合資中型SUV裡的標杆產品一般人都認為是漢蘭達，漢蘭達能夠保持霸主地位自有其特點，而除了漢蘭達，在這個級別裡從來不缺競爭對手。本田冠道、別克昂科威、雪佛蘭探界者、福特銳界等老將，雖然不及漢蘭達的呼聲高，但各個車型還是有相當多的消費者去選擇，在合資中型SUV的市場中，它們也不可缺少。
合資中型SUV裡的標杆產品一般人都認為是漢蘭達，漢蘭達能夠保持霸主地位自有其特點，而除了漢蘭達，在這個級別裡從來不缺競爭對手。本田冠道、別克昂科威、雪佛蘭探界者、福特銳界等老將，雖然不及漢蘭達的呼聲高，但各個車型還是有相當多的消費者去選擇，在合資中型SUV的市場中，它們也不可缺少。
近日，福特家族帶來了旗下最新的三款車型，其中就有新款福特銳界。本次上新的福特銳界共推出3款車型，分別是兩驅ST-line5座版、四驅ST-Line7座版和四驅ST 7座版，其中四驅ST 7座版是福特推出的高性能版本銳界，它與普通的ST-Line版本在外觀內飾和動力系統等部分存在不同，該款車的售價高達38.98萬元，比普通四驅版的ST-Line貴了近10萬元，因此，該款高性能版本在今天我們就不做過多介紹。
合資中型SUV裡的標杆產品一般人都認為是漢蘭達，漢蘭達能夠保持霸主地位自有其特點，而除了漢蘭達，在這個級別裡從來不缺競爭對手。本田冠道、別克昂科威、雪佛蘭探界者、福特銳界等老將，雖然不及漢蘭達的呼聲高，但各個車型還是有相當多的消費者去選擇，在合資中型SUV的市場中，它們也不可缺少。
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新款銳界ST-Line和2018款車型相比，顏值得到極大地提升。前臉黑色蜂巢式進氣格柵取代之前的橫條式設計，並且下保險槓的設計更具層次感，在複雜中增加了運動氣息，前臉燈組也採用了矩陣式LED燈組。車身側面，高度增加了36mm，軸距依然是2850mm。
合資中型SUV裡的標杆產品一般人都認為是漢蘭達，漢蘭達能夠保持霸主地位自有其特點，而除了漢蘭達，在這個級別裡從來不缺競爭對手。本田冠道、別克昂科威、雪佛蘭探界者、福特銳界等老將，雖然不及漢蘭達的呼聲高，但各個車型還是有相當多的消費者去選擇，在合資中型SUV的市場中，它們也不可缺少。
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新款銳界ST-Line和2018款車型相比，顏值得到極大地提升。前臉黑色蜂巢式進氣格柵取代之前的橫條式設計，並且下保險槓的設計更具層次感，在複雜中增加了運動氣息，前臉燈組也採用了矩陣式LED燈組。車身側面，高度增加了36mm，軸距依然是2850mm。
圍繞車窗四周的黑色飾條與車頂黑色行李架突出硬派氣質。底部輪轂兩款車型均採用20英寸大尺寸雙五幅式輪轂。尾部同樣是黑色與白色的對比，突出整體的運動性，同時底部雙邊共兩出排氣得到保留，兩款車均採用電動後備廂帶位置記憶功能。整體看來，新款銳界ST-Line外觀增加了運動和越野氣氛，豪華感有所減少。
合資中型SUV裡的標杆產品一般人都認為是漢蘭達，漢蘭達能夠保持霸主地位自有其特點，而除了漢蘭達，在這個級別裡從來不缺競爭對手。本田冠道、別克昂科威、雪佛蘭探界者、福特銳界等老將，雖然不及漢蘭達的呼聲高，但各個車型還是有相當多的消費者去選擇，在合資中型SUV的市場中，它們也不可缺少。
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圍繞車窗四周的黑色飾條與車頂黑色行李架突出硬派氣質。底部輪轂兩款車型均採用20英寸大尺寸雙五幅式輪轂。尾部同樣是黑色與白色的對比，突出整體的運動性，同時底部雙邊共兩出排氣得到保留，兩款車均採用電動後備廂帶位置記憶功能。整體看來，新款銳界ST-Line外觀增加了運動和越野氣氛，豪華感有所減少。
