8月2日，領克旗下首款高性能轎車領克03+上市，它被稱為第一款自主品牌小鋼炮車型，254匹馬力、四驅、百公里加速5.9秒使它成為一款自帶話題與流量的車型，今天大家可以通過這篇文章和我一起走進領克03+的發佈會現場，看看這輛所謂“中國首款小鋼炮”到底給我們帶來了怎樣的驚喜。
8月2日，領克旗下首款高性能轎車領克03+上市，它被稱為第一款自主品牌小鋼炮車型，254匹馬力、四驅、百公里加速5.9秒使它成為一款自帶話題與流量的車型，今天大家可以通過這篇文章和我一起走進領克03+的發佈會現場，看看這輛所謂“中國首款小鋼炮”到底給我們帶來了怎樣的驚喜。
8月2日，領克旗下首款高性能轎車領克03+上市，它被稱為第一款自主品牌小鋼炮車型，254匹馬力、四驅、百公里加速5.9秒使它成為一款自帶話題與流量的車型，今天大家可以通過這篇文章和我一起走進領克03+的發佈會現場，看看這輛所謂“中國首款小鋼炮”到底給我們帶來了怎樣的驚喜。
去年10月領克03作為領克旗下第一款轎車正式亮相，今年4月領克車隊憑藉一款基於領克03打造的賽車在WTCR（房車世界盃）奪冠，領克03這個主打運動與性能的車型也被全世界所記住。
8月2日，領克旗下首款高性能轎車領克03+上市，它被稱為第一款自主品牌小鋼炮車型，254匹馬力、四驅、百公里加速5.9秒使它成為一款自帶話題與流量的車型，今天大家可以通過這篇文章和我一起走進領克03+的發佈會現場，看看這輛所謂“中國首款小鋼炮”到底給我們帶來了怎樣的驚喜。
去年10月領克03作為領克旗下第一款轎車正式亮相，今年4月領克車隊憑藉一款基於領克03打造的賽車在WTCR（房車世界盃）奪冠，領克03這個主打運動與性能的車型也被全世界所記住。
賽後領克官方也公佈了領克03車型日後會推出高性能版本的消息，而領克03+則作為這個高性能系列的第一款車。
8月2日，領克旗下首款高性能轎車領克03+上市，它被稱為第一款自主品牌小鋼炮車型，254匹馬力、四驅、百公里加速5.9秒使它成為一款自帶話題與流量的車型，今天大家可以通過這篇文章和我一起走進領克03+的發佈會現場，看看這輛所謂“中國首款小鋼炮”到底給我們帶來了怎樣的驚喜。
去年10月領克03作為領克旗下第一款轎車正式亮相，今年4月領克車隊憑藉一款基於領克03打造的賽車在WTCR（房車世界盃）奪冠，領克03這個主打運動與性能的車型也被全世界所記住。
賽後領克官方也公佈了領克03車型日後會推出高性能版本的消息，而領克03+則作為這個高性能系列的第一款車。
領克03+的“+”號代表著高性能和張揚的個性。
8月2日，領克旗下首款高性能轎車領克03+上市，它被稱為第一款自主品牌小鋼炮車型，254匹馬力、四驅、百公里加速5.9秒使它成為一款自帶話題與流量的車型，今天大家可以通過這篇文章和我一起走進領克03+的發佈會現場，看看這輛所謂“中國首款小鋼炮”到底給我們帶來了怎樣的驚喜。
去年10月領克03作為領克旗下第一款轎車正式亮相，今年4月領克車隊憑藉一款基於領克03打造的賽車在WTCR（房車世界盃）奪冠，領克03這個主打運動與性能的車型也被全世界所記住。
賽後領克官方也公佈了領克03車型日後會推出高性能版本的消息，而領克03+則作為這個高性能系列的第一款車。
領克03+的“+”號代表著高性能和張揚的個性。
8月2日，領克旗下首款高性能轎車領克03+上市，它被稱為第一款自主品牌小鋼炮車型，254匹馬力、四驅、百公里加速5.9秒使它成為一款自帶話題與流量的車型，今天大家可以通過這篇文章和我一起走進領克03+的發佈會現場，看看這輛所謂“中國首款小鋼炮”到底給我們帶來了怎樣的驚喜。
去年10月領克03作為領克旗下第一款轎車正式亮相，今年4月領克車隊憑藉一款基於領克03打造的賽車在WTCR（房車世界盃）奪冠，領克03這個主打運動與性能的車型也被全世界所記住。
賽後領克官方也公佈了領克03車型日後會推出高性能版本的消息，而領克03+則作為這個高性能系列的第一款車。
領克03+的“+”號代表著高性能和張揚的個性。
·2.0T高功率發動機，最大馬力254Ps，最大功率350N·m
·愛信8AT變速箱配博格華納四驅系統，百公里加速5.9秒
