一向以駕控為核心優勢的福克斯，近日再次完成升級改款，就這樣新一代福克斯2020款在眾多期盼聲中，與我們見面了。
一向以駕控為核心優勢的福克斯，近日再次完成升級改款，就這樣新一代福克斯2020款在眾多期盼聲中，與我們見面了。
新車可謂進行了大刀闊斧的升級改進，在保留標杆級運動基因的基礎上，還針對動力總成、運動化外觀、車內配置多方面下了很大功夫，實現了全面升級。
一向以駕控為核心優勢的福克斯，近日再次完成升級改款，就這樣新一代福克斯2020款在眾多期盼聲中，與我們見面了。
新車可謂進行了大刀闊斧的升級改進，在保留標杆級運動基因的基礎上，還針對動力總成、運動化外觀、車內配置多方面下了很大功夫，實現了全面升級。
●關於新一代福克斯2020款的那些升級
歷代福克斯車型都很崇尚運動，新款福克斯將再次針對運動升級。首先入門版AT車型和中配車型都加裝ST Line套件，擁有類似福克斯ST的蜂窩狀全黑前進氣格柵，以及車身下部的包圍和雙排氣管，這樣的改變必定會更契合年輕消費群體需求。
一向以駕控為核心優勢的福克斯，近日再次完成升級改款，就這樣新一代福克斯2020款在眾多期盼聲中，與我們見面了。
新車可謂進行了大刀闊斧的升級改進，在保留標杆級運動基因的基礎上，還針對動力總成、運動化外觀、車內配置多方面下了很大功夫，實現了全面升級。
●關於新一代福克斯2020款的那些升級
歷代福克斯車型都很崇尚運動，新款福克斯將再次針對運動升級。首先入門版AT車型和中配車型都加裝ST Line套件，擁有類似福克斯ST的蜂窩狀全黑前進氣格柵，以及車身下部的包圍和雙排氣管，這樣的改變必定會更契合年輕消費群體需求。
而配置更高的ST Line車型則融入賽車元素，比如同級中並不多見的18英寸大尺寸輪轂和紅色剎車卡鉗，這似乎在展示它蘊含的強大運動基因。
一向以駕控為核心優勢的福克斯，近日再次完成升級改款，就這樣新一代福克斯2020款在眾多期盼聲中，與我們見面了。
新車可謂進行了大刀闊斧的升級改進，在保留標杆級運動基因的基礎上，還針對動力總成、運動化外觀、車內配置多方面下了很大功夫，實現了全面升級。
●關於新一代福克斯2020款的那些升級
歷代福克斯車型都很崇尚運動，新款福克斯將再次針對運動升級。首先入門版AT車型和中配車型都加裝ST Line套件，擁有類似福克斯ST的蜂窩狀全黑前進氣格柵，以及車身下部的包圍和雙排氣管，這樣的改變必定會更契合年輕消費群體需求。
而配置更高的ST Line車型則融入賽車元素，比如同級中並不多見的18英寸大尺寸輪轂和紅色剎車卡鉗，這似乎在展示它蘊含的強大運動基因。
除運動套件，新款福克斯還為消費者提供多達6種車身顏色可選，包括朋克黑(僅ST-Line車型)、波普藍、電音紅（僅ST-Line車型）、探戈紅（除ST-Line車型外）、摩登白、雅韻白，這些幾乎涵蓋了市場上的所有常見主流色彩。
一向以駕控為核心優勢的福克斯，近日再次完成升級改款，就這樣新一代福克斯2020款在眾多期盼聲中，與我們見面了。
新車可謂進行了大刀闊斧的升級改進，在保留標杆級運動基因的基礎上，還針對動力總成、運動化外觀、車內配置多方面下了很大功夫，實現了全面升級。
●關於新一代福克斯2020款的那些升級
歷代福克斯車型都很崇尚運動，新款福克斯將再次針對運動升級。首先入門版AT車型和中配車型都加裝ST Line套件，擁有類似福克斯ST的蜂窩狀全黑前進氣格柵，以及車身下部的包圍和雙排氣管，這樣的改變必定會更契合年輕消費群體需求。
而配置更高的ST Line車型則融入賽車元素，比如同級中並不多見的18英寸大尺寸輪轂和紅色剎車卡鉗，這似乎在展示它蘊含的強大運動基因。
除運動套件，新款福克斯還為消費者提供多達6種車身顏色可選，包括朋克黑(僅ST-Line車型)、波普藍、電音紅（僅ST-Line車型）、探戈紅（除ST-Line車型外）、摩登白、雅韻白，這些幾乎涵蓋了市場上的所有常見主流色彩。
針對運動化外觀，該車內飾也算是同步升級。新一代福克斯2020款ST Line採用真皮包裹的平底方向盤，搭配碳纖維風格飾條，以及紅色縫線和ST Line徽標，僅這些就可以讓不少粉絲愛不釋手。
一向以駕控為核心優勢的福克斯，近日再次完成升級改款，就這樣新一代福克斯2020款在眾多期盼聲中，與我們見面了。
新車可謂進行了大刀闊斧的升級改進，在保留標杆級運動基因的基礎上，還針對動力總成、運動化外觀、車內配置多方面下了很大功夫，實現了全面升級。
●關於新一代福克斯2020款的那些升級
歷代福克斯車型都很崇尚運動，新款福克斯將再次針對運動升級。首先入門版AT車型和中配車型都加裝ST Line套件，擁有類似福克斯ST的蜂窩狀全黑前進氣格柵，以及車身下部的包圍和雙排氣管，這樣的改變必定會更契合年輕消費群體需求。
而配置更高的ST Line車型則融入賽車元素，比如同級中並不多見的18英寸大尺寸輪轂和紅色剎車卡鉗，這似乎在展示它蘊含的強大運動基因。
除運動套件，新款福克斯還為消費者提供多達6種車身顏色可選，包括朋克黑(僅ST-Line車型)、波普藍、電音紅（僅ST-Line車型）、探戈紅（除ST-Line車型外）、摩登白、雅韻白，這些幾乎涵蓋了市場上的所有常見主流色彩。
針對運動化外觀，該車內飾也算是同步升級。新一代福克斯2020款ST Line採用真皮包裹的平底方向盤，搭配碳纖維風格飾條，以及紅色縫線和ST Line徽標，僅這些就可以讓不少粉絲愛不釋手。
針對配置，新一代福克斯2020款大幅提升“全系標配”水平線，其中包括6安全氣囊、TPMS胎壓監測系統、AGS進氣格柵主動關閉系統、TVC彎道扭力智能分配系統、8英寸大屏、CarPlay /CarLife手機互聯，無論在行車安全或智聯層面，新一代福克斯2020款都帶來更出色的用車體驗。
