黃金假期來臨，一線城市的交通再次成為熱點。9月12日，廣州地鐵客流1113.13萬人次，再創歷史新高，繼今年6月6日1062萬人次之後，刷新歷史最高客流記錄！
9月12日當天，多條線路客流量超過100萬，其中，三號線268萬（含三號線北延線）、二號線171萬、五號線147萬、一號線117萬、六號線105萬。當天線網客流量最大的前三個車站分別為：體育西路（66.8萬）、嘉禾望崗（53.8萬）、珠江新城（47.7萬）。地鐵線網客流高峰期出現在18點到19點，該時段地鐵進站客流量達63.95萬人次。
廣鐵14日擬加開長沙武漢等方向列車50.5對
再來看看高鐵方面的情況。據廣鐵集團透露，9月13日，廣鐵集團預計發送旅客198萬人次，同比增長12％，攀上歷年中秋假期單日運量峰值。
其中，廣州、深圳、長沙等中心城市客流高度集中，廣州站、廣州東站、廣州南站分別發送旅客10.3萬、8.65萬和38萬人次，出穗客流突破57萬人次；長沙站、長沙南站分別發送旅客9.2萬和12.5萬人次；深圳站、深圳北站分別發送旅客11萬和30萬人次。
為滿足假日期間旅客旅遊觀光、探親訪友出行需求，9月14日，廣鐵集團計劃加開旅客列車50.5對，分別開往長沙、武漢等方向。廣州南站、長沙南站、深圳北站等各大車站採取增開售票窗口、延長售票時間、實行售取分離等措施，減少旅客排隊等候時間。
"黃金假期來臨，一線城市的交通再次成為熱點。9月12日，廣州地鐵客流1113.13萬人次，再創歷史新高，繼今年6月6日1062萬人次之後，刷新歷史最高客流記錄！
9月12日當天，多條線路客流量超過100萬，其中，三號線268萬（含三號線北延線）、二號線171萬、五號線147萬、一號線117萬、六號線105萬。當天線網客流量最大的前三個車站分別為：體育西路（66.8萬）、嘉禾望崗（53.8萬）、珠江新城（47.7萬）。地鐵線網客流高峰期出現在18點到19點，該時段地鐵進站客流量達63.95萬人次。
廣鐵14日擬加開長沙武漢等方向列車50.5對
再來看看高鐵方面的情況。據廣鐵集團透露，9月13日，廣鐵集團預計發送旅客198萬人次，同比增長12％，攀上歷年中秋假期單日運量峰值。
其中，廣州、深圳、長沙等中心城市客流高度集中，廣州站、廣州東站、廣州南站分別發送旅客10.3萬、8.65萬和38萬人次，出穗客流突破57萬人次；長沙站、長沙南站分別發送旅客9.2萬和12.5萬人次；深圳站、深圳北站分別發送旅客11萬和30萬人次。
為滿足假日期間旅客旅遊觀光、探親訪友出行需求，9月14日，廣鐵集團計劃加開旅客列車50.5對，分別開往長沙、武漢等方向。廣州南站、長沙南站、深圳北站等各大車站採取增開售票窗口、延長售票時間、實行售取分離等措施，減少旅客排隊等候時間。
餘票情況：普鐵方面：9月13日，廣州站往長沙、武漢等方向尚有餘票，往成都、哈爾濱等方向票額緊張。長沙站往鄭州、上海等方向尚有餘票，往成都、哈爾濱等方向票額緊張。
高鐵方面：9月13日，廣州南站往長沙、武漢等方向尚有餘票，長沙南站往昆明、上海等方向尚有少量餘票，深圳北站往武漢、鄭州等方向尚有少量餘票。
廣珠城際、廣深城際、石長城際方面：旅客習慣以當日購票為主，但由於假日客流量大，旅客最好提前做好出行規劃，提前購買往返車票，以免耽誤旅行。
2小時到湛江！期待已久的廣湛高鐵沿線站點定了
近日，國家鐵路集團和廣東省政府批覆了廣州到湛江的高速鐵路可行性研究報告，正在開展初步設計工作，項目爭取年內儘早開工建設。
項目投資估算總額998.0億元，建設週期五年，也就意味著，如果能在今年開工的話，將在2024年通車，屆時廣州到湛江僅需2個小時。
廣湛高鐵設計時速350公里，新建正線自廣州站引出，向西經佛山、肇慶、雲浮、陽江、茂名、湛江，終至湛江北站。其中，新設佛山站、新幹線機場站、新興南站、陽春東站、陽江北站、馬踏站、茂名南站、吳川站、湛江北站9個車站，預留湛江東站、陽西站。
廣湛鐵路的始發站是廣州火車站，終點站在湛江中心城區，將實現高鐵從中心城區到中心城區的對接。通車後，廣州到湛江將縮短至2小時以內。
根據預測，廣湛高鐵建成後，初、近、遠期2030年、2035年、2045年廣州至陽江北最大區段雙向客流密度3200萬人、4100萬人、5200萬人/年，開行客車64對、86對、120對/日；茂名南至湛江北最大區段雙向客流密度2560萬人、3300萬人、4180萬人/年，開行客車55對、77對、108對/日。 目前，廣湛鐵路項目可研已獲批，正在開展初步設計工作項目。
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文章來源:廣州樂居
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