·外觀大量碳纖維空氣動力學套件
·內飾大量Alcantara材質覆蓋
8月2日，領克旗下首款高性能轎車領克03+上市，它被稱為第一款自主品牌小鋼炮車型，254匹馬力、四驅、百公里加速5.9秒使它成為一款自帶話題與流量的車型，今天大家可以通過這篇文章和我一起走進領克03+的發佈會現場，看看這輛所謂“中國首款小鋼炮”到底給我們帶來了怎樣的驚喜。
去年10月領克03作為領克旗下第一款轎車正式亮相，今年4月領克車隊憑藉一款基於領克03打造的賽車在WTCR（房車世界盃）奪冠，領克03這個主打運動與性能的車型也被全世界所記住。
賽後領克官方也公佈了領克03車型日後會推出高性能版本的消息，而領克03+則作為這個高性能系列的第一款車。
領克03+的“+”號代表著高性能和張揚的個性。
·2.0T高功率發動機，最大馬力254Ps，最大功率350N·m
·愛信8AT變速箱配博格華納四驅系統，百公里加速5.9秒
·外觀大量碳纖維空氣動力學套件
·內飾大量Alcantara材質覆蓋
8月2日，領克旗下首款高性能轎車領克03+上市，它被稱為第一款自主品牌小鋼炮車型，254匹馬力、四驅、百公里加速5.9秒使它成為一款自帶話題與流量的車型，今天大家可以通過這篇文章和我一起走進領克03+的發佈會現場，看看這輛所謂“中國首款小鋼炮”到底給我們帶來了怎樣的驚喜。
去年10月領克03作為領克旗下第一款轎車正式亮相，今年4月領克車隊憑藉一款基於領克03打造的賽車在WTCR（房車世界盃）奪冠，領克03這個主打運動與性能的車型也被全世界所記住。
賽後領克官方也公佈了領克03車型日後會推出高性能版本的消息，而領克03+則作為這個高性能系列的第一款車。
領克03+的“+”號代表著高性能和張揚的個性。
·2.0T高功率發動機，最大馬力254Ps，最大功率350N·m
·愛信8AT變速箱配博格華納四驅系統，百公里加速5.9秒
·外觀大量碳纖維空氣動力學套件
·內飾大量Alcantara材質覆蓋
領克03+一共分3個版本：獵風版、馭風版、性能套裝，售價為18.58萬—22.88萬元。
8月2日，領克旗下首款高性能轎車領克03+上市，它被稱為第一款自主品牌小鋼炮車型，254匹馬力、四驅、百公里加速5.9秒使它成為一款自帶話題與流量的車型，今天大家可以通過這篇文章和我一起走進領克03+的發佈會現場，看看這輛所謂“中國首款小鋼炮”到底給我們帶來了怎樣的驚喜。
去年10月領克03作為領克旗下第一款轎車正式亮相，今年4月領克車隊憑藉一款基於領克03打造的賽車在WTCR（房車世界盃）奪冠，領克03這個主打運動與性能的車型也被全世界所記住。
賽後領克官方也公佈了領克03車型日後會推出高性能版本的消息，而領克03+則作為這個高性能系列的第一款車。
領克03+的“+”號代表著高性能和張揚的個性。
·2.0T高功率發動機，最大馬力254Ps，最大功率350N·m
·愛信8AT變速箱配博格華納四驅系統，百公里加速5.9秒
·外觀大量碳纖維空氣動力學套件
·內飾大量Alcantara材質覆蓋
領克03+一共分3個版本：獵風版、馭風版、性能套裝，售價為18.58萬—22.88萬元。
三款車型的動力沒有區別，都是2.0T最大馬力254匹，配愛信8AT變速箱也都是四驅以及5.9秒的百公里加速，獵風版和馭風版只是細微配置差別，性能套裝有碳纖維空氣動力學套件和Alcantara內飾。
8月2日，領克旗下首款高性能轎車領克03+上市，它被稱為第一款自主品牌小鋼炮車型，254匹馬力、四驅、百公里加速5.9秒使它成為一款自帶話題與流量的車型，今天大家可以通過這篇文章和我一起走進領克03+的發佈會現場，看看這輛所謂“中國首款小鋼炮”到底給我們帶來了怎樣的驚喜。
去年10月領克03作為領克旗下第一款轎車正式亮相，今年4月領克車隊憑藉一款基於領克03打造的賽車在WTCR（房車世界盃）奪冠，領克03這個主打運動與性能的車型也被全世界所記住。
賽後領克官方也公佈了領克03車型日後會推出高性能版本的消息，而領克03+則作為這個高性能系列的第一款車。
領克03+的“+”號代表著高性能和張揚的個性。
·2.0T高功率發動機，最大馬力254Ps，最大功率350N·m
