今日，福特全新一代金牛座在北京舉辦了首次亮相品鑑會。面對凱美瑞、雅閣等實力對手，全新金牛座也開始走上了年輕化的路線。
今日，福特全新一代金牛座在北京舉辦了首次亮相品鑑會。面對凱美瑞、雅閣等實力對手，全新金牛座也開始走上了年輕化的路線。
今日，福特全新一代金牛座在北京舉辦了首次亮相品鑑會。面對凱美瑞、雅閣等實力對手，全新金牛座也開始走上了年輕化的路線。
今日，福特全新一代金牛座在北京舉辦了首次亮相品鑑會。面對凱美瑞、雅閣等實力對手，全新金牛座也開始走上了年輕化的路線。
今日，福特全新一代金牛座在北京舉辦了首次亮相品鑑會。面對凱美瑞、雅閣等實力對手，全新金牛座也開始走上了年輕化的路線。
新車前臉最亮眼的變化是，開眼角式大燈設計，以及鍍鉻波浪紋的中網造型。大燈與中網相連，營造出了更為寬大的車頭視覺效果。
今日，福特全新一代金牛座在北京舉辦了首次亮相品鑑會。面對凱美瑞、雅閣等實力對手，全新金牛座也開始走上了年輕化的路線。
新車前臉最亮眼的變化是，開眼角式大燈設計，以及鍍鉻波浪紋的中網造型。大燈與中網相連，營造出了更為寬大的車頭視覺效果。
大燈光源為全LED，並提供流水式點亮效果。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為5018/1884/1506mm，身材比現款車型大了一圈，但軸距依然是2949mm。
今日，福特全新一代金牛座在北京舉辦了首次亮相品鑑會。面對凱美瑞、雅閣等實力對手，全新金牛座也開始走上了年輕化的路線。
新車前臉最亮眼的變化是，開眼角式大燈設計，以及鍍鉻波浪紋的中網造型。大燈與中網相連，營造出了更為寬大的車頭視覺效果。
大燈光源為全LED，並提供流水式點亮效果。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為5018/1884/1506mm，身材比現款車型大了一圈，但軸距依然是2949mm。
今日，福特全新一代金牛座在北京舉辦了首次亮相品鑑會。面對凱美瑞、雅閣等實力對手，全新金牛座也開始走上了年輕化的路線。
新車前臉最亮眼的變化是，開眼角式大燈設計，以及鍍鉻波浪紋的中網造型。大燈與中網相連，營造出了更為寬大的車頭視覺效果。
大燈光源為全LED，並提供流水式點亮效果。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為5018/1884/1506mm，身材比現款車型大了一圈，但軸距依然是2949mm。
車尾也變年輕了許多，尾燈和中間的鍍鉻飾條變得更加細長，尾部看起來更加精緻時尚。
今日，福特全新一代金牛座在北京舉辦了首次亮相品鑑會。面對凱美瑞、雅閣等實力對手，全新金牛座也開始走上了年輕化的路線。
新車前臉最亮眼的變化是，開眼角式大燈設計，以及鍍鉻波浪紋的中網造型。大燈與中網相連，營造出了更為寬大的車頭視覺效果。
大燈光源為全LED，並提供流水式點亮效果。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為5018/1884/1506mm，身材比現款車型大了一圈，但軸距依然是2949mm。
車尾也變年輕了許多，尾燈和中間的鍍鉻飾條變得更加細長，尾部看起來更加精緻時尚。
今日，福特全新一代金牛座在北京舉辦了首次亮相品鑑會。面對凱美瑞、雅閣等實力對手，全新金牛座也開始走上了年輕化的路線。
新車前臉最亮眼的變化是，開眼角式大燈設計，以及鍍鉻波浪紋的中網造型。大燈與中網相連，營造出了更為寬大的車頭視覺效果。
大燈光源為全LED，並提供流水式點亮效果。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為5018/1884/1506mm，身材比現款車型大了一圈，但軸距依然是2949mm。
車尾也變年輕了許多，尾燈和中間的鍍鉻飾條變得更加細長，尾部看起來更加精緻時尚。
全新金牛座內飾設計有較大變化，12.8英寸的中控屏是車內的焦點所在，其搭載了福特最新的SYNC+系統，可實現自然語義識別和智能導航功能。
今日，福特全新一代金牛座在北京舉辦了首次亮相品鑑會。面對凱美瑞、雅閣等實力對手，全新金牛座也開始走上了年輕化的路線。
新車前臉最亮眼的變化是，開眼角式大燈設計，以及鍍鉻波浪紋的中網造型。大燈與中網相連，營造出了更為寬大的車頭視覺效果。
大燈光源為全LED，並提供流水式點亮效果。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為5018/1884/1506mm，身材比現款車型大了一圈，但軸距依然是2949mm。
車尾也變年輕了許多，尾燈和中間的鍍鉻飾條變得更加細長，尾部看起來更加精緻時尚。
