汽車市場競爭壓力大，產品應對市場的策略也顯得重要。
各大車企使出渾身解數，想找到新的突破口去創新的發展下去。於是“雙車戰略”應運而生。
自從大眾‘雙車戰略’試水成功也讓日系車找到了範本，市場上出現了很多同質化的產品，就像今天給大家介紹的廣汽豐田威蘭達。
它就是豐田RAV4榮放的同質化汽車，聽著名字還能聯想到漢蘭達，沒錯！他們是異父同母的親弟弟，現在17萬就可以買到它。我們來了解一下這個即將發佈的小弟弟具體什麼情況。
相人一眼看外表，看車同樣也是先從外觀著手。從外觀造型上說，威蘭達其實是海外版本的越野RAV4，看起來非常野性和冷酷，相較於國產的RAV4，設計的更加大氣、層次感豐富。通過黑色暗沉的鍍鉻貫穿整個前臉，大燈組的造型狹長銳利，增添了幾分酷勁。車側的方形眉輪和後槓連在一起，防止刮碰，安全係數有所提高。外觀整體上可謂是氣派非凡。
汽車市場競爭壓力大，產品應對市場的策略也顯得重要。
各大車企使出渾身解數，想找到新的突破口去創新的發展下去。於是“雙車戰略”應運而生。
自從大眾‘雙車戰略’試水成功也讓日系車找到了範本，市場上出現了很多同質化的產品，就像今天給大家介紹的廣汽豐田威蘭達。
它就是豐田RAV4榮放的同質化汽車，聽著名字還能聯想到漢蘭達，沒錯！他們是異父同母的親弟弟，現在17萬就可以買到它。我們來了解一下這個即將發佈的小弟弟具體什麼情況。
相人一眼看外表，看車同樣也是先從外觀著手。從外觀造型上說，威蘭達其實是海外版本的越野RAV4，看起來非常野性和冷酷，相較於國產的RAV4，設計的更加大氣、層次感豐富。通過黑色暗沉的鍍鉻貫穿整個前臉，大燈組的造型狹長銳利，增添了幾分酷勁。車側的方形眉輪和後槓連在一起，防止刮碰，安全係數有所提高。外觀整體上可謂是氣派非凡。
看完了外觀，接著來了解新車的內涵。內飾設計上，佈局風格有老派的沉穩又兼顧細節的把握，懸浮式的大屏無法不注視它的存在，倒梯形的按鍵區又添加了細緻入微的設計，給駕駛帶來了很大便利。配置上匹配了TSS-P安全套件，包含了行人檢測碰撞系統、車輛偏離預警系統、車道保持、路標識別等功能，系統十分完備。
汽車市場競爭壓力大，產品應對市場的策略也顯得重要。
各大車企使出渾身解數，想找到新的突破口去創新的發展下去。於是“雙車戰略”應運而生。
自從大眾‘雙車戰略’試水成功也讓日系車找到了範本，市場上出現了很多同質化的產品，就像今天給大家介紹的廣汽豐田威蘭達。
它就是豐田RAV4榮放的同質化汽車，聽著名字還能聯想到漢蘭達，沒錯！他們是異父同母的親弟弟，現在17萬就可以買到它。我們來了解一下這個即將發佈的小弟弟具體什麼情況。
相人一眼看外表，看車同樣也是先從外觀著手。從外觀造型上說，威蘭達其實是海外版本的越野RAV4，看起來非常野性和冷酷，相較於國產的RAV4，設計的更加大氣、層次感豐富。通過黑色暗沉的鍍鉻貫穿整個前臉，大燈組的造型狹長銳利，增添了幾分酷勁。車側的方形眉輪和後槓連在一起，防止刮碰，安全係數有所提高。外觀整體上可謂是氣派非凡。
看完了外觀，接著來了解新車的內涵。內飾設計上，佈局風格有老派的沉穩又兼顧細節的把握，懸浮式的大屏無法不注視它的存在，倒梯形的按鍵區又添加了細緻入微的設計，給駕駛帶來了很大便利。配置上匹配了TSS-P安全套件，包含了行人檢測碰撞系統、車輛偏離預警系統、車道保持、路標識別等功能，系統十分完備。
對於車來說動力就是實力，在這方面，該款車配備了2.0L的發動機，最大馬力171匹，搭配CAT變速箱。此外還有2.5L發動機搭配電動機，可達218匹的雙擎混動版本可供選擇，雖然動力發麵沒有特別大的驚喜，但是豐田為它匹配了智能的四驅系統，配合TNGA架構的底盤，既享受極致速度，也沒有太大的顛簸感，非常穩定。
汽車市場競爭壓力大，產品應對市場的策略也顯得重要。
各大車企使出渾身解數，想找到新的突破口去創新的發展下去。於是“雙車戰略”應運而生。
自從大眾‘雙車戰略’試水成功也讓日系車找到了範本，市場上出現了很多同質化的產品，就像今天給大家介紹的廣汽豐田威蘭達。
它就是豐田RAV4榮放的同質化汽車，聽著名字還能聯想到漢蘭達，沒錯！他們是異父同母的親弟弟，現在17萬就可以買到它。我們來了解一下這個即將發佈的小弟弟具體什麼情況。
相人一眼看外表，看車同樣也是先從外觀著手。從外觀造型上說，威蘭達其實是海外版本的越野RAV4，看起來非常野性和冷酷，相較於國產的RAV4，設計的更加大氣、層次感豐富。通過黑色暗沉的鍍鉻貫穿整個前臉，大燈組的造型狹長銳利，增添了幾分酷勁。車側的方形眉輪和後槓連在一起，防止刮碰，安全係數有所提高。外觀整體上可謂是氣派非凡。
看完了外觀，接著來了解新車的內涵。內飾設計上，佈局風格有老派的沉穩又兼顧細節的把握，懸浮式的大屏無法不注視它的存在，倒梯形的按鍵區又添加了細緻入微的設計，給駕駛帶來了很大便利。配置上匹配了TSS-P安全套件，包含了行人檢測碰撞系統、車輛偏離預警系統、車道保持、路標識別等功能，系統十分完備。
對於車來說動力就是實力，在這方面，該款車配備了2.0L的發動機，最大馬力171匹，搭配CAT變速箱。此外還有2.5L發動機搭配電動機，可達218匹的雙擎混動版本可供選擇，雖然動力發麵沒有特別大的驚喜，但是豐田為它匹配了智能的四驅系統，配合TNGA架構的底盤，既享受極致速度，也沒有太大的顛簸感，非常穩定。
總結一下，威蘭達作為RAV4榮放的同質化汽車，蹭著異父同母哥哥的漢蘭達的熱度，倒不失為很好的營銷手段。前有RAV4為其打頭陣，後來者想要居上就要憑藉自身過硬實力，所幸在這一點上威蘭達沒有讓大家失望，現在17 萬這麼便宜的價格就可以get它，喜歡的朋友可以關注一下這款車。