·愛信8AT變速箱配博格華納四驅系統，百公里加速5.9秒
·外觀大量碳纖維空氣動力學套件
·內飾大量Alcantara材質覆蓋
領克03+一共分3個版本：獵風版、馭風版、性能套裝，售價為18.58萬—22.88萬元。
三款車型的動力沒有區別，都是2.0T最大馬力254匹，配愛信8AT變速箱也都是四驅以及5.9秒的百公里加速，獵風版和馭風版只是細微配置差別，性能套裝有碳纖維空氣動力學套件和Alcantara內飾。
性能套裝獨有碳纖維套件
8月2日，領克旗下首款高性能轎車領克03+上市，它被稱為第一款自主品牌小鋼炮車型，254匹馬力、四驅、百公里加速5.9秒使它成為一款自帶話題與流量的車型，今天大家可以通過這篇文章和我一起走進領克03+的發佈會現場，看看這輛所謂“中國首款小鋼炮”到底給我們帶來了怎樣的驚喜。
去年10月領克03作為領克旗下第一款轎車正式亮相，今年4月領克車隊憑藉一款基於領克03打造的賽車在WTCR（房車世界盃）奪冠，領克03這個主打運動與性能的車型也被全世界所記住。
賽後領克官方也公佈了領克03車型日後會推出高性能版本的消息，而領克03+則作為這個高性能系列的第一款車。
領克03+的“+”號代表著高性能和張揚的個性。
·2.0T高功率發動機，最大馬力254Ps，最大功率350N·m
·愛信8AT變速箱配博格華納四驅系統，百公里加速5.9秒
·外觀大量碳纖維空氣動力學套件
·內飾大量Alcantara材質覆蓋
領克03+一共分3個版本：獵風版、馭風版、性能套裝，售價為18.58萬—22.88萬元。
三款車型的動力沒有區別，都是2.0T最大馬力254匹，配愛信8AT變速箱也都是四驅以及5.9秒的百公里加速，獵風版和馭風版只是細微配置差別，性能套裝有碳纖維空氣動力學套件和Alcantara內飾。
性能套裝獨有碳纖維套件
性能套裝獨有Alcantara內飾
8月2日，領克旗下首款高性能轎車領克03+上市，它被稱為第一款自主品牌小鋼炮車型，254匹馬力、四驅、百公里加速5.9秒使它成為一款自帶話題與流量的車型，今天大家可以通過這篇文章和我一起走進領克03+的發佈會現場，看看這輛所謂“中國首款小鋼炮”到底給我們帶來了怎樣的驚喜。
去年10月領克03作為領克旗下第一款轎車正式亮相，今年4月領克車隊憑藉一款基於領克03打造的賽車在WTCR（房車世界盃）奪冠，領克03這個主打運動與性能的車型也被全世界所記住。
賽後領克官方也公佈了領克03車型日後會推出高性能版本的消息，而領克03+則作為這個高性能系列的第一款車。
領克03+的“+”號代表著高性能和張揚的個性。
·2.0T高功率發動機，最大馬力254Ps，最大功率350N·m
·愛信8AT變速箱配博格華納四驅系統，百公里加速5.9秒
·外觀大量碳纖維空氣動力學套件
·內飾大量Alcantara材質覆蓋
領克03+一共分3個版本：獵風版、馭風版、性能套裝，售價為18.58萬—22.88萬元。
三款車型的動力沒有區別，都是2.0T最大馬力254匹，配愛信8AT變速箱也都是四驅以及5.9秒的百公里加速，獵風版和馭風版只是細微配置差別，性能套裝有碳纖維空氣動力學套件和Alcantara內飾。
性能套裝獨有碳纖維套件
性能套裝獨有Alcantara內飾
性能套裝獨有19寸鍛造輪轂
領克03+的價格在很長時間內應該不會有大幅優惠，因為首批03+的產量很低需要搶購，不確定會不會出現加價情況。
8月2日，領克旗下首款高性能轎車領克03+上市，它被稱為第一款自主品牌小鋼炮車型，254匹馬力、四驅、百公里加速5.9秒使它成為一款自帶話題與流量的車型，今天大家可以通過這篇文章和我一起走進領克03+的發佈會現場，看看這輛所謂“中國首款小鋼炮”到底給我們帶來了怎樣的驚喜。
去年10月領克03作為領克旗下第一款轎車正式亮相，今年4月領克車隊憑藉一款基於領克03打造的賽車在WTCR（房車世界盃）奪冠，領克03這個主打運動與性能的車型也被全世界所記住。
賽後領克官方也公佈了領克03車型日後會推出高性能版本的消息，而領克03+則作為這個高性能系列的第一款車。
領克03+的“+”號代表著高性能和張揚的個性。
·2.0T高功率發動機，最大馬力254Ps，最大功率350N·m
