'新福克斯Active來了，人送外號“小鋼炮”，最主要還是個跨界SUV'
各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。作為福特旗下的得力之作，福特福克斯的上線可謂賣點連連，作為家用轎車中的“老前輩”， 尤其是對於那些80後而言，福克斯在他們心中簡直就是一臺神車。而今天，老愛就要和大家聊聊福特的大動作。這就是福克斯推出的衍生車型——福克斯Active，同目前主流的跨界車不一樣，福克斯Active是基於兩廂版福克斯升級打造而來，該車最早今年6月的重慶車展亮相亮相，接著在長安福特8月16日舉行的品牌活動中，福克斯ACTIVE正式上市，共推出2款車，售價為13.98-15.38萬元。福特福克斯Active是一款跨界車型，個性化的定位在同級別中並沒有直接的競爭對手。
各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。作為福特旗下的得力之作，福特福克斯的上線可謂賣點連連，作為家用轎車中的“老前輩”， 尤其是對於那些80後而言，福克斯在他們心中簡直就是一臺神車。而今天，老愛就要和大家聊聊福特的大動作。這就是福克斯推出的衍生車型——福克斯Active，同目前主流的跨界車不一樣，福克斯Active是基於兩廂版福克斯升級打造而來，該車最早今年6月的重慶車展亮相亮相，接著在長安福特8月16日舉行的品牌活動中，福克斯ACTIVE正式上市，共推出2款車，售價為13.98-15.38萬元。福特福克斯Active是一款跨界車型，個性化的定位在同級別中並沒有直接的競爭對手。
外觀方面：整體以凸顯年輕運動為主，在一些細節上有所調整，加入了更加動感的車身套件。新車採用了跨界風格的包圍，包括新款前保險槓造型，黑色輪眉和側裙，以及銀色護罩。馬丁臉內部結構做了更年輕化處理，採用網格狀形式，LED大燈採用了分層式設計，配合雙側LED大燈組，點亮後具備了很高的辨識度，底部加入運動化塑料套件，LED霧燈區域的設計也非常動感，增強了一定的運動感。
各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。作為福特旗下的得力之作，福特福克斯的上線可謂賣點連連，作為家用轎車中的“老前輩”， 尤其是對於那些80後而言，福克斯在他們心中簡直就是一臺神車。而今天，老愛就要和大家聊聊福特的大動作。這就是福克斯推出的衍生車型——福克斯Active，同目前主流的跨界車不一樣，福克斯Active是基於兩廂版福克斯升級打造而來，該車最早今年6月的重慶車展亮相亮相，接著在長安福特8月16日舉行的品牌活動中，福克斯ACTIVE正式上市，共推出2款車，售價為13.98-15.38萬元。福特福克斯Active是一款跨界車型，個性化的定位在同級別中並沒有直接的競爭對手。
外觀方面：整體以凸顯年輕運動為主，在一些細節上有所調整，加入了更加動感的車身套件。新車採用了跨界風格的包圍，包括新款前保險槓造型，黑色輪眉和側裙，以及銀色護罩。馬丁臉內部結構做了更年輕化處理，採用網格狀形式，LED大燈採用了分層式設計，配合雙側LED大燈組，點亮後具備了很高的辨識度，底部加入運動化塑料套件，LED霧燈區域的設計也非常動感，增強了一定的運動感。
內飾方面：整體設計基本延續了兩廂版福克斯的，新車針對車內配置做了相應升級調整，最顯眼的算是福克斯ACTIVE標配的12.3英寸懸浮屏幕（ST-Line為8英寸），並搭載福特與百度合作打造的SYNC+娛樂系統，以及旋鈕式換擋和Co-Pilot 360駕駛輔助系統也均已配備。中控臺仍然運用大面積金屬拉絲飾板，主駕駛座椅配備了電動調節功能，座椅的舒適度和包裹性都不錯。
