'二手標緻307,價格不到1萬塊?'

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目前合資品牌汽車市場最受傷的可能就是法系車了,在經歷了高速增長之後,無論是品牌聲譽還是銷量都遭受了巨大的打擊,而且這樣的情況,似乎沒有太大的改變趨勢。


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目前合資品牌汽車市場最受傷的可能就是法系車了,在經歷了高速增長之後,無論是品牌聲譽還是銷量都遭受了巨大的打擊,而且這樣的情況,似乎沒有太大的改變趨勢。


二手標緻307,價格不到1萬塊?


很多網友呢,會有這樣的看法,覺得二手法系車買不得,甚至呢,覺得二手法系車還不如二手韓系車。這韓系車雖然品質感不咋地,但是二手韓系車好歹耐久性還是不錯的,而這二手法系車就不是這樣了。貶值率特別高不說,這質量還像德系車美系車看齊了。


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目前合資品牌汽車市場最受傷的可能就是法系車了,在經歷了高速增長之後,無論是品牌聲譽還是銷量都遭受了巨大的打擊,而且這樣的情況,似乎沒有太大的改變趨勢。


二手標緻307,價格不到1萬塊?


很多網友呢,會有這樣的看法,覺得二手法系車買不得,甚至呢,覺得二手法系車還不如二手韓系車。這韓系車雖然品質感不咋地,但是二手韓系車好歹耐久性還是不錯的,而這二手法系車就不是這樣了。貶值率特別高不說,這質量還像德系車美系車看齊了。


二手標緻307,價格不到1萬塊?


事實真的如此嗎?

比如大餅今天要和大家聊的這一輛2007年上牌的標緻307,目前呢,是在路上行駛了12年的時間,在二手車上的報價還不到1萬塊錢。

1萬塊錢到底是買了一堆金屬垃圾,還是買不了吃虧,買不了上當呢?大餅,今天就來和大家好好的聊一聊這個話題。

其實2007年的時候,法系車還是比較的風光的,或者說在2016年之前,法系車都還算比較風光,大餅身邊也有不少朋友選擇了法系車。但是時過境遷,最近幾年無論是新買車的朋友,還是原來開法系車,現在要換車的朋友,無一例外的都拋棄了法系車。究竟是為什麼呢?

大餅覺得一個很大的原因就是最近幾年的法系車定價實在是太離譜了,究竟有多離譜呢?可以關注之前大餅分析標緻4008和5008的文章,這裡面有詳細的解讀。


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目前合資品牌汽車市場最受傷的可能就是法系車了,在經歷了高速增長之後,無論是品牌聲譽還是銷量都遭受了巨大的打擊,而且這樣的情況,似乎沒有太大的改變趨勢。


二手標緻307,價格不到1萬塊?


很多網友呢,會有這樣的看法,覺得二手法系車買不得,甚至呢,覺得二手法系車還不如二手韓系車。這韓系車雖然品質感不咋地,但是二手韓系車好歹耐久性還是不錯的,而這二手法系車就不是這樣了。貶值率特別高不說,這質量還像德系車美系車看齊了。


二手標緻307,價格不到1萬塊?


事實真的如此嗎?

比如大餅今天要和大家聊的這一輛2007年上牌的標緻307,目前呢,是在路上行駛了12年的時間,在二手車上的報價還不到1萬塊錢。

1萬塊錢到底是買了一堆金屬垃圾,還是買不了吃虧,買不了上當呢?大餅,今天就來和大家好好的聊一聊這個話題。

其實2007年的時候,法系車還是比較的風光的,或者說在2016年之前,法系車都還算比較風光,大餅身邊也有不少朋友選擇了法系車。但是時過境遷,最近幾年無論是新買車的朋友,還是原來開法系車,現在要換車的朋友,無一例外的都拋棄了法系車。究竟是為什麼呢?

大餅覺得一個很大的原因就是最近幾年的法系車定價實在是太離譜了,究竟有多離譜呢?可以關注之前大餅分析標緻4008和5008的文章,這裡面有詳細的解讀。


二手標緻307,價格不到1萬塊?


現在呢,還是讓我們回到這輛二手標緻307的本身來看一下。

從外觀來看的話,法系車無論是哪個年代的車型外形設計都顯得非常的天馬行空,就拿前臉的設計來看吧,你可能很難相信這是一輛2007年上市的車型,當然大餅這裡所說的很難相信是非常正面和積極的評價。換言之,也就是這輛標緻307的外形設計非常的前衛,尤其是前臉部分的設計。


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目前合資品牌汽車市場最受傷的可能就是法系車了,在經歷了高速增長之後,無論是品牌聲譽還是銷量都遭受了巨大的打擊,而且這樣的情況,似乎沒有太大的改變趨勢。


二手標緻307,價格不到1萬塊?


很多網友呢,會有這樣的看法,覺得二手法系車買不得,甚至呢,覺得二手法系車還不如二手韓系車。這韓系車雖然品質感不咋地,但是二手韓系車好歹耐久性還是不錯的,而這二手法系車就不是這樣了。貶值率特別高不說,這質量還像德系車美系車看齊了。


二手標緻307,價格不到1萬塊?


事實真的如此嗎?