·愛信8AT變速箱配博格華納四驅系統，百公里加速5.9秒
·外觀大量碳纖維空氣動力學套件
·內飾大量Alcantara材質覆蓋
領克03+一共分3個版本：獵風版、馭風版、性能套裝，售價為18.58萬—22.88萬元。
三款車型的動力沒有區別，都是2.0T最大馬力254匹，配愛信8AT變速箱也都是四驅以及5.9秒的百公里加速，獵風版和馭風版只是細微配置差別，性能套裝有碳纖維空氣動力學套件和Alcantara內飾。
性能套裝獨有碳纖維套件
性能套裝獨有Alcantara內飾
性能套裝獨有19寸鍛造輪轂
領克03+的價格在很長時間內應該不會有大幅優惠，因為首批03+的產量很低需要搶購，不確定會不會出現加價情況。
8月2日，領克旗下首款高性能轎車領克03+上市，它被稱為第一款自主品牌小鋼炮車型，254匹馬力、四驅、百公里加速5.9秒使它成為一款自帶話題與流量的車型，今天大家可以通過這篇文章和我一起走進領克03+的發佈會現場，看看這輛所謂“中國首款小鋼炮”到底給我們帶來了怎樣的驚喜。
去年10月領克03作為領克旗下第一款轎車正式亮相，今年4月領克車隊憑藉一款基於領克03打造的賽車在WTCR（房車世界盃）奪冠，領克03這個主打運動與性能的車型也被全世界所記住。
賽後領克官方也公佈了領克03車型日後會推出高性能版本的消息，而領克03+則作為這個高性能系列的第一款車。
領克03+的“+”號代表著高性能和張揚的個性。
·2.0T高功率發動機，最大馬力254Ps，最大功率350N·m
·愛信8AT變速箱配博格華納四驅系統，百公里加速5.9秒
·外觀大量碳纖維空氣動力學套件
·內飾大量Alcantara材質覆蓋
領克03+一共分3個版本：獵風版、馭風版、性能套裝，售價為18.58萬—22.88萬元。
三款車型的動力沒有區別，都是2.0T最大馬力254匹，配愛信8AT變速箱也都是四驅以及5.9秒的百公里加速，獵風版和馭風版只是細微配置差別，性能套裝有碳纖維空氣動力學套件和Alcantara內飾。
性能套裝獨有碳纖維套件
性能套裝獨有Alcantara內飾
性能套裝獨有19寸鍛造輪轂
領克03+的價格在很長時間內應該不會有大幅優惠，因為首批03+的產量很低需要搶購，不確定會不會出現加價情況。
領克03+作為領克03的高性能版本，主要差別在動力和外觀內飾套件上。
8月2日，領克旗下首款高性能轎車領克03+上市，它被稱為第一款自主品牌小鋼炮車型，254匹馬力、四驅、百公里加速5.9秒使它成為一款自帶話題與流量的車型，今天大家可以通過這篇文章和我一起走進領克03+的發佈會現場，看看這輛所謂“中國首款小鋼炮”到底給我們帶來了怎樣的驚喜。
去年10月領克03作為領克旗下第一款轎車正式亮相，今年4月領克車隊憑藉一款基於領克03打造的賽車在WTCR（房車世界盃）奪冠，領克03這個主打運動與性能的車型也被全世界所記住。
賽後領克官方也公佈了領克03車型日後會推出高性能版本的消息，而領克03+則作為這個高性能系列的第一款車。
領克03+的“+”號代表著高性能和張揚的個性。
·2.0T高功率發動機，最大馬力254Ps，最大功率350N·m
·愛信8AT變速箱配博格華納四驅系統，百公里加速5.9秒
·外觀大量碳纖維空氣動力學套件
·內飾大量Alcantara材質覆蓋
領克03+一共分3個版本：獵風版、馭風版、性能套裝，售價為18.58萬—22.88萬元。
三款車型的動力沒有區別，都是2.0T最大馬力254匹，配愛信8AT變速箱也都是四驅以及5.9秒的百公里加速，獵風版和馭風版只是細微配置差別，性能套裝有碳纖維空氣動力學套件和Alcantara內飾。
性能套裝獨有碳纖維套件
性能套裝獨有Alcantara內飾
性能套裝獨有19寸鍛造輪轂
領克03+的價格在很長時間內應該不會有大幅優惠，因為首批03+的產量很低需要搶購，不確定會不會出現加價情況。
領克03+作為領克03的高性能版本，主要差別在動力和外觀內飾套件上。
最大的區別是動力總成，領克03搭載的1.5T和2.0T發動機，而領克03+搭載的是沃爾沃T5動力版本上搭載的高功率2.0T發動機，最大馬力達到了254匹，最大扭矩350N·m，變速箱也和沃爾沃T5一樣的愛信8AT，同時還搭載了一套第五代博格華納四驅系統。
