為了滿足消費者的多種需求，如今市面上可供選擇的車型已經越來越多，對於大熱的SUV來講，提供多種座位佈局其實就是最典型的例子，和傳統5座SUV相比，6座、7座車型更能滿足不同需求的消費人群不是麼？

這不，就在最近，上汽大眾途觀L也放出了關於7座車型的消息，為了進一步滿足消費者的需求，新車將採用2+3+2的座位佈局。

那，除去7座佈局外，新車還帶來了哪些改變，在7座SUV市場中，它的競爭力又如何？

基於高配車型打造而來

目前的途觀L全系均為5座版本，這也讓它在越來越多支持7座選擇的競品車型中顯得缺失了一部分競爭力，在本次的成都車展上，上汽大眾終於給我們帶來了途觀L的7座版。

7座版車型基於現款途觀L 380TSI車型打造而來，也就是那臺搭載2.0T高功率發動機的車型，其最大功率220馬力，最大扭矩350牛·米，與之匹配的是7速雙離合變速箱，要知道的是，現款380TSI全部搭載了四驅系統。

除去新增了7座佈局的車型外，新車在外觀、內飾上並沒有什麼太大的變化，從此前公佈的消息來看，新車會根據配置推出兩個不同版本的車型，也就是說，這臺車的最大亮點其實就是這個2+3+2的座椅設計，對了，其第三排座椅支持完全放倒。

新車的競爭力如何？

對於一臺後續推出7座車型的熱門SUV來講，7座車型的到來無疑會面臨這樣一個問題，途觀L的7座車型會有人買麼？

現款途觀L的售價是21.88-35.08萬元，說實話，在中型SUV這個市場，途觀L這樣的售價並不低，如今，伴隨著7座車型的到來，結合途觀L大幅優惠的終端售價來看，它的定價應該不會高出太多。

即使在售價上應該不會有太大幅度的上調，但其實途觀L面臨的挑戰並不少，最為直接的挑戰，就是那些主打7座市場產品，也就是漢蘭達、銳界這些車型。

由於途觀L的定價較高，論售價來講，其定價已經和漢蘭達、銳界這些車型有一個非常大的重疊，在這樣的情況下，消費者無疑會選擇一臺在7座SUV市場中口碑更好，保有量更大的車型。

作為一臺7座SUV車型，必須要看尺寸，從車型尺寸來看，漢蘭達三圍分別為4890/1925/1720mm，軸距為2790mm，銳界三圍為4878/1925/1770mm，軸距為2850mm，反觀途觀L，其4712/1839/1673mm，2791mm的軸距表現實在沒什麼太大優勢。

動力層面，漢蘭達全系採用的均為2.0T發動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛米，剛剛上市的銳界ST-Line那臺2.0T發動機更是達到了245馬力，390牛米，而途觀L則採用了和漢蘭達同樣參數的發動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛米。所以，從動力層面來講，途觀L只能說符合主流水平，並沒多大優勢。

別忘了，就在上個月，銳界推出了ST-Line版本，新車在年輕、運動化的路線上再次邁出了一步，變速箱也升級為8AT變速箱，而漢蘭達也迎來了產品末期，明年年初將會迎來大換代。

那，在售價差不太多的情況下，消費者為什麼不選擇一臺更年輕、尺寸更大、口碑更好的車型呢？而7座版途觀L的推出，雖然能進一步豐富其購車群體，但是想要取得一個不錯的銷量並不容易。