對於合資中型SUV，車內的豪華感氛圍還是多數人所追求的，新款銳界ST-Line內飾只採用黑色一種主色調，在門板扶手、座椅、方向盤等細節部分用紅色縫線和銀色飾條加以輔助，避免了全部黑色帶來的嚴肅感。
合資中型SUV裡的標杆產品一般人都認為是漢蘭達，漢蘭達能夠保持霸主地位自有其特點，而除了漢蘭達，在這個級別裡從來不缺競爭對手。本田冠道、別克昂科威、雪佛蘭探界者、福特銳界等老將，雖然不及漢蘭達的呼聲高，但各個車型還是有相當多的消費者去選擇，在合資中型SUV的市場中，它們也不可缺少。
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圍繞車窗四周的黑色飾條與車頂黑色行李架突出硬派氣質。底部輪轂兩款車型均採用20英寸大尺寸雙五幅式輪轂。尾部同樣是黑色與白色的對比，突出整體的運動性，同時底部雙邊共兩出排氣得到保留，兩款車均採用電動後備廂帶位置記憶功能。整體看來，新款銳界ST-Line外觀增加了運動和越野氣氛，豪華感有所減少。
對於合資中型SUV，車內的豪華感氛圍還是多數人所追求的，新款銳界ST-Line內飾只採用黑色一種主色調，在門板扶手、座椅、方向盤等細節部分用紅色縫線和銀色飾條加以輔助，避免了全部黑色帶來的嚴肅感。
合資中型SUV裡的標杆產品一般人都認為是漢蘭達，漢蘭達能夠保持霸主地位自有其特點，而除了漢蘭達，在這個級別裡從來不缺競爭對手。本田冠道、別克昂科威、雪佛蘭探界者、福特銳界等老將，雖然不及漢蘭達的呼聲高，但各個車型還是有相當多的消費者去選擇，在合資中型SUV的市場中，它們也不可缺少。
近日，福特家族帶來了旗下最新的三款車型，其中就有新款福特銳界。本次上新的福特銳界共推出3款車型，分別是兩驅ST-line5座版、四驅ST-Line7座版和四驅ST 7座版，其中四驅ST 7座版是福特推出的高性能版本銳界，它與普通的ST-Line版本在外觀內飾和動力系統等部分存在不同，該款車的售價高達38.98萬元，比普通四驅版的ST-Line貴了近10萬元，因此，該款高性能版本在今天我們就不做過多介紹。
新款銳界ST-Line和2018款車型相比，顏值得到極大地提升。前臉黑色蜂巢式進氣格柵取代之前的橫條式設計，並且下保險槓的設計更具層次感，在複雜中增加了運動氣息，前臉燈組也採用了矩陣式LED燈組。車身側面，高度增加了36mm，軸距依然是2850mm。
圍繞車窗四周的黑色飾條與車頂黑色行李架突出硬派氣質。底部輪轂兩款車型均採用20英寸大尺寸雙五幅式輪轂。尾部同樣是黑色與白色的對比，突出整體的運動性，同時底部雙邊共兩出排氣得到保留，兩款車均採用電動後備廂帶位置記憶功能。整體看來，新款銳界ST-Line外觀增加了運動和越野氣氛，豪華感有所減少。
對於合資中型SUV，車內的豪華感氛圍還是多數人所追求的，新款銳界ST-Line內飾只採用黑色一種主色調，在門板扶手、座椅、方向盤等細節部分用紅色縫線和銀色飾條加以輔助，避免了全部黑色帶來的嚴肅感。
三幅式多功能方向盤採用皮質包裹，還能看到換擋撥片，並且造型比較年輕並不臃腫。中控多媒體系統採用12.8英寸豎向放置的大屏，支持車聯網、語音控制但不支持手機互聯。豎向放置的超大屏幕用在銳界ST-Line的車內，小編個人認為有點突兀。
合資中型SUV裡的標杆產品一般人都認為是漢蘭達，漢蘭達能夠保持霸主地位自有其特點，而除了漢蘭達，在這個級別裡從來不缺競爭對手。本田冠道、別克昂科威、雪佛蘭探界者、福特銳界等老將，雖然不及漢蘭達的呼聲高，但各個車型還是有相當多的消費者去選擇，在合資中型SUV的市場中，它們也不可缺少。