一向以駕控為核心優勢的福克斯，近日再次完成升級改款，就這樣新一代福克斯2020款在眾多期盼聲中，與我們見面了。
新車可謂進行了大刀闊斧的升級改進，在保留標杆級運動基因的基礎上，還針對動力總成、運動化外觀、車內配置多方面下了很大功夫，實現了全面升級。
●關於新一代福克斯2020款的那些升級
歷代福克斯車型都很崇尚運動，新款福克斯將再次針對運動升級。首先入門版AT車型和中配車型都加裝ST Line套件，擁有類似福克斯ST的蜂窩狀全黑前進氣格柵，以及車身下部的包圍和雙排氣管，這樣的改變必定會更契合年輕消費群體需求。
而配置更高的ST Line車型則融入賽車元素，比如同級中並不多見的18英寸大尺寸輪轂和紅色剎車卡鉗，這似乎在展示它蘊含的強大運動基因。
除運動套件，新款福克斯還為消費者提供多達6種車身顏色可選，包括朋克黑(僅ST-Line車型)、波普藍、電音紅（僅ST-Line車型）、探戈紅（除ST-Line車型外）、摩登白、雅韻白，這些幾乎涵蓋了市場上的所有常見主流色彩。
針對運動化外觀，該車內飾也算是同步升級。新一代福克斯2020款ST Line採用真皮包裹的平底方向盤，搭配碳纖維風格飾條，以及紅色縫線和ST Line徽標，僅這些就可以讓不少粉絲愛不釋手。
針對配置，新一代福克斯2020款大幅提升“全系標配”水平線，其中包括6安全氣囊、TPMS胎壓監測系統、AGS進氣格柵主動關閉系統、TVC彎道扭力智能分配系統、8英寸大屏、CarPlay /CarLife手機互聯，無論在行車安全或智聯層面，新一代福克斯2020款都帶來更出色的用車體驗。
在駕駛和動力總成上，新一代福克斯2020款仍然擁有同級操控標杆的硬實力。首先新車配備1.5L和1.5T兩款引擎，其中1.5T發動機採用全鋁合金輕量化缸體，還擁有雙噴射技術，在壓榨出174PS馬力的同時，還可以跑出5.5L的綜合工況油耗。
一向以駕控為核心優勢的福克斯，近日再次完成升級改款，就這樣新一代福克斯2020款在眾多期盼聲中，與我們見面了。
新車可謂進行了大刀闊斧的升級改進，在保留標杆級運動基因的基礎上，還針對動力總成、運動化外觀、車內配置多方面下了很大功夫，實現了全面升級。
●關於新一代福克斯2020款的那些升級
歷代福克斯車型都很崇尚運動，新款福克斯將再次針對運動升級。首先入門版AT車型和中配車型都加裝ST Line套件，擁有類似福克斯ST的蜂窩狀全黑前進氣格柵，以及車身下部的包圍和雙排氣管，這樣的改變必定會更契合年輕消費群體需求。
而配置更高的ST Line車型則融入賽車元素，比如同級中並不多見的18英寸大尺寸輪轂和紅色剎車卡鉗，這似乎在展示它蘊含的強大運動基因。
除運動套件，新款福克斯還為消費者提供多達6種車身顏色可選，包括朋克黑(僅ST-Line車型)、波普藍、電音紅（僅ST-Line車型）、探戈紅（除ST-Line車型外）、摩登白、雅韻白，這些幾乎涵蓋了市場上的所有常見主流色彩。
針對運動化外觀，該車內飾也算是同步升級。新一代福克斯2020款ST Line採用真皮包裹的平底方向盤，搭配碳纖維風格飾條，以及紅色縫線和ST Line徽標，僅這些就可以讓不少粉絲愛不釋手。
針對配置，新一代福克斯2020款大幅提升“全系標配”水平線，其中包括6安全氣囊、TPMS胎壓監測系統、AGS進氣格柵主動關閉系統、TVC彎道扭力智能分配系統、8英寸大屏、CarPlay /CarLife手機互聯，無論在行車安全或智聯層面，新一代福克斯2020款都帶來更出色的用車體驗。
在駕駛和動力總成上，新一代福克斯2020款仍然擁有同級操控標杆的硬實力。首先新車配備1.5L和1.5T兩款引擎，其中1.5T發動機採用全鋁合金輕量化缸體，還擁有雙噴射技術，在壓榨出174PS馬力的同時，還可以跑出5.5L的綜合工況油耗。
與之匹配的是同級車中少見的8AT變速箱，它的齒比設計更合理，擁有動力響應快、傳遞效率高的突出優勢。那麼在響應速度上比不少CVT車型更迅捷，可靠性比雙離合變速箱更穩定。此外，1.5L車型則配備6MT和6AT兩款變速箱。
●配置和價格分析
新一代福克斯2020款共發佈五款配置，但每種配置分別提供兩廂和三廂版本，並且它們的價格和配置基本相同。那麼在消費者針對兩廂和三廂車款各取所需的情況下，我們只要分析五種配置和價格差異，就能分析出最具性價比車款了。
◆1.5L 手動鋒躍型兩廂/三廂
指導售價：10.88萬元
新一代福克斯2020款的全系標配水平較高，即使是入門版車型也擁有不錯配置表現。比如能夠保障行車安全的胎壓監測、6安全氣囊、車身穩定系統等配置，絲毫沒有缺失。同時新車還加入消費者比較關注的大燈自動開閉和多功能方向盤。
一向以駕控為核心優勢的福克斯，近日再次完成升級改款，就這樣新一代福克斯2020款在眾多期盼聲中，與我們見面了。
新車可謂進行了大刀闊斧的升級改進，在保留標杆級運動基因的基礎上，還針對動力總成、運動化外觀、車內配置多方面下了很大功夫，實現了全面升級。
●關於新一代福克斯2020款的那些升級
歷代福克斯車型都很崇尚運動，新款福克斯將再次針對運動升級。首先入門版AT車型和中配車型都加裝ST Line套件，擁有類似福克斯ST的蜂窩狀全黑前進氣格柵，以及車身下部的包圍和雙排氣管，這樣的改變必定會更契合年輕消費群體需求。
而配置更高的ST Line車型則融入賽車元素，比如同級中並不多見的18英寸大尺寸輪轂和紅色剎車卡鉗，這似乎在展示它蘊含的強大運動基因。
除運動套件，新款福克斯還為消費者提供多達6種車身顏色可選，包括朋克黑(僅ST-Line車型)、波普藍、電音紅（僅ST-Line車型）、探戈紅（除ST-Line車型外）、摩登白、雅韻白，這些幾乎涵蓋了市場上的所有常見主流色彩。
