'該不該糾結福克斯Active算不算SUV？能賣好嗎？網友：坐等降3W'

就在這個月，長安福特發佈了新款新SUV車型—福克斯Active。長安福特將它定義為"城市新銳SUV"，並且跟新款商務座駕金牛座、新銳界同臺發佈。這也代表著福特開始積極做產品佈局，據悉福特將在未來三年內推出30款新車，打一場"復興福特"的翻身仗。

顯而易見福克斯Active是一款跨界車，外觀方面佈滿了越野風格的設計，其實這並不是福特第一次將福克斯第一次"穿上"越野套件，早在2009年的時候，福特就推出了一款叫做"Focus X Road"的跨界旅行車，全球限量300臺。所以今年福克斯Active算是復興了這一經典車。

福特官方宣稱福克斯Active是一款城市SUV，這話一出遭到了很多網友質疑的聲音，其中，質疑福克斯Active到底是不是SUV成了很多網友熱議的話題。

那麼福克斯Active到底是不是SUV呢？這個問題回答起來其實不難。首先SUV的全稱是sport/suburban utility vehicle，即城郊/運動多功能汽車。所以就文字層面上來說它完全可以算作SUV，並沒有什麼邏輯錯誤。但是在我們國內市場固有的認知裡，SUV都是途觀、CR-V這樣的"類越野車"，所以福克斯Active這樣的定位不免有些強人所難。

在設計方面，福克斯Active的變化其實更像一款車的Cross版本，前臉與尾部的保險槓位置採用了黑色塑料+銀色啞光材質搭配，緊接著前輪的輪旋一直到尾部都有一圈黑色塑料覆蓋，看上去很野性。此外雙拼色的輪圈、車頂的行李架裝飾，也增添了這臺車的"野味"。其實說白了，如果說它是一款"Cross"車型的話，其定位和用途會更加凸顯。

毫無疑問，福克斯Active的內飾造型與普通福克斯幾乎完全一致，畢竟是衍生車型。不過這一代福克斯的內飾設計真的是有點不敢恭維，其實前兩代福克斯的內飾設計都是比較不錯的，至少看上去能夠給人運動、年輕、個性的感覺，但是到了這一代的福克斯的內飾設計，可以說是比較平庸，不痛不癢的感覺。

福克斯Active的內飾值得聊的就是中控那塊12.3英寸的大屏了，分辨率、清晰度都還不錯，搭載SYNC+系統，集成了車聯網、導航、語音控制等很多功能。此外，福克斯Active還搭載了一套B&O音響，以及自適應巡航、自動泊車、車道保持輔助等等系統。動力部分福克斯Active依舊搭載1.5T+8AT的動力總成，最大功率174馬力，最大扭矩243牛米。四驅系統？您多慮了。

在往日，福克斯Active這種轎車SUV跨界車型在國內都不怎麼受待見，時至今日，這種跨界車型也沒能跨過消費者心理的"界限"，所以大家能夠明顯發現近幾年車企對中國市場推出的跨界車型越來越稀少，因為實在是賣不出去，掙不到名氣也不掙錢。所以福克斯Active上市之後會賣的怎麼樣，我們不得而知，但是就如今車市寒冬的大環境下，福克斯Active13.98-15.38萬的售價，很有可能撐不了多久就會開始降價，甚至有網友根據之前福克斯的降價幅度做了分析，並表示福克斯Active降價3萬之後才是走量的開始。

但是凡事要講明白了，那都得透過現象看本質。福克斯Active其實就是長安福特加快新車佈局的一個表象。三年推30款新車，不難看出長安福特這一次是鉚足了勁在努力，極力希望通過足夠多的、足夠能吸引消費者的產品贏回屬於自己的市場。

但是最近長安福特推出的三款新車，好似表現都不盡人意，銳界ST/ST-Line、金牛座、福克斯Active都並沒有覆蓋到目前主銷的陣營，就像溫水煮青蛙一樣，給人一種不痛不癢的感覺。這就像是小編在上學的時候追喜歡的女生一樣，如果沒有抓住她喜歡的點，一味地像無頭蒼蠅一樣的努力，終究得不到她的芳心。我們希望長安福特在這兩年能夠真正推出打動消費者的產品，也許只要有一款，就會帶來無限的可能了。

不足：據車主口碑反映，福克斯普遍存在後排空間小、胎噪大、市區路段油耗高（6.8L-8.6L每百公里），換擋速度較遲緩等缺點。

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！