近日，福特家族帶來了旗下最新的三款車型，其中就有新款福特銳界。本次上新的福特銳界共推出3款車型，分別是兩驅ST-line5座版、四驅ST-Line7座版和四驅ST 7座版，其中四驅ST 7座版是福特推出的高性能版本銳界，它與普通的ST-Line版本在外觀內飾和動力系統等部分存在不同，該款車的售價高達38.98萬元，比普通四驅版的ST-Line貴了近10萬元，因此，該款高性能版本在今天我們就不做過多介紹。
新款銳界ST-Line和2018款車型相比，顏值得到極大地提升。前臉黑色蜂巢式進氣格柵取代之前的橫條式設計，並且下保險槓的設計更具層次感，在複雜中增加了運動氣息，前臉燈組也採用了矩陣式LED燈組。車身側面，高度增加了36mm，軸距依然是2850mm。
圍繞車窗四周的黑色飾條與車頂黑色行李架突出硬派氣質。底部輪轂兩款車型均採用20英寸大尺寸雙五幅式輪轂。尾部同樣是黑色與白色的對比，突出整體的運動性，同時底部雙邊共兩出排氣得到保留，兩款車均採用電動後備廂帶位置記憶功能。整體看來，新款銳界ST-Line外觀增加了運動和越野氣氛，豪華感有所減少。
對於合資中型SUV，車內的豪華感氛圍還是多數人所追求的，新款銳界ST-Line內飾只採用黑色一種主色調，在門板扶手、座椅、方向盤等細節部分用紅色縫線和銀色飾條加以輔助，避免了全部黑色帶來的嚴肅感。
三幅式多功能方向盤採用皮質包裹，還能看到換擋撥片，並且造型比較年輕並不臃腫。中控多媒體系統採用12.8英寸豎向放置的大屏，支持車聯網、語音控制但不支持手機互聯。豎向放置的超大屏幕用在銳界ST-Line的車內，小編個人認為有點突兀。
新款銳界ST-Line有5座版和7座版兩款車型，只是五座版僅僅為兩驅，這就不得不讓很多消費者去選擇7座四驅車型，小編今天要推薦的也是四驅版本。7座四驅版車型指導價為29.98萬元，配置上它擁有膝部氣囊、胎壓顯示、主動剎車、車道偏移預警、車道保持、全速自適應巡航、可開啟全景天窗、仿皮座椅、前排座椅加熱、後排座椅電動放倒、LED遠近光燈、自適應頭燈、7色氛圍燈、前排多層隔音玻璃、感應雨刷、自動空調。新款銳界ST-Line的配置比較豐富，娛樂性、乘坐舒適性、駕駛輔助方面都達到這個級別該有的水平，不過有待提高的是座椅皮質為仿皮，沒有感應後備廂功能和目前流行的液晶儀表。
合資中型SUV裡的標杆產品一般人都認為是漢蘭達，漢蘭達能夠保持霸主地位自有其特點，而除了漢蘭達，在這個級別裡從來不缺競爭對手。本田冠道、別克昂科威、雪佛蘭探界者、福特銳界等老將，雖然不及漢蘭達的呼聲高，但各個車型還是有相當多的消費者去選擇，在合資中型SUV的市場中，它們也不可缺少。
近日，福特家族帶來了旗下最新的三款車型，其中就有新款福特銳界。本次上新的福特銳界共推出3款車型，分別是兩驅ST-line5座版、四驅ST-Line7座版和四驅ST 7座版，其中四驅ST 7座版是福特推出的高性能版本銳界，它與普通的ST-Line版本在外觀內飾和動力系統等部分存在不同，該款車的售價高達38.98萬元，比普通四驅版的ST-Line貴了近10萬元，因此，該款高性能版本在今天我們就不做過多介紹。
新款銳界ST-Line和2018款車型相比，顏值得到極大地提升。前臉黑色蜂巢式進氣格柵取代之前的橫條式設計，並且下保險槓的設計更具層次感，在複雜中增加了運動氣息，前臉燈組也採用了矩陣式LED燈組。車身側面，高度增加了36mm，軸距依然是2850mm。
圍繞車窗四周的黑色飾條與車頂黑色行李架突出硬派氣質。底部輪轂兩款車型均採用20英寸大尺寸雙五幅式輪轂。尾部同樣是黑色與白色的對比，突出整體的運動性，同時底部雙邊共兩出排氣得到保留，兩款車均採用電動後備廂帶位置記憶功能。整體看來，新款銳界ST-Line外觀增加了運動和越野氣氛，豪華感有所減少。