針對運動化外觀，該車內飾也算是同步升級。新一代福克斯2020款ST Line採用真皮包裹的平底方向盤，搭配碳纖維風格飾條，以及紅色縫線和ST Line徽標，僅這些就可以讓不少粉絲愛不釋手。
針對配置，新一代福克斯2020款大幅提升“全系標配”水平線，其中包括6安全氣囊、TPMS胎壓監測系統、AGS進氣格柵主動關閉系統、TVC彎道扭力智能分配系統、8英寸大屏、CarPlay /CarLife手機互聯，無論在行車安全或智聯層面，新一代福克斯2020款都帶來更出色的用車體驗。
在駕駛和動力總成上，新一代福克斯2020款仍然擁有同級操控標杆的硬實力。首先新車配備1.5L和1.5T兩款引擎，其中1.5T發動機採用全鋁合金輕量化缸體，還擁有雙噴射技術，在壓榨出174PS馬力的同時，還可以跑出5.5L的綜合工況油耗。
與之匹配的是同級車中少見的8AT變速箱，它的齒比設計更合理，擁有動力響應快、傳遞效率高的突出優勢。那麼在響應速度上比不少CVT車型更迅捷，可靠性比雙離合變速箱更穩定。此外，1.5L車型則配備6MT和6AT兩款變速箱。
●配置和價格分析
新一代福克斯2020款共發佈五款配置，但每種配置分別提供兩廂和三廂版本，並且它們的價格和配置基本相同。那麼在消費者針對兩廂和三廂車款各取所需的情況下，我們只要分析五種配置和價格差異，就能分析出最具性價比車款了。
◆1.5L 手動鋒躍型兩廂/三廂
指導售價：10.88萬元
新一代福克斯2020款的全系標配水平較高，即使是入門版車型也擁有不錯配置表現。比如能夠保障行車安全的胎壓監測、6安全氣囊、車身穩定系統等配置，絲毫沒有缺失。同時新車還加入消費者比較關注的大燈自動開閉和多功能方向盤。
由於定位原因，新車配備了織物座椅，其實我個人到是非常喜歡這個配置，它可以真正做到冬暖夏涼。
總的來看，1.5L手動鋒躍型車型的配置表現尚可，它搭載的1.5L+6MT動力總成也比較可靠。如果結合容易被接受的10.88萬元售價來看，新車比較適合那些預算不多，且比較追求性價比的車友。
◆1.5L 自動鋒躍型兩廂/三廂
指導售價：12.08萬元
作為進階版本，1.5L自動鋒躍型與1.5L手動鋒躍型的差別不單體現在變速箱形式上，新車在一些舒適配置上有所升級，比如加入了一片式全景天窗、皮質多功能方向盤、一鍵啟動等等，這些應該會是消費者比較關注的。
一向以駕控為核心優勢的福克斯，近日再次完成升級改款，就這樣新一代福克斯2020款在眾多期盼聲中，與我們見面了。
新車可謂進行了大刀闊斧的升級改進，在保留標杆級運動基因的基礎上，還針對動力總成、運動化外觀、車內配置多方面下了很大功夫，實現了全面升級。
●關於新一代福克斯2020款的那些升級
歷代福克斯車型都很崇尚運動，新款福克斯將再次針對運動升級。首先入門版AT車型和中配車型都加裝ST Line套件，擁有類似福克斯ST的蜂窩狀全黑前進氣格柵，以及車身下部的包圍和雙排氣管，這樣的改變必定會更契合年輕消費群體需求。
而配置更高的ST Line車型則融入賽車元素，比如同級中並不多見的18英寸大尺寸輪轂和紅色剎車卡鉗，這似乎在展示它蘊含的強大運動基因。
除運動套件，新款福克斯還為消費者提供多達6種車身顏色可選，包括朋克黑(僅ST-Line車型)、波普藍、電音紅（僅ST-Line車型）、探戈紅（除ST-Line車型外）、摩登白、雅韻白，這些幾乎涵蓋了市場上的所有常見主流色彩。
針對運動化外觀，該車內飾也算是同步升級。新一代福克斯2020款ST Line採用真皮包裹的平底方向盤，搭配碳纖維風格飾條，以及紅色縫線和ST Line徽標，僅這些就可以讓不少粉絲愛不釋手。
針對配置，新一代福克斯2020款大幅提升“全系標配”水平線，其中包括6安全氣囊、TPMS胎壓監測系統、AGS進氣格柵主動關閉系統、TVC彎道扭力智能分配系統、8英寸大屏、CarPlay /CarLife手機互聯，無論在行車安全或智聯層面，新一代福克斯2020款都帶來更出色的用車體驗。
在駕駛和動力總成上，新一代福克斯2020款仍然擁有同級操控標杆的硬實力。首先新車配備1.5L和1.5T兩款引擎，其中1.5T發動機採用全鋁合金輕量化缸體，還擁有雙噴射技術，在壓榨出174PS馬力的同時，還可以跑出5.5L的綜合工況油耗。
與之匹配的是同級車中少見的8AT變速箱，它的齒比設計更合理，擁有動力響應快、傳遞效率高的突出優勢。那麼在響應速度上比不少CVT車型更迅捷，可靠性比雙離合變速箱更穩定。此外，1.5L車型則配備6MT和6AT兩款變速箱。
●配置和價格分析
新一代福克斯2020款共發佈五款配置，但每種配置分別提供兩廂和三廂版本，並且它們的價格和配置基本相同。那麼在消費者針對兩廂和三廂車款各取所需的情況下，我們只要分析五種配置和價格差異，就能分析出最具性價比車款了。
◆1.5L 手動鋒躍型兩廂/三廂
指導售價：10.88萬元
新一代福克斯2020款的全系標配水平較高，即使是入門版車型也擁有不錯配置表現。比如能夠保障行車安全的胎壓監測、6安全氣囊、車身穩定系統等配置，絲毫沒有缺失。同時新車還加入消費者比較關注的大燈自動開閉和多功能方向盤。
由於定位原因，新車配備了織物座椅，其實我個人到是非常喜歡這個配置，它可以真正做到冬暖夏涼。
總的來看，1.5L手動鋒躍型車型的配置表現尚可，它搭載的1.5L+6MT動力總成也比較可靠。如果結合容易被接受的10.88萬元售價來看，新車比較適合那些預算不多，且比較追求性價比的車友。
◆1.5L 自動鋒躍型兩廂/三廂
指導售價：12.08萬元
