第一個告贏合資抄襲的國產品牌，造臺車卻抄了兩個自主品牌！
因為國內的汽車工業起步比較海外要晚很多，所以在很多地方上，自主品牌早期都是靠學習和借鑑外系品牌來的，因為借鑑學習這件事情，自主品牌沒少成被告，尤其是外觀這塊，即使是到了2018年，依然還有不少品牌因為外觀而被外系品牌給請上被告席。比如陸風，去年就敗訴路虎，然後結果就是陸風停產抄襲車型，並且給路虎因抄襲造成的損失進行賠償並且道歉，陸風成了第一個因為抄襲而付出嚴重代價的典型案例。
陸風被告的事情，讓很多品牌都人人自危，生怕一不小心就輪到自己！不過，也並不是所有涉嫌抄襲的自主品牌都緊張不安的，其中來自四川的野馬，就表示很淡定。野馬我們都知道，是福特品牌旗下的一臺肌肉車在國內的名稱，因為在眾多影視劇中出現，所以這臺車在國內有非常高的知名度，甚至很多人的夢想之車都不是高大上的蘭博基尼或者是法拉利，就是這一臺在影視作品中有非常高存在感的野馬！
因為川汽野馬的名字和美國福特公司的車型野馬撞名，很多人在沒有搞清楚事情之前，就在吐槽和謾罵川汽野馬，認為川汽野馬丟了自主品牌的臉面。而川汽野馬的迴應也非常的硬核，在2016年的時候，一紙訴狀，將美國福特公司給告上了法庭，理由是：美國福特公司的車型野馬，侵犯了川汽野馬的註冊商標專利權，要求福特停止侵權並且賠償道歉！先不管川汽野馬告福特的目的是什麼，單從國內來講，自主品牌狀告外系品牌抄襲，這還是頭一回！
告是告了，最後的結果怎麼樣了？和我們標題寫的一樣，川汽野馬贏了，因為川汽野馬早在1986年就已經註冊商標了，包含圖形和文字商標，而福特野馬是2006年才進入國內的，在進入國內之前這臺車叫“mustang”。按照判決結果，福特是不能再繼續用野馬這個中文名稱了的，但是因為川汽野馬證明自己的目的已經達到，並且強勢收割了一大波流量和福特的賠償，所以在下了法庭之後，川汽野馬和福特就很快的握手言和了。
看到這裡，你以為這是一個關於自主品牌勵志又有趣的故事對不對，如果你這樣想就錯了，我們前腳剛剛為川汽野馬告應福特而自豪，結果川汽野馬馬上就自己打了自己的臉。最近，川汽野馬推出了自己的一款全新小型SUV，從外觀來看，這臺車確實沒有抄襲任何的合資車，但是，這臺車卻把目前最火爆的兩個自主品牌給抄襲了！一個是已經在國際上嶄露頭角的吉利，另外一個是國內SUV領導者的哈弗。
首先看到前臉和側面的部分，這臺車的前臉造型和大燈造型以及日行燈造型，都和吉利的博越很像，如果把車標去掉的話，你可能會以為這是吉利的某一款新車！側面的部分同樣，整體造型、腰線和車頂的弧度，都和吉利的博越相仿，為了掩蓋外觀和吉利博越撞款的事實，川汽野馬的博駿採用了雙色車身的設定，讓整臺車和博越有更多不一樣的地方。而看到車尾和內飾的部分，大大的英文尾標和復古風格的尾燈，格柵豎式的空調出風口和整體內飾佈局，都讓人有一種老款哈弗的感覺。
不僅僅是外觀相仿，川汽野馬這臺新車的名字也透露出一股濃濃的模仿味道，新車名為博駿，和博越只有一字之差！川汽野馬對於這個名字的定義是，像駿馬一樣騰飛，搏擊未來。不過從目前透露的信息來看，川汽野馬想要靠這臺車駿馬騰飛，搏擊未來還是非常的有難度的。首先是從告贏福特之後，川汽野馬就不再有太大的關注度了，第二個，一款小型山寨版的博越，價格賣到接近6萬，很難和有不少優惠的寶駿510之類的車型打。
當然，川汽野馬是可以為新車抄襲的事情辯解一下的，因為在告贏福特之後，川汽野馬就被一個低速電動車新貴雷丁汽車給全資收購了，而這一臺新車博駿，則是在雷丁汽車收購之後才推出的。可能川汽野馬並不想抄襲一個自主品牌，但是新東家雷丁汽車急著要向主流市場進軍，所以什麼方法能最快推出產品就用什麼方法，包括省去外觀設計的時間和金錢，直接皮尺往自己品牌的爆款身上一拉解決。