各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。作為福特旗下的得力之作，福特福克斯的上線可謂賣點連連，作為家用轎車中的“老前輩”， 尤其是對於那些80後而言，福克斯在他們心中簡直就是一臺神車。而今天，老愛就要和大家聊聊福特的大動作。這就是福克斯推出的衍生車型——福克斯Active，同目前主流的跨界車不一樣，福克斯Active是基於兩廂版福克斯升級打造而來，該車最早今年6月的重慶車展亮相亮相，接著在長安福特8月16日舉行的品牌活動中，福克斯ACTIVE正式上市，共推出2款車，售價為13.98-15.38萬元。福特福克斯Active是一款跨界車型，個性化的定位在同級別中並沒有直接的競爭對手。
外觀方面：整體以凸顯年輕運動為主，在一些細節上有所調整，加入了更加動感的車身套件。新車採用了跨界風格的包圍，包括新款前保險槓造型，黑色輪眉和側裙，以及銀色護罩。馬丁臉內部結構做了更年輕化處理，採用網格狀形式，LED大燈採用了分層式設計，配合雙側LED大燈組，點亮後具備了很高的辨識度，底部加入運動化塑料套件，LED霧燈區域的設計也非常動感，增強了一定的運動感。
內飾方面：整體設計基本延續了兩廂版福克斯的，新車針對車內配置做了相應升級調整，最顯眼的算是福克斯ACTIVE標配的12.3英寸懸浮屏幕（ST-Line為8英寸），並搭載福特與百度合作打造的SYNC+娛樂系統，以及旋鈕式換擋和Co-Pilot 360駕駛輔助系統也均已配備。中控臺仍然運用大面積金屬拉絲飾板，主駕駛座椅配備了電動調節功能，座椅的舒適度和包裹性都不錯。
車身方面：跨界風格體現得非常明顯，環繞全車的黑色塑料包圍，黑色輪眉、黑色側裙、銀色護板的加入使其更加時尚動感。銀色底護板以及車頂行李架裝飾都為新車增添了許多野性氣息，車身尺寸的長寬高分別為4397mm×1848mm×1504mm，軸距達到了2705mm，離地間隙為150mm，離地間隙增加了30mm。
各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。作為福特旗下的得力之作，福特福克斯的上線可謂賣點連連，作為家用轎車中的“老前輩”， 尤其是對於那些80後而言，福克斯在他們心中簡直就是一臺神車。而今天，老愛就要和大家聊聊福特的大動作。這就是福克斯推出的衍生車型——福克斯Active，同目前主流的跨界車不一樣，福克斯Active是基於兩廂版福克斯升級打造而來，該車最早今年6月的重慶車展亮相亮相，接著在長安福特8月16日舉行的品牌活動中，福克斯ACTIVE正式上市，共推出2款車，售價為13.98-15.38萬元。福特福克斯Active是一款跨界車型，個性化的定位在同級別中並沒有直接的競爭對手。
外觀方面：整體以凸顯年輕運動為主，在一些細節上有所調整，加入了更加動感的車身套件。新車採用了跨界風格的包圍，包括新款前保險槓造型，黑色輪眉和側裙，以及銀色護罩。馬丁臉內部結構做了更年輕化處理，採用網格狀形式，LED大燈採用了分層式設計，配合雙側LED大燈組，點亮後具備了很高的辨識度，底部加入運動化塑料套件，LED霧燈區域的設計也非常動感，增強了一定的運動感。
內飾方面：整體設計基本延續了兩廂版福克斯的，新車針對車內配置做了相應升級調整，最顯眼的算是福克斯ACTIVE標配的12.3英寸懸浮屏幕（ST-Line為8英寸），並搭載福特與百度合作打造的SYNC+娛樂系統，以及旋鈕式換擋和Co-Pilot 360駕駛輔助系統也均已配備。中控臺仍然運用大面積金屬拉絲飾板，主駕駛座椅配備了電動調節功能，座椅的舒適度和包裹性都不錯。
