全球試駕報告，我們只出品乾貨。
PSA旗下的SUV向來和越野搭不上太大的關係，相反的，倒是MPV式的空間理念和法式轎車的底盤調校成為了PSA旗下SUV最大的賣點。在去年，標緻正式推出了新一代的3008，隨後便在國內市場亮相併命名為4008，而3008的車名，則繼續留給了它的上一代產品。
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PSA旗下的SUV向來和越野搭不上太大的關係，相反的，倒是MPV式的空間理念和法式轎車的底盤調校成為了PSA旗下SUV最大的賣點。在去年，標緻正式推出了新一代的3008，隨後便在國內市場亮相併命名為4008，而3008的車名，則繼續留給了它的上一代產品。
所以，為了方便大家理解，在接下來講到這輛概念車的時候，我還是用國內的命名4008——日前，標緻正式推出了一款基於標緻4008打造而來的探險概念車。在這輛概念車上，我們終於看到了那麼一點點法式SUV和越野相關的元素，雖然真的只有一點點。而為了強化這種越野概念，PSA還將這輛車開到了越南的胡志明小道上拍攝了一組官圖。
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所以，為了方便大家理解，在接下來講到這輛概念車的時候，我還是用國內的命名4008——日前，標緻正式推出了一款基於標緻4008打造而來的探險概念車。在這輛概念車上，我們終於看到了那麼一點點法式SUV和越野相關的元素，雖然真的只有一點點。而為了強化這種越野概念，PSA還將這輛車開到了越南的胡志明小道上拍攝了一組官圖。
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所以，為了方便大家理解，在接下來講到這輛概念車的時候，我還是用國內的命名4008——日前，標緻正式推出了一款基於標緻4008打造而來的探險概念車。在這輛概念車上，我們終於看到了那麼一點點法式SUV和越野相關的元素，雖然真的只有一點點。而為了強化這種越野概念，PSA還將這輛車開到了越南的胡志明小道上拍攝了一組官圖。
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所以，為了方便大家理解，在接下來講到這輛概念車的時候，我還是用國內的命名4008——日前，標緻正式推出了一款基於標緻4008打造而來的探險概念車。在這輛概念車上，我們終於看到了那麼一點點法式SUV和越野相關的元素，雖然真的只有一點點。而為了強化這種越野概念，PSA還將這輛車開到了越南的胡志明小道上拍攝了一組官圖。
從標緻4008探險概念車整體的形象構成上來看，PSA的設計師們採用了一種以套件加持來提煉越野氣息的方式。在外部套件方面，標緻4008探險概念車增加了頂框，並且在頂框上頂上了一個ARB的車頂帳篷以及一個LED的輔助光源。在車輛尾部則增加了一個自行車掛架。這些附件的增加，使得標緻4008探險概念車開始有了那麼點長距離穿越的味道。
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所以，為了方便大家理解，在接下來講到這輛概念車的時候，我還是用國內的命名4008——日前，標緻正式推出了一款基於標緻4008打造而來的探險概念車。在這輛概念車上，我們終於看到了那麼一點點法式SUV和越野相關的元素，雖然真的只有一點點。而為了強化這種越野概念，PSA還將這輛車開到了越南的胡志明小道上拍攝了一組官圖。
從標緻4008探險概念車整體的形象構成上來看，PSA的設計師們採用了一種以套件加持來提煉越野氣息的方式。在外部套件方面，標緻4008探險概念車增加了頂框，並且在頂框上頂上了一個ARB的車頂帳篷以及一個LED的輔助光源。在車輛尾部則增加了一個自行車掛架。這些附件的增加，使得標緻4008探險概念車開始有了那麼點長距離穿越的味道。
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所以，為了方便大家理解，在接下來講到這輛概念車的時候，我還是用國內的命名4008——日前，標緻正式推出了一款基於標緻4008打造而來的探險概念車。在這輛概念車上，我們終於看到了那麼一點點法式SUV和越野相關的元素，雖然真的只有一點點。而為了強化這種越野概念，PSA還將這輛車開到了越南的胡志明小道上拍攝了一組官圖。