作為進階版本，1.5L自動鋒躍型與1.5L手動鋒躍型的差別不單體現在變速箱形式上，新車在一些舒適配置上有所升級，比如加入了一片式全景天窗、皮質多功能方向盤、一鍵啟動等等，這些應該會是消費者比較關注的。
時尚運動外觀套件也讓該車顯得更年輕運動，如果您比較喜歡運動氛圍，那麼至少需要選擇1.5L 自動鋒躍型。
結合1.5L 自動鋒躍型與1.5L 手動鋒躍型兩車配置差異，以及客觀存在的1.2萬元差價，我認為1.5L 自動鋒躍型整車性價比更高，而且自動擋的潛在消費群體也更廣泛。
◆EcoBoost 180 鋒潮型兩廂/三廂
指導售價：13.68萬元
作為中配車型，EcoBoost 180 自動鋒潮型提升主要體現在舒適配置，比如環保仿真皮+織物、單區自動空調、後排空調出風口等等，它們在日常用車中顯得很重要。
一向以駕控為核心優勢的福克斯，近日再次完成升級改款，就這樣新一代福克斯2020款在眾多期盼聲中，與我們見面了。
新車可謂進行了大刀闊斧的升級改進，在保留標杆級運動基因的基礎上，還針對動力總成、運動化外觀、車內配置多方面下了很大功夫，實現了全面升級。
●關於新一代福克斯2020款的那些升級
歷代福克斯車型都很崇尚運動，新款福克斯將再次針對運動升級。首先入門版AT車型和中配車型都加裝ST Line套件，擁有類似福克斯ST的蜂窩狀全黑前進氣格柵，以及車身下部的包圍和雙排氣管，這樣的改變必定會更契合年輕消費群體需求。
而配置更高的ST Line車型則融入賽車元素，比如同級中並不多見的18英寸大尺寸輪轂和紅色剎車卡鉗，這似乎在展示它蘊含的強大運動基因。
除運動套件，新款福克斯還為消費者提供多達6種車身顏色可選，包括朋克黑(僅ST-Line車型)、波普藍、電音紅（僅ST-Line車型）、探戈紅（除ST-Line車型外）、摩登白、雅韻白，這些幾乎涵蓋了市場上的所有常見主流色彩。
針對運動化外觀，該車內飾也算是同步升級。新一代福克斯2020款ST Line採用真皮包裹的平底方向盤，搭配碳纖維風格飾條，以及紅色縫線和ST Line徽標，僅這些就可以讓不少粉絲愛不釋手。
針對配置，新一代福克斯2020款大幅提升“全系標配”水平線，其中包括6安全氣囊、TPMS胎壓監測系統、AGS進氣格柵主動關閉系統、TVC彎道扭力智能分配系統、8英寸大屏、CarPlay /CarLife手機互聯，無論在行車安全或智聯層面，新一代福克斯2020款都帶來更出色的用車體驗。
在駕駛和動力總成上，新一代福克斯2020款仍然擁有同級操控標杆的硬實力。首先新車配備1.5L和1.5T兩款引擎，其中1.5T發動機採用全鋁合金輕量化缸體，還擁有雙噴射技術，在壓榨出174PS馬力的同時，還可以跑出5.5L的綜合工況油耗。
與之匹配的是同級車中少見的8AT變速箱，它的齒比設計更合理，擁有動力響應快、傳遞效率高的突出優勢。那麼在響應速度上比不少CVT車型更迅捷，可靠性比雙離合變速箱更穩定。此外，1.5L車型則配備6MT和6AT兩款變速箱。
●配置和價格分析
新一代福克斯2020款共發佈五款配置，但每種配置分別提供兩廂和三廂版本，並且它們的價格和配置基本相同。那麼在消費者針對兩廂和三廂車款各取所需的情況下，我們只要分析五種配置和價格差異，就能分析出最具性價比車款了。
◆1.5L 手動鋒躍型兩廂/三廂
指導售價：10.88萬元
新一代福克斯2020款的全系標配水平較高，即使是入門版車型也擁有不錯配置表現。比如能夠保障行車安全的胎壓監測、6安全氣囊、車身穩定系統等配置，絲毫沒有缺失。同時新車還加入消費者比較關注的大燈自動開閉和多功能方向盤。
由於定位原因，新車配備了織物座椅，其實我個人到是非常喜歡這個配置，它可以真正做到冬暖夏涼。
總的來看，1.5L手動鋒躍型車型的配置表現尚可，它搭載的1.5L+6MT動力總成也比較可靠。如果結合容易被接受的10.88萬元售價來看，新車比較適合那些預算不多，且比較追求性價比的車友。
◆1.5L 自動鋒躍型兩廂/三廂
指導售價：12.08萬元
作為進階版本，1.5L自動鋒躍型與1.5L手動鋒躍型的差別不單體現在變速箱形式上，新車在一些舒適配置上有所升級，比如加入了一片式全景天窗、皮質多功能方向盤、一鍵啟動等等，這些應該會是消費者比較關注的。
時尚運動外觀套件也讓該車顯得更年輕運動，如果您比較喜歡運動氛圍，那麼至少需要選擇1.5L 自動鋒躍型。
結合1.5L 自動鋒躍型與1.5L 手動鋒躍型兩車配置差異，以及客觀存在的1.2萬元差價，我認為1.5L 自動鋒躍型整車性價比更高，而且自動擋的潛在消費群體也更廣泛。
◆EcoBoost 180 鋒潮型兩廂/三廂
指導售價：13.68萬元
作為中配車型，EcoBoost 180 自動鋒潮型提升主要體現在舒適配置，比如環保仿真皮+織物、單區自動空調、後排空調出風口等等，它們在日常用車中顯得很重要。
該車在便利配置上也有質的提升，加入E-shifter旋鈕式換擋、電子手剎、智能無鑰匙進入，這些可以讓用車變得更簡單輕鬆。
一向以駕控為核心優勢的福克斯，近日再次完成升級改款，就這樣新一代福克斯2020款在眾多期盼聲中，與我們見面了。
新車可謂進行了大刀闊斧的升級改進，在保留標杆級運動基因的基礎上，還針對動力總成、運動化外觀、車內配置多方面下了很大功夫，實現了全面升級。
●關於新一代福克斯2020款的那些升級
歷代福克斯車型都很崇尚運動，新款福克斯將再次針對運動升級。首先入門版AT車型和中配車型都加裝ST Line套件，擁有類似福克斯ST的蜂窩狀全黑前進氣格柵，以及車身下部的包圍和雙排氣管，這樣的改變必定會更契合年輕消費群體需求。
而配置更高的ST Line車型則融入賽車元素，比如同級中並不多見的18英寸大尺寸輪轂和紅色剎車卡鉗，這似乎在展示它蘊含的強大運動基因。
