'這車也配叫SUV?福克斯Active上市 讓長安福特成為了笑柄'

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8月16日,對於沉寂已久的長安福特而言是個特殊的日子。因為就在這天晚上,長安福特一口氣上市了多款新車。

而其中有一款車型尤為引人關注,那就是福克斯Active。

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8月16日,對於沉寂已久的長安福特而言是個特殊的日子。因為就在這天晚上,長安福特一口氣上市了多款新車。

而其中有一款車型尤為引人關注,那就是福克斯Active。

這車也配叫SUV?福克斯Active上市 讓長安福特成為了笑柄

關注到它不是因為其性能或者是價格,而是定位——因為福克斯Active竟然被長安福特定位為一款SUV。

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8月16日,對於沉寂已久的長安福特而言是個特殊的日子。因為就在這天晚上,長安福特一口氣上市了多款新車。

而其中有一款車型尤為引人關注,那就是福克斯Active。

這車也配叫SUV?福克斯Active上市 讓長安福特成為了笑柄

關注到它不是因為其性能或者是價格,而是定位——因為福克斯Active竟然被長安福特定位為一款SUV。

這車也配叫SUV?福克斯Active上市 讓長安福特成為了笑柄

長安福特,你確定不是在搞笑嗎?

福克斯Active 到底是什麼車?

福克斯Active其實從名字就能看出來,這就是一款福克斯的衍生車型。更確切地說,福克斯Active基於兩廂版福克斯升級打造而來,該車最早今年6月的重慶車展亮相亮相,按照車市的定位來看,福克斯Active最多可以說是一輛跨界車。

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8月16日,對於沉寂已久的長安福特而言是個特殊的日子。因為就在這天晚上,長安福特一口氣上市了多款新車。

而其中有一款車型尤為引人關注,那就是福克斯Active。

這車也配叫SUV?福克斯Active上市 讓長安福特成為了笑柄

關注到它不是因為其性能或者是價格,而是定位——因為福克斯Active竟然被長安福特定位為一款SUV。

這車也配叫SUV?福克斯Active上市 讓長安福特成為了笑柄

長安福特,你確定不是在搞笑嗎?

福克斯Active 到底是什麼車?

福克斯Active其實從名字就能看出來,這就是一款福克斯的衍生車型。更確切地說,福克斯Active基於兩廂版福克斯升級打造而來,該車最早今年6月的重慶車展亮相亮相,按照車市的定位來看,福克斯Active最多可以說是一輛跨界車。

這車也配叫SUV?福克斯Active上市 讓長安福特成為了笑柄

福克斯Active本質就是加高後的福克斯,與傳統SUV相比,在外觀上可以說是完全看不出SUV的影子。尺寸方面,福克斯Active與福克斯更是大同小異,其中福克斯Active長寬高分別為4397/1848/1504mm;普通福克斯的長寬高分別為4378/1810/1460mm,兩者的軸距還是保持在了相同的2705mm。福克斯Active特異之處只能說是相較於福克斯加高了30mm離地間隙,達到150mm,卻顯然不能因此就稱其為SUV。

但是長安福特偏偏將其定位為了一款SUV。

為何長安福特如此執著錯誤定位?

其實長安福特估計也是被逼的沒辦法了——銷量下滑過快。

數據顯示,長安福特7月共銷售1.8萬輛,同比減少24.49%。截止到7月31日,插個南福特本年度月累計銷售9.32萬輛,去年同期25萬輛下滑62.94%。

而與此同時,長安福特遲遲沒有重磅新車推出以促進銷量增長,儘管8月16日上市了多款新車,但是全新金牛座是中級轎車,而銳界ST/銳界ST-Line則價格較高,對銷量快速提升沒有太大幫助。

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8月16日,對於沉寂已久的長安福特而言是個特殊的日子。因為就在這天晚上,長安福特一口氣上市了多款新車。

而其中有一款車型尤為引人關注,那就是福克斯Active。

這車也配叫SUV?福克斯Active上市 讓長安福特成為了笑柄

關注到它不是因為其性能或者是價格,而是定位——因為福克斯Active竟然被長安福特定位為一款SUV。

這車也配叫SUV?福克斯Active上市 讓長安福特成為了笑柄

長安福特,你確定不是在搞笑嗎?

福克斯Active 到底是什麼車?

福克斯Active其實從名字就能看出來,這就是一款福克斯的衍生車型。更確切地說,福克斯Active基於兩廂版福克斯升級打造而來,該車最早今年6月的重慶車展亮相亮相,按照車市的定位來看,福克斯Active最多可以說是一輛跨界車。

這車也配叫SUV?福克斯Active上市 讓長安福特成為了笑柄

福克斯Active本質就是加高後的福克斯,與傳統SUV相比,在外觀上可以說是完全看不出SUV的影子。尺寸方面,福克斯Active與福克斯更是大同小異,其中福克斯Active長寬高分別為4397/1848/1504mm;普通福克斯的長寬高分別為4378/1810/1460mm,兩者的軸距還是保持在了相同的2705mm。福克斯Active特異之處只能說是相較於福克斯加高了30mm離地間隙,達到150mm,卻顯然不能因此就稱其為SUV。

但是長安福特偏偏將其定位為了一款SUV。

為何長安福特如此執著錯誤定位?

其實長安福特估計也是被逼的沒辦法了——銷量下滑過快。

數據顯示,長安福特7月共銷售1.8萬輛,同比減少24.49%。截止到7月31日,插個南福特本年度月累計銷售9.32萬輛,去年同期25萬輛下滑62.94%。

而與此同時,長安福特遲遲沒有重磅新車推出以促進銷量增長,儘管8月16日上市了多款新車,但是全新金牛座是中級轎車,而銳界ST/銳界ST-Line則價格較高,對銷量快速提升沒有太大幫助。

這車也配叫SUV?福克斯Active上市 讓長安福特成為了笑柄

對於銷量加速滑落的長安福特來說,急需一款15萬元左右的SUV來提振銷量。而如果沒有SUV的新車呢?那就生造一款出來——這或許就是福克斯Active硬生生從一款跨界CROSS車型被塑造為SUV的原因吧。

只是你說是SUV就是SUV?消費者真的那麼好騙嗎?長安福特的所作所為更像是“指鹿為馬”一般的荒謬與可笑。

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