'半年鉅虧22億，昔日“自主一哥”跌落，合資品牌一個比一個慘'
就在近日，國內多家車企紛紛發佈了2019年上半年業績報，下表中有統計20家上市汽車公司，通過數據整理髮現，國內有12家車企營利下滑，此外，還有5家車企出現了不同程度虧損，分別是長安汽車、眾泰汽車、一汽夏利、力帆和海馬，虧損最大的是長安汽車，虧損額高達22億。
就在近日，國內多家車企紛紛發佈了2019年上半年業績報，下表中有統計20家上市汽車公司，通過數據整理髮現，國內有12家車企營利下滑，此外，還有5家車企出現了不同程度虧損，分別是長安汽車、眾泰汽車、一汽夏利、力帆和海馬，虧損最大的是長安汽車，虧損額高達22億。
就在近日，國內多家車企紛紛發佈了2019年上半年業績報，下表中有統計20家上市汽車公司，通過數據整理髮現，國內有12家車企營利下滑，此外，還有5家車企出現了不同程度虧損，分別是長安汽車、眾泰汽車、一汽夏利、力帆和海馬，虧損最大的是長安汽車，虧損額高達22億。
根據長安汽車發佈的業績報告顯示，今年上半年，長安汽車實現營業收入298.76億元，同比下滑16.18%；公司淨利潤為虧損22.4億元，同比下滑239.17%。
就在近日，國內多家車企紛紛發佈了2019年上半年業績報，下表中有統計20家上市汽車公司，通過數據整理髮現，國內有12家車企營利下滑，此外，還有5家車企出現了不同程度虧損，分別是長安汽車、眾泰汽車、一汽夏利、力帆和海馬，虧損最大的是長安汽車，虧損額高達22億。
根據長安汽車發佈的業績報告顯示，今年上半年，長安汽車實現營業收入298.76億元，同比下滑16.18%；公司淨利潤為虧損22.4億元，同比下滑239.17%。
無論是自主品牌還是合資品牌，均無一倖免。長安汽車集團僅有長安馬自達實現盈利，其餘均是虧損，其中長安馬自達上半年盈利8.73億；長安福特虧損7.77億；江鈴虧損4.73億；長安鈴木虧損2.46億。
長安汽車曾是國產車"一哥"，也曾年銷量過百萬，合資品牌的長安福特更是輝煌一時，只是巔峰過後便是谷底，近年來兩者的銷量都出現了大幅度下滑。2019年上半年，長安汽車累計銷量82.5萬輛，同比下滑31.65%，其中長安自主品牌下滑26%，長安福特和長安馬自達分別下滑67%、32.22%。
就在近日，國內多家車企紛紛發佈了2019年上半年業績報，下表中有統計20家上市汽車公司，通過數據整理髮現，國內有12家車企營利下滑，此外，還有5家車企出現了不同程度虧損，分別是長安汽車、眾泰汽車、一汽夏利、力帆和海馬，虧損最大的是長安汽車，虧損額高達22億。
根據長安汽車發佈的業績報告顯示，今年上半年，長安汽車實現營業收入298.76億元，同比下滑16.18%；公司淨利潤為虧損22.4億元，同比下滑239.17%。
無論是自主品牌還是合資品牌，均無一倖免。長安汽車集團僅有長安馬自達實現盈利，其餘均是虧損，其中長安馬自達上半年盈利8.73億；長安福特虧損7.77億；江鈴虧損4.73億；長安鈴木虧損2.46億。
長安汽車曾是國產車"一哥"，也曾年銷量過百萬，合資品牌的長安福特更是輝煌一時，只是巔峰過後便是谷底，近年來兩者的銷量都出現了大幅度下滑。2019年上半年，長安汽車累計銷量82.5萬輛，同比下滑31.65%，其中長安自主品牌下滑26%，長安福特和長安馬自達分別下滑67%、32.22%。
實際上，長安汽車的虧損和長安福特的低迷分不開關係，當年長安福特還被稱為長安汽車的"利潤奶牛"，但這也僅僅是當年。長安福特的銷量低迷，直接影響到了長安汽車的總體營收，最大合資品牌的弱勢，似乎擴大了長安汽車與其他汽車企業之間的差距。
就在近日，國內多家車企紛紛發佈了2019年上半年業績報，下表中有統計20家上市汽車公司，通過數據整理髮現，國內有12家車企營利下滑，此外，還有5家車企出現了不同程度虧損，分別是長安汽車、眾泰汽車、一汽夏利、力帆和海馬，虧損最大的是長安汽車，虧損額高達22億。
根據長安汽車發佈的業績報告顯示，今年上半年，長安汽車實現營業收入298.76億元，同比下滑16.18%；公司淨利潤為虧損22.4億元，同比下滑239.17%。
無論是自主品牌還是合資品牌，均無一倖免。長安汽車集團僅有長安馬自達實現盈利，其餘均是虧損，其中長安馬自達上半年盈利8.73億；長安福特虧損7.77億；江鈴虧損4.73億；長安鈴木虧損2.46億。
長安汽車曾是國產車"一哥"，也曾年銷量過百萬，合資品牌的長安福特更是輝煌一時，只是巔峰過後便是谷底，近年來兩者的銷量都出現了大幅度下滑。2019年上半年，長安汽車累計銷量82.5萬輛，同比下滑31.65%，其中長安自主品牌下滑26%，長安福特和長安馬自達分別下滑67%、32.22%。
實際上，長安汽車的虧損和長安福特的低迷分不開關係，當年長安福特還被稱為長安汽車的"利潤奶牛"，但這也僅僅是當年。長安福特的銷量低迷，直接影響到了長安汽車的總體營收，最大合資品牌的弱勢，似乎擴大了長安汽車與其他汽車企業之間的差距。
其實不僅僅是長安，國內絕大多數汽車企業都面臨著銷量上的下滑，只是長安巨大的虧損額度，引起了人們的重視。要知道長安汽車可是國內最具實力的汽車企業之一，這樣的車企都在虧損，更不要說那些小車企了。