除運動套件，新款福克斯還為消費者提供多達6種車身顏色可選，包括朋克黑(僅ST-Line車型)、波普藍、電音紅（僅ST-Line車型）、探戈紅（除ST-Line車型外）、摩登白、雅韻白，這些幾乎涵蓋了市場上的所有常見主流色彩。
針對運動化外觀，該車內飾也算是同步升級。新一代福克斯2020款ST Line採用真皮包裹的平底方向盤，搭配碳纖維風格飾條，以及紅色縫線和ST Line徽標，僅這些就可以讓不少粉絲愛不釋手。
針對配置，新一代福克斯2020款大幅提升“全系標配”水平線，其中包括6安全氣囊、TPMS胎壓監測系統、AGS進氣格柵主動關閉系統、TVC彎道扭力智能分配系統、8英寸大屏、CarPlay /CarLife手機互聯，無論在行車安全或智聯層面，新一代福克斯2020款都帶來更出色的用車體驗。
在駕駛和動力總成上，新一代福克斯2020款仍然擁有同級操控標杆的硬實力。首先新車配備1.5L和1.5T兩款引擎，其中1.5T發動機採用全鋁合金輕量化缸體，還擁有雙噴射技術，在壓榨出174PS馬力的同時，還可以跑出5.5L的綜合工況油耗。
與之匹配的是同級車中少見的8AT變速箱，它的齒比設計更合理，擁有動力響應快、傳遞效率高的突出優勢。那麼在響應速度上比不少CVT車型更迅捷，可靠性比雙離合變速箱更穩定。此外，1.5L車型則配備6MT和6AT兩款變速箱。
●配置和價格分析
新一代福克斯2020款共發佈五款配置，但每種配置分別提供兩廂和三廂版本，並且它們的價格和配置基本相同。那麼在消費者針對兩廂和三廂車款各取所需的情況下，我們只要分析五種配置和價格差異，就能分析出最具性價比車款了。
◆1.5L 手動鋒躍型兩廂/三廂
指導售價：10.88萬元
新一代福克斯2020款的全系標配水平較高，即使是入門版車型也擁有不錯配置表現。比如能夠保障行車安全的胎壓監測、6安全氣囊、車身穩定系統等配置，絲毫沒有缺失。同時新車還加入消費者比較關注的大燈自動開閉和多功能方向盤。
由於定位原因，新車配備了織物座椅，其實我個人到是非常喜歡這個配置，它可以真正做到冬暖夏涼。
總的來看，1.5L手動鋒躍型車型的配置表現尚可，它搭載的1.5L+6MT動力總成也比較可靠。如果結合容易被接受的10.88萬元售價來看，新車比較適合那些預算不多，且比較追求性價比的車友。
◆1.5L 自動鋒躍型兩廂/三廂
指導售價：12.08萬元
作為進階版本，1.5L自動鋒躍型與1.5L手動鋒躍型的差別不單體現在變速箱形式上，新車在一些舒適配置上有所升級，比如加入了一片式全景天窗、皮質多功能方向盤、一鍵啟動等等，這些應該會是消費者比較關注的。
時尚運動外觀套件也讓該車顯得更年輕運動，如果您比較喜歡運動氛圍，那麼至少需要選擇1.5L 自動鋒躍型。
結合1.5L 自動鋒躍型與1.5L 手動鋒躍型兩車配置差異，以及客觀存在的1.2萬元差價，我認為1.5L 自動鋒躍型整車性價比更高，而且自動擋的潛在消費群體也更廣泛。
◆EcoBoost 180 鋒潮型兩廂/三廂
指導售價：13.68萬元
作為中配車型，EcoBoost 180 自動鋒潮型提升主要體現在舒適配置，比如環保仿真皮+織物、單區自動空調、後排空調出風口等等，它們在日常用車中顯得很重要。
該車在便利配置上也有質的提升，加入E-shifter旋鈕式換擋、電子手剎、智能無鑰匙進入，這些可以讓用車變得更簡單輕鬆。
EcoBoost 180自動鋒潮型針對動力做了全面升級，搭載強悍的1.5T渦輪增壓發動機+8AT變速箱，這與1.5L 自動鋒躍型的1.5L自然吸氣發動機+6AT，有著截然不同的駕駛感受。
結合EcoBoost 180 自動鋒潮型比1.5L 自動鋒躍型高出的1.6萬元，去換取前面介紹的諸多配置，以及更強悍的動力總成，我認為還是很划算的，比較適合那些對動力有需求，或者比較喜歡激烈駕駛的車友。
◆EcoBoost 180 鋒耀型兩廂/三廂
指導售價：15.08萬元
作為車系內的頂配版本，EcoBoost 180自動鋒耀型配置優勢就很明顯了，新車加入大量安全配置，比如LED前大燈、定速巡航、AEB智能感應制動保護系統、FDI前向距離提醒、FCW防碰撞預警、ASLD限速設定、LKA車道保持輔助系統，這些功能通常也只會出現在同級車型的頂配車款上。
一向以駕控為核心優勢的福克斯，近日再次完成升級改款，就這樣新一代福克斯2020款在眾多期盼聲中，與我們見面了。
新車可謂進行了大刀闊斧的升級改進，在保留標杆級運動基因的基礎上，還針對動力總成、運動化外觀、車內配置多方面下了很大功夫，實現了全面升級。
●關於新一代福克斯2020款的那些升級
歷代福克斯車型都很崇尚運動，新款福克斯將再次針對運動升級。首先入門版AT車型和中配車型都加裝ST Line套件，擁有類似福克斯ST的蜂窩狀全黑前進氣格柵，以及車身下部的包圍和雙排氣管，這樣的改變必定會更契合年輕消費群體需求。
而配置更高的ST Line車型則融入賽車元素，比如同級中並不多見的18英寸大尺寸輪轂和紅色剎車卡鉗，這似乎在展示它蘊含的強大運動基因。
除運動套件，新款福克斯還為消費者提供多達6種車身顏色可選，包括朋克黑(僅ST-Line車型)、波普藍、電音紅（僅ST-Line車型）、探戈紅（除ST-Line車型外）、摩登白、雅韻白，這些幾乎涵蓋了市場上的所有常見主流色彩。
針對運動化外觀，該車內飾也算是同步升級。新一代福克斯2020款ST Line採用真皮包裹的平底方向盤，搭配碳纖維風格飾條，以及紅色縫線和ST Line徽標，僅這些就可以讓不少粉絲愛不釋手。
針對配置，新一代福克斯2020款大幅提升“全系標配”水平線，其中包括6安全氣囊、TPMS胎壓監測系統、AGS進氣格柵主動關閉系統、TVC彎道扭力智能分配系統、8英寸大屏、CarPlay /CarLife手機互聯，無論在行車安全或智聯層面，新一代福克斯2020款都帶來更出色的用車體驗。