全新金牛座內飾設計有較大變化，12.8英寸的中控屏是車內的焦點所在，其搭載了福特最新的SYNC+系統，可實現自然語義識別和智能導航功能。
雖不是全液晶儀表盤，但經典的圓環指針和液晶屏的搭配也並不算落伍。
今日，福特全新一代金牛座在北京舉辦了首次亮相品鑑會。面對凱美瑞、雅閣等實力對手，全新金牛座也開始走上了年輕化的路線。
新車前臉最亮眼的變化是，開眼角式大燈設計，以及鍍鉻波浪紋的中網造型。大燈與中網相連，營造出了更為寬大的車頭視覺效果。
大燈光源為全LED，並提供流水式點亮效果。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為5018/1884/1506mm，身材比現款車型大了一圈，但軸距依然是2949mm。
車尾也變年輕了許多，尾燈和中間的鍍鉻飾條變得更加細長，尾部看起來更加精緻時尚。
全新金牛座內飾設計有較大變化，12.8英寸的中控屏是車內的焦點所在，其搭載了福特最新的SYNC+系統，可實現自然語義識別和智能導航功能。
雖不是全液晶儀表盤，但經典的圓環指針和液晶屏的搭配也並不算落伍。
今日，福特全新一代金牛座在北京舉辦了首次亮相品鑑會。面對凱美瑞、雅閣等實力對手，全新金牛座也開始走上了年輕化的路線。
新車前臉最亮眼的變化是，開眼角式大燈設計，以及鍍鉻波浪紋的中網造型。大燈與中網相連，營造出了更為寬大的車頭視覺效果。
大燈光源為全LED，並提供流水式點亮效果。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為5018/1884/1506mm，身材比現款車型大了一圈，但軸距依然是2949mm。
車尾也變年輕了許多，尾燈和中間的鍍鉻飾條變得更加細長，尾部看起來更加精緻時尚。
全新金牛座內飾設計有較大變化，12.8英寸的中控屏是車內的焦點所在，其搭載了福特最新的SYNC+系統，可實現自然語義識別和智能導航功能。
雖不是全液晶儀表盤，但經典的圓環指針和液晶屏的搭配也並不算落伍。
旋鈕式換擋稍有變化，除了周圍一圈刻有鑽石紋理外，現款車型中間的S擋按鈕變為了M擋（手動模式）。
今日，福特全新一代金牛座在北京舉辦了首次亮相品鑑會。面對凱美瑞、雅閣等實力對手，全新金牛座也開始走上了年輕化的路線。
新車前臉最亮眼的變化是，開眼角式大燈設計，以及鍍鉻波浪紋的中網造型。大燈與中網相連，營造出了更為寬大的車頭視覺效果。
大燈光源為全LED，並提供流水式點亮效果。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為5018/1884/1506mm，身材比現款車型大了一圈，但軸距依然是2949mm。
車尾也變年輕了許多，尾燈和中間的鍍鉻飾條變得更加細長，尾部看起來更加精緻時尚。
全新金牛座內飾設計有較大變化，12.8英寸的中控屏是車內的焦點所在，其搭載了福特最新的SYNC+系統，可實現自然語義識別和智能導航功能。
雖不是全液晶儀表盤，但經典的圓環指針和液晶屏的搭配也並不算落伍。
旋鈕式換擋稍有變化，除了周圍一圈刻有鑽石紋理外，現款車型中間的S擋按鈕變為了M擋（手動模式）。
新車的座椅造型也經過了優化，並且前排座椅還帶有多級按摩功能。
今日，福特全新一代金牛座在北京舉辦了首次亮相品鑑會。面對凱美瑞、雅閣等實力對手，全新金牛座也開始走上了年輕化的路線。
新車前臉最亮眼的變化是，開眼角式大燈設計，以及鍍鉻波浪紋的中網造型。大燈與中網相連，營造出了更為寬大的車頭視覺效果。
大燈光源為全LED，並提供流水式點亮效果。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為5018/1884/1506mm，身材比現款車型大了一圈，但軸距依然是2949mm。
車尾也變年輕了許多，尾燈和中間的鍍鉻飾條變得更加細長，尾部看起來更加精緻時尚。
全新金牛座內飾設計有較大變化，12.8英寸的中控屏是車內的焦點所在，其搭載了福特最新的SYNC+系統，可實現自然語義識別和智能導航功能。
雖不是全液晶儀表盤，但經典的圓環指針和液晶屏的搭配也並不算落伍。
旋鈕式換擋稍有變化，除了周圍一圈刻有鑽石紋理外，現款車型中間的S擋按鈕變為了M擋（手動模式）。
新車的座椅造型也經過了優化，並且前排座椅還帶有多級按摩功能。
福特全新金牛座搭載了一臺EcoBoost 2.0T發動機，最大功率為180kW，峰值扭矩390N·m，匹配8AT變速箱，滿足國六排放標準。
全新福特金牛座外觀內飾的年輕化設計確實提升了顏值實力，同時還引入有更加豪華的Vignale版本。至於全新金牛座性價比如何，等8月16日上市才能見分曉。