如果設定一個範圍，比如10萬元以內，合資，家轎你會怎麼選？這個範圍其實值得被列出來的無非，飛度、捷達、威馳。
那麼問題就是在這三款車之中，你又會怎麼選？若是筆者，首先會考慮威馳。
2002年就出現在國內市場的威馳，在上市之初就異常火爆，一點也不亞於目前豐田在市場面被炒的最火的幾款車。
今天在小區看到了一款少說也有10年車齡的威馳，看起來依舊是皮實的樣子，豐田的品質還是比較值得信賴的，所以今天就準備和大家聊一聊這款經濟實惠的小車。
我們先看一下這款合資車的價格，6.88-11.18萬元，基本上是和自主品牌在一個價格水平，不過這個價位合資和國產相比有幾個大家都默認的比較大的遺憾，第一實在配置上存有差異，第二就是內飾設計上雖然能保證不落俗，但也沒有太多的設計感，好在品質過硬能彌補不足。
威馳是基於NBC平臺打造，整車尺寸：4420*1700*1490mm，軸距2550mm；在同級中威馳的空間表現並不差，至少是在這個尺寸之下帶給消費者舒適的乘駕體驗。
是什麼使得威馳能夠一直都有一個不錯的銷量，其實動力方面對這款車的貢獻是比較大的。威馳採用的是1.3L和1.5L發動機，其中1.3L發動機，最大功率73kw，最大馬力99匹，最大扭矩123Nm；另外一臺1.5L發動機，最大功率79kw，最大馬力107匹，最大扭矩140Nm；傳動方面匹配的是5MT和CVT變速箱。
豐田素來就有買發動機送車的美名，所以得益於發動機的牢靠，後期維護成本低，還能帶來不錯的燃油經濟性和一定的動力均衡，威馳才能在很長時間不更新換代的情況下還能保證銷量。
如今的威馳銷量不比當年，有國產崛起的因素在，但是筆者認為最主要的原因還是太久沒有更新換代了。
6萬的品質王，豐田出品，發動機牢靠，10年只需做保養！如果豐田對這款車進行換代或者是小小的改款，憑著豐田的這股牢靠勁，重回巔峰狀態也不是沒有可能的。但是低價位車的利潤確實不高，這大概就是豐田遲遲沒有對其有所動作的原因吧。