比如大餅今天要和大家聊的這一輛2007年上牌的標緻307,目前呢,是在路上行駛了12年的時間,在二手車上的報價還不到1萬塊錢。

1萬塊錢到底是買了一堆金屬垃圾,還是買不了吃虧,買不了上當呢?大餅,今天就來和大家好好的聊一聊這個話題。

其實2007年的時候,法系車還是比較的風光的,或者說在2016年之前,法系車都還算比較風光,大餅身邊也有不少朋友選擇了法系車。但是時過境遷,最近幾年無論是新買車的朋友,還是原來開法系車,現在要換車的朋友,無一例外的都拋棄了法系車。究竟是為什麼呢?

大餅覺得一個很大的原因就是最近幾年的法系車定價實在是太離譜了,究竟有多離譜呢?可以關注之前大餅分析標緻4008和5008的文章,這裡面有詳細的解讀。


二手標緻307,價格不到1萬塊?


現在呢,還是讓我們回到這輛二手標緻307的本身來看一下。

從外觀來看的話,法系車無論是哪個年代的車型外形設計都顯得非常的天馬行空,就拿前臉的設計來看吧,你可能很難相信這是一輛2007年上市的車型,當然大餅這裡所說的很難相信是非常正面和積極的評價。換言之,也就是這輛標緻307的外形設計非常的前衛,尤其是前臉部分的設計。


二手標緻307,價格不到1萬塊?


車身側面包括車尾的設計就顯得平淡了很多,尤其是車身比例上面顯得非常的不協調,這也不奇怪。很多法系車原版車型都是兩廂版本的,在國產的時候為了迎合國內消費者,所以硬生生的加上了一個三廂屁股。這或許也是很無奈的選擇吧?但是至少可以看出當時的法系車是願意向市場妥協的,而後來法系車陷入困境的時候,可能會發現它已經不再那麼願意向市場妥協了。

車內的內飾部分呢,不可能設計的有多麼的豪華,畢竟這是一輛12年車齡的二手車,用了和配置層面都非常的簡單。其實這也不難理解,畢竟這輛車就是滿足一個最基本的代步需求,而很多車友願意花幾千塊錢去買這輛車,看重的無非就是這個價格而已。

第二排的空間表現的其實很一般,雖然這輛標緻307可以算是緊湊型車,但是放到現如今的尺寸標準來看,也就是比小型車略大了一點而已。


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二手標緻307,價格不到1萬塊?


很多網友呢,會有這樣的看法,覺得二手法系車買不得,甚至呢,覺得二手法系車還不如二手韓系車。這韓系車雖然品質感不咋地,但是二手韓系車好歹耐久性還是不錯的,而這二手法系車就不是這樣了。貶值率特別高不說,這質量還像德系車美系車看齊了。


二手標緻307,價格不到1萬塊?


事實真的如此嗎?

比如大餅今天要和大家聊的這一輛2007年上牌的標緻307,目前呢,是在路上行駛了12年的時間,在二手車上的報價還不到1萬塊錢。

1萬塊錢到底是買了一堆金屬垃圾,還是買不了吃虧,買不了上當呢?大餅,今天就來和大家好好的聊一聊這個話題。

其實2007年的時候,法系車還是比較的風光的,或者說在2016年之前,法系車都還算比較風光,大餅身邊也有不少朋友選擇了法系車。但是時過境遷,最近幾年無論是新買車的朋友,還是原來開法系車,現在要換車的朋友,無一例外的都拋棄了法系車。究竟是為什麼呢?

大餅覺得一個很大的原因就是最近幾年的法系車定價實在是太離譜了,究竟有多離譜呢?可以關注之前大餅分析標緻4008和5008的文章,這裡面有詳細的解讀。


二手標緻307,價格不到1萬塊?


現在呢,還是讓我們回到這輛二手標緻307的本身來看一下。

從外觀來看的話,法系車無論是哪個年代的車型外形設計都顯得非常的天馬行空,就拿前臉的設計來看吧,你可能很難相信這是一輛2007年上市的車型,當然大餅這裡所說的很難相信是非常正面和積極的評價。換言之,也就是這輛標緻307的外形設計非常的前衛,尤其是前臉部分的設計。


二手標緻307,價格不到1萬塊?


車身側面包括車尾的設計就顯得平淡了很多,尤其是車身比例上面顯得非常的不協調,這也不奇怪。很多法系車原版車型都是兩廂版本的,在國產的時候為了迎合國內消費者,所以硬生生的加上了一個三廂屁股。這或許也是很無奈的選擇吧?但是至少可以看出當時的法系車是願意向市場妥協的,而後來法系車陷入困境的時候,可能會發現它已經不再那麼願意向市場妥協了。

車內的內飾部分呢,不可能設計的有多麼的豪華,畢竟這是一輛12年車齡的二手車,用了和配置層面都非常的簡單。其實這也不難理解,畢竟這輛車就是滿足一個最基本的代步需求,而很多車友願意花幾千塊錢去買這輛車,看重的無非就是這個價格而已。

第二排的空間表現的其實很一般,雖然這輛標緻307可以算是緊湊型車,但是放到現如今的尺寸標準來看,也就是比小型車略大了一點而已。


二手標緻307,價格不到1萬塊?


對於這款車,大餅覺得法系車雖然現在混的不怎麼樣,但是老款的二手車其實品質感還是非常的不錯的。尤其是在駕駛品質上,有堪比德系車的美感,這一點是同年份的日系車遠遠比不上的。

如果只花幾千塊錢就拿像這輛標緻307的話,畢竟也就才12年的車齡,再湊活幾年也沒有什麼太大的問題。

大兵覺得對於預算非常有限,但又急需一輛代步車的車友來說,非常可以考慮。

不知道各位車友對此怎麼看呢?

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