20多萬不買奔馳寶馬，卻買這輛日本車！亞洲龍真的實惠麼？

文：車有範兒

空間、配置看齊30萬的雷克薩斯ES，售價只有20萬，全新豐田亞洲龍來了！

這是一款定位高於凱美瑞、雅閣、邁騰，低於A6L、5系、E級的產品，但是，價格只賣到了凱美瑞級別。

六款配置級別，兩套動力總成，（2.5自吸+8AT / 2.5混動雙擎+ECVT）20.88~28.98萬的價格是否真的實惠？今天我們就來詳細看一看。

20萬的"雷克薩斯"來了！

首先，亞洲龍性價比極高。尤其是入門版車型。不但比同配置的凱美瑞還要便宜，即便和雷克薩斯相比，也有不錯表現。

如果我們以20.88萬的亞洲龍2.5進取版，對標33.5萬的雷克薩斯ES260卓越版，不難發現，這倆車幾乎一樣：

相同的2.5發動機+8AT動力系統，相同的TNGA-K平臺架構，相同的2870毫米軸距與空間，甚至，60%的零件都是通用的。

從某種角度說，豐田亞洲龍，幾乎就是換標的雷克薩斯ES。但是價格卻只有ES的2/3。

即便在配置上，兩車也幾乎相同。而且，亞洲龍還多了可調節懸掛。

可以說，雷克薩斯除了在豪華感營造上，比如乘坐舒適性、靜音性、內飾用料，會比亞洲龍出色之外，其餘都和亞洲龍沒有大的差別。

六個配置，買誰最划算？

如果讓小白選，20.88萬的入門級進取版，最划算。

至於為什麼，請看小白的分析：

第一，要不要買雙擎版，首先，同等配置的雙擎版比燃油版，貴出了1.3~1.8萬元，兩者百公里油耗相差2升，相當於100公里多花15塊油錢。所以開8.6~12萬公里後，雙擎才開始真正的省錢。所以，沒有必要為了省錢而雙擎。

第二，對於這個級別的車型，空間才是首要的，配置是次要的。加上低配與高配的實用性，其實沒有本質的區別。另外，高配的價格已經接近29萬，完全失去了花小錢、買大空間的意義。而這，也正是亞洲龍存在的意義。

但不管怎麼說，亞洲龍這次的確讓人心動。但按照一汽豐田一貫加價的作風，不知道會不會通過加價，來拉開與廣汽豐田凱美瑞之間的價格差。

網上把亞洲龍吹的這麼牛B，那到底買不買？

亞洲龍這麼好，要入手嗎？其實，你只需要回答一個問題：

都是20-30萬的價格，你是要品牌90分+空間80分的車，還是要品牌60分+空間90分的車？

也就是說：在A4、3系都足夠大的前提下，你是否會為了一個更大一點兒的空間，花同樣的錢，放棄豪華品牌，去買輛豐田？

雖然面對別克君越、大眾輝昂、福特金牛座...這些競爭對手時，亞洲龍足夠優秀。但是，在這個價格區間內，奔馳、寶馬、奧迪，才是真正的王者。

豐田亞洲龍，以及它代表的平民品牌、中大型轎車，就像是一款安卓旗艦手機，雖然在同品類中出類拔萃，但是一旦和蘋果手機作比較，結局往往都不理想。這也是這類車型，始終銷量不高的原因。

如果你完全不在乎品牌，那麼亞洲龍絕對是一款值得購買的車。

如果你還在乎品牌，哪怕只有一絲在乎，那麼，現在A4L與3系Li價格都已跌倒谷底，加把勁兒就能晉級BBA、迎娶白富美的你，為什麼要買輛豐田呢？