8月2日，領克旗下首款高性能轎車領克03+上市，它被稱為第一款自主品牌小鋼炮車型，254匹馬力、四驅、百公里加速5.9秒使它成為一款自帶話題與流量的車型，今天大家可以通過這篇文章和我一起走進領克03+的發佈會現場，看看這輛所謂“中國首款小鋼炮”到底給我們帶來了怎樣的驚喜。
去年10月領克03作為領克旗下第一款轎車正式亮相，今年4月領克車隊憑藉一款基於領克03打造的賽車在WTCR（房車世界盃）奪冠，領克03這個主打運動與性能的車型也被全世界所記住。
賽後領克官方也公佈了領克03車型日後會推出高性能版本的消息，而領克03+則作為這個高性能系列的第一款車。
領克03+的“+”號代表著高性能和張揚的個性。
·2.0T高功率發動機，最大馬力254Ps，最大功率350N·m
·愛信8AT變速箱配博格華納四驅系統，百公里加速5.9秒
·外觀大量碳纖維空氣動力學套件
·內飾大量Alcantara材質覆蓋
領克03+一共分3個版本：獵風版、馭風版、性能套裝，售價為18.58萬—22.88萬元。
三款車型的動力沒有區別，都是2.0T最大馬力254匹，配愛信8AT變速箱也都是四驅以及5.9秒的百公里加速，獵風版和馭風版只是細微配置差別，性能套裝有碳纖維空氣動力學套件和Alcantara內飾。
性能套裝獨有碳纖維套件
性能套裝獨有Alcantara內飾
性能套裝獨有19寸鍛造輪轂
領克03+的價格在很長時間內應該不會有大幅優惠，因為首批03+的產量很低需要搶購，不確定會不會出現加價情況。
領克03+作為領克03的高性能版本，主要差別在動力和外觀內飾套件上。
最大的區別是動力總成，領克03搭載的1.5T和2.0T發動機，而領克03+搭載的是沃爾沃T5動力版本上搭載的高功率2.0T發動機，最大馬力達到了254匹，最大扭矩350N·m，變速箱也和沃爾沃T5一樣的愛信8AT，同時還搭載了一套第五代博格華納四驅系統。
官方宣稱原廠百公里加速5.9秒的成績，比7帶高爾夫GTI還要快，同時還加入了賽道模式，非常激進。
外觀方面領克03+和領克03的區別也很大（僅限於性能套件版），有著全車碳纖維套件，從前脣到尾翼再到真四出排氣，可威武裝到牙齒。這套空氣動力學套件可以提供40KG的下壓力。
8月2日，領克旗下首款高性能轎車領克03+上市，它被稱為第一款自主品牌小鋼炮車型，254匹馬力、四驅、百公里加速5.9秒使它成為一款自帶話題與流量的車型，今天大家可以通過這篇文章和我一起走進領克03+的發佈會現場，看看這輛所謂“中國首款小鋼炮”到底給我們帶來了怎樣的驚喜。
去年10月領克03作為領克旗下第一款轎車正式亮相，今年4月領克車隊憑藉一款基於領克03打造的賽車在WTCR（房車世界盃）奪冠，領克03這個主打運動與性能的車型也被全世界所記住。
賽後領克官方也公佈了領克03車型日後會推出高性能版本的消息，而領克03+則作為這個高性能系列的第一款車。
領克03+的“+”號代表著高性能和張揚的個性。
·2.0T高功率發動機，最大馬力254Ps，最大功率350N·m
·愛信8AT變速箱配博格華納四驅系統，百公里加速5.9秒
·外觀大量碳纖維空氣動力學套件
·內飾大量Alcantara材質覆蓋
領克03+一共分3個版本：獵風版、馭風版、性能套裝，售價為18.58萬—22.88萬元。
三款車型的動力沒有區別，都是2.0T最大馬力254匹，配愛信8AT變速箱也都是四驅以及5.9秒的百公里加速，獵風版和馭風版只是細微配置差別，性能套裝有碳纖維空氣動力學套件和Alcantara內飾。
性能套裝獨有碳纖維套件
性能套裝獨有Alcantara內飾
性能套裝獨有19寸鍛造輪轂
領克03+的價格在很長時間內應該不會有大幅優惠，因為首批03+的產量很低需要搶購，不確定會不會出現加價情況。
領克03+作為領克03的高性能版本，主要差別在動力和外觀內飾套件上。
最大的區別是動力總成，領克03搭載的1.5T和2.0T發動機，而領克03+搭載的是沃爾沃T5動力版本上搭載的高功率2.0T發動機，最大馬力達到了254匹，最大扭矩350N·m，變速箱也和沃爾沃T5一樣的愛信8AT，同時還搭載了一套第五代博格華納四驅系統。
