這次來到美國,除了試駕了史上最豪華的福特F-150之外,我還有機會試駕了福特家族的另一個支柱車型——探險者。可以說F-150是帶有明顯工具屬性的車型,而Mustang則是美國肌肉車精神的代表,只有探險者才是純粹為家用設計的車型。
這次來到美國,除了試駕了史上最豪華的福特F-150之外,我還有機會試駕了福特家族的另一個支柱車型——探險者。可以說F-150是帶有明顯工具屬性的車型,而Mustang則是美國肌肉車精神的代表,只有探險者才是純粹為家用設計的車型。
這次來到美國,除了試駕了史上最豪華的福特F-150之外,我還有機會試駕了福特家族的另一個支柱車型——探險者。可以說F-150是帶有明顯工具屬性的車型,而Mustang則是美國肌肉車精神的代表,只有探險者才是純粹為家用設計的車型。
這次來到美國,除了試駕了史上最豪華的福特F-150之外,我還有機會試駕了福特家族的另一個支柱車型——探險者。可以說F-150是帶有明顯工具屬性的車型,而Mustang則是美國肌肉車精神的代表,只有探險者才是純粹為家用設計的車型。
這次來到美國,除了試駕了史上最豪華的福特F-150之外,我還有機會試駕了福特家族的另一個支柱車型——探險者。可以說F-150是帶有明顯工具屬性的車型,而Mustang則是美國肌肉車精神的代表,只有探險者才是純粹為家用設計的車型。
這次來到美國,除了試駕了史上最豪華的福特F-150之外,我還有機會試駕了福特家族的另一個支柱車型——探險者。可以說F-150是帶有明顯工具屬性的車型,而Mustang則是美國肌肉車精神的代表,只有探險者才是純粹為家用設計的車型。
這次來到美國,除了試駕了史上最豪華的福特F-150之外,我還有機會試駕了福特家族的另一個支柱車型——探險者。可以說F-150是帶有明顯工具屬性的車型,而Mustang則是美國肌肉車精神的代表,只有探險者才是純粹為家用設計的車型。
這次來到美國,除了試駕了史上最豪華的福特F-150之外,我還有機會試駕了福特家族的另一個支柱車型——探險者。可以說F-150是帶有明顯工具屬性的車型,而Mustang則是美國肌肉車精神的代表,只有探險者才是純粹為家用設計的車型。
這次來到美國,除了試駕了史上最豪華的福特F-150之外,我還有機會試駕了福特家族的另一個支柱車型——探險者。可以說F-150是帶有明顯工具屬性的車型,而Mustang則是美國肌肉車精神的代表,只有探險者才是純粹為家用設計的車型。
這次來到美國,除了試駕了史上最豪華的福特F-150之外,我還有機會試駕了福特家族的另一個支柱車型——探險者。可以說F-150是帶有明顯工具屬性的車型,而Mustang則是美國肌肉車精神的代表,只有探險者才是純粹為家用設計的車型。
這次來到美國,除了試駕了史上最豪華的福特F-150之外,我還有機會試駕了福特家族的另一個支柱車型——探險者。可以說F-150是帶有明顯工具屬性的車型,而Mustang則是美國肌肉車精神的代表,只有探險者才是純粹為家用設計的車型。
這次來到美國,除了試駕了史上最豪華的福特F-150之外,我還有機會試駕了福特家族的另一個支柱車型——探險者。可以說F-150是帶有明顯工具屬性的車型,而Mustang則是美國肌肉車精神的代表,只有探險者才是純粹為家用設計的車型。
這次來到美國,除了試駕了史上最豪華的福特F-150之外,我還有機會試駕了福特家族的另一個支柱車型——探險者。可以說F-150是帶有明顯工具屬性的車型,而Mustang則是美國肌肉車精神的代表,只有探險者才是純粹為家用設計的車型。
這次來到美國,除了試駕了史上最豪華的福特F-150之外,我還有機會試駕了福特家族的另一個支柱車型——探險者。可以說F-150是帶有明顯工具屬性的車型,而Mustang則是美國肌肉車精神的代表,只有探險者才是純粹為家用設計的車型。
這次來到美國,除了試駕了史上最豪華的福特F-150之外,我還有機會試駕了福特家族的另一個支柱車型——探險者。可以說F-150是帶有明顯工具屬性的車型,而Mustang則是美國肌肉車精神的代表,只有探險者才是純粹為家用設計的車型。
這次來到美國,除了試駕了史上最豪華的福特F-150之外,我還有機會試駕了福特家族的另一個支柱車型——探險者。可以說F-150是帶有明顯工具屬性的車型,而Mustang則是美國肌肉車精神的代表,只有探險者才是純粹為家用設計的車型。
這次來到美國,除了試駕了史上最豪華的福特F-150之外,我還有機會試駕了福特家族的另一個支柱車型——探險者。可以說F-150是帶有明顯工具屬性的車型,而Mustang則是美國肌肉車精神的代表,只有探險者才是純粹為家用設計的車型。
這次來到美國,除了試駕了史上最豪華的福特F-150之外,我還有機會試駕了福特家族的另一個支柱車型——探險者。可以說F-150是帶有明顯工具屬性的車型,而Mustang則是美國肌肉車精神的代表,只有探險者才是純粹為家用設計的車型。
這次來到美國,除了試駕了史上最豪華的福特F-150之外,我還有機會試駕了福特家族的另一個支柱車型——探險者。可以說F-150是帶有明顯工具屬性的車型,而Mustang則是美國肌肉車精神的代表,只有探險者才是純粹為家用設計的車型。
這次來到美國,除了試駕了史上最豪華的福特F-150之外,我還有機會試駕了福特家族的另一個支柱車型——探險者。可以說F-150是帶有明顯工具屬性的車型,而Mustang則是美國肌肉車精神的代表,只有探險者才是純粹為家用設計的車型。
這次來到美國,除了試駕了史上最豪華的福特F-150之外,我還有機會試駕了福特家族的另一個支柱車型——探險者。可以說F-150是帶有明顯工具屬性的車型,而Mustang則是美國肌肉車精神的代表,只有探險者才是純粹為家用設計的車型。
其實在年初北美車展剛亮相時,因為前臉設計的原因我並不太喜歡全新探險者,但這次見到實車發覺並不是圖片上那麼不能接受。深入體驗後感覺這是一款有意思的產品,尤其是全新的動力系統給我留下非常好的印象。雖然懸架調校可能對於部分人來說是個問題,但至少我是喜歡這種偏硬朗的風格。最後我還是期待,長安福特國產探險者能在內飾材質方面有所突破,同時將售價控制在更親民的水平,畢竟在國內探險者的對手們可都挺強的。