隨著各國政府的嚴苛排放標準以及未來新能源汽車的走向，各大傳統車企都慢慢轉移到新能源這一塊進行研究，其中福特在早前發佈的計劃當中就宣佈要在2020年之前推出13款新能源汽車，其中就包括福特的當家跑車以及精神圖騰Mustang，美式肌肉的當家車型野馬一直以大排量自吸發動機+後驅著稱卻迎來了混合動力甚至純電動的形式在未來出現在大家視線內，究竟是好是壞？
不過在最新的“電動馬”出現之前，福特卻將初代野馬進行了一番“電擊治療”，打造出了官方首款純電動Mustang車型，這款復古純電Mustang將在2019年古德伍德速度節正式亮相。
在外觀方面這款電動Mustang基於第一代福特Mustang的外觀製造，從車身上可以看到初代甚至當時肌肉車的經典元素，長車頭、短車尾、圓燈和隆起的發動機蓋外凸式葉子板等。在現款標誌性的格柵設計和三條豎型尾燈將不出線，雖說外觀復古，但這款Mustang卻一點不輸現款野馬甚至更加有味道。
雖然車的外形復古，但進到內飾卻形成一個強烈的反差，除了方向盤外內飾幾乎看不到任何復古的或者初代Mustang的元素，配備了特斯拉一樣大的大中控屏幕以及大尺寸的液晶儀表盤，多種亮面飾板以及碳纖維飾板，以及換代按鈕都十分具有科技感，形成了裡外不一的強烈反差感，不得不說這款內飾還真的挺讓人眼前一亮，起碼不像以往一貫的粗糙風格。
動力方面是沒有燃油發動機了，確實是一個遺憾，該車搭配4臺電動發動機，四輪驅動最大馬力達到544匹馬力以及驚人的1199牛米扭矩，在4秒內完成0-100Km加速，極速達到247km/h，最大續航里程為332km，可後驅四驅兩種驅動模式切換。
最後嚴格來說這款復古“電動馬”並不是福特官方打造，是由電動汽車製造商Charge Cars打造的，不過卻得到了福特官方的授權，福特還透露這款復古“野馬”將限量499臺，而報價約30萬英鎊，約合262萬人民幣，後續將推出敞篷版本。
福特野馬這麼多年也確實被人吐槽越來越不肌肉，讓車迷大失所望，從5.0L推出2.3T的“野驢”再到電動版本，但我覺得就算是最弱雞的“野驢”2.3T也不是一般車可以比擬，或許美式肌肉已經由大排量標誌性演化為大馬力，什麼發動機也不再重要。另外電動野馬在此前已被美國玩家Mitch Medford購入1968款野馬進行了改裝，數月努力後打造出第一輛電動野馬，用1968年款打造出來的環保野馬達到750匹馬力，百公里3秒破百。
最後在今年古德伍德速度節上，除了這款限量版復古電動Mustang外，還將會發布史上最強機械增壓V8發動機的Mustang Shelby GT500，可見還是沒有拋棄肌肉車的忠實粉絲，最大輸出功率為760匹馬力和847牛米，同樣能在3秒內完成百公里加速，這款機械增壓發動機足夠狂野了吧？