車身方面：跨界風格體現得非常明顯，環繞全車的黑色塑料包圍，黑色輪眉、黑色側裙、銀色護板的加入使其更加時尚動感。銀色底護板以及車頂行李架裝飾都為新車增添了許多野性氣息，車身尺寸的長寬高分別為4397mm×1848mm×1504mm，軸距達到了2705mm，離地間隙為150mm，離地間隙增加了30mm。
車尾方面：福克斯ACTIVE的整體設計與前臉相呼應，黑色的後包圍加上銀色護板使得尾部同樣越野氣息濃厚。行李廂內部空間規整，後排座椅可比例放倒，中間還設有一個蓋板方便後排乘客拿東西。新車搭載了LED尾燈組，尾排則採用了單邊雙出設計。新車選用了更大扁平比輪胎以及優化懸掛的情況下，擁有150mm離地間隙，同時接近角為15度，離去角為23度，大家可以把它理解為通過性稍好一些的福克斯。為了更好展現非鋪裝路面適應性，高配福克斯ACTIVE選擇了比ST-Line胎壁更厚的輪胎（同為18英寸），這麼做主要是為了讓新車在處理坑窪顛簸時更顯從容，舒適性表現更勝一籌。
各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。作為福特旗下的得力之作，福特福克斯的上線可謂賣點連連，作為家用轎車中的“老前輩”， 尤其是對於那些80後而言，福克斯在他們心中簡直就是一臺神車。而今天，老愛就要和大家聊聊福特的大動作。這就是福克斯推出的衍生車型——福克斯Active，同目前主流的跨界車不一樣，福克斯Active是基於兩廂版福克斯升級打造而來，該車最早今年6月的重慶車展亮相亮相，接著在長安福特8月16日舉行的品牌活動中，福克斯ACTIVE正式上市，共推出2款車，售價為13.98-15.38萬元。福特福克斯Active是一款跨界車型，個性化的定位在同級別中並沒有直接的競爭對手。
外觀方面：整體以凸顯年輕運動為主，在一些細節上有所調整，加入了更加動感的車身套件。新車採用了跨界風格的包圍，包括新款前保險槓造型，黑色輪眉和側裙，以及銀色護罩。馬丁臉內部結構做了更年輕化處理，採用網格狀形式，LED大燈採用了分層式設計，配合雙側LED大燈組，點亮後具備了很高的辨識度，底部加入運動化塑料套件，LED霧燈區域的設計也非常動感，增強了一定的運動感。
內飾方面：整體設計基本延續了兩廂版福克斯的，新車針對車內配置做了相應升級調整，最顯眼的算是福克斯ACTIVE標配的12.3英寸懸浮屏幕（ST-Line為8英寸），並搭載福特與百度合作打造的SYNC+娛樂系統，以及旋鈕式換擋和Co-Pilot 360駕駛輔助系統也均已配備。中控臺仍然運用大面積金屬拉絲飾板，主駕駛座椅配備了電動調節功能，座椅的舒適度和包裹性都不錯。
車身方面：跨界風格體現得非常明顯，環繞全車的黑色塑料包圍，黑色輪眉、黑色側裙、銀色護板的加入使其更加時尚動感。銀色底護板以及車頂行李架裝飾都為新車增添了許多野性氣息，車身尺寸的長寬高分別為4397mm×1848mm×1504mm，軸距達到了2705mm，離地間隙為150mm，離地間隙增加了30mm。
車尾方面：福克斯ACTIVE的整體設計與前臉相呼應，黑色的後包圍加上銀色護板使得尾部同樣越野氣息濃厚。行李廂內部空間規整，後排座椅可比例放倒，中間還設有一個蓋板方便後排乘客拿東西。新車搭載了LED尾燈組，尾排則採用了單邊雙出設計。新車選用了更大扁平比輪胎以及優化懸掛的情況下，擁有150mm離地間隙，同時接近角為15度，離去角為23度，大家可以把它理解為通過性稍好一些的福克斯。為了更好展現非鋪裝路面適應性，高配福克斯ACTIVE選擇了比ST-Line胎壁更厚的輪胎（同為18英寸），這麼做主要是為了讓新車在處理坑窪顛簸時更顯從容，舒適性表現更勝一籌。
配置方面：搭載了自動空調、全景天窗、無線充電、自動駐車、發動機啟/停、Co-Pilot360智行駕駛輔助系統等。12.3英寸懸浮中控觸摸屏搭載福特與百度共同開發的SYNC+系統，後排配備有空調出風口、USB和Type-C電源接口。