對於合資中型SUV，車內的豪華感氛圍還是多數人所追求的，新款銳界ST-Line內飾只採用黑色一種主色調，在門板扶手、座椅、方向盤等細節部分用紅色縫線和銀色飾條加以輔助，避免了全部黑色帶來的嚴肅感。
三幅式多功能方向盤採用皮質包裹，還能看到換擋撥片，並且造型比較年輕並不臃腫。中控多媒體系統採用12.8英寸豎向放置的大屏，支持車聯網、語音控制但不支持手機互聯。豎向放置的超大屏幕用在銳界ST-Line的車內，小編個人認為有點突兀。
新款銳界ST-Line有5座版和7座版兩款車型，只是五座版僅僅為兩驅，這就不得不讓很多消費者去選擇7座四驅車型，小編今天要推薦的也是四驅版本。7座四驅版車型指導價為29.98萬元，配置上它擁有膝部氣囊、胎壓顯示、主動剎車、車道偏移預警、車道保持、全速自適應巡航、可開啟全景天窗、仿皮座椅、前排座椅加熱、後排座椅電動放倒、LED遠近光燈、自適應頭燈、7色氛圍燈、前排多層隔音玻璃、感應雨刷、自動空調。新款銳界ST-Line的配置比較豐富，娛樂性、乘坐舒適性、駕駛輔助方面都達到這個級別該有的水平，不過有待提高的是座椅皮質為仿皮，沒有感應後備廂功能和目前流行的液晶儀表。
合資中型SUV裡的標杆產品一般人都認為是漢蘭達，漢蘭達能夠保持霸主地位自有其特點，而除了漢蘭達，在這個級別裡從來不缺競爭對手。本田冠道、別克昂科威、雪佛蘭探界者、福特銳界等老將，雖然不及漢蘭達的呼聲高，但各個車型還是有相當多的消費者去選擇，在合資中型SUV的市場中，它們也不可缺少。
近日，福特家族帶來了旗下最新的三款車型，其中就有新款福特銳界。本次上新的福特銳界共推出3款車型，分別是兩驅ST-line5座版、四驅ST-Line7座版和四驅ST 7座版，其中四驅ST 7座版是福特推出的高性能版本銳界，它與普通的ST-Line版本在外觀內飾和動力系統等部分存在不同，該款車的售價高達38.98萬元，比普通四驅版的ST-Line貴了近10萬元，因此，該款高性能版本在今天我們就不做過多介紹。
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圍繞車窗四周的黑色飾條與車頂黑色行李架突出硬派氣質。底部輪轂兩款車型均採用20英寸大尺寸雙五幅式輪轂。尾部同樣是黑色與白色的對比，突出整體的運動性，同時底部雙邊共兩出排氣得到保留，兩款車均採用電動後備廂帶位置記憶功能。整體看來，新款銳界ST-Line外觀增加了運動和越野氣氛，豪華感有所減少。
對於合資中型SUV，車內的豪華感氛圍還是多數人所追求的，新款銳界ST-Line內飾只採用黑色一種主色調，在門板扶手、座椅、方向盤等細節部分用紅色縫線和銀色飾條加以輔助，避免了全部黑色帶來的嚴肅感。
三幅式多功能方向盤採用皮質包裹，還能看到換擋撥片，並且造型比較年輕並不臃腫。中控多媒體系統採用12.8英寸豎向放置的大屏，支持車聯網、語音控制但不支持手機互聯。豎向放置的超大屏幕用在銳界ST-Line的車內，小編個人認為有點突兀。
新款銳界ST-Line有5座版和7座版兩款車型，只是五座版僅僅為兩驅，這就不得不讓很多消費者去選擇7座四驅車型，小編今天要推薦的也是四驅版本。7座四驅版車型指導價為29.98萬元，配置上它擁有膝部氣囊、胎壓顯示、主動剎車、車道偏移預警、車道保持、全速自適應巡航、可開啟全景天窗、仿皮座椅、前排座椅加熱、後排座椅電動放倒、LED遠近光燈、自適應頭燈、7色氛圍燈、前排多層隔音玻璃、感應雨刷、自動空調。新款銳界ST-Line的配置比較豐富，娛樂性、乘坐舒適性、駕駛輔助方面都達到這個級別該有的水平，不過有待提高的是座椅皮質為仿皮，沒有感應後備廂功能和目前流行的液晶儀表。