官方宣稱原廠百公里加速5.9秒的成績，比7帶高爾夫GTI還要快，同時還加入了賽道模式，非常激進。
外觀方面領克03+和領克03的區別也很大（僅限於性能套件版），有著全車碳纖維套件，從前脣到尾翼再到真四出排氣，可威武裝到牙齒。這套空氣動力學套件可以提供40KG的下壓力。
內飾也採用了大量的Alcantara材質包裹，基本可以摸到的地方除了中控大屏都是Alcantara的，在這個價位的量產車裡我也是第一次見，可謂誠意十足。
8月2日，領克旗下首款高性能轎車領克03+上市，它被稱為第一款自主品牌小鋼炮車型，254匹馬力、四驅、百公里加速5.9秒使它成為一款自帶話題與流量的車型，今天大家可以通過這篇文章和我一起走進領克03+的發佈會現場，看看這輛所謂“中國首款小鋼炮”到底給我們帶來了怎樣的驚喜。
去年10月領克03作為領克旗下第一款轎車正式亮相，今年4月領克車隊憑藉一款基於領克03打造的賽車在WTCR（房車世界盃）奪冠，領克03這個主打運動與性能的車型也被全世界所記住。
賽後領克官方也公佈了領克03車型日後會推出高性能版本的消息，而領克03+則作為這個高性能系列的第一款車。
領克03+的“+”號代表著高性能和張揚的個性。
·2.0T高功率發動機，最大馬力254Ps，最大功率350N·m
·愛信8AT變速箱配博格華納四驅系統，百公里加速5.9秒
·外觀大量碳纖維空氣動力學套件
·內飾大量Alcantara材質覆蓋
領克03+一共分3個版本：獵風版、馭風版、性能套裝，售價為18.58萬—22.88萬元。
三款車型的動力沒有區別，都是2.0T最大馬力254匹，配愛信8AT變速箱也都是四驅以及5.9秒的百公里加速，獵風版和馭風版只是細微配置差別，性能套裝有碳纖維空氣動力學套件和Alcantara內飾。
性能套裝獨有碳纖維套件
性能套裝獨有Alcantara內飾
性能套裝獨有19寸鍛造輪轂
領克03+的價格在很長時間內應該不會有大幅優惠，因為首批03+的產量很低需要搶購，不確定會不會出現加價情況。
領克03+作為領克03的高性能版本，主要差別在動力和外觀內飾套件上。
最大的區別是動力總成，領克03搭載的1.5T和2.0T發動機，而領克03+搭載的是沃爾沃T5動力版本上搭載的高功率2.0T發動機，最大馬力達到了254匹，最大扭矩350N·m，變速箱也和沃爾沃T5一樣的愛信8AT，同時還搭載了一套第五代博格華納四驅系統。
官方宣稱原廠百公里加速5.9秒的成績，比7帶高爾夫GTI還要快，同時還加入了賽道模式，非常激進。
外觀方面領克03+和領克03的區別也很大（僅限於性能套件版），有著全車碳纖維套件，從前脣到尾翼再到真四出排氣，可威武裝到牙齒。這套空氣動力學套件可以提供40KG的下壓力。
內飾也採用了大量的Alcantara材質包裹，基本可以摸到的地方除了中控大屏都是Alcantara的，在這個價位的量產車裡我也是第一次見，可謂誠意十足。
不過以上碳纖維套件和Alcantara內飾只在22.88萬的性能套件版上才標配，在馭風版上也能選裝。
8月2日，領克旗下首款高性能轎車領克03+上市，它被稱為第一款自主品牌小鋼炮車型，254匹馬力、四驅、百公里加速5.9秒使它成為一款自帶話題與流量的車型，今天大家可以通過這篇文章和我一起走進領克03+的發佈會現場，看看這輛所謂“中國首款小鋼炮”到底給我們帶來了怎樣的驚喜。
去年10月領克03作為領克旗下第一款轎車正式亮相，今年4月領克車隊憑藉一款基於領克03打造的賽車在WTCR（房車世界盃）奪冠，領克03這個主打運動與性能的車型也被全世界所記住。
賽後領克官方也公佈了領克03車型日後會推出高性能版本的消息，而領克03+則作為這個高性能系列的第一款車。
領克03+的“+”號代表著高性能和張揚的個性。
·2.0T高功率發動機，最大馬力254Ps，最大功率350N·m
·愛信8AT變速箱配博格華納四驅系統，百公里加速5.9秒
·外觀大量碳纖維空氣動力學套件
·內飾大量Alcantara材質覆蓋
領克03+一共分3個版本：獵風版、馭風版、性能套裝，售價為18.58萬—22.88萬元。