在駕駛和動力總成上，新一代福克斯2020款仍然擁有同級操控標杆的硬實力。首先新車配備1.5L和1.5T兩款引擎，其中1.5T發動機採用全鋁合金輕量化缸體，還擁有雙噴射技術，在壓榨出174PS馬力的同時，還可以跑出5.5L的綜合工況油耗。
與之匹配的是同級車中少見的8AT變速箱，它的齒比設計更合理，擁有動力響應快、傳遞效率高的突出優勢。那麼在響應速度上比不少CVT車型更迅捷，可靠性比雙離合變速箱更穩定。此外，1.5L車型則配備6MT和6AT兩款變速箱。
●配置和價格分析
新一代福克斯2020款共發佈五款配置，但每種配置分別提供兩廂和三廂版本，並且它們的價格和配置基本相同。那麼在消費者針對兩廂和三廂車款各取所需的情況下，我們只要分析五種配置和價格差異，就能分析出最具性價比車款了。
◆1.5L 手動鋒躍型兩廂/三廂
指導售價：10.88萬元
新一代福克斯2020款的全系標配水平較高，即使是入門版車型也擁有不錯配置表現。比如能夠保障行車安全的胎壓監測、6安全氣囊、車身穩定系統等配置，絲毫沒有缺失。同時新車還加入消費者比較關注的大燈自動開閉和多功能方向盤。
由於定位原因，新車配備了織物座椅，其實我個人到是非常喜歡這個配置，它可以真正做到冬暖夏涼。
總的來看，1.5L手動鋒躍型車型的配置表現尚可，它搭載的1.5L+6MT動力總成也比較可靠。如果結合容易被接受的10.88萬元售價來看，新車比較適合那些預算不多，且比較追求性價比的車友。
◆1.5L 自動鋒躍型兩廂/三廂
指導售價：12.08萬元
作為進階版本，1.5L自動鋒躍型與1.5L手動鋒躍型的差別不單體現在變速箱形式上，新車在一些舒適配置上有所升級，比如加入了一片式全景天窗、皮質多功能方向盤、一鍵啟動等等，這些應該會是消費者比較關注的。
時尚運動外觀套件也讓該車顯得更年輕運動，如果您比較喜歡運動氛圍，那麼至少需要選擇1.5L 自動鋒躍型。
結合1.5L 自動鋒躍型與1.5L 手動鋒躍型兩車配置差異，以及客觀存在的1.2萬元差價，我認為1.5L 自動鋒躍型整車性價比更高，而且自動擋的潛在消費群體也更廣泛。
◆EcoBoost 180 鋒潮型兩廂/三廂
指導售價：13.68萬元
作為中配車型，EcoBoost 180 自動鋒潮型提升主要體現在舒適配置，比如環保仿真皮+織物、單區自動空調、後排空調出風口等等，它們在日常用車中顯得很重要。
該車在便利配置上也有質的提升，加入E-shifter旋鈕式換擋、電子手剎、智能無鑰匙進入，這些可以讓用車變得更簡單輕鬆。
EcoBoost 180自動鋒潮型針對動力做了全面升級，搭載強悍的1.5T渦輪增壓發動機+8AT變速箱，這與1.5L 自動鋒躍型的1.5L自然吸氣發動機+6AT，有著截然不同的駕駛感受。
結合EcoBoost 180 自動鋒潮型比1.5L 自動鋒躍型高出的1.6萬元，去換取前面介紹的諸多配置，以及更強悍的動力總成，我認為還是很划算的，比較適合那些對動力有需求，或者比較喜歡激烈駕駛的車友。
◆EcoBoost 180 鋒耀型兩廂/三廂
指導售價：15.08萬元
作為車系內的頂配版本，EcoBoost 180自動鋒耀型配置優勢就很明顯了，新車加入大量安全配置，比如LED前大燈、定速巡航、AEB智能感應制動保護系統、FDI前向距離提醒、FCW防碰撞預警、ASLD限速設定、LKA車道保持輔助系統，這些功能通常也只會出現在同級車型的頂配車款上。
除此之外，新車舒適配置也尤為搶眼，兩片式全景天窗、雙區自動空調、皮質座椅等等，這些配置還是有很強吸引力的。
一向以駕控為核心優勢的福克斯，近日再次完成升級改款，就這樣新一代福克斯2020款在眾多期盼聲中，與我們見面了。
新車可謂進行了大刀闊斧的升級改進，在保留標杆級運動基因的基礎上，還針對動力總成、運動化外觀、車內配置多方面下了很大功夫，實現了全面升級。
●關於新一代福克斯2020款的那些升級
歷代福克斯車型都很崇尚運動，新款福克斯將再次針對運動升級。首先入門版AT車型和中配車型都加裝ST Line套件，擁有類似福克斯ST的蜂窩狀全黑前進氣格柵，以及車身下部的包圍和雙排氣管，這樣的改變必定會更契合年輕消費群體需求。
而配置更高的ST Line車型則融入賽車元素，比如同級中並不多見的18英寸大尺寸輪轂和紅色剎車卡鉗，這似乎在展示它蘊含的強大運動基因。
除運動套件，新款福克斯還為消費者提供多達6種車身顏色可選，包括朋克黑(僅ST-Line車型)、波普藍、電音紅（僅ST-Line車型）、探戈紅（除ST-Line車型外）、摩登白、雅韻白，這些幾乎涵蓋了市場上的所有常見主流色彩。
針對運動化外觀，該車內飾也算是同步升級。新一代福克斯2020款ST Line採用真皮包裹的平底方向盤，搭配碳纖維風格飾條，以及紅色縫線和ST Line徽標，僅這些就可以讓不少粉絲愛不釋手。
針對配置，新一代福克斯2020款大幅提升“全系標配”水平線，其中包括6安全氣囊、TPMS胎壓監測系統、AGS進氣格柵主動關閉系統、TVC彎道扭力智能分配系統、8英寸大屏、CarPlay /CarLife手機互聯，無論在行車安全或智聯層面，新一代福克斯2020款都帶來更出色的用車體驗。
在駕駛和動力總成上，新一代福克斯2020款仍然擁有同級操控標杆的硬實力。首先新車配備1.5L和1.5T兩款引擎，其中1.5T發動機採用全鋁合金輕量化缸體，還擁有雙噴射技術，在壓榨出174PS馬力的同時，還可以跑出5.5L的綜合工況油耗。