各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。作為福特旗下的得力之作，福特福克斯的上線可謂賣點連連，作為家用轎車中的“老前輩”， 尤其是對於那些80後而言，福克斯在他們心中簡直就是一臺神車。而今天，老愛就要和大家聊聊福特的大動作。這就是福克斯推出的衍生車型——福克斯Active，同目前主流的跨界車不一樣，福克斯Active是基於兩廂版福克斯升級打造而來，該車最早今年6月的重慶車展亮相亮相，接著在長安福特8月16日舉行的品牌活動中，福克斯ACTIVE正式上市，共推出2款車，售價為13.98-15.38萬元。福特福克斯Active是一款跨界車型，個性化的定位在同級別中並沒有直接的競爭對手。
外觀方面：整體以凸顯年輕運動為主，在一些細節上有所調整，加入了更加動感的車身套件。新車採用了跨界風格的包圍，包括新款前保險槓造型，黑色輪眉和側裙，以及銀色護罩。馬丁臉內部結構做了更年輕化處理，採用網格狀形式，LED大燈採用了分層式設計，配合雙側LED大燈組，點亮後具備了很高的辨識度，底部加入運動化塑料套件，LED霧燈區域的設計也非常動感，增強了一定的運動感。
內飾方面：整體設計基本延續了兩廂版福克斯的，新車針對車內配置做了相應升級調整，最顯眼的算是福克斯ACTIVE標配的12.3英寸懸浮屏幕（ST-Line為8英寸），並搭載福特與百度合作打造的SYNC+娛樂系統，以及旋鈕式換擋和Co-Pilot 360駕駛輔助系統也均已配備。中控臺仍然運用大面積金屬拉絲飾板，主駕駛座椅配備了電動調節功能，座椅的舒適度和包裹性都不錯。
車身方面：跨界風格體現得非常明顯，環繞全車的黑色塑料包圍，黑色輪眉、黑色側裙、銀色護板的加入使其更加時尚動感。銀色底護板以及車頂行李架裝飾都為新車增添了許多野性氣息，車身尺寸的長寬高分別為4397mm×1848mm×1504mm，軸距達到了2705mm，離地間隙為150mm，離地間隙增加了30mm。
車尾方面：福克斯ACTIVE的整體設計與前臉相呼應，黑色的後包圍加上銀色護板使得尾部同樣越野氣息濃厚。行李廂內部空間規整，後排座椅可比例放倒，中間還設有一個蓋板方便後排乘客拿東西。新車搭載了LED尾燈組，尾排則採用了單邊雙出設計。新車選用了更大扁平比輪胎以及優化懸掛的情況下，擁有150mm離地間隙，同時接近角為15度，離去角為23度，大家可以把它理解為通過性稍好一些的福克斯。為了更好展現非鋪裝路面適應性，高配福克斯ACTIVE選擇了比ST-Line胎壁更厚的輪胎（同為18英寸），這麼做主要是為了讓新車在處理坑窪顛簸時更顯從容，舒適性表現更勝一籌。
配置方面：搭載了自動空調、全景天窗、無線充電、自動駐車、發動機啟/停、Co-Pilot360智行駕駛輔助系統等。12.3英寸懸浮中控觸摸屏搭載福特與百度共同開發的SYNC+系統，後排配備有空調出風口、USB和Type-C電源接口。
動力方面：依然搭載一臺1.5T渦輪增壓雙噴射三缸發動機，最大馬力174 Ps，最大功率128kW，最大扭矩243Nm，滿足國VI排放標準。與之匹配的是8速手自一體變速箱（AT變速箱），此外，福克斯ACTIVE提供標準、經濟、運動、防滑、簡陋路面五種駕駛模式，懸掛方面沒有變化，依然採用前麥弗遜式獨立懸掛和後多連桿式獨立懸掛。
