國鐵場總規模為10臺19線（另設正線4條、走行線1條），其中普速場7臺13線（另設正線2條、走行線1條），高速場3臺6線（另設正線2條）。
根據設計規劃車站地面一層設置車場，二層設置中央高架候車室，地下一層設置出站大廳及地下社會停車場；地下二、三層設置地鐵工程。其中，規劃預留地鐵2條線路橫穿廣州白雲站中心。
周邊將成片連片更新改造
隨著白雲站的建設，周邊區域也要進行更新提升。根據廣州日報今年5月份的報道，白雲站周邊地區將要成片連片更新改造。
市規劃和自然資源局白雲區分局擬結合原棠湧片區控規進行規劃優化，同步開展白雲站周邊地區城市設計及交通影響研究評估。
本次規劃研究範圍：東至機場路、西至石井河、北至黃石西路、南至棠溪貨場，包括原棠湧片區以及同德圍、廣百儲運等部分地區，面積共計 793.7 公頃。
規劃範圍：北至黃石西路，南到同德圍南北高架，西部以石槎路為界，東至機場高速。涉及十個規劃管理單元，共計 355.9 公頃。
白雲站片範圍：白雲站場站綜合體及周邊地區綜合開發範圍，北至規劃白雲二線，南至德康路，西至石槎路，東至小坪東路，面積合計 101.62 公頃。
將以白雲站綜合軌道樞紐為核心，開展 TOD 規劃研究，圍繞軌道樞紐核心功能，明確 TOD 不同圈層的城市功能與發展重點。從文化、生態、產業升級等方面，強調整體風貌控制、天際線控制、濱水界營造、人視空間形象等，塑造傳統與現代相結合的城市形象，踐行新發展理念。
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文章來源:信息時報、白雲時事、廣州日報