與之匹配的是同級車中少見的8AT變速箱，它的齒比設計更合理，擁有動力響應快、傳遞效率高的突出優勢。那麼在響應速度上比不少CVT車型更迅捷，可靠性比雙離合變速箱更穩定。此外，1.5L車型則配備6MT和6AT兩款變速箱。
●配置和價格分析
新一代福克斯2020款共發佈五款配置，但每種配置分別提供兩廂和三廂版本，並且它們的價格和配置基本相同。那麼在消費者針對兩廂和三廂車款各取所需的情況下，我們只要分析五種配置和價格差異，就能分析出最具性價比車款了。
◆1.5L 手動鋒躍型兩廂/三廂
指導售價：10.88萬元
新一代福克斯2020款的全系標配水平較高，即使是入門版車型也擁有不錯配置表現。比如能夠保障行車安全的胎壓監測、6安全氣囊、車身穩定系統等配置，絲毫沒有缺失。同時新車還加入消費者比較關注的大燈自動開閉和多功能方向盤。
由於定位原因，新車配備了織物座椅，其實我個人到是非常喜歡這個配置，它可以真正做到冬暖夏涼。
總的來看，1.5L手動鋒躍型車型的配置表現尚可，它搭載的1.5L+6MT動力總成也比較可靠。如果結合容易被接受的10.88萬元售價來看，新車比較適合那些預算不多，且比較追求性價比的車友。
◆1.5L 自動鋒躍型兩廂/三廂
指導售價：12.08萬元
作為進階版本，1.5L自動鋒躍型與1.5L手動鋒躍型的差別不單體現在變速箱形式上，新車在一些舒適配置上有所升級，比如加入了一片式全景天窗、皮質多功能方向盤、一鍵啟動等等，這些應該會是消費者比較關注的。
時尚運動外觀套件也讓該車顯得更年輕運動，如果您比較喜歡運動氛圍，那麼至少需要選擇1.5L 自動鋒躍型。
結合1.5L 自動鋒躍型與1.5L 手動鋒躍型兩車配置差異，以及客觀存在的1.2萬元差價，我認為1.5L 自動鋒躍型整車性價比更高，而且自動擋的潛在消費群體也更廣泛。
◆EcoBoost 180 鋒潮型兩廂/三廂
指導售價：13.68萬元
作為中配車型，EcoBoost 180 自動鋒潮型提升主要體現在舒適配置，比如環保仿真皮+織物、單區自動空調、後排空調出風口等等，它們在日常用車中顯得很重要。
該車在便利配置上也有質的提升，加入E-shifter旋鈕式換擋、電子手剎、智能無鑰匙進入，這些可以讓用車變得更簡單輕鬆。
EcoBoost 180自動鋒潮型針對動力做了全面升級，搭載強悍的1.5T渦輪增壓發動機+8AT變速箱，這與1.5L 自動鋒躍型的1.5L自然吸氣發動機+6AT，有著截然不同的駕駛感受。
結合EcoBoost 180 自動鋒潮型比1.5L 自動鋒躍型高出的1.6萬元，去換取前面介紹的諸多配置，以及更強悍的動力總成，我認為還是很划算的，比較適合那些對動力有需求，或者比較喜歡激烈駕駛的車友。
◆EcoBoost 180 鋒耀型兩廂/三廂
指導售價：15.08萬元
作為車系內的頂配版本，EcoBoost 180自動鋒耀型配置優勢就很明顯了，新車加入大量安全配置，比如LED前大燈、定速巡航、AEB智能感應制動保護系統、FDI前向距離提醒、FCW防碰撞預警、ASLD限速設定、LKA車道保持輔助系統，這些功能通常也只會出現在同級車型的頂配車款上。
除此之外，新車舒適配置也尤為搶眼，兩片式全景天窗、雙區自動空調、皮質座椅等等，這些配置還是有很強吸引力的。
那麼結合EcoBoost 180自動鋒耀型比EcoBoost 180自動鋒潮型高出的1.4萬元售價，以及前面羅列的配置差異來看，我認為該車更適合那些對配置有較高需求，購車預算比較寬裕的消費者。
◆EcoBoost 180 ST Line兩廂/三廂
指導售價：15.08萬元
EcoBoost 180 自動ST Line同樣算是頂配車款，而且它與EcoBoost 180 自動鋒耀型售價同為15.08萬元，兩車差異主要體現在外觀內飾的風格套件上。
一向以駕控為核心優勢的福克斯，近日再次完成升級改款，就這樣新一代福克斯2020款在眾多期盼聲中，與我們見面了。
新車可謂進行了大刀闊斧的升級改進，在保留標杆級運動基因的基礎上，還針對動力總成、運動化外觀、車內配置多方面下了很大功夫，實現了全面升級。
●關於新一代福克斯2020款的那些升級
歷代福克斯車型都很崇尚運動，新款福克斯將再次針對運動升級。首先入門版AT車型和中配車型都加裝ST Line套件，擁有類似福克斯ST的蜂窩狀全黑前進氣格柵，以及車身下部的包圍和雙排氣管，這樣的改變必定會更契合年輕消費群體需求。
而配置更高的ST Line車型則融入賽車元素，比如同級中並不多見的18英寸大尺寸輪轂和紅色剎車卡鉗，這似乎在展示它蘊含的強大運動基因。
除運動套件，新款福克斯還為消費者提供多達6種車身顏色可選，包括朋克黑(僅ST-Line車型)、波普藍、電音紅（僅ST-Line車型）、探戈紅（除ST-Line車型外）、摩登白、雅韻白，這些幾乎涵蓋了市場上的所有常見主流色彩。
針對運動化外觀，該車內飾也算是同步升級。新一代福克斯2020款ST Line採用真皮包裹的平底方向盤，搭配碳纖維風格飾條，以及紅色縫線和ST Line徽標，僅這些就可以讓不少粉絲愛不釋手。
針對配置，新一代福克斯2020款大幅提升“全系標配”水平線，其中包括6安全氣囊、TPMS胎壓監測系統、AGS進氣格柵主動關閉系統、TVC彎道扭力智能分配系統、8英寸大屏、CarPlay /CarLife手機互聯，無論在行車安全或智聯層面，新一代福克斯2020款都帶來更出色的用車體驗。
在駕駛和動力總成上，新一代福克斯2020款仍然擁有同級操控標杆的硬實力。首先新車配備1.5L和1.5T兩款引擎，其中1.5T發動機採用全鋁合金輕量化缸體，還擁有雙噴射技術，在壓榨出174PS馬力的同時，還可以跑出5.5L的綜合工況油耗。