各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。作為福特旗下的得力之作，福特福克斯的上線可謂賣點連連，作為家用轎車中的“老前輩”， 尤其是對於那些80後而言，福克斯在他們心中簡直就是一臺神車。而今天，老愛就要和大家聊聊福特的大動作。這就是福克斯推出的衍生車型——福克斯Active，同目前主流的跨界車不一樣，福克斯Active是基於兩廂版福克斯升級打造而來，該車最早今年6月的重慶車展亮相亮相，接著在長安福特8月16日舉行的品牌活動中，福克斯ACTIVE正式上市，共推出2款車，售價為13.98-15.38萬元。福特福克斯Active是一款跨界車型，個性化的定位在同級別中並沒有直接的競爭對手。
外觀方面：整體以凸顯年輕運動為主，在一些細節上有所調整，加入了更加動感的車身套件。新車採用了跨界風格的包圍，包括新款前保險槓造型，黑色輪眉和側裙，以及銀色護罩。馬丁臉內部結構做了更年輕化處理，採用網格狀形式，LED大燈採用了分層式設計，配合雙側LED大燈組，點亮後具備了很高的辨識度，底部加入運動化塑料套件，LED霧燈區域的設計也非常動感，增強了一定的運動感。
內飾方面：整體設計基本延續了兩廂版福克斯的，新車針對車內配置做了相應升級調整，最顯眼的算是福克斯ACTIVE標配的12.3英寸懸浮屏幕（ST-Line為8英寸），並搭載福特與百度合作打造的SYNC+娛樂系統，以及旋鈕式換擋和Co-Pilot 360駕駛輔助系統也均已配備。中控臺仍然運用大面積金屬拉絲飾板，主駕駛座椅配備了電動調節功能，座椅的舒適度和包裹性都不錯。
車身方面：跨界風格體現得非常明顯，環繞全車的黑色塑料包圍，黑色輪眉、黑色側裙、銀色護板的加入使其更加時尚動感。銀色底護板以及車頂行李架裝飾都為新車增添了許多野性氣息，車身尺寸的長寬高分別為4397mm×1848mm×1504mm，軸距達到了2705mm，離地間隙為150mm，離地間隙增加了30mm。
車尾方面：福克斯ACTIVE的整體設計與前臉相呼應，黑色的後包圍加上銀色護板使得尾部同樣越野氣息濃厚。行李廂內部空間規整，後排座椅可比例放倒，中間還設有一個蓋板方便後排乘客拿東西。新車搭載了LED尾燈組，尾排則採用了單邊雙出設計。新車選用了更大扁平比輪胎以及優化懸掛的情況下，擁有150mm離地間隙，同時接近角為15度，離去角為23度，大家可以把它理解為通過性稍好一些的福克斯。為了更好展現非鋪裝路面適應性，高配福克斯ACTIVE選擇了比ST-Line胎壁更厚的輪胎（同為18英寸），這麼做主要是為了讓新車在處理坑窪顛簸時更顯從容，舒適性表現更勝一籌。
配置方面：搭載了自動空調、全景天窗、無線充電、自動駐車、發動機啟/停、Co-Pilot360智行駕駛輔助系統等。12.3英寸懸浮中控觸摸屏搭載福特與百度共同開發的SYNC+系統，後排配備有空調出風口、USB和Type-C電源接口。
動力方面：依然搭載一臺1.5T渦輪增壓雙噴射三缸發動機，最大馬力174 Ps，最大功率128kW，最大扭矩243Nm，滿足國VI排放標準。與之匹配的是8速手自一體變速箱（AT變速箱），此外，福克斯ACTIVE提供標準、經濟、運動、防滑、簡陋路面五種駕駛模式，懸掛方面沒有變化，依然採用前麥弗遜式獨立懸掛和後多連桿式獨立懸掛。
愛說評車：試駕時，老愛的感受是，這款車有著較為直白的動力輸出，起步階段的油門響應頗為靈敏。另外，變速箱能夠較好地理解到駕駛者的意圖，但老愛認為經濟模式下換擋速度還是稍微有些慢，好在其他模式下沒有出現這些。有鑑於精密的底盤調校，新車開起來在同級別車型中其車身依舊屬於靈活的那一類。開起來在同級別車型中其車身依舊屬於靈活的那一類。雖然新車並沒有提供四驅系統，但其通過不同駕駛模式對電子系統的控制以達到幫助車輛在泥濘、級別等路面安全行駛。好了，今天就先到這裡，有問題的車友歡迎留言討論。
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