事物總有兩面性。當前身處輿論漩渦的“藍牌輕卡”違規事件，對於某些企業是一場危機，對於另外一些企業則意味著機遇。
在蟄伏3年之後，福田奧鈴於5月27日高調推出覆蓋10大應用場景的城配產品——速運。解決城配用車痛點，讓城配車輛迴歸本原，在新零售業態和藍牌輕卡合規的雙重背景下，速運的上市可以說生逢其時。
歸根結底要滿足城配用戶3大訴求
城配是整個物流鏈條中最不起眼的一環，也是最為複雜的一環。在目前的城配模式中，倉到倉、倉到店、倉到家這3種B端配送場景最為常見，其運輸工具以藍牌輕卡為主，運輸特點是小批量、多品種、高頻次，強調時效性與專業化分工。配送效率低下，資源分散，車輛通行受限、貨損率高等因素，導致運輸成本、運輸時間、運輸方式成為城配行業的主要痛點。
在當下的市場環境，誰能真正解決用戶的痛點，誰就能在市場中佔得先機。
福田汽車集團市場戰略總監、奧鈴事業部總裁李傑
福田汽車集團市場戰略總監、奧鈴事業部總裁李傑有著多年產品與市場戰略研究經驗，曾走訪調研過歐、美、日等多個不同地區的物流市場，在他看來，新零售會給城配物流帶來新變化，但無論怎麼變，城配用戶的3個核心訴求是永恆的：一是時效性要快，滿足B端零庫存、準時的要求；二是要加強貨物保護，保證貨物的安全，降低貨損率；三是降低成本，尤其是車輛整個運營週期的成本。因此，奧鈴推出的產品和服務都是圍繞精準滿足這3個訴求在做文章。
應用“場景”思維解決城配行業痛點
場景思維源自互聯網，在輕卡行業中，奧鈴最先提出“場景”理念並應用於產品開發。所謂場景就是用戶的實際工況，圍繞複雜的城配場景和作業環境，奧鈴在經過大量市場調研之後，開發出滿足10種不同應用場景的城配解決方案，將城配用車從“一車多用”升級為到“專車專用”。並以輕量化技術實現全系藍牌合規，讓城配車輛迴歸“輕拉快跑”的本原。
在首批智慧一體化城配解決方案中，速運就涵蓋了商超百貨、快遞快運、搬家服務、冷凍冷藏、水果生鮮、醫療器械、鋼材運輸、氣瓶運輸、城市清障、LED移動宣傳車這10種不同細分行業的運營場景。在福田奧鈴市場與商品規劃部產品規劃總監王竹青所作的產品介紹中，不是簡單強調速運產品本身，而是結合市場現有用車痛點，給出有針對性的產品解決方案。
例如，目前商超配送車輛的載貨容積一般只有18m3，貨物破損率高。奧鈴速運滿足城配多點配送方案，最大貨廂容積24m3，採用多隔斷多倉位設計，每種貨物都有專門的固定裝置，大幅降低貨物破損率。再例如，快遞快運行業目前的車輛普遍存在空間小、裝卸貨不便，頻繁起停、制動離合磨損快，經濟性差、經濟車速過高等問題；奧鈴速運給出的解決方案是：10開門大貨箱，可使用叉車裝卸貨，標配更加耐磨損的∮310大直徑離合器，將經濟車速調整到40-60km/h的市區常用工況。此外，針對醫療器械運輸車的防潮防震防塵要求，速運採用漸變剛度鋼板彈簧，標配前後穩定杆，27項整車減振技術。針對鋼材運輸現有車型軸距短、重心高的問題，速運推出3.6米軸距、2.2米高度車型。
產品細分的意義或許每個卡車企業都明白，但並非每個企業都有實力和能力來做細分產品的開發。作為奧鈴最重要的動力合作伙伴之一，福田康明斯在奧鈴速運的10大場景落地過程中功不可沒。圍繞城配用戶需求和痛點，福田康明斯針對不同工況和應用場景，做了大量數據收集，利用大數據分析，對奧鈴速運搭載的F2.8發動機進行定製化標定和開發，從而幫助奧鈴為用戶提供包括定製線路在內的一體化解決方案。
奧鈴速運搭載的福田康明斯F2.8發動機
對此，福田康明斯發動機有限公司客戶支持總監柴睿敏表示：奧鈴速運團隊和福康團隊在過去一年多時間裡，紮紮實實深入到城配的各個場景，與司機和車隊用戶吃在一起、住在一起、工作在一起，把城配用戶每個場景的工況需求和痛點做了深入挖掘，這樣開發出來的產品能夠真正解決用戶的需求和痛點。
除了產品強調場景，與產品發佈同期舉行的“福田奧鈴&福康杯”2019中國輕卡實況挑戰大師賽”首站、城市配送行業長三角分站賽同樣應用了場景的概念。奧鈴事業部營銷公司品牌副總經理張春來表示，除了根據實際場景為用戶提供最適合的產品和解決方案，奧鈴對於原有的賽事營銷活動也進行了創新，突出賽為實用理念，通過模擬真實作業場景的場地操控賽和節油賽，以及賽前的節油、安全培訓，幫助用戶降本增效。同時，通過這樣的賽事活動，凸顯輕卡駕駛員的社會價值。
藍牌輕卡必須合規將成行業新賽道
記得在央視焦點訪談剛剛曝光藍牌輕卡超載亂象之後，奧鈴就為速運產品打出了“輕拉快跑，藍牌無憂”的傳播口號，有人說這是借勢營銷，倒不如說是“天賜良機”。最近5年，奧鈴在城配市場過得並不如意，但奧鈴預計到藍牌輕卡違規現象不會長期存在下去，從2016年開始，奧鈴就在輕量化產品研發方面投入大量精力：所有車型方向盤都採用鋁鎂合金，前板簧為漸變剛度少片簧，駕駛室鋼板47%為高強鋼，標配前盤式制動器……奧鈴所做的128項降重措施，讓速運的“輕拉快跑，藍牌無憂”，絕不再是一句簡單的傳播口號。
有人說，新零售將成為城配物流新賽道，對於輕卡領域，又何嘗不是如此。在藍牌輕卡必須合規的行業新賽道上，奧鈴速運的機會來了。
文/於佔波