三款車型的動力沒有區別，都是2.0T最大馬力254匹，配愛信8AT變速箱也都是四驅以及5.9秒的百公里加速，獵風版和馭風版只是細微配置差別，性能套裝有碳纖維空氣動力學套件和Alcantara內飾。
性能套裝獨有碳纖維套件
性能套裝獨有Alcantara內飾
性能套裝獨有19寸鍛造輪轂
領克03+的價格在很長時間內應該不會有大幅優惠，因為首批03+的產量很低需要搶購，不確定會不會出現加價情況。
領克03+作為領克03的高性能版本，主要差別在動力和外觀內飾套件上。
最大的區別是動力總成，領克03搭載的1.5T和2.0T發動機，而領克03+搭載的是沃爾沃T5動力版本上搭載的高功率2.0T發動機，最大馬力達到了254匹，最大扭矩350N·m，變速箱也和沃爾沃T5一樣的愛信8AT，同時還搭載了一套第五代博格華納四驅系統。
官方宣稱原廠百公里加速5.9秒的成績，比7帶高爾夫GTI還要快，同時還加入了賽道模式，非常激進。
外觀方面領克03+和領克03的區別也很大（僅限於性能套件版），有著全車碳纖維套件，從前脣到尾翼再到真四出排氣，可威武裝到牙齒。這套空氣動力學套件可以提供40KG的下壓力。
內飾也採用了大量的Alcantara材質包裹，基本可以摸到的地方除了中控大屏都是Alcantara的，在這個價位的量產車裡我也是第一次見，可謂誠意十足。
不過以上碳纖維套件和Alcantara內飾只在22.88萬的性能套件版上才標配，在馭風版上也能選裝。
領克03+定位是一款20萬左右的性能小鋼炮，它的直接競爭對手無疑就是大眾高爾夫GTI，目前和在售的7代GTI相比，領克03+無論是馬力還是加速成績都完勝GTI，而且領克03+還是四驅。和它性能相近的奧迪S3相比，它也有著巨大的價格優勢。
8月2日，領克旗下首款高性能轎車領克03+上市，它被稱為第一款自主品牌小鋼炮車型，254匹馬力、四驅、百公里加速5.9秒使它成為一款自帶話題與流量的車型，今天大家可以通過這篇文章和我一起走進領克03+的發佈會現場，看看這輛所謂“中國首款小鋼炮”到底給我們帶來了怎樣的驚喜。
去年10月領克03作為領克旗下第一款轎車正式亮相，今年4月領克車隊憑藉一款基於領克03打造的賽車在WTCR（房車世界盃）奪冠，領克03這個主打運動與性能的車型也被全世界所記住。
賽後領克官方也公佈了領克03車型日後會推出高性能版本的消息，而領克03+則作為這個高性能系列的第一款車。
領克03+的“+”號代表著高性能和張揚的個性。
·2.0T高功率發動機，最大馬力254Ps，最大功率350N·m
·愛信8AT變速箱配博格華納四驅系統，百公里加速5.9秒
·外觀大量碳纖維空氣動力學套件
·內飾大量Alcantara材質覆蓋
領克03+一共分3個版本：獵風版、馭風版、性能套裝，售價為18.58萬—22.88萬元。
三款車型的動力沒有區別，都是2.0T最大馬力254匹，配愛信8AT變速箱也都是四驅以及5.9秒的百公里加速，獵風版和馭風版只是細微配置差別，性能套裝有碳纖維空氣動力學套件和Alcantara內飾。
性能套裝獨有碳纖維套件
性能套裝獨有Alcantara內飾
性能套裝獨有19寸鍛造輪轂
領克03+的價格在很長時間內應該不會有大幅優惠，因為首批03+的產量很低需要搶購，不確定會不會出現加價情況。
領克03+作為領克03的高性能版本，主要差別在動力和外觀內飾套件上。
最大的區別是動力總成，領克03搭載的1.5T和2.0T發動機，而領克03+搭載的是沃爾沃T5動力版本上搭載的高功率2.0T發動機，最大馬力達到了254匹，最大扭矩350N·m，變速箱也和沃爾沃T5一樣的愛信8AT，同時還搭載了一套第五代博格華納四驅系統。
官方宣稱原廠百公里加速5.9秒的成績，比7帶高爾夫GTI還要快，同時還加入了賽道模式，非常激進。
外觀方面領克03+和領克03的區別也很大（僅限於性能套件版），有著全車碳纖維套件，從前脣到尾翼再到真四出排氣，可威武裝到牙齒。這套空氣動力學套件可以提供40KG的下壓力。
內飾也採用了大量的Alcantara材質包裹，基本可以摸到的地方除了中控大屏都是Alcantara的，在這個價位的量產車裡我也是第一次見，可謂誠意十足。