動力系統依然是老款車型的2.0T渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，四驅版車型支持中央多片離合器式適時四驅，提供運動模式。不過在新款銳界ST高性能版車型上，有一臺2.7T V6發動機，最大馬力達到了322匹，如果你想擁有它，那就需要多花近10萬元。
合資中型SUV裡的標杆產品一般人都認為是漢蘭達，漢蘭達能夠保持霸主地位自有其特點，而除了漢蘭達，在這個級別裡從來不缺競爭對手。本田冠道、別克昂科威、雪佛蘭探界者、福特銳界等老將，雖然不及漢蘭達的呼聲高，但各個車型還是有相當多的消費者去選擇，在合資中型SUV的市場中，它們也不可缺少。
近日，福特家族帶來了旗下最新的三款車型，其中就有新款福特銳界。本次上新的福特銳界共推出3款車型，分別是兩驅ST-line5座版、四驅ST-Line7座版和四驅ST 7座版，其中四驅ST 7座版是福特推出的高性能版本銳界，它與普通的ST-Line版本在外觀內飾和動力系統等部分存在不同，該款車的售價高達38.98萬元，比普通四驅版的ST-Line貴了近10萬元，因此，該款高性能版本在今天我們就不做過多介紹。
新款銳界ST-Line和2018款車型相比，顏值得到極大地提升。前臉黑色蜂巢式進氣格柵取代之前的橫條式設計，並且下保險槓的設計更具層次感，在複雜中增加了運動氣息，前臉燈組也採用了矩陣式LED燈組。車身側面，高度增加了36mm，軸距依然是2850mm。
圍繞車窗四周的黑色飾條與車頂黑色行李架突出硬派氣質。底部輪轂兩款車型均採用20英寸大尺寸雙五幅式輪轂。尾部同樣是黑色與白色的對比，突出整體的運動性，同時底部雙邊共兩出排氣得到保留，兩款車均採用電動後備廂帶位置記憶功能。整體看來，新款銳界ST-Line外觀增加了運動和越野氣氛，豪華感有所減少。
對於合資中型SUV，車內的豪華感氛圍還是多數人所追求的，新款銳界ST-Line內飾只採用黑色一種主色調，在門板扶手、座椅、方向盤等細節部分用紅色縫線和銀色飾條加以輔助，避免了全部黑色帶來的嚴肅感。
三幅式多功能方向盤採用皮質包裹，還能看到換擋撥片，並且造型比較年輕並不臃腫。中控多媒體系統採用12.8英寸豎向放置的大屏，支持車聯網、語音控制但不支持手機互聯。豎向放置的超大屏幕用在銳界ST-Line的車內，小編個人認為有點突兀。
新款銳界ST-Line有5座版和7座版兩款車型，只是五座版僅僅為兩驅，這就不得不讓很多消費者去選擇7座四驅車型，小編今天要推薦的也是四驅版本。7座四驅版車型指導價為29.98萬元，配置上它擁有膝部氣囊、胎壓顯示、主動剎車、車道偏移預警、車道保持、全速自適應巡航、可開啟全景天窗、仿皮座椅、前排座椅加熱、後排座椅電動放倒、LED遠近光燈、自適應頭燈、7色氛圍燈、前排多層隔音玻璃、感應雨刷、自動空調。新款銳界ST-Line的配置比較豐富，娛樂性、乘坐舒適性、駕駛輔助方面都達到這個級別該有的水平，不過有待提高的是座椅皮質為仿皮，沒有感應後備廂功能和目前流行的液晶儀表。
動力系統依然是老款車型的2.0T渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，四驅版車型支持中央多片離合器式適時四驅，提供運動模式。不過在新款銳界ST高性能版車型上，有一臺2.7T V6發動機，最大馬力達到了322匹，如果你想擁有它，那就需要多花近10萬元。
簡單總結：新款銳界ST-Line和銳界ST在外觀上的變化足以獲得更多年輕消費者，而車內的配置也達到了目前主流水平，而豎向放置的大屏會產生兩個效果，也就是會讓人很喜歡或者很討厭。動力系統並沒有做出什麼改變，而銳界ST-Line的四驅車型作為主推車型，和同級別的對手相比，它目前在靜態方面的實力，除了空間可能略有劣勢，其他部分基本不懼怕其他選手。而銳界ST這個高性能版本車型，38.98萬元的指導價，有多少人願意多花近10萬元去選擇這臺V6發動機呢？