2019年3月22日，亞洲龍驚豔上市。這款車的上市代表著一汽豐田在華的旗艦級轎車換代，也代表著皇冠品牌被徹底邊緣化。搭載著全新TNGA平臺的亞洲龍被豐田寄予厚望，其價格也是體現出豐田多年來少有的實惠，而且其動力組合都是豐田的最新科技。豐田將自己看家本領都用在了亞洲龍的身上了，那麼亞洲龍未來的前景會如何呢？
我認為亞洲龍肯定會大賣並且很長一段時間都會成為細分市場追捧的對象！
首先是亞洲龍的定位及定價。亞洲龍擁有著同雷克薩斯es相差無幾的三圍，可以說就是豐田版的es，es被定位為中大級車，而亞洲龍定位為中級車。可見亞洲龍的定位其實是高於中級車但是低於中大級車的B+級車，定位高於凱美瑞，雅閣。但是從定價來看卻是比這些車型還要低。2.5L+8AT的入門版售價只要20.88萬，一下就引爆了市場熱情。可以說亞洲龍的定價絕對是一箭三雕。首先是以大車的姿態低價入市，可以迅速獲得消費者認可，其次在國內可以迅速獲得影響力，推廣產品，最後就是經銷商可能會藉機大賺一筆。可以說既滿足了消費者，也達到廠家的要求，還能使經銷商賺的盆滿缽滿。
亞洲龍的配置也是一大亮點。進取版作為全系配置最低的版本，配置居然不輸價格更高的的凱美瑞。只是在座椅功能及材質上略低，而其全系配備的8雷達倒車雷達可以說是彌補了豐田多年的漏洞。TSS主動安全系統、十氣囊、電子駐車、胎壓監測等事關安全性的配置也是全系標配，可以說亞洲龍在被動安全性得到用戶認可後，主動安全性也是做到了極致。我認為這樣的配置水平絕對會得到大多數消費者的認可！
動力方面亞洲龍採用了兩套動力系統，一是2.5L發動機加8AT，二是2.5L發動機的混合動力系統。這兩套動力在凱美瑞上已經獲得不錯的口碑，而且發動機的熱效率全球領先，搭載的變速箱也是出自豐田旗下的愛信。可以說這套動力不僅省油、省心，而且耐用、高效，可以說在動力方面無論消費者選擇哪款都不會失望。
外觀內飾也是豐田全新的設計語言。外觀方面超大的前臉彰顯其車型定位，開始看可能不太好接受，但是習慣以後就能看出豐田的設計用心。車側及車尾也是繼承了車頭的設計風格，顯得十分大氣。而車型內飾則是不同於凱美瑞的非對稱設計，採用了對稱的設計方式。加上不同的內飾風格的配色，相信肯定會滿足不同消費者的需求。
乘坐空間及舒適性一直都是豐田的強項，座椅寬大，填充物舒適性非常好，相信是繼承了不少雷克薩斯es的元素，乘坐空間很好，雖然沒有大眾車型那種變態的腿部空間，但是也十分充足，只是頭部空間略顯侷促。至於空間及舒適性的具體情況，我認為還是各位到4s店去體驗一下最好。
全新亞洲龍的上市我認為是未本來就不平靜的中型車市場投下了一顆重磅炸彈。其價格體系我認為不僅影響帕薩特、邁騰、凱美瑞、雅閣，並且影響到了豪華級中型車。而亞洲龍主打的是混合動力系統，我相信近期凱美瑞和雅閣的混動車型的價格就會有所降低。由於部分豪華車型的中級車比如A4、寶馬3系的部分車型也在25萬左右，而亞洲龍的上市也會對其產生不小的衝擊，而且像英菲尼迪、凱迪拉克這種已經降價到21萬左右的二線豪華品牌受到的衝擊會更大。
當然我對亞洲龍也是有一些擔憂的，最擔憂的就是熱銷車型的加價問題。雖然廠家不會授意，但是我相信面對熱銷車型哪家經銷商都會選擇加價，而如果真的加價，傷害的不僅僅是品牌，廠商的努力，更是消費者的心。
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