不過以上碳纖維套件和Alcantara內飾只在22.88萬的性能套件版上才標配，在馭風版上也能選裝。
領克03+定位是一款20萬左右的性能小鋼炮，它的直接競爭對手無疑就是大眾高爾夫GTI，目前和在售的7代GTI相比，領克03+無論是馬力還是加速成績都完勝GTI，而且領克03+還是四驅。和它性能相近的奧迪S3相比，它也有著巨大的價格優勢。
不過大家在選購時還是要保持理智，畢竟它搭載的T5動力總成也只是沃爾沃2016年的技術，四驅系統官方也沒有做宣傳，其實就是領克01上那個四驅，極限情況後輪也只能分到50%的動力，和S3的quattro還有這不小的差距。大家還是要結合實際試駕感受和價位理性選購，另外如果要選的話我比較推薦性能套件版，因為它的辨識度更高，原廠的碳纖維套件和Alcantara內飾如果後期自己加裝價格不菲。
8月2日，領克旗下首款高性能轎車領克03+上市，它被稱為第一款自主品牌小鋼炮車型，254匹馬力、四驅、百公里加速5.9秒使它成為一款自帶話題與流量的車型，今天大家可以通過這篇文章和我一起走進領克03+的發佈會現場，看看這輛所謂“中國首款小鋼炮”到底給我們帶來了怎樣的驚喜。
去年10月領克03作為領克旗下第一款轎車正式亮相，今年4月領克車隊憑藉一款基於領克03打造的賽車在WTCR（房車世界盃）奪冠，領克03這個主打運動與性能的車型也被全世界所記住。
賽後領克官方也公佈了領克03車型日後會推出高性能版本的消息，而領克03+則作為這個高性能系列的第一款車。
領克03+的“+”號代表著高性能和張揚的個性。
·2.0T高功率發動機，最大馬力254Ps，最大功率350N·m
·愛信8AT變速箱配博格華納四驅系統，百公里加速5.9秒
·外觀大量碳纖維空氣動力學套件
·內飾大量Alcantara材質覆蓋
領克03+一共分3個版本：獵風版、馭風版、性能套裝，售價為18.58萬—22.88萬元。
三款車型的動力沒有區別，都是2.0T最大馬力254匹，配愛信8AT變速箱也都是四驅以及5.9秒的百公里加速，獵風版和馭風版只是細微配置差別，性能套裝有碳纖維空氣動力學套件和Alcantara內飾。
性能套裝獨有碳纖維套件
性能套裝獨有Alcantara內飾
性能套裝獨有19寸鍛造輪轂
領克03+的價格在很長時間內應該不會有大幅優惠，因為首批03+的產量很低需要搶購，不確定會不會出現加價情況。
領克03+作為領克03的高性能版本，主要差別在動力和外觀內飾套件上。
最大的區別是動力總成，領克03搭載的1.5T和2.0T發動機，而領克03+搭載的是沃爾沃T5動力版本上搭載的高功率2.0T發動機，最大馬力達到了254匹，最大扭矩350N·m，變速箱也和沃爾沃T5一樣的愛信8AT，同時還搭載了一套第五代博格華納四驅系統。
官方宣稱原廠百公里加速5.9秒的成績，比7帶高爾夫GTI還要快，同時還加入了賽道模式，非常激進。
外觀方面領克03+和領克03的區別也很大（僅限於性能套件版），有著全車碳纖維套件，從前脣到尾翼再到真四出排氣，可威武裝到牙齒。這套空氣動力學套件可以提供40KG的下壓力。
內飾也採用了大量的Alcantara材質包裹，基本可以摸到的地方除了中控大屏都是Alcantara的，在這個價位的量產車裡我也是第一次見，可謂誠意十足。
不過以上碳纖維套件和Alcantara內飾只在22.88萬的性能套件版上才標配，在馭風版上也能選裝。
領克03+定位是一款20萬左右的性能小鋼炮，它的直接競爭對手無疑就是大眾高爾夫GTI，目前和在售的7代GTI相比，領克03+無論是馬力還是加速成績都完勝GTI，而且領克03+還是四驅。和它性能相近的奧迪S3相比，它也有著巨大的價格優勢。
不過大家在選購時還是要保持理智，畢竟它搭載的T5動力總成也只是沃爾沃2016年的技術，四驅系統官方也沒有做宣傳，其實就是領克01上那個四驅，極限情況後輪也只能分到50%的動力，和S3的quattro還有這不小的差距。大家還是要結合實際試駕感受和價位理性選購，另外如果要選的話我比較推薦性能套件版，因為它的辨識度更高，原廠的碳纖維套件和Alcantara內飾如果後期自己加裝價格不菲。