與之匹配的是同級車中少見的8AT變速箱，它的齒比設計更合理，擁有動力響應快、傳遞效率高的突出優勢。那麼在響應速度上比不少CVT車型更迅捷，可靠性比雙離合變速箱更穩定。此外，1.5L車型則配備6MT和6AT兩款變速箱。
●配置和價格分析
新一代福克斯2020款共發佈五款配置，但每種配置分別提供兩廂和三廂版本，並且它們的價格和配置基本相同。那麼在消費者針對兩廂和三廂車款各取所需的情況下，我們只要分析五種配置和價格差異，就能分析出最具性價比車款了。
◆1.5L 手動鋒躍型兩廂/三廂
指導售價：10.88萬元
新一代福克斯2020款的全系標配水平較高，即使是入門版車型也擁有不錯配置表現。比如能夠保障行車安全的胎壓監測、6安全氣囊、車身穩定系統等配置，絲毫沒有缺失。同時新車還加入消費者比較關注的大燈自動開閉和多功能方向盤。
由於定位原因，新車配備了織物座椅，其實我個人到是非常喜歡這個配置，它可以真正做到冬暖夏涼。
總的來看，1.5L手動鋒躍型車型的配置表現尚可，它搭載的1.5L+6MT動力總成也比較可靠。如果結合容易被接受的10.88萬元售價來看，新車比較適合那些預算不多，且比較追求性價比的車友。
◆1.5L 自動鋒躍型兩廂/三廂
指導售價：12.08萬元
作為進階版本，1.5L自動鋒躍型與1.5L手動鋒躍型的差別不單體現在變速箱形式上，新車在一些舒適配置上有所升級，比如加入了一片式全景天窗、皮質多功能方向盤、一鍵啟動等等，這些應該會是消費者比較關注的。
時尚運動外觀套件也讓該車顯得更年輕運動，如果您比較喜歡運動氛圍，那麼至少需要選擇1.5L 自動鋒躍型。
結合1.5L 自動鋒躍型與1.5L 手動鋒躍型兩車配置差異，以及客觀存在的1.2萬元差價，我認為1.5L 自動鋒躍型整車性價比更高，而且自動擋的潛在消費群體也更廣泛。
◆EcoBoost 180 鋒潮型兩廂/三廂
指導售價：13.68萬元
作為中配車型，EcoBoost 180 自動鋒潮型提升主要體現在舒適配置，比如環保仿真皮+織物、單區自動空調、後排空調出風口等等，它們在日常用車中顯得很重要。
該車在便利配置上也有質的提升，加入E-shifter旋鈕式換擋、電子手剎、智能無鑰匙進入，這些可以讓用車變得更簡單輕鬆。
EcoBoost 180自動鋒潮型針對動力做了全面升級，搭載強悍的1.5T渦輪增壓發動機+8AT變速箱，這與1.5L 自動鋒躍型的1.5L自然吸氣發動機+6AT，有著截然不同的駕駛感受。
結合EcoBoost 180 自動鋒潮型比1.5L 自動鋒躍型高出的1.6萬元，去換取前面介紹的諸多配置，以及更強悍的動力總成，我認為還是很划算的，比較適合那些對動力有需求，或者比較喜歡激烈駕駛的車友。
◆EcoBoost 180 鋒耀型兩廂/三廂
指導售價：15.08萬元
作為車系內的頂配版本，EcoBoost 180自動鋒耀型配置優勢就很明顯了，新車加入大量安全配置，比如LED前大燈、定速巡航、AEB智能感應制動保護系統、FDI前向距離提醒、FCW防碰撞預警、ASLD限速設定、LKA車道保持輔助系統，這些功能通常也只會出現在同級車型的頂配車款上。
除此之外，新車舒適配置也尤為搶眼，兩片式全景天窗、雙區自動空調、皮質座椅等等，這些配置還是有很強吸引力的。
那麼結合EcoBoost 180自動鋒耀型比EcoBoost 180自動鋒潮型高出的1.4萬元售價，以及前面羅列的配置差異來看，我認為該車更適合那些對配置有較高需求，購車預算比較寬裕的消費者。
◆EcoBoost 180 ST Line兩廂/三廂
指導售價：15.08萬元
EcoBoost 180 自動ST Line同樣算是頂配車款，而且它與EcoBoost 180 自動鋒耀型售價同為15.08萬元，兩車差異主要體現在外觀內飾的風格套件上。
EcoBoost 180 ST Line運用運動套件，搭配235/40R18大尺寸輪胎，在提升抓地力的同時配合紅色卡鉗，進一步提升視覺效果。此外，該車還擁有ST Line專屬內飾，更能體現新款福克斯的運動基因。
●總結
推薦車型：EcoBoost 180鋒潮型兩廂/三廂
推薦指數：★★★★★
推薦理由：作為1.5T車型的入門版本，EcoBoost 180自動鋒潮型擁有強悍的動力表現。而且1.5T車型定位本身就不低，該車整車的配置表現完全可以滿足多數車友的用車需求，算是一款性價比極高的車款。
如果和對手比較，該車在同級別同價位車型中算是配置比較搶眼的。而且搭載的8AT變速箱，也是同級1.5T/1.4T車型中，換擋速度和換擋效率最出色的。
適應人群：適合那些對動力表現有較高要求，而且比較注重整車配置的車友。
推薦車型：1.5L自動鋒躍型兩廂/三廂
推薦指數：★★★★
推薦理由：1.5L自動鋒躍型擁有可靠的動力系統，並且與同級別車輛對比，算是配置最強、最有性價比的車款。比如擁有同級入門款自動擋車型中，唯一擁有的一片式天窗，真皮方向盤，8寸大屏等等。
那麼將這些表現與其容易被接受的價格結合，新車同樣有著不錯的性價比。
適應人群：適合預算相對緊張，比較注重整車性價比，而且對動力需求並不是特別旺盛的車友。
推薦車型：EcoBoost 180 ST Line兩廂/三廂
推薦指數：★★★★
推薦理由：作為頂配車款，EcoBoost 180 ST Line最能體現福克斯的運動基因。新車不僅擁有強悍的動力表現，而且從內到外的運動套件加持，也讓這款車更顯張揚。
適應人群：適合預算相對充裕，而且對“運動”情有獨鍾的年輕車友。
結語：新一代福克斯2020款在保留優秀駕駛體驗的基礎上，更加註重整車的運動化元素，1.5T+8AT動力總成也成為它的最大優勢。那麼在潛在消費者日趨年輕化的購車環境下，新一代福克斯2020款未來應該會斬獲不錯的銷量表現。