從標緻4008探險概念車整體的形象構成上來看，PSA的設計師們採用了一種以套件加持來提煉越野氣息的方式。在外部套件方面，標緻4008探險概念車增加了頂框，並且在頂框上頂上了一個ARB的車頂帳篷以及一個LED的輔助光源。在車輛尾部則增加了一個自行車掛架。這些附件的增加，使得標緻4008探險概念車開始有了那麼點長距離穿越的味道。
而真正與其越野性能提升有密切關聯的升級，是17英寸鋼製輪轂以及固鉑AT3全地形輪胎的組合。通過這一系列組合，輪胎的抓地力得到了大幅度的提升。而鋼輪轂的形象在提煉這種穿越風格時，也是助益頗多。不過遺憾的是，標緻4008探險概念車並沒有對離地間隙進行舉升，當然也無從談起四驅系統。據標緻官方的信息顯示，標緻4008探險概念車還強化了底盤護板的包裹面積。在動力方面也依舊是1.6T渦輪增壓動力。
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所以，為了方便大家理解，在接下來講到這輛概念車的時候，我還是用國內的命名4008——日前，標緻正式推出了一款基於標緻4008打造而來的探險概念車。在這輛概念車上，我們終於看到了那麼一點點法式SUV和越野相關的元素，雖然真的只有一點點。而為了強化這種越野概念，PSA還將這輛車開到了越南的胡志明小道上拍攝了一組官圖。
從標緻4008探險概念車整體的形象構成上來看，PSA的設計師們採用了一種以套件加持來提煉越野氣息的方式。在外部套件方面，標緻4008探險概念車增加了頂框，並且在頂框上頂上了一個ARB的車頂帳篷以及一個LED的輔助光源。在車輛尾部則增加了一個自行車掛架。這些附件的增加，使得標緻4008探險概念車開始有了那麼點長距離穿越的味道。
而真正與其越野性能提升有密切關聯的升級，是17英寸鋼製輪轂以及固鉑AT3全地形輪胎的組合。通過這一系列組合，輪胎的抓地力得到了大幅度的提升。而鋼輪轂的形象在提煉這種穿越風格時，也是助益頗多。不過遺憾的是，標緻4008探險概念車並沒有對離地間隙進行舉升，當然也無從談起四驅系統。據標緻官方的信息顯示，標緻4008探險概念車還強化了底盤護板的包裹面積。在動力方面也依舊是1.6T渦輪增壓動力。
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PSA旗下的SUV向來和越野搭不上太大的關係，相反的，倒是MPV式的空間理念和法式轎車的底盤調校成為了PSA旗下SUV最大的賣點。在去年，標緻正式推出了新一代的3008，隨後便在國內市場亮相併命名為4008，而3008的車名，則繼續留給了它的上一代產品。
所以，為了方便大家理解，在接下來講到這輛概念車的時候，我還是用國內的命名4008——日前，標緻正式推出了一款基於標緻4008打造而來的探險概念車。在這輛概念車上，我們終於看到了那麼一點點法式SUV和越野相關的元素，雖然真的只有一點點。而為了強化這種越野概念，PSA還將這輛車開到了越南的胡志明小道上拍攝了一組官圖。
從標緻4008探險概念車整體的形象構成上來看，PSA的設計師們採用了一種以套件加持來提煉越野氣息的方式。在外部套件方面，標緻4008探險概念車增加了頂框，並且在頂框上頂上了一個ARB的車頂帳篷以及一個LED的輔助光源。在車輛尾部則增加了一個自行車掛架。這些附件的增加，使得標緻4008探險概念車開始有了那麼點長距離穿越的味道。
而真正與其越野性能提升有密切關聯的升級，是17英寸鋼製輪轂以及固鉑AT3全地形輪胎的組合。通過這一系列組合，輪胎的抓地力得到了大幅度的提升。而鋼輪轂的形象在提煉這種穿越風格時，也是助益頗多。不過遺憾的是，標緻4008探險概念車並沒有對離地間隙進行舉升，當然也無從談起四驅系統。據標緻官方的信息顯示，標緻4008探險概念車還強化了底盤護板的包裹面積。在動力方面也依舊是1.6T渦輪增壓動力。
近年來，SUV的個性化訴求開始變得越來越強烈，很明顯越野性能的提升正在呈現出抬頭的趨勢。只是，對於PSA而言，沒有一個合格的四驅車平臺和四驅系統，將會成為其一個重大的短板。